混凝土汽车坡道防滑面层施工.doc

混凝土汽车坡道防滑面层施工

建筑工程中的停车场、货场、仓库、车间等场所的汽车坡道面层不仅要求坚硬耐磨，而且还要防滑，因此对施工提出了特殊的要求。我们的做法是：①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈，因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。
其工艺操作要点如下：
(1)清理基层。
(2)弹线　先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用C30混凝土铺砌道牙，道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右，用1∶2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。　　
(3)绑扎钢筋　坡道面层混凝土内配置φ8@200mm双层双向钢筋，下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设φ16mm的马凳筋，间距600～900mm，呈梅花形布置。　　
(4)施工缝留设　坡道面层混凝土分段浇筑，每20m留设1道施工缝。　　
(5)混凝土浇筑　面层混凝土强度等级为C30，石子粒径5～20mm，坍落度控制在10～14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实，并用长刮尺找平，用木抹子搓平提浆。　　
(6)第1次撒布硬化剂　混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布，用量为总量(7kg/m2)的2／3，撒布要力求均匀，不均匀处用扫帚扫匀。　　
(7)防滑槽橡胶圈放置　先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定，再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内，待一块模板的预留孔压满橡胶圈后，取出模板，移至下一段使用。　　
(8)第2次撒布硬化剂　撒布用量为总量(7kg/m2)的1／3，硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实，然后用铁抹子分3遍压光提浆，最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。　　
(9)橡胶圈在混凝土终凝前取出，以混凝土不塌边、不掉角为度。　　
(10)混凝土固化12h后，在其表面涂刷养护剂，养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭，并派专人值守，禁止上人、走车。