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承台专项施工方案

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一、 工程概况
工程名称
呈贡至澄江高速公路建设工程
单位工程名称
白土坡特大桥
分部分项工程名称
承台
单位工程概况
本工程主要技术标准:
公路等级: 高速公路; 设计速度: 80Km/h;
路基宽度: 32米; 汽车荷载等级: 公路I级;
本桥桥址地处澄江县城西北角, 紧邻风景秀丽的梁王河水库, 周边自然生态环境优美, 同时桥址区村庄、 集镇林立。
本桥平面分别位于R=582m圆曲线、 缓和曲线上, 纵坡为2.95%、 3.95%, 纵断面R=30000m的竖曲线上。本桥平均墩高小于40m, 本桥施工设计图采用30m预应力混凝土简支T梁方案, 上跨梁王河公路、 西大河水库泄洪通道和白土坡农用灌溉渠。
左幅桥: 38-30m预制箱梁, 桥面连续; 桥梁起止桩号为: ZK15+296.5～ZK16+443.5, 桥长1147米;
右幅桥: 38-30m预制箱梁, 桥面连续; 桥梁起止桩号为: K15+296.5～K16+443.5, 桥长1147米;
桥下部结构采用实心墩和薄壁空心墩两种, 桥墩最高达38余米, 74个桥墩共1907米, 4个桥台74道盖梁、 532片预应力砼( 后张法) 简支T梁, φ140和φ160钻孔灌注桩基311个孔, 共10105.9米.
桥位平面图如下:

分项工程概况
本桥承台尺寸有850×600×250cm的16个, 分别是Z1～Z4, Y1～Y4, Z34～Z37, Y34～Y37; 850×670×250cm的58个, 分别是Z5～Z33, Y5～Y33, Z38为”井”字型承台1个, 厚2米; Z0, Y0, Y38处无承台, 工程数量表附后。
详见下图:

承台尺寸1

承台尺寸2

承台尺寸3( Z38号左幅桥台)

编制方案依据的法律法规和标准规范
序号
名称或内容
编号
1
公路桥涵设计通用规范
JTG D60—
2
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTG D62—
3
公路桥涵地基与基础设计规范
JTG D63—
4
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
JTG E30—
5
公路工程集料试验规程
JTG E42—
6
公路工程水质分析操作规程
JTJ 056—84
7
公路桥涵施工技术规范
JTG/T F50—
8
公路工程质量检验评定标准 第一册( 土建工程)
JTG F80/1—
9
公路工程施工安全技术规程
JTJ 076—95
10
公路工程竣( 交) 工验收办法实施细则
交公路发〔 〕65号
11
公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南
交公便字[ ]02号
12
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-
13
钢筋机械连接通用技术规程
JGJ 107-
14
混凝土结构工程施工质量验收规程
GB50204-
15
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB1499.1-
16
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋
GB1499.2-
17
钢筋焊接及验收规程
JGJ18-
18
云南呈澄高速公路建设项目管理办法

19
云南省高速公路施工标准化实施要点

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二、 编制依据
三、 施工部署
施工
目标
1、 进度计划:
1.1承台施工拟分成2个工程队, 每个工程队分2个工作班组, 共4套定型钢模同时施工。浇筑垫层1天, 养护1天, 安装钢筋1天, 支模1天, 浇砼1天, 养护2天, 每承台施工时间7天。
1.2施工进度计划
本项工程计划 1月15日开工, 计划用时157日历天, 6月20日完成。
序号
台号
台数
(个)
施工班组
开始时间
结束时间
历时
天数
( 天)

1
34#-38#
9
1队
/1/15
/2/15
32
2
29#-33#
10
2队
/1/15
/2/18
35
3
25#-28#
8
1队
/2/18
/3/17
28
4
22#-24#
6
2队
/2/21
/3/13
21
5
19#-21#
6
1队
/3/20
/4/9
21
6
16#-18#
6
2队
/3/16
/4/5
21
7
13#15#
6
1队
/4/18
/5/8
21
8
9#-12#
8
2队
/4/16
/5/13
28
9
5#-8#
8
1队
/5/24
/6/20
28
10
1#-4#
8
2队
/5/24
/6/20
28

