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农产品物流配送问题及对策
［摘要］物流配送中心作为物流活动的主要内容之一，是以实物配送为主要职能的流通节点。根据农产品的特殊性，对配送提出了更高的要求，合理规划配送中心的选址，建立一个先进、科学、稳固的物流体制，能够带来时间效益和空间效益，实现高效率、低成本，实现农产品流通的目标。本文在分析物流配送中心及其影响因素的基础上，针对农产品配送中心存在的问题，提出了一些建设性的建议。
［关键词］农产品；物流配送中心；物流活动
1物流配送中心理论
1.1物流配送中心概念。物流配送中心是从事仓储货物配备和负责组织送货到客户需求地，高效率地完成供应、销售的现代流通基础设施节点。通俗地讲，配送中心就是获取并处理终端客户的订单信息，对供应链上游供应的不同种类且大量的货物按客户订单信息进行分拣、流通加工、包装、装卸搬运等作业，实行有效配送的机构和设施。
1.2农产品物流配送中心的影响因素。
1.2.1政策因素物流企业想要更好地发展，政策支持是一个关键因素，物流配送中心有了当地城市规划以及产业鼓励政策的支持，通过减免赋税能够有效降低物流成本运营建设成本。当然，在建设配送中心时要严格遵守法律法规。
1.2.2经济因素。农产品物流配送中心选址的一个重要经济因素就是物流配送费用成本。我们在进行农产品物流配送中心选址时，应考虑物流经营环境的预算，选择最接近服务需求地、不易拥堵、拥有良好消费水平的地段，从而可以使农产品能在相对较短的时间内送至终端客户。
1.2.3交通因素。物流配送中心的选址与发达的交通环境息息相关，其中生鲜农产品对配送时限的要求更为严格，所以为了确保农产品的高效配送，在选址时需要保证备选地点拥有发达、便利的交通。
1.2.4自然因素。由于农产品极易受气候条件、地质条件、水文条件和地形条件等自然环境的影响，其中气候条件主要包括温度、湿度、风力等。地质条件主要反映在选址上，不良的地质条件可能会导致地基不稳，产生地面坍塌、翻浆等后果；水文条件是指洪水泛滥区域和容易出现地下水上溢状况的区域，会加快农产品腐烂，降低其价值；地形条件，是指山势陡峭、地形起伏复杂的地段。
1.3农产品物流配送中心的现状。随着电商时代的到来，农产品的销售渠道越来越广，销售量也大幅增加，农产品配送中心建设备受关注，发展势头良好，但从目前国内很多省份的农产品物流配送体系来看，仍然存在很多不容忽视的问题。目前，农产品物流配送中心存在物流配送规模小、配送范围窄、配送对象单一等问题，严重制约着配送中心的发展平衡。由于农产品的生产地分布不均匀，生产地和消费地间隔距离远，农产品需要很多中间环节才能到达终端消费者手中。农产品生产的时间性较强，在收获的季节里需要大批量、远距离的运输，易出现车辆紧缺；其他时间里的运输量均较小，运输车辆基本上处于闲置状态。因此，对如何才能规划一个合理、有效的农产品物流配送中心提出了更加严格的要求。现阶段，很多农产品物流配送中心的信息技术落后、标准化程度低，无法实现现代化、自动化作业，运输效率低，半人工作业随处可见。同时，很多物流配送中心的设施设备陈旧，很多农产品配送中心就相当于仓库，以储存保管为主，但因农产品的特殊性，对仓库、包装、运输、装卸和配送等环节的技术提出了更高的要求，对农产品物流技术提出了更高的要求。
2农产品物流配送中心存在的问题
2.1农产品物流设施设备欠缺。农产品具有易串味、易腐化等特点，所以在物流配送过程中容易受环境因素影响而变质，尤其是生鲜农产品，消费者追求的价值就是“新鲜”，但是这类农产品具有较强的易腐性，所以对物流过程中的仓储、包装、运输、装卸和配送等环节的设施设备及其物流技术具有较高的要求。就目前情况而言，国内的设施设备、物流技术基本上满足不了生鲜农产品的物流输送，导致生鲜农产品在输送中容易变质。
2.2农产品主要经营业态缺乏合理规划。目前，国内农产品的主要经营业态是农产品批发市场和农贸市场，是农户、商人和终端消费者常见的交易场所，为其提供了简单的交易平台。这些主要经营业态缺乏整体组织性，设计规划不合理，限制了交易的次数和销售数量，无法实现升级和扩张功能。此外，农户们缺乏农产品的流通观念和保鲜技术，只是一味地追求多生产，经常选择简易货车运输农产品，而不选择专业的第三方物流企业，从而不仅降低了农产品的运输效率以及物流利润，同时也不利于物流企业的长远发展。
