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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 1、 工程概况 增瑞隧道位于福建龙岩境内, 设计为左右线分离式, 左线起讫桩号为ZK229+901.77至ZK232+005, 长度为2099.32m, 右线起讫桩号为YK229+800至YK232+014, 长度为2214m, 双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h, 为双向四车道, 双洞单向行车。隧道主洞建筑界限宽度为10.25m, 高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设有3处人行横通道, 1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、 侵蚀低中山区, 山体陡峭, 冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、
2、 冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育, 以杂草丛及灌木为主。隧址区地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼, 为一单斜构造, 地层产状平缓, 地质构造简单。勘察期间, 未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简述如下: 第四系统残坡积碎石土 该套地层仅分布于盂县端洞口段及隧址区缓坡处, 岩性为碎石土, 土质不均, 分选差, 碎石成份主要为灰岩, 菱角状, 含30%~40%粉质粘土, 局部粉质粘土含量达70%中密。厚度17.60—28.20米。 奥陶系下统白云质灰岩 本隧道左右线洞身围岩主要由该地层组成, 岩性为
3、白云质灰岩, 灰白色, 间夹薄层状泥质条带灰岩、 角砾状灰岩。强~微风化, 隐晶结构, 中厚层状~中薄层状构造。强风化带厚度20~25米, 局部大于30米, 岩芯以碎石状为主, 局部为扁柱状, 岩体节理裂隙较发育, 呈中薄层状结构, 岩体完整性较差; 微风化带岩体节理裂隙不发育, 呈中厚层状结构, 岩体完整性较好。 以上岩层产状为235°∠15°综合洞体埋深和围岩结构、 产状等特点分析, 本隧道岩体工程地质条件一般。隧道围岩岩土力学指标见表1。 岩土物理力学指标表 表1 岩土 名称 密度( g/cm3) 饱和单轴抗压强度Rc( MPa) 泊松比μ 弹性模量
4、 ×104MPa) 弹性波纵波Vp(m/s) C( MPa) ψ( °) 弱风化花岗岩 2.71-2.80 55.8-78.0 0.30-0.35 2.2-2.5 1560-3510 0.5-0.7 40-42.2 隧址区地表水系为清水河, 水流受季节影响变化较大, 冬季仅部分河道有少量间断水, 雨季流量较大。洞身范围内无地下水, 地下水对隧道洞身无较大影响。根据清水河地表水水质分析报告, 隧址区地表水对混凝土无腐蚀性。 隧址区属温带大陆性季风气候区, 受大陆性季风影响明显, 日照较充分, 昼夜温差大, 四季分明。年降水量500mm, 一般集中在6—9月;
5、 年平均气温5℃, 1月平均气温-11℃, 7月平均气温21℃; 霜冻期为9月下旬至次年4月, 无霜期约90—150天。 根据《中国地震动参数区划区》( GBJ8306- ) 的有关规定, 区内地震动峰值加速度为0.15g, 地震动反应谱特征周期为0.45s, 相对应的地震基本烈度为Ⅶ度。 不良地质: 隧址区岩溶稍发育, 岩溶是隧址区的主要不良地质, 岩溶的发育破坏了岩体的完整性, 降低了围岩等级, 对隧道洞身稳定性影响较大。 2、 编制依据 ( 1) 有关的工程地质勘察报告 ( 2) 有关设计文件、 图纸, 中国公路工程咨询集团有限公司 ( 3) 《公路建设项目高危工程施工安全
6、强制性要求》, 福建省交通运输厅 ( 4) 《公路隧道施工技术规范》( JTG F60- ) ( 5) 《公路隧道设计规范》( JTG D70- ) ( 6) 《公路工程质量检验评定标准》( 土建工程) ( JTG F80/1- ) ( 7) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ 18- ) 3、 施工人员、 机械设备配置 3.1 洞身钢筋网支护工程量 增瑞隧道钢筋网支护工程量包括Φ8共计100576.9kg, 其中Ⅴ3级围岩段为6745.6kg、 Ⅳ2级围岩段为43312.5kg、 Ⅲ2级围岩段为46980kg、 人行横通道为2036.6kg、 车行横通道为1502.2kg
