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1、 毕 业 设 计 任 务 书 课题名称 建国路道路工程设计 姓 名 学 号 学 院 专 业 指导教师 一、设计的教学目的 毕业设计是按教学计划完成理论教学和相关实践教学之后的综合性教学环节，是对专业方向教学的继续深化和拓宽；是培养学生工程实践能力的重要教学阶段。其目的在于全面培养、训练学生运用已学的专业基本理论、基本知识、基本技能，进行本专业工程设计或科学研究的综合素质。 二、设计的主要内容 1．道路平面设计 在1：1000的地形图上按城市主干路标准进行设计；计算行车速度取涵洞50km/h。 2．
2、道路横断面设计 （1）横断面宽度：按已通过的规划设计，横断面宽度为42m。 （2）机动车道与非机动车道：采用两块板型式，机动车要求双向四车道。 （3）人行道设计及绿化带布置：人行道及绿化带总宽度17.0m，人行道的宽度设计应先满足人流畅通的要求，其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件，同时还要考虑与路幅其它部分宽度的协调；道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类，在植物配置上应相互配合，并考虑协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季节变化的关系。 （4）道路交叉口：设计应依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，确定交叉
3、口的形式、平面布置、交通组织及竖向高程等。 3．道路的纵断面设计 道路的纵断面设计基本维持现状，只在必要处进行调整。要求线形平顺、路基稳定、方基本平衡，尽可能与相交的道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接，道路及两侧街坊的排水良好，并考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求。 4．路面结构设计 路面以100KN为标准轴载；按重等级交通量考虑，水泥混凝土路面设计年限为30年。 5.涵洞或标志标线设计 6.设计概算 对自己的设计部分进行设计概算。 三、设计的基本要求 1．按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出各自的成果。 2．认真设计、准确计算、细致绘
4、图、文字表达确切流畅。 3．树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力的培养。 4．严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。 5．图纸绘制要求：全部采用A3图纸(可加长)；计算机出图必须有3张；图纸布局要协调，要紧凑而不拥挤；线条粗细要正确，位置要准确。 6．注重资料的收集、分析和整理工作，设计完成后，设计成果应按如下要求装订成册：（1）《毕业设计计算书》A4一份；（2）《毕业设计图纸》A3一份。 7．图纸装订顺序：封面，目录，设计总说明，设计图纸、表格。 8．设计计算书装订顺序：封面、目录、中英文摘要、设计总说明、设计计算的全部内容、设计课题对应的专业英文文章的
5、复印件及其英译汉、《毕业设计任务书》、《毕业设计指导书》、致谢（300字左右）。 四、进度安排 序号 设 计 各 阶 段 内 容 起止日期 1 资料准备与开题 3月25日至3月31日 2 道路平面设计 4月1日至4月14日 3 道路横断面设计、纵断面设计 4月15日至4月28日 4 平面交叉口平面设计、竖向设计（任做1个） 4月29日至5月5日 5 路面结构设计 5月6日至5月12日 6 涵洞或标志标线设计 5月13日至5月26日 7 施工方案及设计概算 5月27日至6月2日 8 设计成果整理、装订 6月3日至6月9日
