交通部门反四风个人对照检查材料.docx

交通部门反四风个人对照检查材料
根据县委党的群众路线教育实践活动总体部署和局党委教育实践活动工作安排，我认真学习领会了关于本次民主生活会的各项要求和内容，重点聚焦“四风”问题，通过群众提、自己找、互相帮、大家议等多种形式，深入查摆、逐条梳理、深刻剖析“四风”问题的表现和原因，并针对存在问题和不足明确了今后的改进措施。现对照检查如下。
一、关于遵守党的政治纪律情况我1980年工作，1991年入党，在党组织的关心培养下，一步步成长为党的一名副县级干部、县交通运输部门负责人。在长期工作中，我坚决拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，政治上、思想上、行动上同党中央保持高度一致，始终忠诚于党、忠诚于国家、忠诚于人民，做到大是大非面前旗帜鲜明，大风大浪面前立场坚定。时刻牢记全心全意为群众服务的宗旨，坚持权为民所用，情为民所系，利为民所谋，做人民的公仆，始终保持共产党员的先进性、纯洁性。深入学习贯彻党的十八大和习近平总书记一系列重要讲话精神，切实增强中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信。自参加工作以来，始终服从组织决定、听从组织安排，恪守党章和党纪国法，自觉按党的组织原则和制度规定办事，未做过违反党的政治纪律的事情。严格执行廉洁从政各项规定，从严要求自己，从没利用职权和职务上的便利，获取一己私利，坚决不搞特殊化，不越雷池，守住底线力求得到群众的最大信任与支持。但对照标准严格要求，自身还有很多方面做得不够。一是理论学习不够。对理论学习存在“实用主义”，学文件多一些，学原著少一些，用时学得多一些，不用时学得少一些。学习还不够系统、缺乏思考，尤其是全面系统地学习贯彻习近平总书记十八大以来一系列重要讲话精神还要下功夫，在如何做到以知促行、以行促知、知行合一上还需要进一步加强。二是科学发展的观念还不强。主要表现在相关规定还缺乏科学的执行力，缺乏时不我待的使命感和危机感，从政治角度观察、分析问题的能力还不强，没能很好地运用科学理论武装头脑、指导工作。三是创新能力不够强。在推进交通运输工作中，立足实际多，勇于创新少，对新办法探索不够，敢想敢干的创新精神还不足。
二、个人作风基本情况作为县交通运输局主要负责人，我认真学习、深刻领会、坚决执行中央“八项规定”、省市县委“十项规定”，以及县委、县纪委关于公务接待、公务用车等一系列规定要求，自觉反对“四风”，不断加强和改进思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风，带头遵守各项规章制度，自觉把作风建设贯穿于工作、学习、生活的各个方面。牢牢把握为民务实清廉的总要求，强化宗旨意识、群众观点，自觉把群众满不满意、答不答应作为想问题、办事情、作决策的根本出发点，踏踏实实为交通发展做实事、为人民群众做好事。带头贯彻落实党风廉政建设责任制和十八大反腐倡廉新要求，严格执行公务用车、公务接待等有关规定，执行领导干部收入申报和重大事项报告制度，对配偶、子女及身边工作人员严格要求、严格管理，坚决奉行勤俭节约，严控“三公”经费，从自身做起，从具体问题改起，时刻将自己的行为置于党内监督、群众监督、舆论监督之中，切实“把权力关进制度的笼子里”。经认真自查，本人无人情消费、职务消费、公车私用以及公务用车、办公用房超标等违规现象和问题。但与上级要求相比，与人民群众的期待相比，与解决作风突出问题的现实紧迫感相比，仍然存在一定差距。一是作风不够扎实，宗旨意识不够牢。特别是在认真学习领会习近平总书记xx兰考调研重要讲话后，比照焦裕禄精神这面镜子，我深感自己在廉洁奉公、无私奉献上做得还不够好，吃苦耐劳、艰苦奋斗方面还有较大的提升空间，倾听群众呼声、体察群众疾苦还不够深入、不尽到位，全心全意为人民服务的思想还需进一步提高。二是在实际工作中自我要求还不严。在公务活动中，有时对接待规格、标准把握的还不够严格，特别是在洽谈项目、接待客商时有时还存在铺张浪费现象。在解放思想、更新观念方面有所欠缺，在强化行业管理、提升民生服务方面也有待进一步加强。
三、关于“四风”方面存在的问题和表现对照改进作风要求，对照群众期盼，对照“四风”具体表现，通过认真梳理、深挖查摆，我在“四风”方面主要存在以下突出问题：
（一）形式主义方面一是理论学习还不够深入。自己虽然注重了政治和业务学习，但学习的深入性、系统性还有很大不足，往往因为忙于日常事务，没能很好地静下心来学习，在真学真懂真用方面抓的不紧，存在时紧时松的现象，存在蜻蜓点水、浅尝辄止等形式主义问题，致使自己对新知识、新思维掌握的不多，了解的不透，对交通运输转型发展还缺乏深层次的思考，也没能很好地将理论运用到实践中，用来指导工作，促进工作开展，这说明自己在学习上还存在“懒”的思想，缺乏“挤”和“钻”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心韧劲，缺乏把学习当作一种责任、一种境界的自觉行动。二是工作作风还不够扎实。对上级下达的突击性工作，有时想到的是怎样尽快完成，而不是怎样去做到最好、最优，存在急于求成的思想。实际工作中，由于自己工作任务比较繁重，工作难题多，有时存在工作布置多，跟踪督查少，深入检查不严，具体督导不够等问题。例如在交通工程建设中，虽然能够经常进行现场督查、研究会办，及时解决项目建设难题，但由于交通工程建设点多线长面广，往往偏重于通盘考虑和掌控工程建设的整体进度、质量安全等重要环节，而对每个建设项目、每个具体细节的事前事中控制还不够，致使有的项目建设管理还比较粗放。三是调查研究还不够全面。近年来，自己围绕交通运输基层一线、挂钩服务企业等调研次数虽多，但是有些调研还不够务实，存在蹲机关多、陪会多，深入基层、深入群众少等现象，有时在调研中只注重了解自己想要了解的问题，围绕群众关心的热点、难点问题的调查研究还不深入、不细致，没有很好地把自己置身于群众中，没真正与群众打成一片。对调研发现的问题，有时没能深层次解剖麻雀、剖析原因，提出对策措施的可操作性还不强，有效解决问题的办法也不多，致使有的工作思路打不开、效果不明显。
（二）官僚主义方面一是群众观点还不够强。在工作上与同志们的主动沟通还不够，交流方法也存在一定的问题，有时说话不委婉，对同志要求过严、过急，容易挫伤同志的感情。在部署安排工作时，有时主动听取意见不够充分，对干部职工提出的原则性问题缺乏耐心细致的解释，对群众的实际需求缺乏了解。有时由于工作任务重、压力大，在工作方法上还过于简单，脾气太急、说话太直，批评同志不注意方式方法，尽管对事不对人，有时也给同志造成一些不必要的误会。
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