7、 3.2 施工人员配置 根据实际钢筋网支护的需要, 每个开挖作业面按照表2进行施工人员配置。 表2 钢筋网支护施工人员配置一览表( 按每个开挖作业面配备) 人员类型 数 量 备注 现场施工技术负责人 1人 现场施工协调及技术指导 钢筋网加工 2人 负责钢筋网片的加工 挂网施工 4人 焊工2人, 辅助工2人 电工 1人 负责接电、 电力维修 质量员、 安全员 各1人 负责质量、 安全检查、 监督 3.3机械设备配置 根据增瑞隧道钢筋网支护施工方法, 配置以下主要施工机械设备, 见表3。 表3 主要施工机械设备配置一览表( 按每个开挖作业面
8、配备) 机械设备名称 单 位 数 量 用 途 自制钢筋网片加工平台 个 1 钢筋网片加工 电焊机 台 3 钢筋焊接 钢筋调直机 台 1 调直钢筋 钢筋切断机 台 1 切断钢筋 钢筋弯曲机 台 1 弯曲钢筋 装载机 台 1 运输钢筋网片 4、 施工工艺与流程 4.1 钢筋网支护施工工艺 根据设计要求, 增瑞隧道主洞、 紧急停车带及横通道钢筋网支护参数见表4。洞外制作网片, 根据设计要求选定钢筋规格, 宜采用预制网块, 其尺寸与形状应与隧道断面形状及分部开挖方式相适应, 一般为20×20cm—25×25cm, 使用前应对钢筋
9、清除锈蚀, 现场拼接。 表4 增瑞隧道主洞、 紧急停车带和横通道钢筋网支护参数一览表 衬砌类型 钢筋网 备 注 Ⅲ2级 Φ8, 25×25cm, 单层 主洞 Ⅳ2级 Φ8, 25×25cm, 单层 主洞 Ⅴ3级 Φ8, 20×20cm, 双层 主洞 Ⅲ级正常段 Φ8, 25×25cm, 单层 紧急停车带 Ⅲ级加强段 Φ8, 25×25cm, 单层 紧急停车带 Ⅲ级正常段 Φ8, 25×25cm, 拱部 车行横通道 Ⅲ级加强段 Φ8, 25×25cm, 单层 车行横通道 Ⅲ级正常段 Φ8, 25×25cm, 局部 人行横通道 Ⅲ级加强
10、段 Φ8, 25×25cm, 局部 人行横通道 Ⅳ级正常段 Φ8, 25×25cm, 拱部 人行横通道 Ⅳ级加强段 Φ8, 25×25cm, 单层 人行横通道 4.2 钢筋网支护施工流程 钢筋网支护施工流程如图1所示, 钢筋网支护应在初喷及锚杆安装之后进行。 初喷混凝土 锚杆支护 挂 网 焊 联 复喷混凝土 网片制作 钢筋除锈 图1 钢筋网支护施工流程图 具体施工技术措施: ( 1) 制作网片 钢筋网制作能够分为现场编网和半成品网片现场拼接两种。现场编网因占用较长的循环时间, 在本隧道中不宜采用, 而采用半成品网片拼接挂网, 以加快
11、挂网速度。 按设计要求网片的宽度按钢拱架的间距及锚杆布置情况预制, 网片重量控制在50kg左右, 同时用在墙部网片应上侧带钩( 如图2) , 以方便挂设。加工的网格尺寸应符合设计要求。 图2 钢筋网片支护示意图 ( 2) 挂网 挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行, 网片应紧贴岩面, 铺设应平整。采用人工挂网, 网片搭接长度应不小于规定值。 ( 3) 焊联 挂好网片后, 将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、 钢拱架等焊接牢固, 避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动。 5、 质量控制 5.1钢筋网支护质量控制基本要求 ( 1) 所用材料的质量和规格应符合设计要求。 (
12、 2) 采用双层钢筋网时, 第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。 ( 3) 钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固, 喷射混凝土时不得晃动。 ( 4) 钢筋网支护实测项目: 表5 钢筋网支护实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 网格尺寸(mm) ±10 尺量: 每50m2检查2个网眼 3 2 钢筋保护层厚(mm) ≥10 凿孔检查: 每20m检查5点 2 3 与受喷岩面的间隙(mm) ≤30 尺量: 每20m检查10点 2 4 网的长、 宽(mm) ±10 尺量 1 5.2 钢筋网支护具
13、体质量控制措施 ( 1) 钢筋必须有出厂合格证, 材质证明, 并经复试合格后, 方可使用。使用前必须进行除锈蚀。 ( 2) 根据设计要求选择Φ8、 Φ6.5钢筋调直处理后, 在加工平台上焊成间距200×200mm/250×250mm, 长2m, 宽1-2m的钢筋网片, 整体运到洞内牢固焊接在锚杆、 钢拱架上。 ( 3) 网格采用梅花形电弧焊, 焊接要牢固。焊接时要有引弧板, 不得在钢筋上引弧, 焊接点要清除焊渣, 并保持网片干净, 无污染。 ( 4) 每片制作好后平放在加工棚内, 挂牌注明规格及使用部位, 并注意防潮、 防锈。 ( 5) 钢筋网片间的连接采用单面电弧焊或绑扎连接。单面