2、 质量目标: 确保工程达到质量验收标准合格级。各项工程工序验收鉴定书100％, 一次验收合格率100％, 优质率≥90％, 杜绝质量事故的发生。合同范围内的全部工程的所有使用功能符合设计( 或设计变更) 图纸及施工规范要求。杜绝重大质量事故。
3、 安全生产目标: ”五无、 一杜绝”、 ”一创立”。
3.1”五无”即: 无工伤死亡事故, 无重大、 大的交通事故和机械事故, 无火灾、 洪灾事故、 无倒塌事故、 无中毒事故;
3.2”一杜绝”即: 杜绝重伤事故;
3.3”一创立”即: 创立安全文明标准工地, 轻伤负伤频率控制在5‰以下。
4、 环境保护目标:
4.1达标排放, 节能降耗, 杜绝恶性环境事件。
4.2将对环境污染降到最低, 市民因环境问题投诉为零。
5、 文明施工目标:
5.1提高全体职工素质, 争创文明工地。
5.2遵纪守法, 把施工对社会的影响降到最低。
主
要
责
任
人
姓 名
联系电话
本分项工程施工中担任职务
叶 迪

技术负责人
李 伟

施工负责人
高亮新

质量负责人
曾晓革

试验负责人
向兴安

安全负责人
施
工
组
织
措
施
1、 技术准备
1.1依据设计图纸、 规范要求和现场情况编制承台施工方案。
1.2准备工程各种材料进场前的检验和试验资料, 报送监理工程师审批。
1.3组织施工人员熟悉图纸、 现场情况, 向作业人员进行技术交底和安全交底。
1.4做好混凝土原材料试验和配合比的试配工作。
1.5钢筋: 采用普通钢筋, 热轧带肋钢筋应满足( GB1499.2- ) 的相关规定, 热轧光园钢筋应满足( GB1499.1- ) 。钢筋以60t为一检验批量, 进行力学性能、 可焊性和外观质量检验。
1.6见证取样按业主监理要求, 按规范规定的频率进行检验。
1.7每批原材料进场, 项目部物资部以书面形式通知实验室, 实验室须留样, 执行检验试验程序, 防止不合格原材料的使用。
1.7.1袋装水泥200吨为一个批次, 水泥: 袋装以进场数量为一检验批, 每检验批代表数量不得超过200t, 散装每批次进场检验一次, 每检验批代表数量不得超过500t, 袋装所取样品应具代表性, 应从20个以上的不同部分取等量样品作为一组试样。取样品两份, 一份试验, 一份保存留样, 每份重量大于3kg。
1.7.2粗集料: 以进场数量为一检验批, 每检验批代表数量不得超过400m3。先铲除堆脚等处无代表性的部分, 再在料的顶部, 中部, 底部各均匀的几个不同部位取得大致相等的若干份组成一组试样, 每组试样185Kg。
1.7.3细集料: 以进场数量为一检验批, 每检验批代表数量不得超过200m3。取样前先将取样部位表层铲除, 然后由各部位抽取大致相等的砂, 组成一组试样, 每组试样40Kg。
1.7.4钢筋: 以进场同一产品数量为一检验批, 每检验批代表数量不超过60t。钢筋应从不同根钢筋上截取, 数量不少于5根, 拉伸试样长度不小于500mm, 弯曲试样根据公式L=1.5×( D+d) +140 mm 计算截取。焊接接头300个为一批次取6节, 直螺纹连接500个为一批次取3节。
2、 场地布置:
施工前将承台位置附近的地面平整, 清除杂物 使道路通畅、 排水良好, 具备”三通一平”。场地平整面积每桥台左右幅不低于300m2, 场地平面布置主要分为施工区和钢筋半成品堆场、 模板堆场。
布置图如下:

