汽车ABS故障检修教学设计说课稿.docx

《汽车ABS故障检修》信息化课程设计说课稿

尊敬的各位专家评委：
大家好！

这是电影《Hostage_人质》中一段精彩场景，主人翁欧文驾驶汽车在高速行驶过程中，遭遇突发情况紧急制动时，是什么让汽车保持如此好的操控性与方向稳定性？是汽车ABS。汽车防抱死制动系统ABS(Anti-lock Brake System)是重要的安全装置，它能有效防止汽车制动时侧滑和甩尾，避免事故发生。ABS故障是现代汽车电控系统典型的工作故障，ABS检修是高职汽修专业学生必备的专业核心技能。下面，请大家随我一起走进《汽车ABS故障检修》信息化教学设计。我将从如下五个方面进行展示。
一、 教学分析
本次学习任务选自汽车检测与维修技术专业核心课程《汽车行驶、转向与制动系统检修》，该课程的前导课程是《汽车机械认知》和《汽车传动系统检修》，在它之后我们将进行《汽车综合故障诊断》和《二手车鉴定评估》后续课程的学习。我们选用国家十二五规划教材，该教材配套有学习工作页和任务工单。本次教学内容选自该课程的项目三：汽车制动系统检修中的任务三, 4课时。我们的授课对象为高职高专汽车检测与维修技术专业二年级的学生，在学习该内容前他们已经具备汽车机械认知的相关理论基础、熟悉电控系统检修的方法流程；能正确使用汽车检修的工具设备，适应理实一体化的教学方法，检修中缺乏全面诊断的思维能力，安全规范等职业意识相对较弱；但实践动手能力强，且喜欢通过信息化手段接受新事物。
基于学生上述特点，我们结合汽车机电维修工的岗位职责、行业标准和管理规范，确定本次学习任务的知识目标、能力目标和素质目标。在此基础上，确定本次任务的教学重点是ABS故障诊断思维和检修方法，教学难点是ABS的结构与工作原理。
二、 教学策略
1.首先是教学设计理念，基于四点：
（1）学生中心——采用学生主体，教师主导，教学做合一的教学模式。
（2）系统组织——实施课前课中课后系统贯通的教学组织。
（3）多维课堂——构建理、虚、实三位一体的多维课堂。
（4）素养培养——职业素养培养与汽车文化熏陶贯穿始终。
2.其次是方法手段：
（1）教学环境：我们在理实一体化汽车实训中心开展教学；
（2）教学方法：以任务驱动法组织教学；
（3）信息化手段：针对学生全面诊断的思维能力较弱的特点，我们采取思维导图、虚拟仿真、微课视频解决教学重点；ABS集机电液一体，系统复杂，我们采用二维三维动画，在线测试、通关游戏等手段解决教学难点。
三、 教学过程
以上教学策略是如何在教学过程中体现的呢？请看具体的教学组织。本次学习任务的教学过程主要由课前探索、课中导学和课后拓展三个教学阶段组成。
1.第一个阶段：课前探索
课前，教师通过“云班课”平台向学生推送任务工单、学生手册和维修手册等相关学习资源，学生领取学习任务利用手机扫描二维码观看ABS结构和原理的动画视频。然后登录学校的网络平台，通过自主开发的汽车闯关游戏熟悉ABS发展历程的汽车文化，通过在线测试巩固ABS结构与工作原理等相关理论知识，系统自动记录学生的学习情况，教师参照测试结果和预习反馈，聚焦教学难点。
2.第二个阶段：课中导学
本阶段包括七个教学环节，总计4学时。
（1）环节一：课堂早会引文化（5分钟）
课前我们模拟企业早会,以小组为单位，轮流由一名小组代表汇报上次学习的主要内容，并带领大家喊出励志性的口号，将企业文化引入课堂。
（2）环节二：案例导入明任务（10分钟）
接着教师播放源于企业一线的真实案例视频导入学习任务：该客户汽车紧急制动失去转向，ABS故障灯常亮，该如何进行检修？
