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柴油机曲轴工艺设计

41
2020年4月19日
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0 引言
本次毕业设计是关于R180柴油机曲轴的工艺设计及其中两道工序的夹具设计。
曲轴是柴油机中的关键零件之一,其材质大致分为两类:一是钢锻曲轴,二是球墨铸铁曲轴。由于采用铸造方法可获得较为理想的结构形状,从而减轻质量,且机加工余量随铸造工艺水平的提高而减小。球铁的切削性能良好,并和钢制曲轴一样能够进行各种热处理和表面强化处理,来提高曲轴的抗疲劳强度和耐磨性。而且球铁中的内摩擦所耗功比钢大,减小了工作时的扭转振动的振幅和应力,应力集中也没有钢制曲轴来的敏感。因此球墨铸铁曲轴在国内外得到广泛采用。本次设计中曲轴的材质为球铁。
从当前整体水平来看, 毛坯的铸造工艺存在生产效率低,工艺装备落后,毛坯机械性能不稳定、精度低、废品率高等问题。从以下几个工艺环节采取措施对提高曲轴质量具有普遍意义。①熔炼 国内外一致认为,高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球铁的关键所在。为获得高温低硫磷的纯净铁水,可用冲天炉熔化铁水,经炉外脱硫,然后在感应电炉中升温并调整成分。②球化处理 ③孕育处理 冲天炉熔化球铁原铁水,对铜钼合金球铁采用二次孕育。这对于防止孕育衰退,改进石墨形态,细化石墨及保证高强度球铁机械性能具有重要作用。④合金化　配合好铜和钼的比例对形成珠光体组织十分有利,可提高球铁的强度,而且铜和钼还可大大降低球铁件对壁厚的敏感性。 ⑤造型工艺　气流冲击造型工艺优于粘土砂造型工艺,可获得高精度的曲轴铸件,该工艺制作的砂型具有无反弹变形量的特点,这对于多拐曲轴尤为重要。⑥浇注冷却工艺　采用立浇—立冷,斜浇—斜冷、斜浇—反斜冷三种浇注方式较为理想,其中后一种最好。斜浇—反斜冷的优点是:型腔排气充分,铁水充型平稳,浇注系统撇渣效果好,冒口对铸件的补缩效果好,适应大批量流水线生产。
当前,国内大部分专业厂家普遍采用普通机床和专用组合机床组成的流水线生产,生产效率、自动化程度较低。曲轴的关键技术项目仍与国外相差1～2个数量级。国外的机加工工艺大致可归纳为如下几个特点。①广泛采用数控技术和自动线,生产线一般由几段独立的自动化生产单元组成,具有很高的灵活性和适应性。采用龙门式自动上下料,集放式机动滚道传输,切削液分粗加工与精加工两段集中供应和回收处理。②曲轴的主要加工工序基准中心孔,一般采用质量定心加工方式,这样在静平衡时,加工量很少。③轴颈的粗加工一般采用数控铣削或车拉工艺。工序质量可达到国内粗磨后的水平,且切削变形小、效率高。铣削和车拉是曲轴粗加工的发展方向。④国外的曲轴磨床均采用CNC控制技术,具有自动进给、自动修正砂轮、自动补偿和自动分度功能,使曲轴的磨削精度和效率显著提高。⑤油孔的加工采用鼓轮钻床和自动线,近几年随着枪钻技术的应用,油孔的加工大多已采用枪钻自动线钻孔—修缘—抛光。⑥曲轴的抛光采用CNC控制的砂带抛光机,所有轴颈一次抛光只需20多秒,粗糙度可达Ra0.4以下,大大减小了发动机的磨合期。⑦动平衡一般采用CNC控制的综合平衡机,测量、修正一次完成。⑧检验一般在生产线上配备MARPOSS或HOMWORK综合检测机,实现在线检测,对曲轴的几乎所有机加工项目均可一次完成检测、显示和打印。⑨曲轴的清洗采用专用精洗机定点定位清洗,保证了曲轴清洁度要求。⑩广泛采用了轴颈过渡圆角滚压技术。专用圆角滚压机自动控制,对所有轴颈圆角进行一次滚压,而且滚压力和滚压角度可自动调节,使圆角处产生最佳的残余压应力,提高了曲轴的疲劳强度。
曲轴热处理的关键技术是表面强化处理。一般均正火处理,为表面处理作好组织准备。表面强化处理一般采用感应淬火或氮化工艺,少数厂家还引进了圆角淬火技术和设备。