3、 施工用电:
本桥施工用电线路用3台箱式变压器, 1号变压器设A、 B两个回路, A回路供钢筋加工场和左右0#～4#桥墩用电, B回路供左右5#～12#桥墩桩基、 承台、 桥墩、 盖梁钢筋、 模板加工、 砼浇筑, 临时场地及材料堆场用电; 2号变压器设C、 D两个回路, C回路供左右13#～20#桥墩桩基、 承台、 桥墩、 盖梁钢筋、 模板加工、 砼浇筑, 临时场地及材料堆场用电; D回路供左右21#～29#桥墩桩基、 承台、 桥墩、 盖梁钢筋、 模板加工、 砼浇筑, 临时场地及材料堆场用电; 3号变压器设E、 F二个回路, E回路供左右30#～38#桥墩桩基、 承台、 桥墩、 盖梁钢筋、 模板加工、 砼浇筑, 临时场地及材料堆场用电; F回路供预制梁场和小型构件预制场钢筋加工、 模板加工、 砼浇筑, 临时场地的办公及材料堆场用电。
4、 施工用水:
施工用水总体考虑到桩基钻孔灌注桩用水, 承台、 墩柱、 盖梁、 桥面系的养护及工人生活用水。拟用DN60直径的HDPE给水管作为主管, 沿西大河水库东侧山脊直达K16+500, 各墩用水从主管用DN40的HDPE管接驳引至工作面。此处承台施工主要为承台冷却、 养生及工人生活用水, 混凝土为外购商品混凝土, 混凝土用水可不作考虑
5、 施工临时道路:
经现场调查, 为满足路基及桥梁的施工需要, 在本工区内共设便道12条, 共4.98km。各条便道的长度、 宽度及所到达的施工区域如下表:
序号
便道编号
路基宽度
( m)
路线长度
( m)
便道到达的施工区域
1
1#
4.5
546.402
路基K15+020~+250
2
1-1#
4.5
161.949
路基K14+700~+K15+020
3
2#
4.5
113.987
桥梁4#墩
4
2-1#
4.5
144.415
桥梁0#~3#墩
5
3#
4.5
219.978
桥梁5#墩
6
4#
4.5
71.077
桥梁6#~8#墩
7
5#
4.5
109.688
桥梁9#左幅、 10#左幅
8
6#
4.5
416.93
桥墩11#~21#墩右幅
9
6-1#
4.5
183.122
桥墩18#墩左幅
10
6-2#
4.5
38.745
桥墩23#~27#墩右幅
11
6-3#
4.5
41.241
桥墩14、 15#墩左幅
12
7#
4.5
311.795
进入34#~35#墩间
13
7-1#
4.5
182.266
29#墩右幅、 30#~34#墩
14
7-2#
4.5
165.992
35#~38#台、 T梁预制场
15
8#
4.5
415.013
进入34#~35#墩间、 转运全桥钢筋半成品
16
9#
4.5
159.049
T梁预制场、 小型构件预制场、 路K16+443.5~+700
17
10#
4.5
143.144
路基K16+700~K17+160
18
11#
4.5
331.371
路基K17+160~+550
19
12#
4.5
1200
路基K17+550~K18+837.662
经过对原有道路的调查了解, 结合本工区的路线走向, 充分利用原有道路。本工区利用的原有道路情况如下表:
序号
道路路名
路面宽度
( m)
路线长度
( m)
路面结构
到达区域或便道编号
1
梁王河公路
8、 4
2780
混凝土路面
经本工区止点到桥梁起点
2
007乡道
5.5
360
混凝土路面
到桥梁起点, 接1#便道
3
156乡道
3.5
290
砂石路面
从007乡道接8#便道
4
175乡道
6.9
143
混凝土路面
自梁王河公路接7#便道
5
037县道
6.5
840
混凝土路面
从梁王河公路交叉口到11便道
6
139乡道
6.0
570
砂石路面
自037县道至9#、 10#便道

四、 资源配置计划
( 一) 劳动力配置计划
序号
工种名称
需用人数
分时段需用人数
备注

1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
风钻操作工
4
1
1
1
1

2
空压机司机
4
1
1
1
1

3
电 焊 工
8
2
2
2
2

4
钢 筋 工
40
10
10
10

10

5
混凝土工
24
6
6
6
6

6
模 板 工
24
6
6
6
6

7
电 工
4
1
1
1
1

( 二) 材料需要量计划
序号
材料名称
及规格

总数量
分批进场数量( )
备注
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
1
钢 筋
939.13T
190
190
190
190
179.13

