现浇梁施工安全方案模板.doc

现浇梁施工安全方案

16

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
目 录
一、 工程概况 1
1、 工程简介 1
2、 本工程重大危险源 1
3、 本工程安全管理的重点部位 1
二、 安全目标 1
1、 安全总目标 1
2、 安全分目标 1
三、 安全保证体系 2
四、 安全工作准备 3
五、 安全技术措施 3
1、 模板工程 3
2、 钢筋工程 5
3、 混凝土工程 6
4、 支架施工 6
5、 交通安全 7
六、 工地临时用电安全措施 7
1、 安全用电组织措施 7
2、 安全用电防火措施 7
七、 机械设备安全管理措施 8
八、 安全事故处理应急预案 9
九、 安全费用投入 10
十、 现浇梁门式满堂支架计算书 10
现浇梁安全施工方案
一、 工程概况
1、 工程简介
本项目共有现浇梁16联, 分别为海宁枢纽互通2号桥第四、 七联左右幅, 海宁枢纽互通4、 7号桥共10联, 海宁枢纽互通5、 9号桥第三联, 其中4、 7号桥第三联上跨杭浦高速施工。施工中支架全部为门式满堂支架。
2、 本工程重大危险源
根据上述桥段施工的实际情况, 本工程的重大危险源为:
1) 钢筋施工可能导致砸、 碰、 挤、 摔、 机械伤害;
2) 起重作业时, 起重设备不符合安全规定可能导致的砸、 挤、 绞、 机械伤害、 人身伤害;
3) 混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害;
4) 交通安全导致的人身伤害;
5) 地基基础承载力不够的导致的失稳垮塌;
6) 支架承载力不够导致失稳垮塌;
7) 高空抛掷导致的人身伤害。
3、 本工程安全管理的重点部位
1) 施工用电防护;
2) 混凝土施工脚手架的搭、 拆;
3) 道路交通、 施工车辆、 机械、 人员的防护;
4) 防坠落和抛掷防护。
二、 安全目标
1、 安全总目标
坚持”安全第一, 预防为主, 综合治理”的方针, 建立健全安全管理组织机构, 完善安全生产保证体系, 杜绝较大( 及以上) 施工安全事故; 杜绝较大( 及以上) 道路交通责任事故; 杜绝较大( 及以上) 火灾事故; 控制和减少一般责任事故。
2、 安全分目标
1) 重大生产、 交通安全责任事故为0;
2) 千人死亡率0案次/年;
3) 千人重伤率为0.35‰;
4) 千人轻伤率为6‰;
5) 重大环境污染事故为0;
三、 安全保证体系
1、 根据本项目的具体情况, 建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系, 并形成安全体系文件。充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。同时, 配置必要的设备、 装备和专业人员, 确定整个施工过程中的重点内容, 关键点极危险部位的控制手段、 措施并严格实施, 以确保安全措施计划的内容具有严密性、 针对性、 可操作性和可行性。
安全保证体系框图
思想保证
组织保证
工作保证
制度保证
经济保证
提高全
员意思
指挥部安全领导小组
开工前检查
国家安全法律法规
安全责任制
施工安全技术交底教育
安全环保部
施工过程检验
各项安全生产标准规程
奖罚分明
安全生产制度:
1、 安全生产责任制;
2、 班前安全讲话制;
3、 周一安全活动制;
4、 安全设计制;
5、 安全标准工地建设制;
6、 安全教育制;
7、 安全技术交底制;
8、 安全交接班制;
9、 安全操作挂牌制;
10、 安全生产检查制;
11、 安全事故报告制;
12、 安全生产奖罚制;
经济兑现
安全生产第一
安全为了生产
生产必须安全
专职安全员
收尾过程检查
安全生产目标