球铁曲轴具有诸多优点,国内外广泛采用。但整体水平与国外还有相当差距,除生产规模小、管理落后外,主要差距仍是制造工艺的落后。借鉴国外的先进技术和工艺方法是提高中国曲轴制造水平的捷径。
制定工艺规程的思路是:①收集和熟悉制定工艺规程的有关资料图样,进行零件的结构工艺性;②确定毛坯的类型及制造方法;③选择定位基准;④拟定工艺路线;⑤确定各工序的工序余量、工序尺寸及其公差;⑥确定各工序的设备,刀具、夹具、量具和辅助工具;⑦确定各工序的切削用量及时间定额;⑧确定主要工序的技术要求及检验方法;⑨进行技术经济分析,选择最佳方案;⑩编制工艺文件。
机械制造技术的新发展包括计算机辅助工艺规程设计和计算机辅助制造。计算机辅助制造是指经过计算机直接或间接地与企业中的物质资源和人力资源交换信息,实现计算机对制造过程各环节的管理、控制和操作。柔性制造系统工作内容有:①生产工程分析和设计;②生产计划调度;③工作站和设备的运行控制;④工程监测和质量保证;⑤物资供应与财会管理。计算机集成制造系统包括计算机辅助设计、计算机辅助工艺规程、计算机辅助制造、计算机辅助质量管理和自动存取等。
夹具设计的思路是:①明确设计任务,收集设计资料;②拟订夹具的结构方案、绘制结构草图;③绘制夹具总装图。绘制夹具总装图的顺序和方法:①用双点化线或红色笔绘出工件的轮廓外形和主要表面,并用网纹线表示出加工余量;②视工件轮廓为透明体,分别绘出定位、导向、夹紧及其它元件或装置,最后绘制夹具体,形成一个夹具整体;③标注尺寸、公差与配合和技术要求;④对零件进行编号,填写零件明细栏和标题栏;⑤绘制夹具零件图。计算机辅助绘制夹具装配图:1、一般采用”菜单”的形式,对夹具元件图形进行编目和检索。2、夹具装配图由若干夹具元件图形拼接而成。在微机上开发的系统中可采用以下几种方法进行图形消隐:①按配合形式分别存图;②利用图形软件的一些基本命令作消隐处理;③参数化建库的消隐处理。
1 R180柴油机曲轴工艺设计
1.1 分析零件图
1.1.1 零件的作用
曲轴是柴油机的一个主要零件。曲轴主要用于作往复运动的机械中。
1.1.2 零件的工艺分析
曲轴图样的视图、尺寸、公差和技术要求齐全、正确;零件选用材料为QT800-2,该材料具有较高的强度、韧性和塑性,切削性能良好;结构工艺性比较好。
根据各加工方法的经济精度及一般机床所能达到的位置精度,该零件没有很难加工的表面,上述各表面的技术要求采用常规加工工艺均能够保证。
1.2 确定生产类型
已知零件的年生产纲领为1 0件,零件质量3.76kg,由<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—2可确定其生产类型为大量生产。故初步确定工艺安排的基本倾向为:加工设备以自动化和专用设备为主,通用设备为辅;机床按流水线或自动线排列;采用高效专用夹具;广泛采用专用夹具;广泛采用专用量具、量仪和自动检验装置。这样生产效率高。
1.3 确定毛坯
1.3.1 确定毛坯种类
根据零件材料确定毛坯为铸件。并依其结构形状、尺寸大小和生产类型,毛坯的铸造方法选用金属模机械砂型铸造。根据<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—5铸件尺寸公差等级采用CT9级。
1.3.2 确定铸件余量及形状
根据<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—7,取加工余量为MA-G级。查<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—8确定各表面的铸件机械加工余量。
对于金属模机械砂型铸造,根据<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—9铸件最小孔的直径,故本零件上的孔不铸出。
1.3.3 画铸件—零件综合图(见曲轴零件毛坯图)
1.4 机械加工工艺过程设计

