路基土石方专项施工方案.docx

路基土石方工程专项施工方案

1编制依据
xx工程施工图设计文件。
《公路路基层施工技术规范》（JTG F10-2006）
《城镇道路工程施工与验收规范》（CJJ1-2008）
2工程概况
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3土方施工方案
3.1路基土石方施工
3.1.1施工测量
(一) 施工要点
参加施工的技术人员尽快熟悉施工设计资料,熟悉本工程的设计意图,复核设计资料。
与监理工程师联系，尽快完成交桩工作，组织测量人员进行通测量，并对所接控制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置及填挖中边桩进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行护桩保护。
每次测量结果必须进行复测。测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。
（二）测量控制
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。
测量工作程序：测点交接---测点复测---建立施工导线网，布水准控制点---测定雨水管线桩---局部放样
2.1.2路基土方工程施工流程图
路基土方工程施工流程图
复测、放桩

设置临时排水设施

路堑挖方
路堤填方

人工整平

压路机压实

2.1.2.1路基土方开挖
设计要求:对于填方路段，路基边坡小于8米时，边坡为1:1.5,不设平台,高度大于8m小于12m时采用折线型边坡,机动车道外侧侧石顶以下5m高度边坡坡率为1:1.5,5m至坡脚段边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于等于12m时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75.
对于挖方路段,边坡高度小于等于5米时,坡率1:1.5;挖方边坡高度5＜H＜=8m时,边坡率1:1;挖方边坡高度8＜H＜=13m时，下边坡8米处设置平台，平台宽2米，向路中线方向倾斜，下边坡坡率均采用1:1,上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度13＜H＜=16m时,下边坡8米处设置平台,平台宽2米,向路中线方向倾斜,上下边坡坡率均采用1:1;挖方边坡高度16＜H＜=21m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,基上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度21＜H＜=24m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,继续设置2米平台,其上边坡坡率也为1:1。
本标段挖方量、填方量大，，路堑施工根据地形地质特点和机械性能，合理选择开挖方法。对设计中拟定的地面排水系统，随着路基的开挖，随时组织施工，并根据具体情况设置临时排水设施，将道路内的水（包括地表水、雨水、地下渗水）迅速排出路基外，保证雨季不积水，确保施工顺利进行。
（一）地表土含有树根、竹根、杂草及各类废碴等不能做为填料的，及推土机推送集中，自卸汽车配合装载机运弃。
（二）对较短的路堑采用横挖的施工方法，针对本标段路堑深度较大，分次开挖至设计标高。
（三）土方开挖采用推土机推送、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输方法施工，局部边角和边坡预留土方采用人工处理。及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡的稳定平顺及按设计的坡率开挖
（四）路槽达到设计标高后，用平地机刮平，人一整不到标准路槽，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
（五）路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填山皮土、砂石等。做到按工力情况逐段处理，严禁全线开挖；每段应在下雨前坚持做到：“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；创挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。
3.1.2.2路堤填方
一、填料的选择与鉴定