2、 成立项目部安全生产领导小组, 组成人员如下:
组 长: 张志强
副组长: 丁亚军
成员: 鲁卫东 王文学 刘晓亚 崔树栋 罗良才 于洪国 杨峰 田明
3、 安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
4、 安保部是安全领导小组的常设机构, 负责安全生产管理的日常工作, 对所属工程的安全生产负有监督、 检查的管理责任。
5、 专职安全员做好布置、 安全宣传工作, 每天班前检查、 班中监督, 班组长做好班后总结, 安保部汇总。
四、 安全工作准备
1、 施工人员, 首先必须认真熟悉工程图纸, 按设计要求规范为原则。认真仔细组织编制安全生产施工组织设计, 做好安全技术交底工作, 提供安全生产合理化建议, 安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行, 落实好个项安全生产班组, 根据现场情况, 确定个工程所需人数, 所需安全设施、 机械设备, 确保安全生产及工程顺利进行。
2、 合理安排施工机具的进场, 安全所需设施, 劳动力的统计, 有计划、 有组织、 有目的地进行统计, 提前做好安全设施到位的准备。确保工程顺利进行, 结合工程特点, 合理调度, 周转安全设施、 机械设计及工具配置工作。
3、 根据实际需要, 在建筑物附件搭设临时设施, 如临时厕所、 钢筋加工棚等。同时实行三区分离, 办公区、 生活区、 生产区隔离。
4、 在每道工序施工前, 必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、 维修、 保养, 确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正, 保证其精度。拱上脚手架、 安全网等安全设施必须全部到位, 并保证牢固可靠。
5、 由于海宁枢纽互通4、 7号桥第三联上跨杭浦高速, 施工前须办理跨高速公路施工许可证, 许可证批复后, 方可进行后续工程施工。
五、 安全技术措施
1、 模板工程
1) 模板的安装
⑴模板在荷载作用下, 应具有必要的强度、 刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、 尺寸和位置的正确性。
⑵模板设计时应考虑便于安装和拆除, 同时还要考虑安装钢筋, 浇捣砼方便。
⑶模板接缝应严密不得漏浆, 并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。
⑷模板安装必须按模板的施工设计进行, 严禁任意改动。
⑸模板及其支撑系统在安装过程中, 必须设置临时固定设施, 严防倾覆。
⑹模板安装完后, 应对其进行全面检查, 确属证明安全可靠后, 方可进行下一工序的作业。
⑺以上模板使用前都必须进行受力计算, 确保模板的稳定性。
2) 模板的拆除
⑴拆模前应以砼强度报告为依据, 办理拆除模板申请手续, 经监理或甲方代表签字后方可拆除。
⑵工作前应事先检查所使用的工具是否牢固, 扳手等工具必须用绳活工具袋系挂在身上, 工作时思想要集中, 防止钉子扎脚或空中滑落。
⑶作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时, 应暂时停止拆模, 报告施工员经过处理后方可继续拆除。
⑷高处、 复杂结构模板的拆除, 必须有切实是的安全措施, 专人指挥和巡回监督, 并在下面标出工作区, 严禁非操作人员进入作业区。
⑸严禁作业人员站在正在拆除的模板上, 拆除是必须严格按照工艺流程进行, 一般后安装的先拆, 先安装的后拆, 最好谁安装的模板由谁拆除, 严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。
⑹已拆除的模板、 立杆、 支撑等应及时运走或妥善堆放, 严禁操作人员扶空、 踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m, 且堆放高度不得超过1m。
⑺模板拆除间隙应将已活动的模板、 立杆、 支撑等固定可靠, 严防突然掉落, 倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起, 每一个人应该有足够的工作面, 多人同时操作时, 应注意配合, 同一信号和行动。
⑻遇六级以上大风时, 暂停高处作业。有雨、 雪、 霜时先清扫施工现场, 不滑时再进行工作。
⑼每人应有足够工作面, 数人同时操作时应科学分工, 统一信号和行动。
2、 钢筋工程
(1)普通钢筋
钢筋砼中用的热轧钢筋, 应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。
钢筋在运输和储存时, 必须保留标签, 并分批分品种、 分规格堆放整齐, 避免锈蚀和污染。
展开盘圆钢筋时, 两端要卡牢, 以防回弹伤人。拉直钢筋时, 地锚要牢固, 卡头要卡紧, 并在2m区域内严禁行人。
人工断料时, 工具必须牢固, 卡头要卡紧, 切断小于300mm长的短钢筋时, 应用钳子夹牢, 严禁手扶。
多人运送钢筋时, 转停动作要一致, 人工上下传递不得再同一垂直线上, 在建筑物内的钢筋要分散堆放。
在高空绑扎钢筋和安装骨架, 应拴好安全带。
拉钢筋时, 卷扬机前应设置防护挡板, 或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮, 拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。
(2)预应力施工安全技术措施
预应力钢绞线下料, 在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备, 防止电焊弧击伤钢绞线, 造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
