交通局长先进事迹材料.docx

交通局长先进事迹材料
奋进加压为人民满腔热血铸坦途
——涡阳交通局付明同志先进事迹材料
付明，男，47岁，中共党员，1979年参加工作，在近30年的时间内，恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，取得了显著的成绩，特别是在交通局分管公路建设以后，更是一如继往地保持兢兢业业的工作态度，一丝不苟的工作方法，把满腔热忱和全部心血献给了农村公路建设事业。为促进县域经济发展，服务社会主义新农村，构建和谐涡阳做出了显著贡献。
一、“干”字当头，自我加压，彰显工作激清
你要是问：涡阳农村公路有多少公里。每条路的分布情况和路况。这恐怕只有付明局长才能清楚地回答出来，这些于他而言烂熟于胸的数字凝聚的是他对农村公路建设的心血和汗水。这是他用一辆摩托车，一个笔记本，一条条路走下来，一次次调查研究的成果。近年来，党和国家对农村公路建设高度重视，涡阳县委、县政府积极响应上级号召，顺应百姓呼声，下大力气、投大资金抓农村公路建设，这为致力于农村公路建设事业的付明提供了广阔的空间和施展才能的舞台，强烈的事业心和责任感使他义无返顾地选择了拼搏和奉献，在付明的日记里有这样一句话：“作为一名交通人，只有视路为家，真抓实干，迎难而上，才对得起组织和群众的信任。”
在全县农村公路gps定位工作，付明带领调查人员，对全县所有村委会公路实地调查，为此，他跑遍了全县379个行政村，早出晚归，甚至别的同志回家休息了，他还要把当天采集到的相关数据整理汇总，每天晚上都要工作到深夜十一、二点，家人和同事都劝他别太累着了，他却笑笑说：“交通人就是个奔波命，我甘愿做这样的行者。”他就是这样任劳任怨，一年下来，局里为他安排的工程车跑了近6万公里，换了好几个车胎，连他的司机都心疼地说：“付局长，再这样跑下去，不要说人吃不消，就连车也吃不消啊。”
在付明同志的工作中，不存在星期天休息的事情，当别人过完一个星期，舒舒服服地在家休息的时候，他可能奔走在涡阳的乡村道路上，勘察、设计一条条农民兄弟的致富路，可能正在施工现场指导、监督施工进程；也可能正在某个乡镇、某个行政村宣传农村公路建设的意义；也可能为了一个断头路正为召集当地的村干部进行协调。因为一直没有休息的时间，工程用车的驾驶员实在坚持不了，已连续换了三任驾驶员。
二、“活”字开道，重点突破，彰显创新之举
为克服“村村通”工程建设配套资金不足，合理利用一切促进公路建设的有利条件，结合实际，勇于进取，大胆创新，在2007年的公路建设中做到“四个结合”：一是与农业发展项目相结合；二是与老区项目相结合。充分利用我县是革命老区的历史优势，积极协同有关部门把老区转移支付资金尽可能多得用到村路的修建上来，争取到8条老区转移支付资金支持的村路项目，全年完工4条，
18.2公里；三是与小城镇建设相结合。四是与进矿公路相结合，如袁店二矿6.7公里和刘店矿7.2公里都已全部完工。
在宣传上，付明同志抓住将“修路是政府的事，是交通部门的事”的错误认识，转变为“修路是全社会的事，特别是村村通工程，是农民兄弟自己的事，现在国家给予补助，机会难得，千载难逢”这个宣传重点，主办了“涡阳路情”专刊，并在县电视台开辟“农村公路建设”专栏，悬挂宣传横幅及乡村广播等多种形式的有效宣传发动，极大调动了全县广大干部群众参与农村公路建设的积极性，踊跃投身于农村公路建设之中，全年共收到各类群众捐助配套资金已达2000多万元。
三、“严”字把关，注重质量，彰显责任之心
