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简要内容： 2006 年， 天津地铁 1 号线开通， 4
年来 1 号线以其安全、准时、快捷、舒适的特性被认
可，成为市民心中的"幸福线"
的 1 号线不仅串起了城市交通，更形成了一种以地铁
为依托的生活方式。今年，地铁
部开通，更多的市民将感受到地铁对生活的改变。从 众多国内外地铁城市的发展轨迹看，除交通方面，地 铁对于城市最大的影响就是居住版图的改变与扩张。
。南起双林，北至刘园
2、 3、 9 号线即将全
2、
路劲屿东城与 2号线仅一墙之隔
2006 年， 天津地铁 1 号线开通， 4 年来 1 号线以其安全、
准时、 快捷、 舒适的特性被认可， 成为市民心中的 "幸福线" 。
南起双林，北至刘园的 1 号线不仅串起了城市交通，更形成
了一种以地铁为依托的生活方式。今年，地铁 2、 3、 9 号线
即将全部开通，更多的市民将感受到地铁对生活的改变。从 众多国内外地铁城市的发展轨迹看，除交通方面，地铁对于
城市最大的影响就是居住版图的改变与扩张。
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本期，记者将首
3、先走入地铁
市交通大动脉连通西青、南开、和平、河东、东丽五大区， 是市民最为期待的线路之一。而且，线路途径多个楼市热点
区域，它的开通将为这些区域楼市价值再添砝码。
现象：
东西大动脉连接众多居住区域
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2 号线。这条东西走向的城
地铁 2 号线全长 22.5 公里，其中地下线 20.3 公里，过
渡段及地面线 2.2 公里。 全线设站 20 座， 其中地下站 18 座，
地面站 2 座。主要通行路线为：起点在中北镇曹庄站，线路
沿广乐道、黄
4、河道、通南路，下钻海河后沿进步道，在天津 站前广场沿海河方向设天津站，然后沿华昌大街下穿京山铁 路至红星路顺驰立交桥进入卫国道，线路沿卫国道至外环
线， 过东外环线后线路爬升至地面， 最后至终点站李明庄站。
同时， 2 号线与 1、 3 号线构成了支撑轨道交通的基本骨
架。三条线之间可以换乘，在本市的核心区构成一个 "金三
角 "。其在西南角和地铁一号线可形成直接换乘，通往南京
路、小白楼 CBD 等市中心的商业核心。由此可见，作为连通
西青、南开、和平、河东、东丽等各区，地铁 2 号线与未来
居民居住和出行方向基本一致，且大部分路段位于
5、出行主轴
线上，可最大限度发挥城市公共交通中的骨干作用。
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作为 2 号线起点的中北镇，位于天津市区西侧，面积约
38.5 平方公里， 是中国百强乡镇之一。 中北镇紧邻外环线西
半环，与市内联系紧密，非常便于居住人群向市内辐射，是
作为规划中 10 个新家园中距离外环线最近的一个。未来中
北镇的周边将形成数个特色功能区，包括商务休闲旅游区、
高科技产业园区、生态宜居城区等。
同时， 2 号线的开通也将进一步提高沿线其他居住楼盘
的商业价值。目前， 2
6、 号线沿线楼盘的销售已经异常火爆。 1
1 月中旬，位于河东区卫国道与昆仑路交口的路劲屿东城项
目开盘， 首次开放的 260 套房源随即被抢购一空。 业内惊叹，
这样一个销售奇迹不仅反映了屿东城项目的市场价值，更说 明了随着西北半环交通立体网络的不断发展，津城东部板居
住块已经瞧见端倪。
发现：
西站节点未来最热
近年来随着地铁 1 号线的成熟运营，天津 "地铁商圈 "已
逐渐成为天津商业地产的主流形态。其实摊开天津的地图，
我们可以发现天津的商圈往往集中在几个交通网络的汇集
之处，其分布也是以主干道为脉络，形成一个个相对独立的
节点。
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