微型车市场分析.pptx

微型车市场分析微型车市场分析目录目录一、一、09年前三个季度微年前三个季度微车市市场行行业走走势分析分析二：二：09年微年微车市市场运行特征运行特征三、三、目前新目前新进入微型入微型车企企业对未来市未来市场格局的影响格局的影响 09年前三个季度微型车市场行业走势分析年前三个季度微型车市场行业走势分析1、年前三个季度微型年前三个季度微型车市市场简要分析要分析2、微微车行行业发展展历程回程回顾3、国家利好政策国家利好政策对微微车销售的影响售的影响4、区域重心区域重心转移明移明显5、竞争格局争格局调整整还在在继续09年前三个季度微型车市场简要分析年前三个季度微型车市场简要分析12009年年1919月，我国汽月，我国汽车累累计产销789.27万万辆，同比增，同比增长17.3,分分车型看，型看，轿车累累计产销515.683辆，同比增，同比增长11.8711.87和和,远远高于去年同期高于去年同期5.135.13 的增的增长幅度幅度；2 2009年年19月全国微型汽月全国微型汽车生生产完成完成157.65万万辆，同比增，同比增长17%，销售完成售完成113.17万万辆，同比增，同比增长49.65%；微型客；微型客车生生产完成完成141.16万万辆，同比增，同比增长68.75%，销售完成售完成103.97万万辆，同比增，同比增长59.4%；微型；微型货车生生产完成完成19.16万万辆，同比增，同比增长15.67%.销售完成售完成15.41万两万两,增增长10.96%.3预计09年最后一个季度各厂家年最后一个季度各厂家齐心心发力力,微型微型车产销量将突量将突破完成破完成220万台万台.微车行业发展历程回顾：微车行业发展历程回顾：微车行业已经历了三个发展阶段，目前处于稳定发展期的 中叶。孕育成长期（19831992年）：产能竞争时代、增长幅度波动大，总体 增长缓慢快速发展期（19932002年）：产品竞争时代、以平均20%的速度快速 增长稳定发展期（2003？）：综合竞争时代开始，增速放缓，但仍维持 15%左右的增速 国家利好政策对微车销售的影响国家利好政策对微车销售的影响1、国家四万国家四万亿的投入拉的投入拉动内需刺激中国内需刺激中国经济复复苏增增长2、06年年以来国家接年年以来国家接连推行推行“三三农”政策，政策，乡乡通公路工通公路工程等一系列惠程等一系列惠农政策的收效，致政策的收效，致 使使农民富裕后掀起的民富裕后掀起的购车热潮潮3、国家今年初推出国家今年初推出1.3排量以下汽排量以下汽车购置税减免政策及置税减免政策及农用用车报费补贴政策，汽政策，汽车、摩托、摩托车下下乡补贴政策等一政策等一系列利好政策刺激并影响了微型系列利好政策刺激并影响了微型车井井喷式的增式的增长区域重心转移明显区域重心转移明显1、0709年以来，受宏年以来，受宏观调控、金融危机等多种因素控、金融危机等多种因素 影响，沿海地影响，沿海地区加工区加工业向内地向内地转移，中西部地区微型移，中西部地区微型车的的销量增量增长迅速迅速2、销售渠道下沉，二、三售渠道下沉，二、三级市市场销量增量增长迅猛迅猛3、各个厂家加大了各个厂家加大了对二、三二、三线网网络的开的开发力度，中心向力度，中心向乡镇市市场倾斜斜4、微型微型车售后服售后服务网网络的跟的跟进到位，已成到位，已成为争争夺市市场 的必要条件的必要条件竞争格局调整还在继续竞争格局调整还在继续 五菱继续保持高销量高增长态势，东风的追赶步伐迅速五菱继续保持高销量高增长态势，东风的追赶步伐迅速 09年前三个季度微车市场呈现井喷式增长态势年前三个季度微车市场呈现井喷式增长态势09年微车市场运行特征年微车市场运行特征1、微微车两大两大发展展趋势继续强化化2、微微车用用户县乡化化趋于于稳定，定，间接促接促进微微车市市场价格价格稳定定3、平平头微客微客继续大幅萎大幅萎缩4、微微车产品高端化品高端化中端微客仍是市中端微客仍是市 场主力，高端微客增主力，高端微客增长显著著5、微微车跨入跨入宽体体时代代6、微微车行行业垄断程度断程度继续上升上升微车两大发展趋势继续强化微车两大发展趋势继续强化（1）大型化继续强化）大型化继续强化3.7-3.9M3.7-3.9M微客仍然是市场主流，微客仍然是市场主流，3.7M3.7M以下市场迅速萎缩，以下市场迅速萎缩，3.9M3.9M以上市场增长迅以上市场增长迅 速速大尺寸微货的市场比重继续攀升，超过大尺寸微货的市场比重继续攀升，超过50%50%大尺寸车型竞相推出，尺寸和功能的领先易被迅速追大尺寸车型竞相推出，尺寸和功能的领先易被迅速追赶赶,继长安、五菱相继推出大空间的产品（长安继长安、五菱相继推出大空间的产品（长安2代、代、S460及五菱荣光产品后）其他品牌也推出了及五菱荣光产品后）其他品牌也推出了4米左右的车型，如：米左右的车型，如：奇瑞的开瑞系列：优优、优派奇瑞的开瑞系列：优优、优派 ，吉奥兴旺系列等等，吉奥兴旺系列等等据悉，另有多个厂家也在积极筹划推出加长、加宽车型如：据悉，另有多个厂家也在积极筹划推出加长、加宽车型如：北汽、力帆、比亚迪等北汽、力帆、比亚迪等 （2）微车用途商用化继续强化）微车用途商用化继续强化（3）平头微客继续大幅萎缩）平头微客继续大幅萎缩 自自微型车引入中国以来，厂家一直在长度上作文章，因为轮距加宽的微型车引入中国以来，厂家一直在长度上作文章，因为轮距加宽的技术难度要远大于轴距加长，继推出更安全的凸头车后，自技术难度要远大于轴距加长，继推出更安全的凸头车后，自20002000年国家对年国家对微车的安全法规出台以来，平头微面在市场迅速萎缩。