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高中地理必修二第五章第1节交通运输方式和布局PPT优秀示范课市公开课一等奖省优质课赛课一等奖课件.pptx

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5.1 交通运输方式和布局,蔡甸区汉阳一中,胡长考,第1页,有一位同学想从武汉去重庆,请问他(她)应该选择哪一个交通运输方式?,B、暑假回重庆老家,计划观赏长江沿线风光。,A、参加一个朋友当晚生日晚会,要求不能迟到。,第2页,课前自主学习,一、主要交通运输方式,1当代化交通运输方式包含,、,、,、,和,。,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,要求:记住几个主要交通运输方式。,思索:上述几个运输方式和我们日常所说“火车”、“汽车”“轮船”等有何联络和区分?,第3页,铁路运输,优点:,当代最主要运

2、输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然原因影响小、连续性好,缺点:,修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大,短途运输成本高,第4页,公路运输,优点:发展最快、应用最广、地位日趋主要运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强,缺点:运量小、耗能多、成本高、运费较贵,第5页,水路运输,缺点:速度慢、灵活性和连续性差,受航道水文情况和气象等自然条件影响大,优点:历史悠久运输方式。运量大、投资少、成本低,第6页,航空运输,优点:速度快、运输效率高,是最快捷当代化运输方式,缺点:运量小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格,第7页,管道运输,优点:运具和线路合二为一

3、运输方式。货物运量大、耗能小、安全性能高、连续性强、管理方便,缺点:需铺设专门管道,设备投资大、灵活性差,第8页,方式,铁路,公路,水运,航空,管道,运量,运速,运费,灵活性,连续性,受自然影响,投资,较大,小,最大,小,大,交通运输五种方式比较,最高,最低,较低,较高,较低,最强,最差,较差,较差,较差,最强,差,差,很好,普通,大,大,最小,较小,较小,最低,高,高,高,较高,较快,较快,最慢,最快,较差,第9页,选择运输方式,货物和数量 起点至终点 铁路 公路 河运 海运 航空,两箱抢救药品,北京-拉萨,一吨活鱼,蔡甸汉口,五十吨钢材,上海-济南,一万吨海盐,天津-上海,十万吨大米,武汉

4、上海,第10页,独立思索:在选择运输方式时,主要考虑哪些原因?,基本标准:多、快、好、省。,第11页,例2、下列图表示四种货物在生产运输过程中相关特点。读图回答(1)(2)题。,(1)适合航空运输货物是(),ABCD,(2)货物最正确运输方式是(),A铁路运输B管道运输,C公路运输D水运,第12页,读78页最终一段,结全79页图5.1和5.2,说明交通运输方式发展方向并举例说明。,第13页,交通运输方式发展方向,高速化,缩短时间,增加经过能力,第14页,大型化扩大运输工具装载量,海上巨型油轮,第15页,专业化,发展集装箱运输,可节约包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,确保货物在运输过程中

5、安全,第16页,二、交通运输布局,1在特定地域范围内,依据地域经济发展和人们活动需求,各种,联合,各种,交织,形成了不一样,和,交通运输网。,当代交通运输方式,交通运输线、点,形式,层次,第17页,北京,上海,九龙,广州,柳州,焦作,包头,兰州,乌鲁木齐,宝鸡,成都,昆明,贵阳,株洲,杭州,连云港,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,焦柳线,宝成线,成昆线,京包线,包兰线,陇海线,兰新线,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,全国主要铁路干线,交通运输网中,线,和,点,是交通运输发生,基本要素,第18页,交通运输网形式和层次:形式由单一到综合,层次从低级到高级,。,看图5.3,说明此图含义。,第

6、19页,例3、以下相关交通运输网形式叙述正确是(),A当代交通运输网多是单一形式,B综合运输网是由两种或两种以上运输方式组成,C交通运输网形式是在不一样地域范围内形成,D省级运输网是由单一形式组成,第20页,2交通运输网中,和,是交通运输发生基本要素。交通运输线、点布局都要受到,、,、,和,等原因影响和制约。,线,点,经济,社会,技术,自然,第21页,阅读书本P80案例1南昆铁路建设,归纳决定修建该铁路原因。,决定原因,详细原因,第22页,影响交通运输线区位原因及其关系,第23页,第24页,武汉到恩施终于通火车了 修建难度最大宜万铁路,-12-20 08:20武汉晨报,第25页,第26页,本月

7、23日(,-12,),我国铁路史上修建难度最大铁路线宜(昌)万(州)铁路将正式通车运行,从武汉到恩施,终于实现火车夕发朝至。,宜万铁路修建是继修建成(都)昆(明)线后,我国东部地域与西南内陆地域沟通另一条铁路大动脉,它影响是巨大,它不但使得西南地域资源优势能够转换成为经济优势,而且也为东部地域经济可连续发展提供了坚实后盾。宜万铁路对于沿线山区,尤其是对恩施地域经济,以及人们出行带来了极大方便,宜万铁路沿线多山区,以往山区人出行大多是靠汽车,在冬季,山区地面易结冰,所以恩施地域也是本省交通事故多发地带,而且一旦发生,伤亡都比较惨重。铁路运行就能够缓解公路运输压力,从而形成良好社会效应。,试分析影响宜(昌)万(州)铁路布局原因有哪些,哪个原因起主导作用?,第27页,

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