夹片、 锚具进场后仔细检查夹片、 锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、 有无锈蚀现象, 以保证夹具具有足够的自锚能力, 防止夹片、 锚具弹出伤人。
采用油顶、 油表相互匹配的预应力张拉施工设备, 在使用一定时间或次数后及时校验, 防止因油顶、 油表不匹配造成张拉力控制不准确, 产生安全事故。
锚垫板安装角度位置严格按设计要求, 并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、 位置准确。以防应力过大, 造成锚垫板松动, 造成预应力施工安全事故。
在张拉施工时, 精确调整油顶位置确保油顶、 工具锚、 锚具、 锚垫板位于同一条线上, 确保预应力施工安全。
张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂, 以防油顶掉落, 伤及张拉操作人员。
张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网, 并设立安全防护标志, 严禁非作业人员进入。
张拉或退锚时, 张拉油顶后面严禁站人, 并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、 夹片弹出伤人。
张拉作业时设置专人负责指挥, 测量伸长量时, 停止油顶张拉。
张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套, 以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查, 保证油管的正常使用。
3、 混凝土工程
1) 使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套, 振捣设备应设有开关箱, 并装有漏电保护器。
2) 浇筑混凝土用串筒时, 串筒节间应连接牢靠, 在操作部位应设护身栏杆, 严禁直接站在溜槽上操作。
3) 浇筑混凝土应设操作台, 严禁直接站在模板支撑上操作, 以避免踩滑或踏断坠落。
4) 夜间浇筑混凝土, 应有足够的照明设备, 但应采取措施保证其灯光不影响附近居民休息。
5) 剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处理, 或进行硬化施工场地、 便道, 严禁随意丢弃。
6) 清洗拌和站 搅拌运输车的废水, 不得倒入当地的排水系统。
7) 夜间进行施工时, 应采取措施降低噪音, 防止噪声影响居民和职工的正常休息。
4、 支架施工
1) 支架安装高空作业必须带安全带、 安全绳, 穿防滑鞋。安装作业必须搭设作业平台, 作业环境有维护并挂安全网。安装用的小型机具必须固定, 工具要用绳索固定随身携带, 螺栓螺冒要用专门的工作桶收集并固定好工作桶, 临时使用的材料如木方、 钢垫板、 型钢必须固定好, 工完料清, 严防高空坠物伤人。
2) 起重作业严格按照《起重作业指导书》操作。重点注意: 起重钢丝绳的检查、 起重重量不超设备能力、 小构件的捆扎要可靠。大型构件按设计吊点起吊, 吊点受力稳定合理, 起吊必须设置风缆。采用兜底或捆绑吊使, 钢结构菱角必须用钢管包边。
3) 施工用电合理布置, 线路绝缘经常检查, 配置漏电保护系统。焊机焊把线经常检查, 对焊线裸露及时更换。焊接人员佩带辐射防护手套面罩等。
4) 安装平台采用满布平台。
5) 安装中, 酒后和身体不适者严禁参加起重、 高空作业等工作。
5、 交通安全
详见《跨杭浦高速公路施工专项安全方案》。
六、 工地临时用电安全措施
1、 安全用电组织措施
1) 建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、 审批制度, 并建立相应的技术档案。
2) 建立技术交底制度。向专业电工、 各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图, 技术内容和注意事项, 并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续, 注明交底日期。
3) 建立安全检查制度。从临时用电工程开始, 定期对临时用电工程进行检测, 主要内容是: 接地电阻值, 电气设备绝缘电阻值, 漏电保护器动作参数等。
4) 建立电气维修制度, 加强日常和定期维修工作, 及时发现和消除隐患, 并建立维修工作记录, 记载维修时间、 地点、 设备、 内容、 技术措施、 处理结果、 维修人员、 验收人员等。
5) 建立工程拆除制度。工程竣工后, 临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥, 并须规定拆除时间、 人员、 程序、 办法、 注意事项和防护措施等。
6) 建立巡回检查和评估制度。施工管理部门和企业要按JGJ59-99。建筑施工安全检查标准, 定期对现场用电安全情况进行检查评比。
7) 建立安全用电责任制, 对临时用电工程各部位的操作、 监护、 维修分配、 分块、 分机落实到人, 并辅以必要的奖惩。
8) 建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书, 严禁无证上岗。
2、 安全用电防火措施
1) 合理正确选择导线截面, 从理论上杜绝线路超负荷使用, 保护装置要认真选择, 当线路上处长时期超负荷时, 能在规定的时间内自动保护线路。
2) 导线架空敷设时其安全距离必须满足规范要求, 当配电线路采用熔断作短路保护时, 熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程, 避免作业不当造成火灾。
