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QY16D 汽车起重机技术规格
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，左侧驾驶室，3 桥底盘，
驱 动/转向：6×4×2。
、车架
徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。
支腿箱体位于 1 桥和 2 桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
、底盘发动机
制造商：上海柴油机；
型 号：SC8DK230Q3（东风牌） ；
型 式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；
2、
环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；
燃料箱容量：约 260L 。
、动力传动系统
、变速箱
手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。
、车桥
高强度车桥，维护简便；
第一桥：单胎，转向不驱动；
第二桥：双胎，驱动不转向；
第三桥：双胎，驱动不转向。
、传动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
、桥悬挂
前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器
后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。
、转向
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3、
机械式转向机构，带有液压助力。
、轮胎
斜交轮胎， ，适用于重型汽车，通用性强。标配 1 个备胎。
、制动
行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、
三轴车轮上
驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。
连续制动：发动机排气制动。
、底盘驾驶室
左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，
标配暖风。
可选单冷空调。
4、
、液压系统
定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。
、液压支腿
"H"型支腿，4 点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装
有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。
、电气设备
24V DC，负极搭铁，2 个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯等。
、工具
随车配置一套维修工具。
2、起重机上车部分
单排四点接触球内齿式回转支承，可 360°连续回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘
5、
、转台结构
采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。
、液压系统
上车液压系统开式液压系统，动力来源下车三联齿轮泵，通过上车多路阀控制起重机进行起升、
伸缩、变幅、回转等动作。
液压油箱有效容积 355L。
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、控制
机械控制，通过安装在座椅前部的 4 个操纵杆控制，起重机的全部动作和速度可通过系统进行
无级控制。
、主起升机构
轴向柱塞马达驱动，两级齿轮减速机，有外抱式/常闭多片式制动器和快速分离机构。专
6、用防
乱绳卷筒。具有重力快速降钩的功能。
主起升机构，单绳拉力 29KN，钢丝绳直径f14mm，长度 130m。
副起升机构，单绳拉力 29KN，钢丝绳直径f14mm，长度 85m。
、变幅机构
单缸前支变幅，变幅角度：-2°~78°；
、回转机构
液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。回转速度可无级调速。
、主起重臂
由 1 节基本臂和 3 节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。起重臂截面为圆弧角
八边形，起重作业稳定性好。单缸加绳排伸缩机构，同步伸缩。
7、
臂头滑轮组标准配置为 3 个滑轮。
、上车操纵室
按照人机工程学设计的、安全舒适，装有安全玻璃和防护栏。车窗装有遮阳帘，外开式车门，
可调式坐椅。
可选装冷暖空调。
、安全装置
液压系统配置有液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全；
徐州赫斯曼力矩限制器包括显示处理器、长度角度传感器、压力传感器和高度限位开关。为操
作者提供有关吊臂长度、吊臂角度、高度、工作幅度、额定载荷和实际载荷等方面的信息。
卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位器，防止钢丝绳过卷。
、配重
配重块固定在起重机转台尾段；配重重量：2040kg；
、副起重臂
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