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液压故障诊断与维修课堂总结
该课程主要学习了液压元器件常见故障的分析与处理、液压系统常见故障的诊断与维修。现从这两个方面进行总结：
一、 液压元器件常见故障分析与处理
这部分主要学习了控制元件、动力元件、执行元件及辅助元件的基本结构及原理，常见故障分析与处理。
液压控制元件，包括压力控制、流量控制、方向控制三大类。引起阀的故障的主要有以下几方面原因：
①外界条件： a紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损； b负荷的剧烈变化；c振动、冲击；d组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失；e、配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。②液压油条件：a混入杂质、水、空气及劣化；b粘度、温度是否合适；c润滑性；d吸入条件是否良好（防止气穴、过大的正压或负压）；e异常的高压、压力波动；③元件本身的好坏： a结构、强度；b零部件（轴承、油封、螺栓、轴）的品质；c滑动部分的磨损、划伤、粘滞； d零部件的磨损、划伤、变形、劣化；e漏油（内泄漏、外泄漏）。
为使阀的维修作安全可靠，应遵循下例原则：①在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出； ②在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放； ③在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置。
液压动力元件，主要是指液压泵。液压泵常见故障及处理如下：
（一） 齿轮泵常见故障及其原因
1、泵不出油 首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞。
2、油封被冲出 齿轮泵轴承受到轴向力，齿轮泵承受过大的径向力。
3、建立不起压力或压力不够 多与液压油的清洁度有关，如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部的磨损，导致内泄。应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为：输入油路小于60μm，回油路为10～25μm。
4 流量达不到标准 进油滤芯太脏，吸油不足；)泵的安装高度高于泵的自吸高度；齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5 m／s；吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5 发热 系统超载，主要表现在压力或转速过高；油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量；出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。
6 噪音严重及压力波动 滤油器污物阻塞不能起滤油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面；泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气；泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞；泵的主动轴与电机联轴器不同心，有扭曲磨擦；或泵齿轮啮合精度不够。
（二） 叶片泵常见故障产生原因及排除方法
叶片泵的额定压力为6~16MPa，高水平的达21MPa以上。叶片泵的流量脉动小，噪声较低，大多数用在固定设备上，如机床、组合机床、部分塑料注射机和自制设备等。
现象
产生原因
排除方法
液压泵吸不上油或无压力

1.原动机与液压泵旋向不一致
2.液压泵传动键脱落
3.进出油口接反
4.油箱内油面过低，吸入管口露油面
纠正原动机旋向
重新安装传动链
按说明书选用正确接法
补充油液至最低油标线
5.转速太低吸力不足
6.油粘度过高使叶片运动不灵活
7.油温过低，使油粘度过高
8.系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住
9.吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅
10.吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅
11.吸入管道漏气
提高转速达到液压泵最低转速以上
选用推荐粘度的工作油
加温至推荐正常工作油温
拆洗、修磨液压泵内脏件，仔细重装，并更换油液
清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液
检查管道各连接处，并予以密封、紧固
流量不足达不到额定值

1．转速未达到额定转速
2．系统中有泄漏
3．泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动
4．吸入管道漏气
5．吸油不充分
6．变量泵流量调节不当
按说明书指定额定转速选用电动机转速
检查系统，修补泄漏点
检查各连接处，并予以密封、紧固
演洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的滤油器
选用不小于泵入口通径的吸入管
重新调节至所需流量
压力升不上去

1.泵不上油或流量不足
2.溢流阀调整压力太低或出现故障
3.系统中有泄漏
4.由于泵长时间工作、振动、使泵盖螺钉松动
5.吸入管道漏气
6.吸油不充分
重新调试溢流阀压力或修复溢流阀
检查系统、修补泄漏点
拧紧螺钉
检查各连接处，并予以密封、紧固
同前述排除方法
重新调节至所需压力

噪声过大

1.吸入管道漏气
2.吸油不充分
3.泵轴和原动机轴不同心
4.油中有气泡
5.泵转速过高
6.泵压力过高
7.轴密封处漏气
8.油液过滤精度过低导致叶片在槽中卡住
检查管道各连接处，并予以密封、紧固
补充油液或采取结构措施，把回油口浸入油面以下
选用推荐转速范围
降压至额定压力以下
更换油封
拆洗修磨泵内脏件并仔细重新组装，并更换油液