6、 五、主要参考文献 1．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社. 2．《公路路线设计标准》（JTG D20-2006）.北京:人民交通出版社. 3．《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》.北京:人民交通出版社. 4．《城市道路设计规范》（GTJ37-90）.北京：中国建筑出版社. 5．《道路勘测设计》主编 杨少伟.北京：人民交通出版社. 6．《道路勘测设计》主编 孙家驷.北京：人民交通出版社. 7．《城市道路设计》主编 李杰.北京：高等教育出版社. 8.．《路基路面工程》主编 邓学钧.北京：人民交通出版社. 9．《交通控制与管理》主编 李兵
7、北京：人民交通出版社. 10．《交通工程设施设计》主编孟祥海.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社. 学 生 毕 业 设 计 开 题 报 告 书 课题名称 建国路道路工程设计 课题的根据： 1.本课题研究的理论意义、实际意义 作为即将走出校园，走进社会的我们，对自己的专业知识城市道路工程设计需要有很深入的了解。在当今社会主义市场的发展中，要求良好的道路建设做为保障，人民生活水平才能提高，开车出行也需要便捷的交通；建设经济走入快车道，分流各路的车辆。目前各大中型城市都在进行道路建设和完善，完善城市道路交通体系，是实现多层次，多元化交通；政府的公益性投资也体现了
8、国家财政取之于民，用之于民；城市道路建设也体现了社会主义国家集中力量办大事的优越性，给人们的生活带来便利，促进经济发展；合理的进行城市道路建设还能缓解交通压力，促进社会和谐，树立政府服务性的形象；同时在进行道路建设时对道路交通规划作出一个好的计划就能够节能减排，让人们过上环保又低碳的生活。 现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流、车流顺利运行，城市道路要具有：①适当的路幅以容纳繁重的交通;②坚固耐久,平整抗滑的路面以利车辆安全、舒适、迅捷的行驶；③少扬尘、少噪声以利于环境卫生；④便利的排水设施以便将雨雪水及时排除；⑤充分的照明设施以利居民晚
9、间活动和车辆运行；⑥道路两侧要设置足够宽的人行道、绿化带、地上杆线、地下管线。 我国的城市道路建设的发展还是很快的，也取得了显著的成就，但是与发达国家相比，距现代化城市交通的要求还是有很大的差距。各城市仍然存在城市道路建设速度落后于城市车辆增加的速度；城市交通基础设施相对薄弱，交通拥挤、堵塞和乘车难问题严重；混合交通的机、非、人干扰大和行驶速度低、事故较多、车流量大、人流集中；交通管理水平不高等。从城市建设的角度增加城市道路建设的投资、加快建设速度是各城市的主要任务。 本次我的毕业设计就是针对新型城市道路工程设计的诠释，它包括道路平面设计、道路横断面设计、人行道设计及绿化带布置、道路交叉口
10、道路纵断面设计、路面结构设计、涵洞或标志线设计、设计概算等等,从专业的角度对城市道路进行精心的设计,也是对自己所学知识的巩固和检验。 3.城市道路国内外研究动态 该段道路属于城市主干路。我国现行的《城市道路设计规范》（GTJ37-90）依据道路在城市道路网中的地位和交通功能以及道路对沿路的服务功能，将城市道路划分为四种类型，即城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路。 在道路功能定位方面，城市主干道承载着市区交通的交通运输，启着至关重要的作用。一般城市主干道是一个城市中贯穿城市较长或最长，作为一个城市的标志性道路，代表着一个城市的形象，并且全天禁行中型重型客车。另外，对于主干道的设
11、施达到以下标准：（1）道路名称规范，公共图形标志规范，设置合理，符合国家标准；（2）机动车道无被侵占，毁坏想象，路面无明显坑洼积水；（3）人行道凭证畅通，道板，护栏等设施完好，无损坏占用想象。 在规划设计标准方面，根据不同等级道路的功能定位，按照《城市道路设计规范》（GTJ37-90）要求，来确定道路的规划设计标准。城市主干路同时考虑机动车、非机动车和行人交通，因此，道路设计速度为50km/h；路段机动车车道数采用双向四车道，车道宽度一般为3.5米；道路沿线交叉口采用平面交叉的方式，其间距一般在300－500米左右；交叉口的控制方式视交通量的大小，采用信号灯控制或让路控制。次干路机动车交通量