1.4.1 选择表面加工方法
根据各表面加工要求和各种加工方法所能达到的经济精度,查<机械制造工艺及设备设计指导手册>表15—32～表15—34选择零件主要表面(依次为从长头到短头)的加工方法与方案如下:
M36X2螺纹:粗车(IT12)—精车(IT6)—割槽Ф33X4.8(IT11)—车螺纹M36X2。
1:8圆锥面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—铣键槽12N9(IT8)—磨削(IT6)。
Ф45圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—磨削(IT6)—抛光(IT5)。
Ф50圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—割槽Ф47X2.2—粗磨(IT7)—精磨(IT6)。
Ф60圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)。
K面:铣(IT9)—钻孔4—Ф8(IT12)—铰孔4—Ф8(IT9)—钻孔2—M10(IT12)—攻丝2-M10。
Ф45连杆颈圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—粗磨(IT7)—精磨(IT6)—抛光(IT5)。
Ф14.2斜孔:钻(IT12)。
Ф5斜油孔:钻(IT12)—抛光(IT8)。
Ф60圆柱面粗车(IT12)—半精车(IT10)。
Ф50圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—粗磨(IT7)—精磨(IT6)。
Ф40圆柱面:粗车(IT12)—半精车(IT10)—割槽Ф38.5X3(IT10)—铣键槽5N9(IT8)—粗磨(IT7)—精磨(IT6)。
Ф19孔:钻孔Ф18.5(IT12)—铰孔Ф19(IT8)。
M6螺纹:钻孔2—Ф5(IT12)—攻丝2-M6。
1.4.2 确定工艺过程方案
(1)拟定方案
由于各表面加工方法已基本确定,现按照”先粗后精”、”先主后次”、”先面后孔”、”基准先行”的原则,初步拟定两种工艺过程方案,见表1。
表1 工艺过程方案
方案Ⅰ
方案Ⅱ
工序号
工序内容
工序号
工序内容

