交通与通讯的变化.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,我们在第9课学过工业革命，那么请同学们想一下工业革命在交通运输与通讯上的伟大发明？,1,课标要求:,了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响,第13课交通与通讯的变化,2,一、铁路，更多的铁路,3,一铁路更多的铁路,1,铁路,在中国出现的原因？,（1）19世纪中期以来，受工业革命的影响，先进人物向西方学习，开始了近代工业的历程，修建铁路成为运输建设的重点。,（2）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。,4,2.知识链接,（1）中国境内最早的铁路是,年英国未经允许建立的从上海到吴淞的客运铁路。,（2）1880年李鸿章筹办开平煤矿，,年，中国建成第一条铁路唐胥铁路，,标志中国铁路运输业的真正开端。,（3）1888年，建成宫廷专用铁路，,。,1876,1881,“紫光阁铁路”,5,唐胥铁路上马拉车运煤,唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。,李鸿章视察唐胥铁路,6,（4）1909年，詹天佑设计的,建成通车,詹天佑（18611919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。,詹天佑,京张铁路,7,3.近代铁路的发展历程,时期,铁路的发展情况,原因,19世纪70年代-19世纪末,19,世纪末,-1911,年,1911,年,-1949,年,开始出现铁路,洋务运动引入，但受到顽固派的阻挠。,列强争夺在华铁路修筑权，,中国逐步自主修筑铁路。,清政府,认识到铁路的重要性，救亡图存。,各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。,政局混乱，军阀混战，社会经济凋敝。,8,看材料解答问题,材料一：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路 李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议 但更多的人 不但责骂刘铭传与李鸿章直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言，铁路“行之外夷则可，行之中国则不可”。,材料二：甲午战后中国铁路事业的格局为之一变，至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建的铁路仅1200公里，占总里程的14%,材料三：俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。”,材料反映了中国铁路兴建的什么特点？,封建势力阻碍铁路在中国的修建,帝国主义国家在中国投资兴建铁路，并且超过了中国自建的铁路,外国列强争夺中国路权,9,二、水运与航空,10,旧式轮船,英国太古轮船公司的“长沙”轮,中外船只的比较,11,1.中国近代水运的发展脉络,(1)诞生的标志,(2)清末的发展,(3)民国时期的缓慢发展,1872年，,轮船招商局,的成立。这是近代第一个民用水运企业，标志着中国新式航运业的诞生。,清末，民间兴办的各种,轮船航运公司,近百家，始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。,在长江流域的四大航运公司中，中国的轮船招商局的总吨位只占23.1%。,12,1934年，活跃在长江水域的四大航运公司5艘，总吨位12.424万吨。其中，英国怡和公司占24.8%、太古公司占27.8%，日本日清公司24.3%，而中国的轮船招商局只占23.1%。,材料反映了中国水运的什么特点？,材料分析,中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中。,13,（1）中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中，中国民办轮船航运公司始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生；,（2）由于中国近代社会经济发展不平衡，近代水运发展也不平衡。,2.近代水运的特点,14,3.中国近代航空业,（1）航空工业的开端,（2）民用航空业,（3）特点：,1918航空工业的开端,1918年，福建,的海军飞机工程处开始研制水上飞机。,最早的民用航空管理机构：筹办航空事宜处,近代航空业起步较晚，并且发展十分缓慢。,马尾造造船厂,15,三.从驿传到邮政,1.近代中国邮政业的发展,2、中国近代的电信的发展,16,1.邮政,（,1）鸦片战争以后，列强在通商口设“领事邮政代办所”。,（2）1896年，成立,“”,此后设立邮传部。,（3）1913年，北洋政府宣布裁撤全部 。,（4）1920年，中国首次参加万国邮联大会。,大清邮政局,17,1878年中国发行的第一,套邮票大龙票,清朝湾龙马邮票试色样票全套六种,18,2.电信,（1）1877年，福建巡抚在台湾,架设第一条电报线开创中国电信事业的新篇章,（2)民国初期电信事业发展缓慢,电话局接线员,电报总局,19,盛宣怀,电报总局迁址,（位于今上海外滩中山东一路）,1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局在全国一些地方设立分局，并架设线路达2500公里。,20,四、近代交通、通讯发展的影响,材料分析,材料一随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行。,材料二：一些闭塞地区的经济因铁路活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。,（1）新式交通工具冲击了传统道德,（2）促进中国经济与社会的发展,21,新式交通通讯工具对人们生活有什么影响？,22,促进了中国经济发展和近代化进程,改变了人们的通讯手段和出行方式,转变了人们的思想观念,使中国与世界联系大大加强,1.影响,23,2.中国近代交通、通讯变化的特点。,(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。,(2)近代中国交通业受到了西方列强的控制和操纵。,(3)地域之间的发展不平衡。,24,五.本课小结,新式交通、通讯极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，推动了中国近代化历史进程。对于铁路，孙中山先生就曾经说过：“交通为实业之母，铁道又为交通之母。”对于电话、电报等电讯工具在日常生活中的作用，人们更是写诗赞叹道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”,本节课重点是记忆中国近代时期交通通讯的主要成就，理解并掌握近代交通通讯现代化的影响。,25,六.习题,1、1881年，中国自建的第一条铁路通车。这条铁路是(),A、淞沪铁路 B、唐胥铁路 C、京张铁路 D、紫光阁铁路,2、中国新式水运业的诞生标志是(),A、福建船政局 B、轮船招商局 C、民生轮船公司 D、怡和公司,3、中国航空事业真正起步于(),A、1872年 B、1881年 C、1918年 D、1920年,4、主张修建京张铁路，设计“人字形”路轨的中国铁路设计师是(),A、詹天佑 B、冯如 C、侯德榜 D、魏源,5、1877年，福建巡抚在哪里架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端(),A、福州 B、厦门 C、台湾 D、宁波,1.B,2.B,3.C,4.A,5.C,26,材料分析,1936年初中国航政局登记有案轮舶有749艘;中国人自己经营的航运公司多如牛毛。,中国船舶在抗日战争开始后损失惨重，根据1937年6月（七七事变前夕）统计有288艘，1938年6月统计有247艘；到了1939年统计只有171艘。,材料说明了什么现象？,抗日战争使中国民族航运业萎缩,27,问题探究：,中国近代交通、通讯工具变化对中国社会发展产生了哪些影响？,社会：推动了中国现代化进程,经济：加速了自然经济解体，促进了,工业文明发展和城市化进程,文化：推动科学技术发展，加速思想解放,28,七课后巩固,1.中国近代交通与通讯发展缓慢的原因是 什么？,2.中国交通与通讯近代化的意义有哪些？,29,非常高兴跟同学们共同学习本节课,30,轮船招商局在上海的总局,国营招商局的广告,31,英国太古轮船公司的“太原”轮,中国国营招商局的江轮“江新”号,国营招商局的前身为1872年李鸿章成立的轮船招商局；1930年，国民政府,将其改为国营；1932年归属交通部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。,32,福州马尾造船厂,中国航空之父冯如,冯如（18831912），广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于1909年设计、制成飞机，亲自驾驶试飞成功。1911年，他带两驾自制的飞机返回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。,33,1910年成都大清邮政局,上海朱家角大清邮政局,34,古代的轿子,近代的火车,35,