路基填筑前在取土源分层取样，进行填料试验，检测填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑，不符合规范要求的填料，提报监理工程师、设计单位采取改换土源、采取改良措施或加强压实等。
挖方地段表层耕植土需全部清除后方可作为填方用土，填方路段需将表层耕植土全部清除后方可进行填土。
路基压实采用重型压实，土方要求分层碾压，路堤上路床0～30cm深度范围内压实度大于96%，下路床30cm～80cm深度范围内压实度大于96%，上路堤80cm~150cm深度范围内压实度大于94%，150cm以下深度范围内压实度大于93%，路堑0～80cm深度范围内压实度大于96%。路基范围内管道沟槽回填土的压实度不应低于上述填方要求。
二、填筑方法
路基填土按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，经便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰，流程合理，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机送料，理地机整平，振动压路机及羊足碾碾压。机械不能及的边角、挡土墙背，用人工配合摊铺及小型机械碾压。
（一）路基施工前，恢复路基填土边桩并加密，测量标高，桩上标明桩号，标上填筑高度，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、房基、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土，并挖除树根。
（二）填挖交界处或自然坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m，并将顶闻做成2%~4%的内倾斜坡。填筑高度小于1.0m(包括零填)的路堤，清除地表附着物后，将表土翻松30cm，分层压实后再进行填筑。路堤填筑高度大于1.0m时,对于土质基底,将原地面整不压实后填筑路堤,其压实度都要求符合技术规范要求。
（三）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般及挖掘机挖土，配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，先用推土机把土摊开，再用平地机进行平整。
（四）采用分层的方法填筑路堤，碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15 ~20cm，约5~8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求 的密实度为止。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。应经常检验土壤的含水量及压实度，并按要求做实验记录，当路基填土含水量大于最佳含水量要求时，可加入含水量低的土拌匀达到最佳含水量后再碾压；当含水量不足时，用洒水车洒水补充，使填土达到最佳含水量要求，确保达到压实度标准。
（五）路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，人低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计要求的压实度。
（六）在雨季施工时，注意收听天气预报，昼避开雨天施工。填土做成向外的横坡，防止路基积水，填筑的松土及时碾压成型，防止被雨水浸泡。
（七）因机械不能靠边，为了保证填土的密实度和边坡的稳定性路堤每侧加宽0.3m~0.5m进行填筑。边坡整修时，刷下松土作为护道土方。
（八）如遇管、沟、坟、井时，应分别处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密度要求分层夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井距路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂（视情况可利用水沉密实）小于1.5m则按规定密度填筑，最低密实度不小于87%（重）、90%（轻）。
三、路堤填土施工工艺：
复测后填挖中边桩进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行护桩保护，对场地和基底进行清理，测量出地面标高，对地表土进行清理后对基底进行碾压，基底土密底检查合格后，用汽车将试验检验合格的地基土和填筑土运至施工现场，检查土壤含水量达标后，分层摊铺平整进行碾压，并对压实度进行检验，达到设计标高时，修整边坡并进行防护处理。具体见如下：土方填筑工艺施工流程图：

