船舶修造行业的安全培训工作研究.pdf

安 全 监 督水上安全 2023 年 第10 期142作者简介：宋超，男，本科，中级，研究方向为安全生产管理及船舶修造安全。船舶修造行业的安全培训工作研究宋 超（黄海造船有限公司，山东威海 264309）摘要：在我国的交通事业发展过程中，船舶业的发展占有重要位置，其不仅可以促进我国进出口贸易的发展，还可以加强我国与其他国家之间的经济往来，加快我国经济发展速度。船舶业的稳步发展与其修造业的发展关系密切，强化船舶修造业的安全管理及培训等，有助于为船舶运行的安全性提供基础保障。此次论文先是对船舶修造行业安全培训工作相关内容进行了分析，随后又对其工作开展现状以及优化策略等展开了探讨。关键词：船舶修造；船舶行业；安全管理；安全培训；培训工作0 引言船舶修造业具有一定的危险性，实际修造过程中涉及多种高风险作业，为防止发生人员伤亡事故，减少船舶企业不必要的经济损失，安全培训工作的开展至关重要，其不仅可以提升船舶修造人员的安全作业意识，还可以提升修造现场的安全性，降低安全事故发生概率。依据国家相关规定，从事特殊行业人员以及企业管理层人员等需要参加安全教育培训活动，尤其是针对从事危险性较高的工作人员，例如船舶修造业，相关工作人员需要积极参与安全培训工作，注重自身安全意识的提升。1 船舶修造行业安全培训工作相关内容首先，船舶修造业安全培训的内容应包括管理知识、安全知识、法律政策、岗位技能以及急救知识等，考生不仅需要掌握相关理论知识，还需要熟悉船舶结构以及各种修造材料，造船材料有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。其次，安全培训应该注重理论与实践的结合，通过多元化的培训方式充分发挥安全培训的积极作用，培养员工学习兴趣，在提升员工安全意识的同时，还可以提高其安全技能1。最后，安全培训应该在充分考虑工作场所的情况下，依据员工实际情况有针对性地制定培训内容以及培训方式，同时还可以在培训的过程中组织相关培训活动，改善培训氛围，最后通过科学的考评机制以及健全的激励制度奖励培训期间表现及考核成绩优异人员，以便于树立榜样作用，提升安全培训的价值性。2 船舶修造行业安全培训工作开展现状2.1 企业高层缺乏重视船舶修造行业危险性较大，日常的安全管理工作必不可少，但是因部分企业高层管理人员缺乏对安全管理的重视，进而对于员工安全培训方面工作的开展较为忽略，诸多企业尚未建立健全安全培训相关机制的同时，还缺少安全培训活动的开展，其在一定程度上不利于船舶修造工作人员安全意识及技能的提升2。因部分工作人员尚未参加过岗前培训，所以在日常的工作中可能会存在违反劳动纪律或违规操作的行为，不仅不利于保证船舶修造质量，还可能会增加船舶修造过程中安全风险发生的概率，进而会对工作人员的人身安全以及船舶企业的运营经济产生重要威胁3。针对安全培训教育活动的开展，具体存在以下问题：其一，企业缺少对安全培训的高度重视，且相关管理层人员缺少对安全培训重要性的正确认知。其二，部分企业管理层人员对于安全培训的价值性缺乏了解，认为在安全培训方面投入大量资金属于浪费行为，进而会忽略安全培训工作的开展，日常工作容易留下安全隐患。2.2 缺少专业师资力量在船舶修造企业内部，因企业高层管理人员缺少对安全培训的重视，所以即便是开展了安全培训活动，其相关负责人也多是由企业内部安全管理人员负责，安 全 监 督Maritime Safety 水上安全143而部分企业的安全管理部门相关工作人员并非专业人士，且并非具有教育资格的人员，其在一定程度上可能会影响安全培训的效率及效果。大部分船舶修造企业为节省运营成本，在企业内部缺少专业师资力量的情况下，其安全教育培训活动的开展可能会缺少专业性，加之安全管理部门人员自身专业水平偏低，语言表达能力较弱，进而可能无法高效率、高质量地完成对新入职人员的安全培训任务4。