微车的安全法规出台以来，平头微面在市场迅速萎缩。0909年长安、五菱等年长安、五菱等龙头企业又率先推出宽体微车，再一次开创了微车新时代（三代产品龙头企业又率先推出宽体微车，再一次开创了微车新时代（三代产品）（4）微微车产品高端化品高端化 中端微客仍是市中端微客仍是市场主力，高端微客增主力，高端微客增 长显著著各类微客占有率对比：高端产品（各类微客占有率对比：高端产品（4万以上）、中端产品（万以上）、中端产品（3.583.9万）、中低端万）、中低端 产品（产品（33.5万）、低端产品（万）、低端产品（3万以下）万以下）（5）微车跨入宽时代）微车跨入宽时代长安长安S460，打破微车宽，打破微车宽度界限，度界限，“宽宽”“”“适适”出击出击长安：长安：S460 五菱荣光五菱荣光长长:3995MM 长：长：3995MM 宽：宽：1645MM 宽：宽：1620MM高：高：1910MM 高：高：1915MM（6）微车行业垄断程度继续上升微车行业垄断程度继续上升（7）微车市场价格稳定）微车市场价格稳定2年后出现小幅上扬年后出现小幅上扬 08年年09年厂家加价年厂家加价销售情况售情况08年年5月月长安国安国3车型切型切换国国2，从，从3月份开始国月份开始国3车型加价型加价1000元；元；08年年5月五菱国月五菱国3切切换国国2车型，型，5月月份份 加价加价500元，元，7月月1日又加价日又加价500元；元；08年年5月哈月哈飞国国3切切换国国2车型，加价型，加价1000元元09年年3月五菱荣光系列上市后就出月五菱荣光系列上市后就出现供不供不应求脱求脱销的局面，商家的局面，商家为了炒作了炒作荣光加价荣光加价10001500元元09年年2-3月月长安安2代一度出代一度出现产品供品供不不应求，因缺求，因缺货现象象严重商家加价重商家加价1000元元销售的售的现象象 在在08年年5-6月，受国家排放法月，受国家排放法规要求，微要求，微车由国由国3产品全面切品全面切换国国2产品，品，长安、五菱均采取了加价安、五菱均采取了加价销售措售措施，可以折射出，施，可以折射出，进入入08年以来，受年以来，受钢材、橡胶等原材料价格上材、橡胶等原材料价格上涨，及，及电力、人力成本上力、人力成本上涨等影响，企等影响，企业承受承受了巨大的成本了巨大的成本压力，通力，通过本次本次产品切品切换时加价，厂家正在加价，厂家正在试探消探消费者的承者的承受底受底线。虽然从然从0809年以来，微年以来，微车市市场降降价促价促销现象象较少出少出现，但，但为了了竞争需争需要，仍旧要，仍旧惯用了用了换代不加价、增配不代不加价、增配不加价的策略，而各厂家的加价的策略，而各厂家的换代老代老车型型仍然暗中仍然暗中进行送行送现金、送工金、送工时费销售售等常用手段。等常用手段。目前新进入微型车企业对未来市场格局的影响目前新进入微型车企业对未来市场格局的影响一、除了几家老牌除了几家老牌龙头微型微型车汽汽车企企业，目前已有数家企，目前已有数家企业也也进入微型入微型车制造制造的的领域如：海域如：海马、吉奥、奇瑞等、吉奥、奇瑞等09年入市年入市销售有也有不售有也有不错的的销售成售成绩。令。令据可靠信息，明年有北汽、比据可靠信息，明年有北汽、比亚迪、吉利、力帆等几家企迪、吉利、力帆等几家企业也分也分别有新款有新款微型客微型客车产品会在品会在10年期年期间投放市投放市场；二、根据根据09年前三个季度微年前三个季度微车市市场销售情况分析，售情况分析，09年年销量将会突破量将会突破200万万辆。如果按照如果按照04年年09年年销售售总量量统计，市，市场上已有近一千多万上已有近一千多万辆微微车正在使正在使用，按照微型用，按照微型车5年一次循年一次循环淘汰淘汰20%和近五年来每年和近五年来每年销量量递增增15%计算，算，市市场容量将在未来容量将在未来5年内出年内出现饱和状和状态；三、如果今年如果今年销量突破量突破200万万辆，同比增，同比增长20%的的话，新，新进入的厂家会使微型入的厂家会使微型车市市场在未来在未来23年内提前年内提前进入惨烈入惨烈竞争的争的态势，加速，加速销量量饱和的和的态势；谢谢！谢谢！