14、电弧焊连接, 焊缝长度不小于10倍的钢筋直径; 绑扎时, 搭接长度不小于45倍钢筋直径。Ⅰ级钢筋绑扎时作180°弯钩。在同一截面上钢筋接头不超过钢筋面积的50%, 两接头并错开不少于50倍钢筋直径。 ( 6) 网片应在初喷砼约5cm厚后进行施工, 使钢筋在喷砼中间位置为好。如果喷射砼厚度较小, 不能两次喷射将钢筋按在中间位置时, 则先安装钢筋网, 钢筋网距受喷岩面不大于30mm。钢筋保护层厚度应不小于10mm。 ( 7) 在冬季进行钢筋网片加工时, 钢筋的加工及焊接均须满足相关要求。冷拉钢筋时的温度不宜-20℃; 张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。在钢筋工程焊接施工中, 当环境温度低
15、于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊前, 必须根据施工条件进行试焊, 合格后方可施焊。风力超过四级时, 应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时, 不得进行施焊。而且, 要做好钢筋加工场的防风、 防雪及保暖措施。 6、 安全保证措施 6.1 建立安全保证体系 项目设立安全管理机构, 建立现场安全监督、 检查小组, 针对本工序特点, 进行安全交底, 严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定, 项目经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。 6.2 安全教育和培训 ( 1) 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训, 考核合格后, 方准许其进入操作岗位。 (
16、 2) 对电焊工、 电工等特殊工种的工人, 进行专门的安全操作培训, 持证上岗。 ( 3) 在采用新工艺、 新方法、 新设备或调换工作岗位时, 对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。 ( 4) 设立每周一次的安全活动日, 在班前班后会上检查安全生产的活动情况, 并对作业人员进行经常性的安全教育和安全宣传活动。 6.3 落实安全责任制, 制定安全管理的各项规章制度 建立健全各项安全生产的规章和管理制度, 体现”全员管理、 安全第一”的基本思想, 明确安全生产责任, 做到职责分明, 各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外, 项目经理部也将加大检查力度, 搞好各方面的协调工
17、作, 坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。 6.4 钢筋网支护针对性安全技术措施 ( 1) 工程开工前, 施工单位必须详细学习设计图纸、 施工规范, 并制定相应的安全措施, 施工场地应作出详细的施工部署, 钢筋等材料的堆放应作出详细布置。 ( 2) 参加施工的人员, 必须接受安全技术教育, 熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。电焊工必须持有国家相关部门颁发的特种作业证, 方可进行焊接作业。 ( 3) 所有进入工地的人员, 必须按规定穿戴好( 安全帽、 安全带、 安全绳、 安全服) 等安全防护用品, 遵章守纪, 服从指挥。 ( 4) 隧道内施工作业人员必须严格履行进
18、 出洞登记制度。 ( 5) 钢筋网支护作业人员用电时必须遵守相关规章制度, 规范操作, 不得违章作业。 ( 6) 进入作业地点时, 先检查、 熟悉作业环境。若发现不安全因素、 隐患, 必须及时向有关部门汇报, 并立即处理, 确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患, 应立即停止作业, 及时要求有关部门处理解决。 ( 7) 现场所有安全防护设施和安全标志等, 严禁私自移动和拆除, 如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后, 在确保作业人员及其它人员安全的前提下才能拆移, 并在工作完毕( 包括中途休息) 后立即复原。 ( 8) 焊机使用、 摆放在防雨、 干燥和通风良