2
冷却 管
18.82T
18.82

3
商品混凝土
10422 m3
1750
1750
1750
1724
1724
1724

4

( 三) 施工机械、 设备需要量计划
序号
施工机具名称
型号
规格
需要量( 台)
备 注
1
挖 掘 机
卡特尔
320型
2

2
装 载 机
柳 工
50型
2

3
混凝土罐车

8m3
4

4
自 卸 车
东风/豪沃

2

5
方 木
松 木

1200块

6
定型钢模

1.6米
4套

7
脚手架钢管

Φ48
400根

8
脚手架抱箍

5000个

9
混凝土溜槽

4套

10
水 泵
2.2KW

2

11
风 镐
7655型

4

12
空 压 机
3.5m3/min

2

13
混凝土输送泵

2

14
插入式振捣棒
70

2

15
插入式振捣棒
50

4

16
立式打夯机

4

17
水 管
DN40

400米

五、 施工方法

工序名称

基坑开挖→破桩头→垫层浇筑→定位放线→钢筋安装→模板安装→砼浇筑→养护→拆模→回填

设
计
要
求
1、 钢筋骨架采用双面焊接, 焊缝长度不小于5d;
2、 Z38号承台施工时注意预埋肋板钢筋;
3、 桩基伸入承台10cm;
4、 N5为竖向连系筋, N12～N15为承台底部防裂钢筋, 纵横向间距均为10cm;
5、 在桩顶位置将N11、 N12号钢筋截断;
6、 墩柱、 桩基深入承台的钢筋如与承台钢筋有干扰, 可适当挪动承台钢筋;
7、 本桥承台尺寸有850×600×250cm的16个, 分别是Z1～Z4, Y1～Y4, Z34～Z37, Y34～Y37; 850×670×250cm的58个, 分别是Z5～Z33, Y5～Y33, Z38为”井”字型承台1个, 厚2米; Z0, Y0, Y38处无承台。详见分项工程概况附图。
8、 承台为C30混凝土现浇, 钢筋为三级钢筋, 直径有28、 25、 16、 12四种, 布置见下图:

施
工
要
点

1、 测量工作:施工前由项目经理部组织测量人员进行复测。根据承台施工图纸测设出控制线并进行施工放线, 对不符合测量要求的桩要重新补测。复测及施工放线成果报驻地监理工程师进行复核, 批准后方可开工。

施工增加水准点和导线点一览表如下:

2、 土方施工: 开挖前, 明确开挖点的地形、 地质和地下水位等资料, 明了开挖深度对周围环境和地下管线等的相互关系, 以便采取相应施工措施。
根据桥梁中心轴线, 采用全站仪准确测出承台的正确位置, 进行基坑开挖。承台基坑采用挖掘机开挖、 人工配合清底的施工方法, 挖槽留20cm由人工清底, 严禁超挖。自卸车配合运输, 机械开挖前必须首先对基槽施工范围内的管线进行探坑, 开槽坡度按规范要求放坡。槽边1m范围内严禁堆土, 必须及时外运, 以减少今后桥台、 桥墩立柱施工时对模板、 支架加固的影响。垫层工作面宽度距承台边0.5m, 边坡放坡的坡度1 1, 挖出土方的外运至麒麟桥弃土场, 运回回填的土方选用业主指定的中关村处土源。
及时邀请设计、 勘察院、 业主、 监督站及监理工程师等有关人员进行验槽,符合设计要求后方可进行下道工序的施工。
3、 基坑排水: 为减少地表水和地下水对基坑的侵蚀, 施工前, 在基坑边开挖断面30×30cm的排水沟, 防止地表水流入基坑; 基槽开挖后, 沿基槽底边环向开挖20×20cm断面的排水沟, 沟底流水坡度1％, 对角处设置集水坑, 坑内设置水泵随时抽水, 减少积水对基坑的浸泡。槽底验收后进行混凝土垫层施工。
4、 垫层混凝土施工:
4.1承台垫层厚度10cm, 采用C15混凝土。清理基坑, 经检验合格后进行垫层施工。
4.2垫层周围采用30cm高钢模做模板, 浇注混凝土前做好支撑, 四周拉好线。围线一定要绷紧、 拉直, 不许弯曲, 以免影响垫层尺寸。
4.3混凝土采用商品混凝土, 运至现场后, 要严格控制混凝土水灰比及坍落度。混凝土采用溜槽进行浇注, 浇注时一定要注意使混凝土匀速下滑, 在运送中不发生离析, 平稳的到达垫层底, 不可贪多, 只顾往下运, 不论槽底情况。混凝土应连续浇注, 采用平板式振捣器振捣。振达表面平整密实, 无明显气泡上升为止。用木抹子成活。
4.4垫层混凝土一定要达到内部密实, 而且表面平整, 外观上光滑, 无蜂窝状现象。
4.5破桩头: 待垫层强度达到5MPa后, 采用风镐配合人工处理桩头混凝土, 严格控制剔除深度, 必须保证凿除至新鲜、 密实混凝土面且达到桩顶设计标高。经无损探伤检测确认合格后, 再进行承台施工。
5、 承台钢筋施工
5.1钢筋在进场后, 按规定分批验收, 进行力学性能试验, 试验合格后方可加工用于工程实体。
5.2首先对钢筋做原材试验及焊接试件的试验。待试件符合要求后方可进行承台钢筋的制做与绑扎。钢筋加工统一在钢筋加工厂内用数控钢筋加工设备制作, 运至现场绑扎安装。在进行承台钢筋绑扎时, 对桩基伸入承台范围的钢筋, 必须将主筋拧成约15°的喇叭形。同时桥墩承台施工时应预埋桥墩立柱钢筋, 将钢筋按根数比例分不同高度预留, 并在立柱钢筋底部按立柱的尺寸设多道箍筋加固, 以便桥墩立柱时钢筋的搭接和位置的准确。
5.3施工人员要认真学习图纸, 做好交底, 严格按照操作规程的要求去施工。施工中做到钢筋的种类、 型号、 直径、 根数、 弯曲尺寸、 安装位置、 搭接长度、 间距等均符合设计及规范要求。钢筋施工人员严格按照设计图纸进行翻样, 保证每根钢筋位置的准确绑扎且可靠牢固, 特别是箍筋角与钢筋的交接点均应扎牢。
5.4钢筋表面必须洁净、 不得有锈皮、 油渍、 油漆等污垢。钢筋必须平直。调直后钢筋表面伤痕及锈蚀不应使截面积减小。
5.5钢筋弯曲成形后, 表面不得有裂纹、 鳞落或断裂等现象。
5.6绑扎成型时, 铁丝必须扎紧, 其两头应向内, 不可有滑动、 折断、 移动等情况。
5.7焊接成型时, 焊接前的焊接处不得有水锈、 油渍等; 焊接后的焊接处不得有缺口、 咬肉、 裂纹及较大的金属焊瘤, 用小锤敲击时应发出与原钢筋同样的清脆声。钢筋接头采用电弧焊焊接方法处理时, 两钢筋搭接端部预先折向一侧, 使两结合钢筋轴线一致。钢筋接头采用双面焊时, 焊缝长度不得小于5d, 单面焊时不得小于10d, 电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d, 并不得小于4mm, 焊缝宽度b不小于0.7d, 并不得小于8mm。受力钢筋的焊接接头应错开布置, 满足规范要求。钢筋绑扎时, 要绑扎预留墩柱筋, 严格控制预埋筋和预埋件位置, 严格控制尺寸。
矩形实心墩( 7.5×1.8) 米插入承台部分钢筋深度为1.7米, 取消N6勾筋, 其它插入钢筋同墩身钢筋; 矩形实心墩( 7.5×2.2) 米插入承台部分钢筋深度为1.7米, 取消N8勾筋, 其它插入钢筋同墩身钢筋; 矩形空心墩( 7.5×2.6) 米插入承台部分钢筋深度为1.8米, 其它插入钢筋同墩身钢筋; 同时在墩身部位四个拐点预埋□200×200×10mm钢板( 劲性骨架) 8块, ∠100×100×10mm的型钢4块, ∠75×75×8mm的钢板4块, 骨架保护层厚度11cm。并在承台四个拐点距边20cm处埋设4块沉降观测板。
5.8受力钢筋间距偏差应保持在( ±20mm) 范围内, 保护层厚度应保持在( ±10mm) 范围内。
5.9考虑到混凝土入模的冲击力, 为保证承台上层钢筋的位置正确不下挠, 设置架立钢筋, 每1m错开梅花形放置, 使面层钢筋不下挠。
5.10钢筋在混凝土入模前, 在底部和两侧均要绑好垫块, 我们拟投入使用圆饼形垫块, 好处是圆饼形垫块直接穿于钢筋上, 砼浇筑时不容易发生偏移, 确保钢筋保护层厚度。浇筑混凝土时, 派专人看管, 及时纠正钢筋偏差。安装好钢筋以后, 及时找质控人员验收, 合格后填写隐检记录, 由质控人员约请监理工程师验收。
承台钢筋安装图片如下:

保护层垫块图片如下:

6、 冷却管布设
6.1为了降低混凝土内部温度, 在混凝土内部布设冷却管。冷却管采用Φ40×3.5钢管, 管道连接密封防止漏水, 冷却管水平单层采用蛇形走向, 层间距0.8米,上下两层蛇形走向沿桥纵横交错布置。冷却管和冷却装置的安装要安全、 可靠, 冷却水管使用前进行试通水, 防止管道漏水、 阻塞。
具体布置见下图:

6.2温度控制标准
综合考虑混凝土入模温度、 混凝土水化热的发展变化规律、 养护条件、 通水散热等因素, 制定了以下混凝土的温控标准:
6.2.1混凝土浇筑时入模温度: 5℃≤T≤25℃。
6.2.2混凝土的表面温度与中心温度之间温差不大于25℃。
6.2.3冷却水与混凝土之间的温差不大于25℃。
6.2.4拆模时内外温差小于25℃。
6.2.5降温管出口水温控制小于40℃度。
6.2.6内部最高温度 ≤50℃
6.2.7降温速率 ≤3℃/d
6.3温度控制措施
6.3.1通水降温
在砼浇筑到冷却水管标高后立即开始通水, 利用测温管测量砼体内温度, 当温差超过规定时, 要立即采取有效措施降低温度差, 及时调整水泵供水速度, 加快循环。如加压、 加快冷却水的循环速度、 冷却水箱内加冰块等, 保证砼内外温差小于25℃。砼养生完成后, 冷却管内压入30号水泥砂浆。
6.3.2温度监控
温度测量器布置要合理, 防止施工中损坏。冷却系统尽量使用自动控制系统, 要选用有施工经验的人操作。
A、 测温设备
便携式建筑电子测温仪; 专用测温线; 标准温度计。
B、 测温布设
根据承台结构及水化热温度场分布规律, 深度上按二层布置, 表面一层深0.8米,中心一层1.6米;考虑承台平面的对称性,在承台平面1/4位置及对角线上布置温度传感器。根据测温点数量和深度选用长度规格合适的测温线, 预埋时用塑料管等杆件作支承物, 将测温线按照测温点距离放在塑料管内。
在浇筑混凝土时, 将绑好测温线的支承物植入混凝土中, 温度传感器处于测温点位置, 插头留在混凝土外面并用塑料袋罩好, 避免潮湿, 保持清洁。为便于操作, 留在外面的导线长度应大于 20cm 。测温时, 按下主机电源开关, 将测温线插头插入主机插座中, 主机显示屏上即可显示相应测温点的温度。
7、 承台模板的制作与支搭
7.1选择最先施工的一处承台作为试验样板, 对定型钢模拼装质量及成品的平整度和光洁度情况进行检验, 以利于大面积施工混凝土施工质量的控制和提高。
7.2模板位置要按测量所给墨线支搭, 模板安装要直顺、 平整, 接缝采用密封胶条贴实, 保证接缝严密、 不漏浆。模板竖向采用8×12方木或钢管间距60cm; 竖向方木外侧横向采用2根φ48钢管支撑加固, 而且设置螺杆内拉并配合支撑方木固定, 上下间距不大于1m。斜撑采用”U”型托架, 支撑横向间距不大于1.5m, 纵向距离不大于1m。与槽基边坡接触部位垫木板并用木楔撑紧。模板与模板的接缝处, 采用双面胶带堵塞, 以防止漏浆。模板表面应平整, 内侧线型顺直, 内部尺寸符合设计要求。
7.3所支模板要与地面垂直, 不可倾斜, 以免影响承台的尺寸。
7.4钢模板用卡子、 销钉固定牢靠, 模板缝塞密封胶条防止漏浆, 模板一定要牢固、 坚实, 具有一定的稳定性, 防止在施工过程中发生跑模、 胀模。与槽基边坡接触部位垫木板并用木楔撑紧。模板与模板的接缝处, 采用海绵条或双面胶带堵塞, 以防止漏浆。模板表面应平整, 内侧线型顺直, 内部尺寸符合设计要求。
7.5在支模板的过程中一定要有专人指挥。浇筑混凝土时派专人看模, 及时纠正模板的变形和防止漏浆。
7.6模板的尺寸应在允许偏差内。相邻两模板表面高低差允许偏差值为( ≤2mm) , 表面平整度允许偏差值为( ≤3mm) , 垂直度允许偏差为H％500且≯20mm。模内尺寸允许偏差为( +5, -8mm) , 轴线位移允许偏差为( ≤10mm)
7.7支完模板后及时请监理工程师验收, 合格后填写预检记录, 方可进行下一工序。
模板拼装见下图:

8、 承台混凝土浇注
承台采用C30商品混凝土, 坍落度控制必须符合设计及规范要求。8方混凝土罐车运输、 经过滑槽直接入模进行浇筑。
8.1准备工作
混凝土浇注前质检人员对模板支撑体系、 钢筋进行检查验收, 模板内的杂物、 积水和钢筋上的污物要彻底清理干净, 注意检查模板拼缝是否严密。根据承台的长、 宽、 高计算好所需混凝土的总量并及时订购。施工前将混凝土配合比上报监理工程师批准后方可使用。
8.2浇注
8.2.1对每车来料都要检查混凝土的标号、 坍落度值等有关技术数据, 凡不符合要求的退回。对合格的罐车砼按规定的检测频率制作混凝土试块。
8.2.2承台混凝土用罐车运输, 浇注采用溜槽入模, 保证自由倾落高度不大于2m, 防止混凝土发生离析。混凝土浇注时要分层, 每层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器振捣, 振捣棒移动间距不大于其作用半径的1.5倍, 与侧模保持5～10cm的距离。振捣器插入下层混凝土时要重叠, 深入到下层混凝土5～10cm, 插入时要垂直于混凝土面, 插点要均匀, 做到不漏振, 不过振。振捣到混凝土停止下沉、 不再冒出气泡、 表面平坦泛浆时方可停振。砼浇筑完毕后将砼面收平, 在砼凝固前二次收浆人工压抹1～2遍, 以清除砼收缩沉降引起的沿水平钢筋走向的表面干缩裂纹。
8.2.3桥台、 桥墩预留筋和承台钢筋浇注在一起。成活后的混凝土采用塑料薄膜覆盖, 并设专人洒水养生。墩柱进入承台部分钢筋及预埋件位置要准确, 并点焊牢固。
8.2.4承台顶面做好抹面工作, 使之表面平整光洁, 特别是墩柱立模位置处更应平直, 以方便模板安装。但在墩柱交界面应进行拉毛处理, 并人工凿毛。
8.2.5在已浇筑的混凝土未达到2.5MPa以前, 不得在其上踩踏或安装模板支架。

浇筑过程图

成品图片
9、 养生
承台混凝土浇注后, 应及时覆盖并洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面, 洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。承台顶面采用冷却水管排出的热水撒水养生, 侧面则采取薄膜包裹保温。养护时间不少于14d。
10、 拆模
10.1承台拆模在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
10.2模板随拆随运走, 拆除模板用长撬棒, 逐块拆卸, 不得成片松动、 撬落和拉倒。在拆除模板时, 要注意防止整块模板掉下。
10.3装拆模板时, 作业人员要站立在安全地点进行操作, 防止上下在同一垂直面工作。
11、 回填土
承台主体结构经监理工程师隐检验收合格后进行回填, 回填土选用业主、 监理指定的中关村处土源。将槽底杂物清除干净, 如有积水须先排除再进行回填施工, 回填使用立式打夯机。分层回填, 每层厚度控制在15cm, 施工中严格控制每层的厚度和密实度。
质
量
验
收
标
准

8.5.9承台
1、 基本要求
1.1所用的水泥、 砂、 石、 水、 外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求, 按规定的配合比施工。
1.2必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内, 防止出现温度裂缝。
1.3不得出现露筋和空洞现象。
2、 实测项目见表8.5.9。
表8.5.9  承台实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
尺寸(mm)
±30
尺量: 长、 宽、 高检查各2点
1
3
顶面高程(mm)
±20
水准仪: 检查5处
2
4
轴线偏位(mm)
15
全站仪或经纬仪: 纵、 横各测量2点
2