土方填筑工艺流程图
监理工程师批准
测量放样、设计断面

整理场地及基底处理

地基土及填筑土试验

测量地面标高

挖台阶
汽车运输

原地面弃表土、碾压

不合格
检测基底密实度

合格

分层上料
含水量检测

摊铺平整

碾 压

不合格
检验压实度
不合格

否
是否填至设计标高

修整边坡及防护

结束

四、土方压实施工工艺
测量放线后，按基底的土壤性质及基底地面所处的自然环境，同时结合设计对基底的稳定性要求等采取相应的措施对基底进行处理，同时对填料进行试验，检验填料是否达标，修筑施工便道，准备机具和设备，依据紧密程度、相对密度、压实系数为标准进行碾压，在铺填的同时，要对填料的含水率和铺填厚度（填铺厚度一般控制在20cm~30cm之间）进行严格控制，每铺填一层均要对碾压土的密实度进行检测，验收合格后，才能进行下一层的铺填。具体详见：填土压实工艺流程图。
测量放样基底处理填料试验数据处理机具准备技术交底便道修筑
填土压实工艺流程图
铺填厚度控制

放工准备
摊铺整平
压实
填土
挖运填料

含水率控制

密实度检测
验收
下一层铺填

3.1.2.3不良地质地段换填土施工
一、根据地质
本标段土方选择的挖土场大部分均为高液限土，需经处理后方可用作作路基土，设计处理是：路床下换填1.5m的石灰土，石灰掺量参考值为8%。
施工方法如下：
（一） 土方开挖
1、 根据施工图要求在施工段测量放桩，并在桩位上用红油漆标明开挖高度，施工时必须注意避免桩位被移动。
2、 采用挖掘机挖土，自卸汽车运弃，挖到设计标高后，检查基底情况，是否有局部软弱部位或洞、穴、井等，如发现要采取处理措施，并经监理签认以后才进行下一道工序的施工。
（二） 路基处理施工
1．基底处理
开挖到位后,用振动式重型压路机对原土进行碾压,过到设计要求的夺实度后,方进行下一道工序的施工.
原地面不平时,应从低处开始填筑压实,并注意清理基底,遇有不同种类土时必须分段分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,并注意减少层数,透水性较差的土,在透水性较佳土层下时,其表面应在路中线向两侧做4%横坡,透水性较大的土坡不应被透水性较小的土壤覆盖。
2.特殊路基处理:
对于池塘、沟渠处理，清淤后道路范围内底面高差在30cm以内，先填筑50cm山皮土，山皮土上部铺设一层双向土工格栅，山皮土面保证平整；清淤后道路范围内底面高差在30cm以上，不同底面可采用分段开蹬找平，分别铺设土工格栅，蹬高0.2m,蹬宽0.5m,土工格栅铺设应在开蹬接茬处超铺1m宽.双向土工格栅铺设一般路段应垂真于路线轴线方向，土工格栅之间的联结应牢固，搭接长度不小于30cm，土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免受阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48小时，双层或多层土工格栅上、下层搭接部位应错开不小于50cm距离，施工中采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换，土工格栅下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、褶皱，土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机碾压，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
3．高填土路基处理：
对于路基填土高度大于5米路段路基采用强夯法进行处理，强夯施工前，在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工，试验区范围不小于200平米。采用强夯的处理措施，夯锤重可取10~15t，其底面形式采用圆形。锤底静压力值可取25~30kPa，锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250~300mm，强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备，采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，采用人工降低地下水位或铺筑一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。当强夯施工所产的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振措施。强夯施工步骤：
A清理并夹平整施工场地
B标出第一遍夯点位置，并测量场地高程
C起重机就位，使夯锤对准夯点位置
D测量夯前锤顶高程
E将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时将坑底整平
F按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击，重复步骤3）至6），完成第一遍全部夯点的夯击。
G用推土机将夯坑填平，并测量场地高程
H在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
强夯质量检验：
A强夯施工过程中有专人负责监测工作，开夯前检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求
B在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及时纠正
C按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量
D施工过程中对各项参数及施工情况进行详细记录，检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时补夯和采取其它有效措施
E强夯施工结束后间隔一定时间方能对地基质量进行检验，间隔可取1~2周
F质量检验的方法采用现场大压板载荷试验
G每个工点地基的检验点不少于3处。
3、 回填施工
（1） 开挖之前，备齐足够的符合设计及施工规范要求的合格材料，确保开挖后能及时进行回填。路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应，一般为：羊足碾≯0.5m，压路机≯0.3m,电动打夯机≯0.2m。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。
（2） 回填土要水平分层填筑，严格控制层厚，每层松铺厚度不超过20cm，选用振动压路机进行压实，每一层经检测压实度达到施工规范要求后，方进行一层的填筑。
3.2沟槽土方施工
3.2.1沟槽开挖
本工程管道沟槽采用开挖沟槽施工。排水沟沟槽在5m以内的可一次开挖成型，超过5m的则分级开挖，每级高度5m，设一2m宽的平台(本工程沟槽挖深均不超过5m)。开挖采用挖掘机和人工相配合方法，拟按1：0.33的坡度放坡开挖，(具体情况依据现场土质按施工规范确定放坡系数)。根据沟渠断面确定沟槽开挖宽度、表面宽度，再分层按坡度要求用石灰线放出坡度线，每隔3米左右做一条，依次为标准进行修坡。如开挖遇土质较差，需加大放坡系数时，应及时通知监理、业主、设计及勘探单位到现场查看并及时采取相应的处理措施。
挖出土方及时运至填土地段或用自卸汽车运到业主指定的弃土场堆放，不准在基坑周围堆土，防止加重基坑边坡压力。