19、好, 远离易燃易爆物品和便于操作的位置。搬运时必须切断电源, 将电焊机电源线从控制开关下口拆除后再搬运。 ( 9) 电焊设备的安装、 修理和检查必须由电工进行。焊机和线路发生故障时, 应立即切断电源, 并通知电工修理。 ( 10) 电焊机必须安放在通风良好、 干燥、 无腐蚀介质、 远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚, 焊机应用绝缘物垫起, 垫起高度不得小于20crn, 按要求配备消防器材。 ( 11) 使用交流电焊机作业应按照下列要求进行操作: 多台焊机接线时三相负载应平衡, 初级线上必须有开关及熔断保护器。电焊机应绝缘良好。焊接变压器的一次线圈绕组与二次线圈绕组之间、
20、 绕组与外壳之间的绝缘电阻不得小于1Mn。电焊机必须安装一、 二次线接线保护罩。电焊机的工作应依照设计规定, 不应超载运行。作业中应经常检查电焊机的温升超过A级60℃、 B级80℃时必须停止运转。 ( 12) 由于钢筋网支护须要借助开挖台架作为操作平台, 开挖台架高度大于2米, 属于高空作业, 应做好相关防护措施。 ( 13) 在焊接作业时, 施工人员必须配有护面罩, 清除焊渣时应小心焊渣入眼。 ( 14) 拱部钢挂网时注意下方操作人员, 防止焊渣掉落, 烫伤其它施工人员。 ( 15) 洞内钢筋网支护焊接作业时, 应远离可燃物, 注意防火, 并要在作业面配备消防器材。 7、 环境保护
21、措施 为了保护和改进生活环境与生态环境, 防止由于隧道施工造成的作业污染和扰民, 保障工地附近居民和施工人员的身体健康, 努力做好环境保护工作。 7.1组织措施 施工期间对环境进行保护是业主对承包商的要求, 也是承包商的自身职责。根据公司管理标准、 国家省市规定、 业主要求, 结合工程的具体情况制定本工程《环境保护实施细则》, 以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为准则。 同时, 委派专门的环境保护工作人员, 全面负责本项目的环境保护工作。 加强环保教育和激励措施, 把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一, 提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。 7.2防止
22、大气污染措施 ( 1) 清理施工垃圾时使用容器吊运, 严禁随意临空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运, 清运时, 适量洒水减少扬尘。 ( 2) 施工道路采用硬化, 并随时清扫洒水, 减少道路扬尘。 ( 3) 工地上使用的各类柴油、 汽油机械执行相关污染物排放标准, 不使用气体排放超标的机械。 ( 4) 在有粉尘的作业环境中作业, 除洒水外, 作业人员还必须配备劳保防护用品。 ( 5) 易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放, 如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。 ( 6) 搅拌站设置封闭的搅拌棚, 在搅拌机上设置喷淋装置。 ( 7) 在施工区禁火焚烧有毒、 有恶臭物体。
23、 ( 8) 将弃渣尽量集中堆放, 减少弃渣场的数量。 7.3防止水污染措施 ( 1) 办公区、 施工区、 生活区合理设置排水明沟、 排水管, 道路及场地适当放坡, 做到污水不外流, 场内无积水。 ( 2) 在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀地, 经二次沉淀后, 方可排入城市排水管网或回收用于洒水降尘。 ( 3) 未经处理的泥浆水, 严禁直接排入城市排水设施和河流。所有排水均要求达到国家排放标准。 ( 4) 临时食堂附近设置简易有效的隔油池, 产生的污水先经过隔油池, 平时加强管理, 定期掏油, 防止污染。 ( 5) 在厕所附近设置砖砌化粪池, 污水均排入化粪
24、池, 当化粪池满后, 及时通知环卫处, 由环卫处运走化粪池内污物。 ( 6) 禁止将有毒有害废弃物用作土方回填, 以免污染地下水和环境。 7.4防止施工噪声污染措施 ( 1) 作业时尽量控制噪音影响, 对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施, 把噪音降低到最低限度。 ( 2) 对强噪声机械(如搅拌机、 电锯、 电刨、 砂轮机等)设置封闭的操作棚, 以减少噪声扩散。 ( 3) 在施工现场倡导文明施工, 尽量减少人为的大声喧哗, 不使用高音喇叭或怪音喇叭, 增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 ( 4) 尽量避免夜间施工, 确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证, 并向周边居民告示。
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