1、实验一 转向架拆装实验
一、 实验目的与实验要求
1、实验目的
（1） 该实验主要是使学生对城轨车辆转向架有直观感性的结构认识；
（2） 了解动力转向架特点，以及与非动力转向架的差别；
（3） 了解拆卸过程必须的流程、设备，以及常用工具的使用方法；
（4） 加深对动力转向架工作原理及特性的理解；
2、实验要求
（1）使用呆扳手进行转向架模型的拆卸与安装。
（2）计划拆卸零部件的顺序、摆放方法；
二、 实验原理
转向架构成包括：轮对及轴箱装置、构架、转向架支承车体装置、弹性悬挂装置、齿轮
变速传动装置、制动装置等。
轴箱安装在轮对的两端，构架通过一次悬挂支撑在轴箱上。通
2、过轴箱传递车体和轮对间
的垂直和纵向、横向水平荷载。
转向架支撑车体装置作为车体与转向架间的连接装置，直接或经二次悬挂座在构架上。
动力转向架的齿轮变速传动装置是将电机的高速转动，经减速变矩传递到轮对，并通过
轮轨间的粘着作用变为转向架亦或车辆的平动。该装置安装在轮轴上，位于轮对之间，其电
机传动输入端侧，通过一吊杆悬于构架上。
蹄片制动装置作为一制动单元，分别安装在转向架四个轮子的水平径向位置，并在靠转
向架中心一侧。蹄片作为摩擦元件，在制动风缸弹簧压力作用下，在车轮和蹄片间产生制动
摩擦力，通过磨损、摩擦、发热、噪音等消耗运动能量。但是制动摩擦超过轮对与钢轨间的
粘着作用
3、时，轮对将处于抱死状态，此时，车轮和轨道间处于纯滑动状态，将可能严重损伤
车轮和钢轨。
盘式制动，制动盘在每个轮轴轮对内侧装有两组，制动蹄片机构安装在构架上，并在两
轮对内侧水平方向上。作用过程与蹄片制动相仿。
弹性悬挂装置包括一次和二次悬挂。弹性悬挂装置作用是减缓轮轨间的振动冲击作用，
提高车辆的运行平稳性和乘坐的舒适度。
三、 实验仪器及实验设备
1) 叠板橡胶弹簧轴箱定位，二系空气弹簧弹性悬挂动力转向架模型（1:2）；
2) 转臂式轴箱定位，二系空气弹簧弹性悬挂转向架模型（1:2）；
上海工程技术大学城市轨道交通学院 城市轨道交通车辆结构与原理实验指导书
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3)
4、实验室主要工具包括：
呆扳手、活动扳手等
（在实际现场主要设备包括：龙门吊、专用工具、吊带等）
四、 预习要求
1、预习动力转向架结构组成与工作原理；
五、 实验内容和实验过程
1、 拆卸内容
主要包括：
l 电机拆卸
l 齿轮箱吊杆与架体分离
l 扭杆弹簧拆卸
l 基础制动装置拆卸
l 架体——轮对分离
l 轴箱拆卸
l 车轮拆卸
2、 拆卸与安装过程
1) 学生通过对转向架的学习，研究各零部件间的关系，选择和确定拆卸顺序和步
骤。
2) 做出方案后有实验指导教师确认，然后进行拆卸、组装工作。
六、 实验结果分析要求
1、 写出拆卸顺序、摆放安排；
2、 工具选择；
3、 分析重要零部件间的构造联结关系。
七、 实验思考与讨论题
1. 转向架与车体的构造联系；
2. 转向架构成的结构关系；
3. 转向架荷载作用的传递关系。
八、 实验注意事项
1. 注意动作不能粗暴；防止损坏模型；
2. 安装时，螺栓不能紧固过大力矩；
3. 注意工具使用方式，呆扳手适用的，禁止使用活动扳手。
4. 拆卸的零部件注意轻放。
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