毛坯

毛坯
010
按铸件要求检验
010
批量毛坯抽检
020
热处理
020
铣两端面
030
批量毛坯抽检
030
钻中心孔B5
040
铣两端面
040
检测曲轴硬度
方案Ⅰ
方案Ⅱ
工序号
工序内容
工序号
工序内容
050
钻中心孔B5
050
粗车短头,依次为Ф40h6,Ф50k6,Ф60
060
检测曲轴硬度
060
粗车长头,依次为M36X2,1:8圆锥面,Ф45h9,Ф50m6, Ф60
070
粗车短头,依次为Ф40h6,Ф50k6,Ф60
070
精车短头,依次为Ф40h6,Ф50k6,Ф60
080
粗车长头,依次为M36X2,1:8圆锥面,Ф45h9,Ф50m6, Ф60
080
精车长头,依次为M36X2,1:8圆锥面,Ф45h9,Ф50m6, Ф60
090
车开档,粗车连杆颈Ф45
090
割槽Ф38.5X3,割槽Ф33X4.8,割槽Ф47X2.2
100
精车短头,依次为Ф40h6,Ф50k6,Ф60,割槽Ф38.5X3
100
车开档
110
精车长头,依次为M36X2,1:8圆锥面,Ф45h9,Ф50m6, Ф60, 割槽Ф33X4.8, 割槽Ф47X2.2
110
粗、精车连杆颈Ф45
120
精车连杆颈Ф45
120
钻孔Ф14.2
130
钻孔Ф14.2
130
钻斜油孔Ф5
140
钻斜油孔Ф5
140
钻孔Ф18.5,铰孔Ф19
150
钻孔Ф18.5,铰孔Ф19
150
修正中心孔
160
修正中心孔
160
粗磨两端主轴颈Ф50
170
按工艺要求进行中间检验
170
粗磨连杆颈Ф45
180
粗磨两端主轴颈Ф50
180
铣键槽5N9
190
粗磨连杆颈Ф45
190
铣键槽12N9
200
铣键槽5N9
200
铣K面
210
铣键槽12N9
210
钻铰4—Ф8
220
铣K面
220
钻攻2—M10
230
钻铰4—Ф8
230
钻攻2—M6
240
钻攻2—M10
240
精磨主轴颈Ф50k6,Ф50m6,磨Ф45h9
250
钻攻2—M6
250
精磨连杆颈Ф45
260
精磨主轴颈Ф50k6,Ф50m6,磨Ф45h9
260
磨1:8圆锥面
270
精磨连杆颈Ф45
270
车螺纹M36X2
280
磨Ф40h6
280
油孔Ф5抛光
290
磨1:8圆锥面
290
在N处打厂标及检验标记
300
车螺纹M36X2
300
探伤
方案Ⅰ
方案Ⅱ
工序号