2.3农产品物流成本高、损耗大。成本的高低、损耗的大小是评价一个物流体系运作水平的基本标准。相关数据显示，我国水果、蔬菜类农产品物流成本的损耗率比国外发达国家的损耗率高出一倍之多。农产品物流运输中缺乏具备制冷功能的特种仓库，运输中间环节多且复杂，基本上采用小规模、多批次的公路运输方式，从而导致农产品在存储、运输期间容易腐败变质，会带来巨大的经济损失，这就是农产品物流成本居高不下的关键。我国农产品普遍存在散装、散卸、散存和散运现象，农产品装卸的机械化水平不高、效率较低，从而增加了农产品在物流中的损耗率。高昂的物流成本和巨大的损耗阻碍了我国农产品物流配送中心的发展，从而不仅削弱了我国农产品在国际上的实力，还影响了我国农民的经济收入。
2.4缺乏专业人才。长期以来，国内就十分缺少物流专业人才，尤其缺少冷链物流方面的人才。近些年，随着经济的快速增长，国内物流业得到了快速发展，为了满足市场的需求，国内很多高校纷纷开设了物流管理专业，但是从培养的目标和开设的课程来看，基本上都侧重于工业产品物流，培养出的人才对于具有腐化性的农产品物流也无从下手，甚至具有一定的偏见。人才短缺是制约我国农产品物流发展的主要因素，所以要打破传统农产品物流的偏见，培养出更多愿意投身于农产品物流行业的专业人才。
3建设农产品物流配送中心的对策
3.1加强基础设施设备建设。专业型农产品物流配送中心建设关系农产品物流的稳健发展，其中基础设施设备建设更是重中之重。农产品具有较强的“保鲜”要求，对物流技术的要求相对较高，在运输过程中极易出现腐烂、变质等情况。这就要求不断完善当地的物流基础设施设备和保证畅通的交通环境，从而不仅可以延长农产品的保质期，还可以降低农产品在运输途中的损耗率。目前，虽然政府越来越重视农产品物流，但是与发达地区相比，经济发展长期落后、财政力量有限、基础设施落后，导致招商引资困难，当地缺乏大型的专业化物流企业。因此，地方政府更应该提供农产品物流网络和农产品现代物流基础设施设备的相关基金，鼓励大型专业化物流企业健康发展，从政策上推动农产品物流快速发展。
3.2科学规划农产品物流配送中心的选址方案。农产品物流配送中心的功能，就是安全、高效、低成本地把农产品运输到主要经营业态的农产品批发市场和农贸市场，所以农产品物流配送中心决定着整个物流体系的成本开支和利润收入。要想得到一个合理的农产品物流配送中心选址方案，必须在实地调研的前提下，使用科学的方法规划选址方案。同时，我国要借鉴国内外成功的选址案例，建立数学模型并充分考虑影响因素，通过实地条件以及现状调查对数据进行系统分析，论证合理的物流配送中心建设方案。
3.3降低农产品物流成本。随着我国城市规模的不断扩大，农产品的需求量不断增加，但由于农产品具有品种多、产地分散等特点，因而政府应该制定相关的法律和政策，建立标准统一的农产品质量认证标准，从而不仅能保障农产品的管理与交易的质量，还能规范农产品物流流通主体的行为，对农产品物流配送中心建设具有积极的促进作用，能够有效降低农产品物流的成本开支。另外，企业也应该具有精益思想，在企业的运行管理中，也应秉持这种思想，降低农产品物流链条上每个环节的成本，消除多余的环节，实现农产品物流的高质量配送，降低农产品损耗。
3.4营造良好的环境，培养高素质的人才。要想建设与完善农产品物流配送中心，培养农产品物流人才是首要任务，从而不仅需要得到国内高校教育的支持，同时也需要得到政府和社会行业的大力支持。例如，相关政府机构应该制定技术创新奖励政策，规范物流职业资格认证，推动高素质人才队伍建设。高校开设物流管理专业时，以市场需求导向为出发点和归属点，重新修订教学计划和培养目标。同时，企业也应该加强从事物流行业人员培训，培养出熟悉物流业务流程，并且具备跨学科专业能力的物流管理专业人才和技术人才。
4结语
农产品物流对国民经济的发展具有积极的作用，其中农产品物流配送中心作为农产品流通的重要环节，其运作的好坏程度、效率的高低与农产品物流的时效性和农产品的最终价格具有直接的关系。本文从农产品物流配送中心的影响因素、现状出发，分析了现阶段农产品物流配送中心存在的普遍问题，相应地提出了一些建设性的意见，供读者参考。
参考文献
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