沟槽开挖工艺流程：定线—确定沟槽断面尺寸—机械开挖沟槽—沟槽支撑—人工修槽—验槽。
施工要点：
（1）为了保证施工进度，本工程管沟土方采用挖掘机进行开挖，对多余土方，用自汽车运走；管沟开挖深度通常在2米以内，为保证安全，根据土质要求进行放坡开挖，并尽量减少沟边土方及材料堆放，并随时观察已挖管沟边坡地质及附近构筑物情况，防止塌方。
（2）雨季施工时，要注意地面排水，防止地面雨水流入坑内，如遇松填土时，根据情况，可以用彩条防水布铺设在管沟边坡上，防止雨水渗入，减少边坡土质含水量。为保证砼基础原土不被扰动，挖掘机开挖到距设计标高20cm-30cm后停止，用人工清理到设计标高，对超挖部分，应按规范进行回填、夯实。
（3）管沟内排水：管沟开挖到设计标高后，每隔40米留一土坎，防止雨水在整条管沟内流淌，在沟底挖一排槽（长*宽：20cm*30cm）以便排水，并备好足够的抽水机，沟槽开挖好后，及时邀请监理工程师验槽，以便进行下一道工序施工。
（4）管沟支护：考虑本工程施工场地较开阔，同时为方便汽吊吊装下管，故管道沟槽支撑采用坡脚短桩横隔板支撑，即大部分分槽段仍是采用自然放坡保证开挖安全，部分地段开挖深度较大，下部放坡不足时，在槽坡脚打入小短木桩，一半在地上，一半在地下，地上部分背面钉上横板，板后填土即可。
3.2.2土方回填：沟槽回填土，对不同的部位有不同的要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又要保证上部修路的安全。
回填前应对管道工程进行各项检查，作好隐蔽记录和办理验收手续，隐蔽验收合格后及时回填。回填时应分层回填，分层压实，每层虚铺厚度，按采用的压实工具和要求的压实度来确定，一般采用压路机压实虚铺厚度为25-40cm，振动压路机压实虚铺厚度为30-45cm。
沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。回填土时不得将土直接砸在抹带接口及防腐绝缘层上，检查井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。回填土压实度必须符合标准规定。
3.2.3沟槽开挖质量控制措施
1、测量放线时，用全站仪测量保证管沟平面位置、标高测量数值的正确；开挖管沟时，在管沟上设活动龙门架，根据管沟设计标高，通过测量龙门架上中心点标高来控制管沟及各类检查井挖深。
2、采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置，现有地下地物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖，同时应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20CM左右一层不挖，用人工清底。如发生超挖，应按规范规定处理。
3、当下步工序不能与本工序连续进行时，槽亦应留20CM左右的土层不挖，待下步工序开工时再挖。
4、雨季进行土方施工时，注意地面排水畅通，沟底无积水，保证管沟设计标高土质完好，必要时，用彩条布铺盖管沟边坡，保证边坡土质不被雨水浸泡。
5、砂基础质量控制措施
按设计要求，一般情况下管道基础为砂垫层基础，要求敷设在原状土上。当发现原状土为软质土时，则必须清除基底杂草、淤泥及软质土，然后按管道基础宽度在基础底板下换填级配碎石厚50CM，若基础坐落在回填土上，则先用三合土分层夯实或按路基要求回填至管顶，然后再开挖管沟。
砂垫层施工时，砂料含泥量必须满足要求，填铺时用振动器振动密实，人工摊铺30-50M时，可结合季节干湿洒水振压，保持在最佳含水量的情况下振压，稳压两遍后，即时检测、找补，不允许出现砂窝或梅花现象。振压过程中局有“软弹”“翻浆”现象，应立即停止振压，待翻松晒填，或换含水量合适的材料进行处理后再继续下一道工序。
6土方回填质量控制措施
回填土的质量主要按回填土的密实度来控制。在管顶上500MM范围内，不得回填大于100MM的石块、砖块等杂物。管顶上300MM回填砂石。
回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质。
沟槽如回填级配碎石、砂子、石屑等代替材料时，应掌握最佳含水量，分层振实并注意保护管子。
4施工进度安排
4.1路基土方：该项工作包括路基开挖土方、淤泥及软弱地基处理、填筑等，配备挖掘机、装载机、自卸汽车等足够的机械和劳力，计划用100天，于2010年4月23日前完成。
4.2沟槽土方:计划用45天，于2009年4月4日前完成。
5施工安全保证措施
1、安全保证体系
1．1安全保证体系框图（见后图）
1．2安全管理机构及职责
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全管理组织机构，全面负责并领导本项目的安全生产工作，安全管理机构图如下：
安全管理组织机构图
项目部安全领导小组
组长：项目经理
副组长：总工程师

副组长：

物资设备部
安全质量监察部
工程技术部

各施工队

安全职责如下：
（1）项目经理安全职责：
安全生产每一责任人，负责惯彻执行国家及建设单位的有关安全生产法律法规、安全技术规程，有序地组织本工程施工。
（2）总工程师安全职责：
A负责安全技术方案、安全教育培训的直接领导责任定期分析阶段安全生产情况。