农村公路建设是惠及广大农民群众的实事好事，是德政工程，更是民心工程，为杜绝“豆腐渣”工程的出现，付明牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，一手抓建设进度，一手抓工程质量，“国家投资修路，老百姓盼着走上好路，我们只有严把工程质量关，把路修好，才能对得起国家，对得起百姓”，这是他在施工现场强调最多的一句话。
农村公路建设工程项目多，每一个工程上马，付明便成了想承包工程的人追逐的对象，找他的有亲戚朋友，还有通过各种关系找上门的，但付明给自己定下死规矩：自己亲戚朋友不能承包工程，不称职的队伍不能承包工程。正是由于施工队伍里没有那些复杂关系，给工程减少了很多麻烦。在工程实施过程中，作为分管农村公路建设的副局长，他经常要在公权与私利的矛盾中做出决择，付明的准则是：宁做“恶人”，不做“罪人”，他严把“三关”（材料准入关、施工规范关、工程实验关），经常利用中午或傍晚下班时间突然深入工地，检查工程质量，每次去施工现场都要亲自查看材料配比是否合格、施工是否规范、工程管理人员及技术人员是否到位。2007年上半年公路施工过程中，某路段水泥面板厚度不符合建设要求，监理要求施工方重新返工，由于返工会给施工方带来巨大经济损失，施工方特请来专家鉴定，有些差异对工程质量影响并不大，施工方由此和监理商量放弃返工，付明知道后，认为不能开这个口子，于是出面来当“恶人”，要求施工方无条件返工，正是他一身正气、不徇私情的工作作风，使得施工方再也不敢有一丝怠慢，保质保量完成了施工任务，他也以自己的人格魅力赢得了施工方的尊重，赢得了百姓的拥护和信任。
在工程建设中，由县招投标中心组织招投标，对每条路都严格执行招投标制，确定施工单位后，在签定施工合同时，签定廉政合同。在施工过程中，实行“1112”的质量监督机制，即每个乡镇有一个社会专业监理组、每条路有一名乡镇专职监督员、有一名村干部、两名群众代表挂牌上路监督检查，确保每条路质量达到合格工程标准。同时，为方便群众代表监督，还印制了《“村村通”改建工程建设明白卡》1000份分发到全县各乡镇领导和各行政村群众代表监督员手中，将“村村通”建设工程的各项用料的配比进行了细化，对改建柏油路、水泥路每平方、每公里所需石子、石灰、沥青、沙子、水泥、土方的用量等基础数据进行了量化说明。同时，根据气温对道路施工的影响，分别于11月5日和12月10日，两次下达停工令，停止柏油路和水泥路在建项。
四、“学”字铺路，永不止步，彰显进取之心
“生命不息，进取不止”。付明同志不仅仅是这样说的，更是这样做的。对刚分管农村公路建设的付明同志来说，这是个全新的工作，甚至可以说是一个农村公路建设的门外汉，所有的一切都要从头再来，要了解、熟悉和全面掌握农村公路建设的知识，对一个40多岁的中年人来说更是一个考验。但付明同志克服了种种困难，刚开始的时候常常一个人面对电脑或手捧书本到深夜。有时为了彻底弄懂一个技术性问题，通过上网查资料，询问老同志，请教技术员等办法，直到把问题真正搞明白，才能放心。通过不断努力，付明同志已经从一个公路建设的门外汉，变成了现如今涡阳公路建设事业中的一个专家，一个领跑者，在涡阳具有绝对的技术性权威。
近几年的努力，涡阳的农村公路面貌发生了翻天履地的变化，据统计2004年以来我们实际完成农村公路建设进程达到807公里，完成投资近2亿元，行政村通油路（水泥路）的比例达到75%以上，受益群众近90万人。受到省交通厅，市、县两级政府和广大人民群众的高度评价。2007年省交通厅厅长来我县调研村村通时，对所有在场的人员说了这样一句话，“村村通工程都像这样修，我就放心了”。
“敢问路在何方，路在脚下”——这是付明同志最喜欢唱的歌，这首歌，唱出了他的历程，唱出了他的心声，唱出了他的情怀，他一路高歌，一路前行，在涡阳县的广阔大地上，在一条条农村公路上留下了这名“行者”的光辉足迹。
第6页 共6页