工序内容
工序号
工序内容
310
油孔Ф5抛光
310
清洗
320
探伤
320
氮化
330
检验各相关尺寸
330
抛光连杆颈、油封档
340
在N处打厂标及检验标记
340
清洗、检验、包装
350
清洗

360
氮化

370
按氮化工艺要求检验

380
抛光连杆颈、油封档

390
清洗、检验、包装

(2)方案论证
方案Ⅰ的优点在于基本遵循粗精加工划分阶段的原则。方案Ⅱ的不足之处是加工过程中的检验太少,不利于控制曲轴的加工质量。
根据以上分析,确定方案Ⅰ为曲轴零件加工的工艺路线。
1.5 选择加工设备与工艺装备
1.5.1 选择机床
考虑到大量生产,尽量选用高效机床。
① 工序070、080、090、100均为圆柱面的车削加工,用CJK6140数控车床加工方便且效率高。
② 工序180、190、260、270、280、290均为圆柱面的磨削加工,用JK101数显曲轴磨床加工方便且效率高。
③ 其余表面加工均采用通用机床。如:C6140卧式车床、X62W万能铣床、Z5125立式钻床等。
1.5.2 选择夹具
考虑到大量生产,均采用专用夹具。
1.5.3 选择刀具
① 在车床上加工的工序,均采用YG6硬质合金外圆车刀,并尽量采用成形车刀。
② 在铣床上加工的工序,铣平面选用YG6A硬质合金圆盘铣刀,铣键槽选用键槽铣刀。
③ 在磨床上加工的工序,磨主轴颈选用砂轮P600X63X305,C46K2B35,其外径为600mm,厚度为63mm,内径为305mm;磨连杆颈选用砂轮P600X25X305,C46K2B35,其外径为600mm,厚度为25mm,内径为305mm。
④ 在钻床上加工的工序,均选用麻花钻和机用丝锥。
1.5.4 选择量具
工序070粗加工可选通用量具。现按计量器具的不确定度选择量具。
粗车Ф40h6mm至Φmm。查<互换性技术测量应用手册>表5.1-1知计量器具不确定度允许值=0.029mm。查<互换性技术测量应用手册>表5.1-2,选择分度值0.02mm的游标卡尺,其不确定度U=0.02mm,U<,能够选用。
其它工序所用量具详见工序卡片。
1.6 确定工序尺寸
径向各圆柱表面加工时的工艺基准与设计基准重合。前面根据资料已初步确定工件各面的总加工余量,现依据<机械制造工艺及设备设计指导手册>第十五章有关资料确定各表面精加工、半精加工余量,由后向前推算工序尺寸,并确定其公差,见表2。
表2 各表面工序尺寸及公差
加工表面
加工内容
加工
余量
精度
等级
工序尺寸
表面
粗糙度
Ra(µｍ)
M36X2螺纹

铸件
车螺纹
精车

半精车

粗车
5

0.4

1.0

3.6
CT9

IT6

IT10

IT12
Ф41±1.0

0.8

6.3

12.5
1:8圆锥面
铸件

磨削

半精车

粗车
5

0.4

1.0

3.6
CT9

IT6

IT10

IT12

0.8

6.3

12.5
Ф45油封档
铸件
研磨

磨削

半精车

5

0.4

1.0

CT9

IT6

IT10

Ф50±1.0

0.8

0.8

6.3

加工表面
加工内容
加工
余量
精度
等级
工序尺寸
表面
粗糙度
Ra(µｍ)
Ф45油封档
粗车
3.6
IT12

12.5
Ф50主轴颈
(长头)
铸件

精磨

粗磨

半精车

粗车
5

0.2

0.6

1.1

3.1
CT9

IT6

IT7

IT10

IT12
Ф55±1.0

0.8

0.8

6.3

12.5
Ф60(长头)
铸件

半精车

粗车
5

1.1

39
CT9

IT10

IT12
Ф65±1.1

6.3

12.5
Ф60(短头)
铸件

半精车

粗车
5

1.1

3.9
CT9

IT10

IT12
Ф65±1.1

6.3

12.5
Ф50主轴颈
(短头)