安全保证体系框图

安全目标
安全领导小组
组长：项目经理
副组长：项目总工
安全方针：
安全第一
预防为主

安全检查
安全教育
安全工作体系
安全控制
安全责任

不定期检查
定期检查
防交通事故
防高空坠落
防淹亡
防火灾
防触电
防塌方
三工教育
系统安全教育
安全管理措施

安全奖惩条例
安全活动经费

各班安全员、班组长

消除事故隐患
提高预防、预测能力
现场安全生产
提高安全意识
奖惩兑现

确保施工全过程安全目标实现

B负责组织编制安全生产计划、安全措施、劳动保护措施、负责安全生产技术培训工作。
C参加安全生产大检查，参加事故分析、处理、制定安全整改措施。
（3）工程技术部部长安全职责：
A负责编制本工程的安全生产方案、施工安全技术措施和施工作业指导书。
B负责施工现场安全的日常检查，对违反安全操作规程的行为有权制止。
（4）安全质量监察部部长安全职责：
A负责落实本工程的安全生产措施，督促、检查安全生产工作。
B负责开展安全生产教育工作，实施对参加本工程施工的员工的安全教育、培训、考核工作。
C负责施工安全日常检查，对违反安全操作规程的行为有权制止，直到停止施工。
（5）物资设备部部长的安全职责：
A负责本工程材料、机具设备安全管理工作，对施工中的易燃、易爆物品运输、保管、发放安全工作负责。
B负责劳动保护用品的采购和发放工作。
（6）各施工工班负责人安全职责：
A负责执行有关安全生产的制度和措施，对施工安全负有直接责任。
B负责每日对施工人员安排与布置安全工作，对施工中不安全因素及时进行整改、纠正。
C对施工中发现的安全隐患，异常情况及时向领导汇报，采取相应措施，禁止盲目施工。
2安全管理制度
2．1安全生产责任制度
建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责。项目经理部设安全质量监察部，安全质量监察部设部长、安全监察主管、安全监察，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，明确分工，责任到人。
3．2安全生产教育制度
（1）工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习有关路基等有关施工安全规则，并结合本工程实际情况进行宣传教育。
（2）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对安全员、班组长及从事特种作业的机械工、机动车辆驾驭员进行培训和考核，提高安全意识。
（3）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工程或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。
（4）特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
（5）坚持每周不少于两小时的安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主“的思想，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害别人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
2．3安全生产检查制度
项目经理要保证检查制度的落实，按规定定期检查，参加检查的人员。经理部每10日检查一次，施工队安检每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工前准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时间要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身及行车安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。
2．4安全事故申报制度
发生伤亡事故须将发生事故的时间、地点、伤亡者姓名、性别、年龄、职名、本职工龄、伤害程度、伤害类别及事故情况按下列规定报告：
（1） 发生轻伤事故、重伤事故，我方在24小时内用电话或传真报告上级主管部门和甲方代表。
（2） 一旦发生死亡事故、重大伤亡事故，我方在24小时内用电话或传真报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关，并通知甲方代表。
若发生死亡事故，重大死亡事故应当保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产,防止事故扩大.
2．5安全生产奖罚制度
根据我公司安全奖惩办法，制定现场施工安全生产奖惩办法，并严格执行建设单位的安全生产奖罚制度，定期考核兑现，惩罚失职人员、奖励安全立功人员，使安全生产与个人的经济利益挂钩，促进安全生产责任制的贯彻与实施。
凡发生大、重大安全事故的单位领导和责任人员，一律不能评先、晋级和奖励，并视情节轻重给予免职、降薪、降级、甚至撤职等处分。
3．保证安全施工的技术措施
3．1雨水工程安全保证措施
（1）管沟开前应调查清楚可能影响开挖工作的障碍物，避免盲目施工，并用防护栏进行施工场地封闭。
（2）进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋或赤脚。