3) 电气操作人员要认真执行规范, 正确接导线, 接线柱要压牢、 压实。各种开关插头要压按牢固。铜铝连接时要有过渡端子, 多股导线要用端子或刷锡后再与设备安装, 以防加大电阻引起火灾。
4) 现场中的电动机严禁超载使用, 电机周围无易燃物, 发现问题及时解决, 保证设备正常运转。
5) 使用焊机时要执行用火证制度, 并有人监护, 施焊周围不能存在易燃物体, 并备齐防火设备 电焊机要放在通风良好的地方。
6) 配电箱, 开关箱内严禁存放杂物及易燃物体, 并派人员负责定期清扫。
7) 施工现场一旦发生电气火灾应注意以下事项:
① 迅速切断电源, 以免事态扩大, 切断电源时应戴绝缘手套, 使用有绝缘柄的工具, 当火场离开关较远需剪断电线时, 火线和零线应分开错位剪断, 以免在钳口处造成短路, 并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。
② 当电源因其它原因不能及时切断时, 一方面派人去总箱或分箱拉闸, 另一方面及时灭火, 灭火时人体的各部位与带电体应保持一定距离, 必须穿戴绝缘用品。
③扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火器如干粉灭火器、 二氧化碳灭火器、 1211灭火器或干燥砂子, 严禁使用导电灭火剂进行扑救。
七、 机械设备安全管理措施
1、 为了使机械设备的统筹管理, 项目部应建立机械台帐, 对各种机械设备、 检测仪器经纬仪、 水准仪、 台称等, 应统一编号, 有项目保管员、 机管员联合登记。
2、 为了机械设备经常保持良好的技术状态, 对提高劳动生产效益, 减轻劳动强度, 改进劳动环境, 确保工程安全顺利进行, 各机修人员应采取经济合理的技术组织措施, 以施工机械设备合理使用, 用、 养两结合的方针, 提高施工机械的使用率。
3、 物资部应全面负责机具的管理和调度, 必须督促操作和修理工, 及时对各种机具的保养和维护工作, 严禁小机大用, 精机粗用”及超载运转, 各特殊工种必须持证上岗。
4、 施工现场除做好前述的定期检查工作外, 司机应积极做好日常检查工作, 其主要内容有: 空载及满载试运行, 检查制动器的灵敏性和可靠性, 确认正常后, 方可正式运行。
5、 司机应是经有关行政主管部门培训考核, 取得合格证的专职人员, 严禁无证操作, 坚持做到”十不吊”的规定。
6、 对新购进的机械设备的安全装置必须齐全、 有效, 出厂合格证及技术资料必须完整, 使用前要制定安全操作规程。
八、 安全事故处理应急预案
1、 应急救援领导小组
应急救援小组由项目部技术部、 安保部、 物资部, 综合部及各工区组成, 设组长、 副组长, 下设专业处理组。
组长: 张志强
副组长: 丁亚军 鲁卫东 刘晓亚 王文学 崔树栋 罗良才 杨 峰 田 明 于洪国
2、 成立专业处理组
专业处理组包括: 综合协调组、 安全保卫组、 应急救援组、 医疗救护组、 后勤保障组、 事故调查组、 专家技术组、 善后处理组。
在发生施工安全事故时, 负责事故现场应急处理和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。
3、 安全事故应急救援流程
1) 事故发生初期, 事故现场人员应积极采取应急自救措施, 同时启动施工现场应急救援预案, 实施现场抢险, 防止事故的扩大。工程管理, 设备物资, 技术质量, 综合办公室等部门应尽快恢复被损坏的道路、 水电、 通信等有关设施, 确保应急救援工作的顺利开展。
2) 安全事故应急救援预案启动后, 应急救援小组立即投入运作, 组长及各成员应迅速到位履行职责, 及时组织实施相应事故应急救援预案, 并随时将事故抢险情况报告上级。
3) 事故发生后, 在第一时间里抢救受伤人员, 这是抢险救援的重中之重。加强事故现场安全保卫、 治安管理和交通疏导工作, 预防和制止各种破坏活动, 维护社会治安, 对肇事者等有关人员应采取监控措施, 防止逃逸。
4) 当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品, 利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话120呼叫医疗援助。其它相关部门应做好抢救配合工作。
5) 事故报告: 重大安全事故发生后, 事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门:
    发生事故的单位、 时间、 地点、 位置;
事故类型(火灾、 坍塌、 触电、 爆炸、 泄漏、 机械伤害等);
伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估;
事故涉及的危险材料性质、 数量;
事故发展趋势, 可能影响的范围, 现场人员和附近人口分布;
事故的初步原因判断;
采取的应急抢救措施;
需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜;
事故的报告时间、 报告单位、 报告人及电话联络方式。
事故现场保护: 重特大安全事故发生后 事故发生地和有关作业队必须严格保护事故现场, 并迅速采取必要措施, 抢救人员和财产。因抢救伤员、 防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时, 必须做出标志、 拍照、 详细记录和绘制事故现场图, 并妥善保存现场重要痕迹、 物证等。
九、 安全费用投入

投入项目
金额( 万元)
备注
临边防护
20

现场标志牌
25

跨高速公路安全防护
100
详见跨杭浦高速施工方案
支架检验
1

专家评审
2.5

应急预案演练
16

应急救援物资、 设备
5

合计
169.5( 万元)
十、 现浇梁门式满堂支架计算书
详见附件