12、大的路段中间应采用绿化带或中心护栏隔离。 在城市道路管理对象及管理手段方面，不同等级的道路，其道路宽度、横断面型式、车道数等建设要求也不尽同。规划建设部门严格按照国家规范进行道路的规划建设，将为城市道路交通管理部门提供非常有利的管理条件。城市道路交通管理部门，应针对不同等级的道路，确定不同的管理目的、管理对象、管理内容，采取不同的管理手段。 针对我国城市道路混合交通的特点，管理部门确定的管理目的是使城市道路交通有序、安全、畅通；管理的对象包括动态交通、静态交通，机动车、非机动车、行人；管理内容和管理手段则根据不同等级的道路而有所不同。 城市主干路具有交通和服务的双重功能，所以，在交通高峰
13、时段，必须确保满足道路的交通功能，针对沿线单位和支路出入车辆停车让行、机动车道违法停车（包括机动车、非机动车）、非交通占道（占道市场、摊点）、非机动车和行人占用机动车道等行为进行管理。在非高峰时段，实现道路的服务功能，设置路边停车泊位。根据主干路交通流量流向情况及周边路网结构情况，可组织实施单向交通。 早在第二次世界大战后，城市道路就首先在几个发达国家迅速地发展起来。在 我国，随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠
14、道，保证了建设资金来源。国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善, 公路路网也更加合理。2007年完成了公路投资6489.91亿元, 其中高速公路5.39万公里、一级公路5.01万公里、二级公路27.64万公里、三级公路36.39万公里、四级公路179.10万公里、等外公路104.83万公里。全年新、改建农村公路42.3万公里总里程达313.44万公里。乡镇通公路率达98.54﹪, 村通公路率达88.15﹪。 近年来，我国加大了城市道路建设投资，城市道路建设飞速发展，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有
15、跟上城市道路建设的速度。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，以指导和规范我国交通工程设施的发展，促进我国城市道路建设的快速增长。 我国经过多年的发展研究，已确立了城市主干路的技术指标,见下表： 城市主干路主要技术标准 类别 项目 级别 设计车速（Km/h） 双向机动车道数（条） 机动车道宽（m） 分隔带设置 道路断面形式 城市主干路 Ⅰ 50-60 ≥4 3.75
16、应设 二、三、四幅路 Ⅱ 40-50 3-4 3.5-3.75 应设 单、双、三幅路 Ⅲ 30-40 2-4 3.5-3.75 可设 单、双、三幅路 从城市民生经济发展的角度看，对城市各条主干道功能作用进行严格划分与合理定位，是城市发展的必然。在很大程度上，体现着一个城市的品位与风格，是衡量一个城市是否有序发展的重要标志。 4.本人见解 随着我国城市道路工程建设的飞速发展，城市道路工程建设的职工队伍在不断扩大，其他行业的人员也都加入到城市道路路工程的建设中来，而作为学过专业知识的我们更应该将自己所学到的知识实际的运用到城市道路发展中去，这次
17、毕业设计我做的是城市道路的改建，一条城市主干道，双向四车道的建设，其中的设计内容包含了城市道路设计的全过程。 城市道路建设，尤其是出于市中心商业街处的城市道路，既要帮助行人通行，还要合理配合周围商业建筑的位置和风格，所以再进行这条商业街的设计时，要从多方面去考虑道路的设计标准与设计风格。又鉴于现在环境问题是全球的重大问题，因此设计时应该还要加入环保和低碳的理念，是设计更加符合标准。 随着我国对基础建设的重视以及资金的大量投入，我国道路建设得到了迅速的发展，人性化的道路建设基于道路设计的新理念进行设计，针对于安全性，舒适性和经济性指标衡量城市道路质量方面显得更加重要。人们衡量城市