铸件

精磨

粗磨

半精车

粗车
5

0.2

0.6

1.1

3.1
CT9

IT6

IT7

IT10

IT12
Ф55±1.0

0.8

0.8

6.3

12.5
Ф40圆柱面
铸件

精磨

粗磨

半精车

粗车

5

0.2

0.6

1.0

3.2
CT9

IT6

IT7

IT10

IT12
Ф45±1.0

0.8

0.8
6.3

12.5
加工表面
加工内容
加工
余量
精度
等级
工序尺寸
表面
粗糙度
Ra(µｍ)
Ф45连杆颈
铸件

研磨

精磨

粗磨

半精车

粗车
5

0.2

0.6

1.0

3.2
CT9

IT5

IT6

IT7

IT10

IT12
Ф50±1.0

0.4

0.8

0.8

6.3

12.5
4—Ф8孔
铰孔

钻孔
0.2

7.8
IT8

IT12

Ф7.8
1.6

12.5
2—M10X1.25
攻丝
钻孔

8.8

IT12

Ф8.8

12.5
Ф19孔
铰孔

钻孔
0.5

18.5
IT8

IT12

Ф18.5
1.6

12.5
2—M6
攻丝
钻孔

5

IT12

Ф5

12.5
Ф14.2斜孔
钻孔
14.2
IT12
Ф14.2
12.5
Ф5斜油孔
抛光
钻孔

5
IT8
IT12

Ф5
0.8
12.5
1.7 确定切削用量及时间定额
1.7.1 工序070(粗车长头)切削用量及时间定额
本工序选用CJK6140数控车床,拨盘、顶尖装夹,分三个工步:工步1为车Ф40h6,工步2为车Ф50k6主轴颈,工步3为车Ф60。加工后表面粗糙度为Ra≤12.5µｍ。
(1) 工步1粗车Ф40h6
1)选择刀具
① 选择外圆车刀。
② 根据<切削用量简明手册>表1.1,由于车床的中心高为200mm(表1.30),故选刀杆尺寸BXH=16mmX25mm,刀片厚度为4.5mm。
③ 根据<切削用量简明手册>表1.2,可选择YG6牌号硬质合金。
④ 车刀几何形状(见表1.3),选择平面带倒棱前刀面,κr=60°,κr′=10°,α。=6°,γ。=12°,λs= —10°,γε=0.8mm, =—10°,=0.4mm。
2)选择切削用量
① 确定切削深度αp 由于粗加工余量仅为1.6mm,可在一次走刀内切完,故
αp=(45—41.8)/2mm=1.6mm
② 确定进给量f 根据<切削用量简明手册>表1.6,在粗车铸铁、表面粗糙度Ra=12.5μm时
f=0.25～0.40mm/r
按CJK6140数控车床说明书选择
f=0.36mm/r
③ 选择车刀磨钝标准及寿命 根据<切削用量简明手册>表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为1.0mm,车刀寿命T=60min。
④ 确定切削速度Vc 切削速度Vc可根据公式计算,也可直接由表中查出。
根据<切削用量简明手册>表1.27
(1—1)
式中=
故Vc=69.6m/min
n=492r/min
按CJK6140数控车床说明书,选择n=500r/min,这时Vc=110m/min。
最后决定的车削用量为
αp=1.6mm,f=0.36mm/r,n=500r/min,Vc=110m/min。
3)计算基本工时
(1—2)
式中L=l+y+△,l=12mm,根据<切削用量简明手册>表1.26,车削时的入切量及超切量y+△=2.1mm,则L=12+2.1mm=14.1mm,故
tm=0.08min
(2) 工步2粗车Ф50k6主轴颈
1)选择刀具
① 选择外圆车刀。
② 根据<切削用量简明手册>表1.1,由于车床的中心高为200mm(表1.30),故选刀杆尺寸BXH=16mmX25mm,刀片厚度为4.5mm。
③ 根据<切削用量简明手册>表1.2,可选择YG6牌号硬质合金。
④ 车刀几何形状(见表1.3),选择平面带倒棱前刀面,κr=60°,κr′=10°,α。=6°,γ。=12°,λs= —10°,rε=0.8mm,=—10°,=0.4mm。
2)选择切削用量
① 确定切削深度αp 由于粗加工余量仅为1.55mm,可在一次走刀内切完,故
αp=(55—51.9)/2mm=1.55mm
② 确定进给量f 根据<切削用量简明手册>表1.6,在粗车铸铁、表面粗糙度Ra=12.5μm时
f=0.25～0.40mm/r
③ 选择车刀磨钝标准及寿命 根据<切削用量简明手册>表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为1.0mm,车刀寿命T=60min。
④ 确定切削速度Vc 切削速度Vc可根据公式计算,也可直接由表中查出。
根据<切削用量简明手册>表1.27
(1—1)
式中=
故Vc=69.9m/min
n=405r/min
按CJK6140数控车床说明书,选择n=500r/min,这时Vc=86m/min。
最后决定的车削用量为
αp=1.55mm,f=0.36mm/r,n=500r/min,Vc=86m/min。
3)计算基本工时
(1—2)
式中L=l+y+△,l=21mm,根据<切削用量简明手册>表1.26,车削时的入切量及超切量y+△=2.1mm,则L=21+2.1mm=23.1mm,故
tm=0.13min
(3) 工步3粗车Ф60
1)选择刀具
选择R3成形车刀。
2)选择切削用量
① 确定切削深度αp 由于粗加工余量仅为1.95mm,可在一次走刀内切完,故
αp=(65—61.1)/2mm=1.95mm
② 确定进给量f 根据<切削用量简明手册>表1.6,在粗车铸铁、表面粗糙度Ra=12.5μm时
f=0.25～0.40mm/r
③ 选择车刀磨钝标准及寿命 根据<切削用量简明手册>表1.9,车刀后刀面最大磨损量取为1.0mm,车刀寿命T=60min。
④ 确定切削速度Vc 切削速度Vc可根据公式计算,也可直接由表中查出。
根据<切削用量简明手册>表1.27