（3）施工现场的坑、洞、沟槽等危险处，应设有防护设施或明显标志，并派专人管理。
（4）施工现场的防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆动，如需拆动，要经工地施工负责人同意。
（5）坑槽施工时，应经常检查边壁土质、沟深、机械设备重量情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离。
（6）未能放坡开挖的地段，必须用档板支撑牢固。
（7）管线开挖土方沟槽，两边必须做好安全栏杆，人行或汽车过道地方必须设有红灯标志。
（8）管材的搬运、下管选用汽吊进行，吊装时由专业装吊工操作，所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
（9）有缺陷的卡环不能使用，钢丝绳如有变形、断丝、锈蚀等异现象，应及时报废。
（10）管道进行闭水试验时，两端堵板承载力必须大于水压合力，试验时堵板两端严禁站人或放物，以防发生意外。
3．2施工现场安全技术措施
（1）为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，我方将设置照明和防护、警告信号和看守。
（2）施工现场的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求。
（3现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设有专人管理不得乱拿乱动，组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。
3．3对通信、公用设施安全技术保证措施
（1）经过、利用既有道路时，应协调好与地方政府、居民的关系，经常对道路进行维修养护，以保持畅通状态。
（2）对通信、电力及其它设施的保护工作应在施工前作好详细的调查，并与有关单位联系，制定妥善解决问题的措施。
A对明挂电力、通信线设施，因施工造成可能破坏的情况，能迁移的作好迁移处理，不便迁移的要作好加固防护措施。
B埋设于地下的通信电、光缆施工前与使用单位联系好，明确其埋设位置与走势，精确测量其对施工可能造成的影响并做好防范措施。
C其它公用设施、建筑物应在施工前调查清楚、落实好解决方案。
3．4施工人员劳动安全保证措施
（1）开前对现场施工人员进行系统的安全教育，通过安全标语、图片等宣传形式，增强安全生产的自觉性；同时形成安全教育制度化。
（2）完善各种劳动安全管理制度，工程开工前必须编制有针对性的劳动安全保证措施，逐级上报，批准后严格按方案实施。
（3）严格执行劳动安全制度，针对各工种配齐防护用品。
3．5施工机械设备安全保证措施
（1）施工机械的安全及管理由施工队队长总体负责、具体管理工作由机械工程师负责。
（2）机械工程师按照规定的养护规则，定期对机械进行养护，按时填写机械设备运转记录。
（3）机械使用前，应进行检查，坚持杜绝机械带病作业。
（4）机械操作人员均由经培训合格并持证的人员操作，严禁无证操作。
（5）在土方机械施工中，现场设专人指挥，调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止互相干扰和碰撞。
3．6雨季、夜间施工安全保证措施
（1）及时掌握日、旬、月气象天气预报，施工安排上以尽量避开雨季为前提合理调配。
（2）材料堆放地点要平整坚实，四周要做好排水工作，严禁在水中堆放及浸泡，防止污泥污染
（3）遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业。并做好防洪防风准备。
（4）雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，要经常接零、接地保护，确保人身安全和供电正常；对机械设备要搭棚防护，确保施工不因雨患影响正常进行。
（5）做好劳动保护工作。发给施工人员必要的劳保用品，包括安全帽、手套、防滑鞋等，保证人身健康和安全。
（6）夜间施工要保证照明充足，保持良好的施工秩序，防止出现任何安全质量事故。
（7）进行吊装作业，必须确保有目的信号联系。
3．7交通安全保证措施
（1）上公路的机动车辆必须严格按《中华人民共和国道路交通管理条例》行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
（2）机动车辆必须按时检查车况，严禁车辆带病行驶，所有驾驭员严禁酒后开车，严禁工地人员无证开车。
（3）在施工中，现场设专人指挥，调度，确定合适的车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰和碰撞。
（4）施工地点应禁止非工作人员随便出入派专人设置足够的照明，路档、护栏、围栏警告牌，夜间需设警告标志及信号灯。有专人控制与疏现场车辆的行驶，避免人员伤亡及其它事故发生。
6文明施工保证措施
1、文明施工
1．1建立文明施工管理体系，完善管理制度
（1）项目经理部成立安全文明施工领导小组，抓好文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则上报业主及监理工程师同意后实施。
详见：文明施工领导小组框图
文明施工领导小组框图
文明施工领导小组组长：项目经理

