冲填砂施工作业操作规程及注意事项.pptx

中国石油中国石油 第二部分第二部分 冲砂液的选择冲砂液的选择目录 第一部分第一部分 冲砂的方式及特点冲砂的方式及特点 第三部分第三部分 冲砂、填砂的操作规程冲砂、填砂的操作规程 第四部分第四部分 注意事项及常见问题注意事项及常见问题中国石油中国石油 冲砂是修井作业过程中常用的一种清砂手段，通常是指采取向井内打入液体，利用高速液体将砂堵冲散悬浮，并把砂子携带到地面上来。填砂就是将选好的砂子运用一定的设备加入井底地带，在井底造成了一个防渗透性的人工砂墙，填砂分为一次填砂和分段填砂。冲砂、填砂的概述中国石油中国石油冲砂方式冲砂方式冲砂方式冲砂方式 正冲砂正冲砂反冲砂反冲砂正反冲砂正反冲砂冲管冲砂冲管冲砂大排量冲砂大排量冲砂气化液冲砂气化液冲砂中国石油中国石油各种冲砂方式的特点各种冲砂方式的特点 正冲砂正冲砂反冲砂反冲砂冲砂液自油管进入，冲出的地层砂在冲砂液的携带下从套管返出地面的冲砂方式。特点：优点是冲击力强，容易冲散 地层砂，缺点是冲砂液的携砂能力弱，地层砂不易被带出地面。冲砂液自套管进入，冲出的地层砂在冲砂液的携带下从油管返出地面的冲砂方式。特点：优点是冲砂液的携砂能力强，地层砂易被带出地面，缺点是冲击力弱，不容易冲散地层砂。中国石油中国石油气化液冲砂冲砂自液油管进入，冲砂到设计深度后再倒地面冲砂流程，使冲出的地层砂在冲砂液的携带下从油管返出地面的冲砂方式。特点：优点是集中了正冲砂和反冲砂的优点，缺点是由于要倒流程，操作复杂、费时。在油层压力低或漏失井内冲砂时，往往由于液柱的压力过大而产生漏失，无法进行循环冲砂，从而采用气化液冲砂方式。气化液冲砂的实质是降低冲砂液的比重，从而减小液柱对井底产生的回压，以防止或减少井漏。正反冲砂中国石油中国石油大排量冲砂冲管冲砂压井漏失严重或者油层压力过低，又受到设备条件限制无法采用气化液冲砂时，可采用增大排量进行冲砂的方法。具体办法是将几台泵联用，以增大排量。其原理是使泵的排量远远大于井的漏失量，从而完成冲砂任务。采用小直径的管子下入油管中进行冲砂，以清除砂堵。其优点是操作方便，可不拆井口，不动油管，并且可以冲至井底。对于油管内发生砂卡，下了封隔器不能进行循环的井冲砂特别有效。中国石油中国石油 冲砂液的选择根据井下的油、气层物性来选用合适的冲砂液。一般说来，冲砂液的选取有以下要求：1、具有一定的粘度，以保证有良好的携砂能力。2、具有一定的密度，以便形成适当的液柱压力，防止井喷和漏失。3、与油层的配伍性好，不损害油层。4、来源广，经济适用。通常采用的冲砂液有油、水、乳化液等。为了防止油层污染，在液中可以加入表面活性剂。一般油井用水做冲砂工作液，水井用清水（或盐水）做冲砂工作液，低压井用混气水做冲砂液 中国石油中国石油冲砂操作冲砂操作1、将冲砂笔尖接在下井第一根油管底部，下入井内。下油管5根后，在井口装好自封封井器。2、将冲砂弯头及水龙带连接在欲下井油管第一根上，并吊起与井内油管连接好。3、接好冲砂施工管线后，循环洗井，观察水泥车压力表及排量的变化情况。返出正常后缓慢加深管柱，同时用水泥车向井内泵入冲砂液。如有进尺则以0.5m/min的速度缓慢均匀加深管柱。中国石油中国石油4、当一根油管冲完后，为了防止在接单根时砂子下沉造成卡管柱，要循环洗井15min以上，同时把活接头用管钳上在欲下井的油管单根上。水泥车停泵后，接好单根，开泵继续循环加深冲砂。5、按上述要求重复接单根冲砂，连续加深5根油管后，必须循环洗井1周以上再继续冲砂直到人工井底或设计冲砂深度。6、冲砂至人工井底或设计要求深度后，要充分循环洗井，当出口含砂量小于02%时，起冲砂管柱，结束冲砂作业。冲砂施工现场中国石油中国石油 漏失严重井冲砂操作漏失严重井冲砂方式可以选择气化液冲砂和大排量冲砂。其中气化液冲砂是连接好水泥车与压风机，同时向井内打入清水和压输气（控制好水泥车与压风机的排量，单根冲完后，命压风机停止，水泥车继续向井内打入一倍油管容积），以此气化水作为冲砂液进行冲砂。大排量冲砂是同时连接几台水泥车向井内泵入冲砂液达到泵入的冲砂液量远远大于漏失量，从而完成冲砂。