个人专业技术工作述评模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
本人专业技术工作述评

一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。
本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。

三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。
本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油的现象就日趋严重, 到底是何原因? 我经过组织技术人员进行检查后, 发现该车的空气滤清器( 敞开式) 在安装设计方面不合理, 位置设在靠近后左轮胎上部。因此当车辆在路况较差的路面行驶时( 如黄土路) , 容易把该车后轮带起的灰尘吸入空气滤清器中, 造成发电机磨损严重, 影响了发动机的使用寿命。于是我一方面要求驾驶员在车辆收班后对该车空气滤清器进行及时的清理。, 不但节约了车辆的维修成本和运行油耗, 经过对机械部位的改也提高了维修队伍的技术含量、 锻炼了队伍的整体素质。
三、 并在全司得到贯彻实施, 规范我司的管理工作, 有效提高了全体员工的工作效率, 促进了我司各项工作走向规范化、 标准化、 科学化和时效化。经过了中国船工级社质量认证公司的外审认证。

本人长期来从事公司的安全、 生产、 车辆技术管理工作, 在汽车运用专业技术方面主要做好如下工作。
一、 在使用过程中多部车辆出现横拉杆断裂情况。针对这一断裂现象, 本人利用自己的技术专长, 组织工程技术人员对横拉杆发生断裂的层面、 部位、 裂痕等方面进行比较细致的检查, 发现横拉杆芯靠近空气弹簧下支架的地方都有明显的碰撞痕迹, 原因是: ①横拉杆的安装高度接近与前左右气包座和车厢减振摇杆前支座在同一平现上, 这是厂方的设计问题; ②原横拉杆的杆芯部分杆壁过薄, 这是质量问题。建议厂家对横垃杆进行如下技术改造: ①将横垃杆接头改为垂直下弯, 避免横垃杆被撞击断裂问题; ②将横拉杆改为厚壁空心管, 增加有效管壁厚度。
二、 发动机在使作一段时间后, 上油