副组长：项目总工

办公室主任
物资设备部部长
安质监察部长
工程技术部长

质检工程师
专业工程师
安全监察员
环保检测员

（2）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。
（3）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
（4）项目经理部每10日一次文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。
1．2施工秩序管理
（1）开工前，编制详细、科学的实施工性施工组织设计，使工艺流程、流水区段划分、资源配置与实际施工相符。
（2）单位工程，分部工程开工前，提出申请报告，经批准后实施。
（3）实话分项、分部、单位工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。
（4）认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的工程不得隐蔽。
（5）积极采纳招标人有可能提出的照顾地方利益的建议和意见。在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通告等方面，与地方政府和群众充分协商，采取有力措施，减少地方的损失。
（6）施工期间，加强与业主及监理工程师的联系，服从其统一指挥协调和有关指令。
2．环境保护
2．1环境保护体系
（1）建立环境保证体系，落实环保责任制。
A建立健全环境保证管理机构，成立以项目经理为组长的环境保证领导小组，全面负责领导工程环境保护工作。
B项目总工程师为环保的直接负责人，并成立环保检测组，派遣专职环保工程师，配备必要的检测工具，定期对施工点进行检查及对环境污染的检测。
C针对各工序的特点，制定针对性防止环境污染措施并督促落实。
D积极与当政府联络，做好共同检查督促的工作。
（2）确定环保法令法规。确保生态环境和水土保质。尽可能减少污染。创建环境保护先进单位。
（3）环保管理组织机构
环境保护机构图
环境保护领导小组组长：项目经理

环保负责人：项目总工

办公室
物资设备部部
安质监察部
工程技术部

环保工程师

工班长

2．2环境保护检查制度
为了确保环境保护体系的有效实施，必须建立环境保护检查制度，项目经理部每月组织一次环境检查，组织有关人员对施工老同志、工地生活区的环境保护情况进行检查，对发现的环境污染问题立即制定对策措施，限期整改，防止对生环境的进一步破坏。
2．3生态环境保护措施
针对本工程的然条件和地理环境，为了最大限度减少施工对生态环境的破坏，为此制定以下措施：
（1） 保护既有水利设施与自然水利系统，把对施工环境的破坏减少到最低限度。
（2） 在运输粘土容易产生杨灰尘的建筑材料时，运输车辆加盖蓬布，不允许散料沿路撒跌污染城市道路。施工便道时平整，并经常向施工便道路面洒水，防止运输产生折杨灰尘影响周围环境。
（3） 施工施工中的弃土尽量选择弃土场集中堆放，周围采取防护措施，避免污染周围环境。
（4） 施工过程中绝不乱砍乱伐，保护好绿化环境。
（5） 施工时尽量避免弃土堵塞或压缩原沟渠，或将弃土任意堆放，施工中及时处理挖基余土。施工完毕时立即恢复天然地面，进行沟渠清障工作，经利于排水。
2．4空气污染控制措施
（1）作业场及运输车辆经常清扫，冲洗保证场地清洁及车辆的车身干净，避免车行时粉尘飞扬影响环境卫生。
（2）运输道路定时洒水防尘，减少汽车通过时对空气的污染。
（3）禁止焚烧能产生烟或其它空气污染物的燃料，禁止在工地燃烧残留废物或其它物品。
2．5水污染控制措施
（1）避免污染水源，施工结束后，对沟渠进行清理，确保沟渠不被压约定俗成，现时，对施工生产的废弃物运到指定地点，丢弃。
（2）施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后再排出。
（3）防止汽油以及其它化学原料漏出，污染附近环境。

7主要施工机具设备配备及进场计划表
序号
机具设备名称及型号
单位
数量
进场时间
1
自卸汽车（6T）
台
20
2010年1月
2
挖掘机（PC-300-6Z）
台

4
2010年1月
3
推土机（TY-220，451KW）
台
1
2010年1月
4
装载机（ZL50A，3m3）
台
3
2010年1月
5
潜污泵（DN40）
台
6
2010年1月
6
水准仪
台
2
2010年1月
7
经纬仪（J2）
台
2
2010年1月
8
金属测探仪
台
1
2010年2月
9
标准贯注仪
台
1
2010年1月
10
洒水车
台
1
2010年1月
11
空压机
台
2
2010年1月
12
发电机组
台
1
2010年2月
13
平地机（PY160B
台
1
2010年1月
14
振动压路机（XS190，385KN）
台
3
2010年1月
15
内燃式高频振动夯
台
2
2010年2月
16
汽吊（8T）
台
1
2010年2月

目 录

1编制依据…………………………………………………………………1
2工程概况…………………………………………………………………1
3土方施工方案……………………………………………………………1
3.1路基土石方施工………………………………………………………1
3.2沟槽土石方施工………………