中国石油中国石油填砂操作填砂操作一次填砂1、现场测量填砂液密度、粘度、用量、符合设计要求。2、连接好正填砂施工管线。进口管线试压25MPa，5min不刺不漏为合格。3、启动两台泵车，循环至泵工作正常。4、一台泵车用刺枪供水将砂罐内砂子刺起来，另一台泵车将砂罐内混砂液以500L/min700L/min的排量从油管泵入井内。供水刺砂过程中控制混砂比在40%以下。5、当泵入一倍井内油管内容积的混砂液，填砂泵车适当减少排量。以300L/min500L/min的排量继续泵入混砂液。6、当设计所需砂量全部泵入后，以200L/min300L/min的排量顶替一倍井内油管内容积的填砂液，停泵。7、卸开井口，间歇上提下放10m以上管柱活动沉砂6h以上。8、加深油管探砂面，符合设计要求即可。中国石油中国石油分段填砂分段填砂指填砂量大时，为防止沉砂段过长形成砂桥，而将填砂管柱完成在预计砂面以下一定深度。1、先将填砂管柱完成在第一次填砂设计砂面50m以上，先填入一部分（用量为设计用量的1/2）砂子，间歇上提下放10m以上管柱活动沉砂6h以上。2、上提管柱，将填砂管柱完成在设计砂面50m以上，在填入剩余用量的砂子。中国石油中国石油冲砂注意事项冲砂注意事项1、严禁使用普通弯头替代冲砂弯头。2、冲砂弯头及水龙带用安全绳系在大钩上，防止落物而意外发生。3、气化水冲砂排量为500L/min左右，压风机排量为8m3/min左右，冲至砂面时加压不大于10kN。4、严禁使用带封隔器、通井规等大直径的管柱冲砂。5、冲砂施工必须在压住井的情况下进行。6、冲砂过程中要缓慢均匀地下放管柱，以免造成砂堵或憋泵。7冲砂施工需有沉砂池，进、出口罐分开，防止将冲出的砂又循环带入井内。拉力表中国石油中国石油8、要有专人观察冲砂出口返液情况。若发现出口不能正常返液，应立即停止冲砂施工，迅速上提管柱至原砂面以上30m，并活动管柱。10、冲砂施工中途若作业机出故障，必须进行彻底循环洗井。若水泥车或压风机出现故障，应迅速上提管柱至原砂面以上30m，并活动管柱。11、因管柱下放快造成憋泵，应立即上提管柱，待泵压和出口排量正常以后，方可继续加深管柱冲砂。12、对冲砂地面罐和管线的要求同压井作业，尤其是气井特别是要注意防火、防爆、防中毒、避免事故发生。泵压中国石油中国石油冲砂常见问题冲砂常见问题在冲砂施工过程中我们最常见的问题就是：冲砂遇阻，通过分析认为，冲砂遇阻主要原因有以下几个方面：1、油管漏失：由于下入井内的油管没有经过认真检查，存在着油管漏失，造成冲砂液不能到达砂面，而是从中途短路，致使冲砂冲不下去。2、套管变形：由于套管变形，而使下入井内的油管不能通过套管变形位置，致使冲砂冲不下去。3、砂面上有其它落物：由于有落物沉在砂面之上，致使冲砂冲不下去。4、泵车的排量不够：由于泵车排量小，冲砂液的冲散地层砂的能力不够，使冲砂管柱不能进尺。中国石油中国石油填砂注意事项填砂注意事项1、填砂施工应在压住井的情况下进行的。2、填砂施工前先循环洗井，将原油洗净。3、填砂液返出油管鞋后应减小排量，避免将砂子洗出。4、填砂施工中途如水泥车出现故障，应立即活动管柱沉砂，活动时间4小时上。5、在填砂施工过程中，作业机不能熄火，若中途出现故障，要将井内混砂液干净。6、施工人员要穿戴好劳保用品，以免发生人身事故。7、坐岗观察计量修井液增减量，如有漏失、溢流及时报警。中国石油中国石油填砂不合格原因分析填砂不合格原因分析1、填砂管柱数据不准、套管内容积计算错误、填砂时所用的容器不标准、砂量计算错误或计量错误等一切原因,都会直接导致填砂一次不合格。2、填砂时水泥车排量小,填砂速度快,造成混砂比过大,使砂子在油管内不能及时下沉形成砂桥,堵塞油管,造成填砂失败。3、填砂后沉砂时间短,或选择填砂液不合理造成砂子沉降速度慢未完全下沉至井底或使砂子始终悬浮于井筒,造成砂面不合格的假象。4、由于层间压力干扰或水泥车排量过大,使从油管填入的砂子从套管返出,造成填砂不合格。5、油层漏失严重,填入井筒的砂子在液柱的作用下漏入地层,造成砂面底使填砂一次不合格。请各位领导指正请各位领导指正谢谢