18、道路的好与坏的标准也从过去的“宽阔平坦”变成了“畅，洁，适，美”。而以前在道路设计时，设计者主要注重的是道路力学方面的因素，在人的心理，生理方面考虑的比较少，现代的道路设计必须紧紧围绕人这个主题，在维护环境的同时，力求最大限度地满足用路者即驾驶员或乘客的需要。一条设计良好的道路不应该只满足于符合力学特征，而尽量做到符合驾驶员的视觉和心理要求，必要时应给监视元提供开阔的视野，利用最佳的景观特征引人入胜，避免感觉上的单调，使其在驾驶过程中的紧张情绪最大可能地得到舒缓。影响行车舒适性的除了驾驶员的心理，生理和视觉外，道路路面的平整度和道路路面的线性特征也是最主要的因素。除此之外，合理的道路景观设计在
19、满足公路安全，快速，舒适经济的使用功能的同时，遵循以因地制宜为前提，以环境保护为基础，以灵活，宽容和创作为理念，力求道路建设与自然，与人文环境协调发展的理念贯穿到设计的每一个环节，最终实现建设和环境保护的双赢。 另外，这这次设计中我还会采用很多关于道路设计，建筑设计以及造价预算的一些实用性软件，也是对过去学过知识的一次全面的巩固和复习。道路是城市交通的基础，是社会经济活动所产生的人流，物流的运输载体，也是营造良好的城市环境及舒适宜人的生态体系不可或缺的部分，同时城市道路是城市生活的重要组成部分，与城市居民的日常活动息息相关，因此理想的道路是满足通行的同时还要给生活带来美的感受。 课题
20、的主要内容： 本次设计的设计内容包括道路平面设计，道路横断面设计，道路纵断面设计，道路结构设计，涵洞设计以及设计计算等。 1．道路平面设计 在1：1000的地形图上按城市主干路标准进行设计；计算行车速度取涵洞50km/h。 2．道路横断面设计 （1）横断面宽度：按已通过的规划设计，横断面宽度为42m。 （2）机动车道与非机动车道：采用两块板型式，机动车要求双向四车道。 （3）人行道设计及绿化带布置：人行道及绿化带总宽度17.0m，人行道的宽度设计应先满足人流畅通的要求，其次为城市管线和绿化种植的布置提供良好的条件，同时还要考虑与路幅其它部分宽度的协调；道路绿化应选择适应
21、道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类，在植物配置上应相互配合，并考虑协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季节变化的关系。 （4）道路交叉口：设计应依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，确定交叉口的形式、平面布置、交通组织及竖向高程等。 3．道路的纵断面设计 道路的纵断面设计基本维持现状，只在必要处进行调整。要求线形平顺、路基稳定、土方基本平衡，尽可能与相交的道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接，道路及两侧街坊的排水良好，并考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求。 4．路面结构设计 路面以100KN为标准轴载；按重等级交通量考虑，
22、水泥混凝土路面设计年限为30年。 5.涵洞或标志标线设计 6.设计概算 根据自己设计及现场条件拟定施工方案并进行概算，工期为1年。 设计内容中还有很多可以采用CAD,纬地道路软件以及简单的造价软件的运用，在指导老师的指导和同组同学的商讨中完成软件部分。 完成期限和采取的主要措施： 完成期限： 序号 设 计 各 阶 段 内 容 起止日期 1 资料准备与开题 3月25日至3月31日 2 道路平面设计 4月1日至4月14日 3 道路横断面设计、纵断面设计 4月15日至4月28日 4 平面交叉口平面设计、竖向设计（任做1个） 4月29日至5月5