与此同时，部分船舶修造企业缺少专业安全管理队伍以及师资力量，且安全培训缺少专业性安全教材，加之培训方式的单一化以及固定式，即便是开展了安全教育培训，其效果不佳，无法将安全培训的价值性进行充分发挥。此外，因专业师资力量的缺失，部分企业安全教育培训活动的开展缺少时代性，相关培训内容较为落后，安全培训机制不健全。2.3 缺少以人为本理念在船舶修造行业当中，安全培训工作开展的主要对象是基层工作人员，若想提高安全培训活动开展效率，了解员工心理十分重要。部分船舶修造企业安全培训活动开展不成功的原因之一是缺少以人为本的理念，即培训过程中对于员工心理缺乏重视，虽然有很多企业按相关要求定时开展了安全培训工作，但是因管理人员缺少对员工心理变化的掌握以及了解员工现实工作及生活中的需求，致使相关培训内容的制定偏离实际，又或者是缺乏多样性以及趣味性等，员工参与安全培训不仅缺少主动性，且相关安全知识的灌输较为被动，不利于员工安全培训教育活动开展积极性的调动，长此以往，部分员工可能会产生厌恶或抵触心理，不仅不利于安全培训工作的继续开展，可能还会产生负面影响。无论是安全培训工作的开展，还是船舶修造工作，其关键都是员工的心理变化以及相关需求的满足，坚持以人为本的管理与培训理念，有助于确保人员生命安全的同时，提高企业安全培训水平，且有助于安全培训枯燥，无趣氛围的改变5。3 船舶修造行业安全培训工作优化策略3.1 提高高层人员重视在船舶修造行业，运营期间企业管理层人员起着重要作用，高层管理人员对于安全培训的重视程度直接影响着安全培训工作的开展效果。为此，企业高层管理人员应该优先提高自身对于安全培训工作的重视，从上至下逐步强化各级人员对于安全培训重要性的正确认知，以便于公司上下全体人员提高对于安全培训的重视度。一方面，船舶修造企业需要建立健全安全培训机制，实时调整相关培训内容，丰富培训形式，注重员工参与培训积极性的调动。另一方面，企业应该定期组织新人参与岗前培训，重视安全知识的传输以及人员安全技能的培养，并在船舶修造的过程中安排专业管理人员进行现场巡视，通过加强安全培训监督的方式提高人员对于安全培训的重视。与此同时，各船舶企业需要加强对安全培训重要性的宣传，适当增加投资成本，提高安全培训水平，完善安全培训相关基础设施，有助于确保安全培训工作的开展效果，同时还可以减少船舶修造人员日常工作的安全隐患，提高船舶修造业的安全性6。3.2 构建培养师资力量针对船舶修造企业而言，其日常安全管理工作的开展至关重要，且安全管理工作需要贯穿于船舶修造全过程，为保障安全管理工作开展顺利，安全培训教育活动的开展必不可少。与此同时，专业化的师资力量是确保安全教育培训质量的关键，部分企业安全培训人员并非专业人士，所以在一定程度上可能会影响安全培训质量。为此，船舶修造企业需要构建以及培养专业化的师资力量，又或者是通过与各高校或专业化企业的合作，对外引进专业化师资团队，以此提升企业内部安全培训教育水平，保证船舶修造业安全培训质量。近几年，校企合作现象较为常见，企业可以为高校毕业生提供就业实习机会，而高校可以为企业提供专业人才以及师资力量。船舶企业内部若想提升安全管理水平，可以自行培养专业化师资团队，以此提升企业内部整体安全培育，有助于促进企业的可持续发展，且可以进一步提高船舶修造人员的人身安全。3.3 坚持以人为本原则企业的运营及发展需要全体员工的共同努力，而船舶修造工作具有一定的危险性，工作人员的人身安全是保障企业正常运营的前提条件，也是企业运行良好口碑树立的关键性影响因素，坚持以人为本，注重员工生活及工作需求的满足，了解员工心理变化是安全培训活动开展内容之一。当前，大部分安全事故的发生都与人为操作有关，员工的安全意识以及安全防护技能等是安全事故发生的重要影响因素，船舶修造企业需要注重员工安全意识及技能的提升，同时还需要始终遵循“安全第一”的生产原则，坚持以人为本，重在满足员工的生活及工作需求，实时掌握员工心理变化情况，优先稳住员工心态，可以有效降低安全事故发生概率7。