过度发热

1．油温过高
2．油粘度太低，内泄过大
3．工作压力过高
4．回油口直接接到泵入口
改善油箱散热条件
选用推荐粘度工作油
降压至额定压力以下
回油口接至油箱液面以下
二、液压系统常见故障诊断与维修
液压系统常见故障大致有：液压系统无压力；‚液压系统有压力，但压力调不上去；ƒ液压系统压力过高；④液压站电机、油泵工作时噪音大；⑤管路振动噪音大；⑥系统压力正常，执行元件无动作；⑦油箱中油温高；⑧电磁先导溢流阀常见故障。
主要解决办法如下：
（一） ．液压系统压力不正常的消除方法
故障现象
原因分析
消除方法
1．系统无压力
1．因油箱液压油被污染，油中含有杂质，导致先导溢流阀阀芯与阀体不能关闭。
2．其二因电磁先导溢流阀是常开结构，电磁先导溢流阀电磁线圈损坏未工作，至使油泵泵出的液压油通过常开结构，直接排入油箱。使整个系统无压力。
1． 更换新的液压油。
2． 清洗油泵吸油口滤网
3． 拆下先导溢流阀，对先导溢流阀解体清洗，去除先导溢流阀阀芯与阀体之间的垃圾（铁屑）。
4． 检查吸油口是否联接可靠，排除吸空现象。
5． 检查油液面是否满足要求。
6． 检查电磁先导溢流阀电磁线圈有无损坏。
2．系统有压力，但压力调不上去
先导电磁溢流阀阀芯与阀体关闭不严，液压油脏，有杂质。
拆下先导溢流阀，对先导溢流阀解体清洗，去除先导溢流阀阀芯与阀体之间的垃圾（铁屑）。
油温过高，液压油变稀
油泵排量过大，更换排量小一点的油泵。
3．油压力过高
电磁先导溢流阀上的调压阀调节不对
重新调节，逆时针转动电磁先导溢流阀上的调压阀旋钮降低系统油压。
 （二）．系统噪声、振动大的消除方法
故障现象及原因
故障现象及原因
消除方法
1.电机及油泵噪声大。
1.检查机械设备是否安装过紧，机械设备安装过紧会造成油泵超负荷运行，导致电机及油泵噪声大。
1．检查机械装配联接是否过紧，消除机械设备安装过紧，才会减小负荷，降低电机及油泵噪声。
2.管路振动
1.油管未固定
2.排出油缸、油管回路中的空气
1. 增加管夹使管道不致振动。
2.往复开几次，排出回路中的空气
  （三）．系统动作不正常的消除方法
故障现象及原因
消除方法
系统压力正常执行元件无动作
1．电磁换向阀中电磁铁损坏
电工检查电磁换向阀上的电磁铁，排除或更换
2．电磁换向阀阀芯因油中有杂质，被卡死
清洗电磁换向阀阀块，去除阀块内杂质，使滑阀机构运动自如
执行元件动作太慢
叠加阀中的调速阀打开程度不够
逆时针旋转调速阀旋钮。
油液粘度太高或太低
检查、调整或更换
外负载过大
检查、调整，装配是否过紧
（四）．系统油温过高的消除方法
故障现象及原因
消除方法
1.设定系统压力过高
适当调低油压力
2.选用的油泵排量太大
重新选定排量小一点的油泵
3.阀的漏损大
更换电磁先导溢流阀
4.因粘度低或泵有故障，增大了泵的内泄漏量，使泵壳温度升高
换油、修理、更换液压泵
5.油箱内油量不足
补充液压油
6.油箱结构不合理，可能油箱太小
改进结构，加大油箱
（五）．电磁先导溢流阀常见故障及处理
故障现象
原因分析
消除方法
（一）调不上压力
（1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主阀芯未清洗干净，油液过脏）
（2）主阀芯在开启位置卡死（如零件精度低，装配质量差，油液过脏）
（3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位
（1）清洗阻尼孔使之畅通；过滤或更换油液
（2）拆开检修，重新装配；阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀；过滤或更换油液
（3）更换弹簧
（二）压力调不高
（1）主阀芯锥面封闭性差
1）   主阀芯锥面磨损或不圆
2）   阀座锥面磨损或不圆
3）   锥面处有脏物粘住
4）   主阀芯锥面与阀座锥面不同心
5）   主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合
（2）主阀压盖处有泄漏（如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等）
1）   更换并配研
2）   更换并配研
3）   清洗并配研
4）   修配使之结合良好
5）   修配使之结合良好
（2）拆开检修，更换密封垫，重新装配，并确保螺钉拧紧力均匀
（三）压力突然升高
主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
检修，更换零件，过滤或更换油液
（四）压力突然下降
（1）主阀芯阻尼孔被堵死
（2）主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死
（3）主阀盖处密封垫破损
（1）清洗，过滤或更换油液
（2）检修更换零件，过滤或更换油液
（3）更换密封件
（五）压力波动（不稳定）

（1）主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象
（2）主阀芯阻尼孔有时堵有时通
（3）主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀
（4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用差
（1）检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
（2）拆开清洗，检查油质，更换油液
（3）修配或更换零件
（4）适当缩小阻尼孔径

液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求，接头与钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。液压系统装配过程中必须十分注意。