23、日 5 路面结构设计 5月6日至5月12日 6 涵洞或标志标线设计 5月13日至5月26日 7 施工方案及设计概算 5月27日至6月2日 8 设计成果整理、装订 6月3日至6月9日 采取的主要措施： 1).小组内互帮互助与独立完成相结合，相互监督，共同促进。设计过程中，充分利用网络查阅及收集相关资料，认真阅读相关资料，综合应用相关知识、专业技能及专业课所学的知识，在设计中灵活运用交通部颁发的有关设计规范和技术标准，独立完成本设计的各项任务，使设计方案合理科学。2).每天按时到勤，严格遵守土木院管理办法。按时到毕业设计教室进行设计；按时按量完成进度安排的任务；尽量
24、利用CAD、纬地等软件辅助设计。 主要参考资料： 1．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社. 2．《公路路线设计标准》（JTG D20-2006）.北京:人民交通出版社. 3．《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》.北京:人民交通出版社. 4．《城市道路设计规范》（GTJ37-90）.北京：中国建筑出版社. 5．《道路勘测设计》主编 杨少伟.北京：人民交通出版社. 6．《道路勘测设计》主编 孙家驷.北京：人民交通出版社. 7．《城市道路设计》主编 李杰.北京：高等教育出版社. 8.．《路基路面工程》主
25、编 邓学钧.北京：人民交通出版社. 9．《交通控制与管理》主编 李兵.北京：人民交通出版社. 10．《交通工程设施设计》主编孟祥海.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社. 指导教师意见： 签名： 年 月 日 开 题 报 告 会 纪 要 时间 地点 与 会 人 员 姓 名 职务(职称) 姓 名 职务(职称) 姓 名 职务(职称)
26、 会议纪要： 主持人： 记录人： 年 月 日 指 导 小 组 意 见 负责人签名： 年 月 日 学院 意 见 负责人签名： 年 月 日 毕业设计答辩申请表 学 号 专
27、业 设计课题名称 建国路道路工程设计 设计要求及进程计划 起 止 时 间 任 务 要 求 完成情况 指 导 教 师 签 名 （学生本人填写） （学生本人填写） （指导教师分行手写） （分行手写） 毕业设计特色简介（数量、质量、创新）： 是否同意参加答辩意见： 主指导教师（签名） 年 月 日 本科生毕业论文成绩评定标准及评审表（外语类专业） 专业： 课题：
28、 学生： 分 块 等级及得分 项 目 （该项满分值） 评 分 等 级 各 档 得 分 评分 A B C D A B C D 指 导 教 师 40% 选题质量 25% 1．目的明确 符合要求（10） 符合目标要求，达到毕业论文（设计）目的。 基本符合目标要求，基本达到毕业论文（设计）目的。 尚符合目标要求，尚达到毕业论文（设计）目的。 不符合目标要求，达不到毕业论文（设计）目的。 9-10 7-8 5-6 ≤4 2．基本概念和理论价值情况（10）
29、 清楚、正确 基本清楚 基本正确 尚清楚 尚正确 不清楚 不正确 9-10 7-8 5-6 ≤4 3选题恰当（5） 适当，适中；有科学性 基本适当，基本适中；有一定科学性 尚适当，适中；尚有科学性 不适当，不适中；没有科学性 5 4 3 ≤2 完成任务的能力和水平45% 4．独立见解和应用价值（10） 有、较大 有、一般 有、无或无、一般 无、无 9-10 7-8 5-6 ≤4 5．资料搜集与整理论证情况（10） 齐全 较完全 基本齐全 差 9-10 7-8 5-6 ≤4 6．写作水平情况（20）
30、 语句通顺，流畅，无语法错误，中文式英语少见 语句一般通顺，少量语法错误和中文式英语 语句有少量不完整，有一些语法错误和中文式英语 语句难懂、词不达意，有一些语法错误和中文式英语 18-20 15-17 12-14 ≤11 7． 写作方法和写作思路（5） 方法好和思路清 方法较好和思路较清 方法尚好和思路尚清 方法不好和思路不清 5 4 3 ≤2 论文质量30% 8．方案制定、选用（5） 较好地独立完成 且正确 基本独立 完成正确 尚能独立完成基本正确 不能独立完成且错误很多 5 4 3 ≤2 9．写作规范和文献使用（10