与此同时，安全管理人员需要加强对不安全行为的控制，加强对安全培训的监督与管理，重在提高全员安全意识以及安全防护技能，同时还需要注意人员之间的差异性，尽可能确保安全培训内容制定的针对性以及可行性，以此可以满足不同素养人安 全 监 督水上安全 2023 年 第10 期144员的安全培训要求。3.4 建立健全激励机制船舶修造属于周期性工作，为保障人员生命安全，提高船舶修造业整体工作的安全水平，各船舶修造企业需要注重激励机制的构建，尤其是在安全培训过程中，合理且公平激励机制的创建有助于调动人员参与培训的同时，还可以保障安全培训效率，有助于安全培训工作的开展与顺利推进。而激励机制的构建应与安全教育培训方案的制定相对应，即具体奖罚机制需要参考不同的作业环境以及岗位要求，同时还需要加强对内部一线员工的安全培训，保证激励机制的创建公平、公正与公开。船舶修造企业若想获得长久、稳定发展，便需要注重员工安全意识及技能的提升，同时还需要定期开展安全培训活动，严格落实与执行相关激励机制，奖惩分明，以此激发员工积极参与培训，主动提高安全意识，学习安全防护知识，最终有助于船舶修造企业整体安全管理水平的提高8。3.5 丰富安全培训方式部分船舶修造企业安全培训效果不佳的原因与其培训方式单一、固化有关，单一的培训活动不利于调动员工参与积极性。为此，船舶修造企业应该注重培训方式的改善，尽可能丰富培训模式，以此提高培训的趣味性，以便于调动员工参与积极性。当前，常见的安全培训模式多种，例如危险预知活动模式，其可以在班组早会过程中使用，班组成员需要围成一圈，各自汇报当天工作可能存在的危险因素，随后提出相关预防措施，以此提高警惕，可以有效防止安全事故的发生。与此同时，安全管理培训结合实操模式可以将理论与实践相结合，有助于为员工的安全操作提供机会，尤其是针对新入职的员工，可以为新入职员工提供实践机会，不仅可以提高员工实际操作能力，还可以加深员工对于安全培训的了解。除此之外，企业还需要开展丰富的安全生产活动，借助国家安全生产活动氛围，依据行业发展特点开展相关安全培训9。4 结束语船舶修造业是促进我国经济发展的重要产业，从事该行业的工作人员需要具有较高安全防范意识，日常工作需要始终坚持“安全第一”原则，而船舶企业需要注重以人为本，在保证船舶修造业正常发展的情况下，注重安全培训工作的开展，定期组织相关人员参与安全培训，以便于提升人员安全意识以及安全防护技能等。当前，船舶修造行业安全培训工作开展现状不佳，存在企业高层缺乏重视、缺少专业师资力量以及以人为本理念等现象，需要船舶企业提高高层人员重视度、构建培养专业师资力量以及坚持以人为本原则等。5 参考文献1 汪春雷.船舶修造劳务承包单位安全管理现状分析与对策建议 J.船舶与海洋工程,2022,38(3):74-77.2 蔡夜穷.基于平衡计分卡理论构建国有船舶修造企业内部经济责任审计评价体系研究 J.中国内部审计,2021(5):24-30.3 庄韶辉.员工心理契约与员工绩效关系的实证分析:以舟山市船舶修造业研发员工为例 J.经济研究导刊,2014(6):81-84.4 戚发勇,倪成丽.我国内河船舶船员基本安全培训大纲问题分析与建议 J.航海教育研究,2021,38(2):11-17.5 刘红晶,魏萍,张海玲.基于交叠影响阈的在职培训课程开发研究:以船舶修造电工为例 J.中国科技经济新闻数据库教育,2022(6):94-97.6 王鑫.海工船舶修造安全隐患防范与处理 J.精品,2021(9):226.7 李思慈,王中华.新造船舶试航的安全监管研究 J.中国海事,2022(12):25-27.8 汪春雷.船舶修造劳务承包单位安全管理现状分析与对策建议 J.船舶与海洋工程,2022,38(3):74-77.9 陈莉莉.试析船舶修造行业劳资纠纷的特点及完善纠纷解决机制:以舟山为例 J.海洋开发与管理,2009,26(1):50-56.