(1—1)
式中=
故Vc=59.7m/min
n=271r/min
按CJK6140数控车床说明书,选择n=500r/min,这时Vc=110m/min。
最后决定的车削用量为
αp=1.95mm,f=0.36mm/r,n=500r/min,Vc=110m/min。
3)计算基本工时
(1—2)
式中L=l+y+△,l=6mm,根据<切削用量简明手册>表1.26,车削时的入切量及超切量y+△=3.6mm,则L=6+3.6mm=9.6mm,故
tm=0.05min
1.7.2 工序130(钻孔Ф14.2)切削用量及时间定额
本工序选用Z5125立式钻床,专用夹具装夹。
(1)选择刀具
选择高速钢麻花钻头,其直径d。=14.2mm。
钻头几何形状为:双锥修磨横刃,β=30°,2φ=118°,2φ1=70°,bε=3.5mm,α。=12°,ψ=55°,b=2mm,l=4mm。
(2)选择切削用量
1)决定进给量f
① 按加工要求决定进给量:根据<切削用量简明手册>表2.7,当加工要求为H12～H13精度,铸铁的硬度大于200HBS,d。=14.2mm时,f=0.37～0.45mm/r。
由于l/d=47/14.2=3.3>3,故应乘孔深修正系数k1f=0.915,则
f=(0.37～0.45)X0.915mm/r=0.34～0.41mm/r
② 按钻头强度决定进给量:根据<切削用量简明手册>表2.8,当灰铸铁硬度大于213HBS,d。=14.2mm,钻头强度允许的进给量f=1.0mm/r。
③ 按机床进给机构强度决定进给量:根据<切削用量简明手册>表2.9,当灰铸铁硬度大于210HBS,d。≤14.5mm,机床进给机构允许的轴向力为8830N时,进给量为0.81mm/r。
从以上三个进给量比较能够看出,受限制的进给量是工艺要求,其值为f=0.34～0.41mm/r。根据Z5125钻床说明书,选择f=0.36mm/r。
2)决定钻头磨钝标准及寿命 由<切削用量简明手册>表2.12,当d。=14.2mm时,钻头后刀面最大磨损量取为0.8mm,寿命T=60min。
3)决定切削速度
由<切削用量简明手册>表2.15,当f=0.36mm/r时,Vt=13m/min。
切削速度的修正系数为:kTv=1.0,kcv=1.0,klv=0.85,ktv=1.0,故
v=vt·kv=13X1.0X1.0X0.85X1.0m/min=11.1m/minп
n=1000v/(пd。)=248.8r/min
根据Z5125钻床说明书,可考虑选择n=272r/min,但因所选转数较计算转数为高,会使刀具寿命下降,故可将进给量降低一级,即取f=0.28mm/r;也可选择较低一级转数n=195r/min,仍用f=0.36mm/r,比较这两种方案:
第一方案 f=0.28mm/r,n=272r/min
nf=272×0.28mm/min=76.16mm/min
第二方案 f=0.36mm/r,n=195r/min
nf=195×0.28mm/min=70.2mm/min
因为第一方案nf的乘积较大,基本工时较少,故第一方案较好。这时Vc=12m/min;f=0.28mm/r。
(3)计算基本工时
(1—2)
式中L=l+y+△,l=47mm,根据<切削用量简明手册>表2.29,入切量及超切量y+△=6mm,则L=47+6mm=53mm,故
tm=0.70min
1.7.3 工序240(铣K面)切削用量及时间定额
(1)选择刀具
1)根据<切削用量简明手册>表1.2,选择YG6A硬质合金刀片。
根据<切削用量简明手册>表3.1,铣削深度αp≤4mm时,圆盘铣刀直径d。为80mm,a为60mm。但已知铣削宽度ae为70mm,故应根据铣削宽度ae≤49mm,选择d。=80mm。由于采用标准硬质合金圆盘铣刀,故齿数z=12(表3.12)。
2)铣刀几何形状(表3.2);由于铸铁硬度大于200HBS,故选择κr=60°,
κrε=30°,κr′=5°,α。=8°(假定αcmax>0.08mm), α。′=10°, λs= —10°,
γ。1=—5°。
(2)选择切削用量
1)决定铣削深αp 由于加工余量不大,故可在一次走刀内切完,则
αp=h=3mm
2)决定每齿进给量fz 根据<切削用量简明手册>表3.3,当使用YG6A,铣床功率为4.5KW时,
fz=0.20～0.30mm/z
取
fz=0.30mm/z
3)选择铣刀磨钝标准及刀具寿命 根据<切削用量简明手册>表3.8,由于铣刀直径d。=80mm,故刀具寿命T=180min(表3.8)。
4)决定切削速度Vc和每分钟进给量Vf 切削速度Vc可根据<切削用量简明手册>表3.27中的公式计算,也可直接由表中查出。
根据<切削用量简明手册>表3.27的公式进行计算。
各修正系数为:kMv=0.72,ksv=0.8 (见表1.28)
kv= kMv ksv=0.576
故 Vc=14.5m/min
n=58r/min
根据X62W型铣床说明书选择
n=60r/min,Vfc=235mm/min
因此实际切削速度和每齿进给量为
vc=πd。n/1000=3.14*80*60/1000m/min=15m/min
fzc=Vfc/n z=235/(60*12)mm/z=0.33mm/z
(3)计算基本工时
(1—3)
式中L=l+y+△,l=40mm,根据<切削用量简明手册>表3.25,入切量及超切量y+△=17mm,则L=40+17mm=57mm,故
tm=0.32min
其余工序切削用量及基本时间见工序卡片。
1.8 填写工艺规程卡
1.8.1 机械加工工艺过程卡片(见附件1)
1.8.2 机械加工工序卡片(见附件2)