（3）环节三：教师点拨知原理(30分钟)
1） 首先小组代表分享课前探索阶段中所学，讲解ABS结构与工作原理；
2） 然后教师针对学生讲解情况进行点拨。电控系统ABS由轮速传感器、ECU和压力调节器几部分组成。ECU接收轮速传感器信号，向压力调节器电磁阀发出电流指令，由其控制系统制动压力，使滑移率控制在20%左右，实现车轮的边滚边滑，保证制动时方向稳定性；
3） 最后学生再次登录学习平台进行测试，测试结果进步明显。整个环节层层深入，旨在破解ABS结构与工作原理这一教学难点。
（4环节四：小组协作订方案(25分钟)
学生分小组通过思维导图梳理ABS维修方案，老师通过手机投频展示其成果，学生通过点赞讨论的形式进行评价，教师进行点评，并总结出最优化方案，即故障诊断流程图。
（5）环节五：交互仿真熟流程（30分钟）
首先学生通过微课学习，熟悉虚拟检修的方法步骤；然后教师通过三维仿真软件，设置故障，将学习任务视频案例中ABS故障现象进行真实再现，学生依据诊断流程图模拟故障检修过程，系统实时记录和提醒学生错误操作，学生反复尝试，在仿真情景中成功解决故障。
（6）环节六：工具辅助做实操（60分钟）
教师播放ABS实车检修标准化视频，并现场讲解安全操作注意事项，学生分小组实车进行ABS故障检修。在任务实施过程中，作为汽车医生，我们采取“望闻问切”的方式查找故障点。
“望”——读取车辆铭牌信息。收集车型信息。
“闻”——听ABS继听器吸合的“嗒嗒”声，闻是否有线束烧糊味。收集故障特征信息。
“问”——模拟问诊，问客户：是否为偶发性故障？前期是否检修过？收集故障发生条件信息。
“切”——通过Golo盒子读故障码，通过万用表读取数据流。收集故障数据信息。
找到故障点，实施检修。读取故障码时，学生利用GOLO技师诊断盒子，安装手机APP，连接蓝牙后直接用手机读取故障代码，相比以前诊断仪，更加方便快捷。整个操作过程学生将其录制成视频上传至网络学习平台，教师从旁指导监督，并进行实车考核。任务实施完毕，学生进行现场5S，整理工具、整顿工位，清理废液，清扫场地，提升素养。整个实车检修环节学生借助GOLO技师诊断盒子这一信息化工具顺利完成诊断，成功进行检修，强化教学重点。
（7）环节七：总结评价拓思维（20分钟）
学生分小组进行自评与互评，教师对本次学习任务进行总结，并对学生表现情况进行点评，企业专家结合网络学习平台上传视频进行点评。最后结合本次任务的特点，教师按照常规，给出课堂寄语：动手之前先动脑！再次强调诊断思维的重要性。
3.第三个阶段：课后拓展
课后，教师通过学习平台布置拓展训练任务：制定ABS无故障代码时检修方案。(作为汽车医生，可以根据故障代码给出既定的解决方案，但如果无故障代码呢该如何检修呢？进一步拓展学生思维和综合问题解决能力。)
四、 教学效果
以上就是本次任务的教学组织，那么教学效果如何呢？
1. 充分合理运用多种信息化技术简化原理学习，强化技能训练，激发学生兴趣、使学生学习更主动；
2. 课前课中课后系统设计，理、虚、实三位一体的多维课堂，抓住关键，解决重难点，使教学活动更高效；
3. 教学全程过程化考核，校企双方多元化评价，使考核评价更科学。
五、特色创新
本次学习任务的特色创新主要表现为以下三点：
1.交互式仿真模拟检修，真实直观。
2.信息化工具辅助诊断，化繁为简。
3.素养培养，文化熏陶贯穿全过程。
我们致力于打造懂原理、善规划、能诊断、会检修、乐思考、有素养的汽修行业高素质技能型人才，更好地服务于我国汽车后市场。
以上是本次教学设计的全部内容，敬请各位专家评委批评指正！谢谢大家！