1、编制依据
一.编制依据
1.严格遵循《重庆酉阳至湖南龙山线渤桂公路渤海至泔溪二级公路C3标段施工承包合同》，规定内容和设计文件的要求。
2.依据现场、气候条件等实际，结合我项目部的人力、物力、财力，科学合理地组织施工。
3.项目部的综合施工能力、机械装备实力、技术力量和多年参加各级公路建设的经验。
4.严格遵照IS09000国际质量认证体系和项目施工要求。进行施工管理和质量控制。建立建全保证体系，强化安全措施，使各项施工程序落到实处。为标段施工顺利，高效地进行。
5.组织强有力的施工组织机构，组织专业化的施工队伍，对工程质量，进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师
2、负责。
6.在机械及检测仪器配置方面，力求齐全，高效率的机械化作业及现代化的检测手段。为保证质量、保证工期、保证安全提供有力的物资保证。
7.在工期安排上，充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，精心安排施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。
8.不断优化施工方案，推广先进的施工工艺和方法，力求做到规范公、标准化的施工。
二.施工准备
施工前先按照设计图复核放样，结合现场实际地质、地形情况进行复核校对。发现设计与实际情况不符时，立即与监理工程师和业主反映，以及时的得到解决。
1.采用导线坐标，确定好桥的轴线、台基、桩基的坐标。作好桥位平面尺寸图，给监理工程师认定后，进
3、行下道工序。
2.台基坑、桩基的开挖
（1）严格按照设计的要求，监理工程师认定的平面坐标、尺寸的数据进行开挖。挖至设计标高后，作好基础的平面尺寸图，请监理工程师检验基础，认定后，进行下道工序。
（2）片石砼基础，台身的浅筑：严格按照试验室提供的配合比进行机械拌和，并随机取样自检，加入的片石量符合规范的要求，作到内实外光。模板要牢固，严防暴模，影响外观。
（3）浅筑台身砼时，注意预埋件的正确位置，严格按设计图的要求进行。
（4）浅筑基础、台身时，如果天气变化时，应作好工作缝，采取必要的措施，保护基础的暴露物而不至于破坏。
（5）V型桥台内的填筑材料，采用透水性能好的砂石或沙砾进行填筑
4、
（6）桩基开挖时，严格按设计图的要求进行，孔径尺寸保证，不偏桩位，孔的倾斜应在规范允许的范围内。
（7）各种钢筋、砂石进场，严格抽检，不符合设计要求的材料，主动清除出场，采用合格的建材。
3. 预应力钢筋混凝土板、钢筋混凝土板的施工
(1).钢筋制作严格按设计图的要求进行，绑扎焊接严格规范制作，由监理工程师认可后，浇筑混凝土，注浇水保养。
(2).预应力钢筋混凝土的张拉，请专业的张拉队伍进行，张拉采取双向张拉，均按设计的程序进行，双控制，即张拉应力控制，钢绞线延伸率控制。
(3).张拉好后，进行清孔、封锚，版进行保养养生
(4).吊装请专业化的队伍进行，吊装就位要求准确无误。
5、满足设计及规范要求，版强度达到100%才能起吊。
(5).钢筋混凝土采取就地预制（中桥），小桥钢筋混凝土板根据现场的具体情况，高度不大，采取就地搭架现浇，板强度达到100%方能拆架。
三.施工进度
1.按合同要求的工期，做到施工计划安排合理。采用不同的施工方法，如单项作业、平行作业、流水作业，减少各种工序施工的干扰，确保工程进度。要严防抢工突快，不顾质量的施工。
2.各种管理人员配备就位；包括技术人员，技术生产工人。
机械设备齐全，满足各工序的需要，严防因材料不足影响施工的倾向。
四.施工安全
1.凡危及施工现场安全的路段，应设置明显的标示牌。包括桩号、结构物名称、施工负责人、现场质检人、施工日期、混凝土配合比。
2.施工现场的电线必须合理设置，危险地带应设立标志，并用护栏栏上。
3.施工现场的生产人员必须佩戴安全帽。
4.施工架设简易设施，经检查后才用，以免出现安全事故。
5.夜间施工作业，要有良好照明设施。
6.在工程施工期间，要求施工队伍设置一名安全专职人员，具有安全职称资格，能熟悉所施工工作类型，其工作包括制定健康保护与安全事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况，确保施工安全。
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