2 R180柴油机曲轴第一套夹具设计
2.1 明确设计任务、收集分析原始资料
2.1.1 加工工件的零件图(见曲轴零件毛坯图)
2.1.2 设计任务书(见表3)
表3 设计任务书一
工件名称
曲轴
夹具类型
钻床夹具
材 料
QT800-2
生产类型
大量生产
机床型号
Z5125
同时装夹工件数
1
2.1.3 工序简图(见图1)

图1 工序卡片230
本夹具设计的是第230道工序钻、铰Φ8孔的钻床夹具。本工序加工要求如下:
① 保证工序图所示尺寸32、52±0.20、18;
② 相对K面的垂直度为0.03mm;
③ 相对三轴颈共面的位置度为0.05。
21.4 分析原始资料
主要从以下几方面分析:
① 工件的轮廓尺寸小,刚性好,结构简单。工件在夹具上装夹方便,且定位夹紧元件较好布置。
② 本工序所使用的机床为Z5125立钻,刀具为通用标准刀具。
③ 本工序是在工件其它表面半精加工后进行加工的,因此工件获得比较精确的定位基面。
④ 生产类型为大量生产。
因此应在保证工件加工精度要求和适当提高生产率的前提下,尽可能地简化夹具结构,以缩短夹具设计与制造周期,降低设计与制造成本,获得良好的经济效益。
2.2 确定夹具的结构方案
2.2.1 根据六点定位规则确定工件的定位方式
由工序简图可知,该工序限制了工件六个自由度。现根据加工要求来分析其必须限制的自由度数目及其基准选择的合理性。
为保证工序尺寸32mm、520.20mm、18mm,应限制工件6个自由度。定位基准为两主轴颈、Φ45连杆颈外圆和主轴颈轴肩。
为了保证相对K面的垂直度,需限制工件Y方向旋转自由度,其定位基准为连杆颈。
由以上分析可知,根据工件加工要求分析工件应限制的自由度、采用的定位基准与工序简图所限制的自由度、使用的定位基准相同。
2.2.2 选择定位元件,设计定位装置
根据已确定的定位基面结构形式,确定定位元件的类型和结构尺寸。
(1) 选择定位元件
根据以上分析,本工序限制了工件6个自由度,定位基准为两主轴颈、连杆颈和主轴颈轴肩。相应夹具上的定位元件为在两主轴颈处选V型块定位,连杆颈处选支承钉定位。
(2) 确定定位元件尺寸及配合偏差
V型块的设计参照工件尺寸设计,具体尺寸详见夹具零件图R180—A11—02
支承钉根据GB/T2226—91设计。
2.2.3 分析计算定位误差
经过定位误差分析,判断所设计的定位装置是否合理。
造成定位误差的原因是定位基准与工序基准不重合以及定位基准的位移误差两个方面。
(1) 基准不重合误差
由于定位基准与工序基准不重合而造成的定位误差,称为基准不重合误差。
尺寸520.20mm的定位误差
B=icos (2-1)
式中,I—定位基准与工序基准间尺寸链组成环的公差。
—i方向与加工尺寸方向间的夹角。
由于用V型块定位加工孔,即=900
因此 B=0
即基准不重合误差为0。
(2) 基准位移误差
由于定位基准的误差或定位支承的误差而造成的定位基准位移,即工件实际位置对确定位置的理想要素的误差,这种误差称为基准位移误差。
在本道工序中,若不计V形块的误差而仅有工件基准面的圆度误差时,其工件的定位中心会发生偏移,产生基准位移误差Y。
Y= (2-2)
式中,—工件定位基准的直径公差。
α/2—V形块的半角
V形块的对中性好,即其沿x向的位移误差为零。
本次设计的V形块的α=1050

因此:Y=0.630
左端:=0.03mm
代入上式,Y=0.019mm
右端:=0.07mm
代入上式,Y=0.044mm
(3) 误差的合成
由于B=0
左端∶D=Y=0.019mm
右端∶D=Y =0.044mm
而Tc=0.5mm
D左<1/3Tc
D右<1/3Tc
因此该方案能满足位置尺寸520.20mm的要求。
相对K面垂直度的定位误差计算同上。
B=0, Y=0
即D=0
因此,此方案能满足加工要求。
2.2.4 确定工件的夹紧装置
(1) 确定夹具类型
由工序简图可知,本工序所加工的四孔,位于同一平面内,孔径不大,轮廓尺寸小及生产批量大等原因,采用钻模。
(2) 计算切削力与夹紧力
工件在加工时受到轴向力的作用。
根据<金属切削用量手册>查知
Fx=9.81CFx d0ZF fyFkF (2-3)
已知d。=7.8mm,取f=0.1mm/r,其余各参数值可由<金属切削用量手册>查出,代入上式得
Fx=809.2N
(3) 设计夹紧装置
本设计所设计的夹紧机构如图∶
图示的夹紧机构,能产生的夹紧力F′可由下图压板受力分析图求得。
F′= (2-4)
式中,—夹紧机构效率,取=0.9 ;
F″—螺栓的许用夹紧力(N)
选取L1=L2,由<机床夹具设计>表3-8查得:当螺杆螺纹公称直径d=10mm时,F″=3570N
因此,F′=2F″=235700.9=6426KN
2.3 绘制夹具结构草图
上述得到的夹具结构总体设计,按照相关资料绘制夹具结构草图。
2.3.1 拟订夹具总装图的尺寸、公差与配合以及技术要求
这里包括夹具总图的主要尺寸和技术要求。主要尺寸指决定夹具精度和使用的那些尺寸,主要技术条件一般是指夹具上某些表面的形位公差要求和其它一些特殊技术说明。
(1) 尺寸、公差与配合
① 夹具轮廓尺寸
长宽高=195mm140mm220mm
② 工件与定位元件间的联系尺寸
两V形块要保证一定的同轴度要求。
③