31、 写作规范、文献使用正确 写作基本规范、文献使用基本正确 写作规范和文献使用尚可 写作不规范、文献使用不正确 9-10 7-8 5-6 ≤4 10．论文水平（10） 高 较高 一般 较低 9-10 7-8 5-6 ≤4 11．遵守纪律及工作责任心（5） 好 较好 一般 差 5 4 3 ≤2 材 料 评 阅 人 30% 1．任务完成情况（10） 全部完成 基本完成 主要部分完成 未完成 9-10 7-8 5-6 ≤14 2．基本概念和理论论证情况（20） 清楚、正确 基本清楚 基本正确
32、 尚清楚、尚正确 不正确、未应用 18-20 15-17 12-14 ≤11 3．论文写作情况（30） 好 较好 一般 差 26-30 21-25 16-20 ≤15 4．独立见解和应用价值（10） 有、较大 有、一般 有、无或 无、一般 无、无 9-10 7-8 5-6 ≤4 5．英语运用情况（20） 层次分明、英语语言运用正确无误 层次基本分明、英语语言运用较正确 层次尚分明、英语语言运用尚正确 错误很多、不认真、不正确 18-20 15-17 12-14 ≤11 6．题目难度大小、工作量（10） 难、
33、饱满 知中、较饱满 较易、尚饱满 易、不饱满 9-10 7-8 5-6 ≤5 答 辩 委 员 30% 1．报告情况（20） 简明、清晰、重点突出 基本清晰 重点不够 尚清晰、有错 概念不清 错误较多 18-20 15-17 12-14 ≤11 2．回答问题情况（50） 正确、熟练 基本正确 尚正确、有错 基本不正确 43-50 35-42 27-34 ≤12 3．语音、语调情况（20） 好 较好 一般 差 18-20 15-17 12-14 ≤11 4．独立见解和应用价值（10） 有、较大
34、有、一般 有、无或无、一般 无、无 9-10 7-8 5-6 ≤4 说明： 1．学生的答辩成绩取诸答辩委员会的平均成绩。 2．答辩委员会除给出答辩成绩外，还应汇总和审查指导教师、材料评阅人给出的成绩，然后分档（优≥90；良80-89分；中70-79分；及格60-69分；不及格≤59分）给出学生毕业设计（论文）成绩。 学 生 毕 业 设 计 课题名称 建国路道路工程设计 本科毕业设计作者签名：
35、 二○ 年 月 日 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 一 制冷系统 1 压缩机组 4AV10 台 4 2 冷凝器 LN-70 台 1 3 贮氨器 ZA-1.5 台 1 4 桶泵组合 ZWB-1.5 台 1 5 氨液分离器 AF-65 台 1 6 集油器 JY-219 台 1 7 空气分离器 KF-32 台 1 8 紧急泄氨器 JX-108 台 1 9 冷风机 KLL-250 台 8 10 冷风机
36、 KLD-150 台 4 11 冷风机 KLD-100 台 2 12 阀门 套 86 13 电磁阀 套 6 14 管道及支架 吨 18.6 15 管道及设备保温 m3 22 16 管道保温包扎 镀锌板 吨 1.6 17 附件 套 1 二 气调系统 1 中空纤维制氮机 CA-30B 台 1 2 二氧化碳洗涤器 GA-15 台 1 3 气动电磁阀 D100 台 14 4 电脑控制系统 CNJK-406 台 1
37、 5 信号转换器 8线 台 1 6 果心温度探头 台 7 7 库气平衡袋 5 m3 个 7 8 库气安全阀 液封式 个 7 9 小活塞空压机 0.05/7 台 1 10 PVC管 套 1 11 附件 套 1 三 水冷系统 1 冷却塔 DBNL3-100 台 2 2 水泵 SBL80-160I 台 2 3 水泵 SBL50-160I 台 2 4 阀门 套 30 5 管道及支架 吨 2.8 6 附件 套 1 四 电仪控系统 1 电器控制柜 套 1 2 照明系统 套 1 3 电线电缆 套 1 4 桥架管线 套 1 5 附件 套 1
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