3、 外观鉴定
3.1混凝土表面平整, 棱角平直, 无明显施工接缝。不符合要求时每处减1~3分。
3.2蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%, 不符合要求时, 每超过0.5%减3分; 深度超过lcm的必须处理。
3.3混凝土表面出现非受力裂缝时减1~3分, 裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.5.10  大致积混凝土结构
1、 基本要求
1.1所用的水泥、 砂、 石、 水、 外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
1.2材料配合比应满足大致积混凝土施工的要求, 按规定的配合比施工。
1.3 必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内, 防止出现温度裂缝。
1.4不得出现露筋和空洞现象。
2、 实测项目见表8.5.10。
表8.5.10  大致积混凝土结构实测项目
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
轴线偏位(mm)
20
全站仪或经纬仪: 纵、 横各测量2点
2
3
断面尺寸(mm)
±30
尺量: 检查1~2个断面
2
4
结构高度(mm)
±30
尺量: 检查8~10处
1
5
顶面高程(mm)
±20
水准仪: 测量8~10处
2
6
大面积平整度(mm)
8
2m直尺: 检查两个垂直方向, 每20m2测1处
1
3、 外观鉴定
同本标准第8.5.9款规定。

六、 质量管理和通病防治措施
质
量
管
理
措
施
1、 开展全面质量管理
抓好质量教育, 加强全员质量意识, 牢固树立”百年大计, 质量第一”的观念, 从材料的采购供应、 质量验收到各个工序的施工生产过程, 进行严格把关。对采购进场的原材料、 成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、 技术、 物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。物资设备科把好主材及砂石料的采购, 对不符合质量标准的钢木、 水泥、 大堆料等流程性材料严禁使用。
2、 实行工程质量目标责任制
从项目经理到各施工队及各施工班组, 每个施工人员, 层层实行责任制, 一级包一级, 一级保一级, 从严格技术把关入手, 抓好施工生产过程的质量管理, 做到”六不施工, 三不交接”, ”六不施工”是: 不进行技术交底不施工; 图纸和技术要求不清楚不施工; 隐蔽工程不经检查签证不施工; 未经监理工程师认可或批准工序不施工。”三不交接”是: 无自检记录不交接; 未经监理工程师或技术人员验收不交接; 施工记录不全不交接。
3、 健全质量检查机构, 加强质量监督检查
在项目经理部设置质检科, 施工队设专职质检工程师, 坚持自检、 互检、 接交检制度, 使工程质量在施工全过程都处于受控制状态之中。施工中坚持”自检、 互检、 交接检”制度, 上道工序不合格, 不准进入下道工序, 坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理, 标明责任人、 作业内容、 质量要求等, 作业前进行核定, 作业过程中进行严格监控。严格施工组织管理, 在施工过程中要严格按工程设计要求, 设计标准, 操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。对施工过程中遇到的技术难题, 由队质量管理领导小组组织开展技术攻关, 予以解决。桩体的外露部分要采取措施, 保证孔桩的美观, 而且要严格按断面开挖, 不得偷减尺寸所有的工序转序检查, 均由经理部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序。
4、 开展标准化作业
工程严格按标准化作业, 做到工序有标准、 有检查, 凡是检查都要有结论(按奖罚条件执行)。各项目工程的主要工序, 严格按照作业标准进行操作, 把新技术、 新工艺等方法运用到各项施工中去, 切实保证标准化作业质量。
5、 严格技术标准, 切实尊重监督
按照设计施工图施工, 遵守《招标文件》列出的各种规范、 规定。如有设计与实际不符的情况, 及时报监理工程师检查解决。严格执行监理工程师签证制度, 随时接受监理工程师的检查指导。

质
量
通
病
防
治
措
施
一、 蜂窝: 是指混凝土结构局部出现酥松, 砂浆少、 石子多, 石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿, 其产生原因:
1、 混凝土配合比不当, 石子、 水泥材料加水不准造成砂浆少, 石子多。
2、 混凝土搅拌时间不够, 未拌均匀, 和易性差振捣不密实。
3、 下料不当或下料过高, 末设串简使石子集中, 造成石子、 砂浆离折。
4、 混凝土末分层下料, 振捣不实或漏振或振捣时间不够。
5、 模板缝隙不严密, 水泥浆流失。
6、 钢筋较密, 使用石子粒径过大或坍落度过不。
7、 基础、 柱子、 墙根部位末稍加间歇就继续灌上层混凝土。
防治措施:
认真设计,