1、
省劳模公路分局直属队长个人先进事迹材料
省劳模公路分局直属队长个人先进事迹材料
平凡人生风雨路
2005年11月份，我省表彰了一批劳动模范和先进工作者共792人，**有35人。劳模们从南昌受奖回来，**市副市长周敏热情相迎。看了全体劳模在南昌的合影照片后，周副市长意味深长地对劳模**说，这么多人，就两个人最黑，一个是外地的，一个是你**。
今年42岁的**中等身材，脸庞清瘦。常年在公路养护岗位上挥洒汗水，阳光让他的肤色变得黑红。**1983年参加工作到**公路分局（当时称**公路段），先后担任过下埠道班、荷尧道班、云程道班和养护公司直属队队长。
2、从事公路养护工作22年来，无论在任何岗位，他都能团结带领队上职工一心扑在公路养护事业上。他担任云程道班班长期间，所在的云程道班多次被省路局和市局评为先进集体，2002年被评为省级青年文明号。他个人年年被省局、市局和**分局评为模范。他以赤诚之心，为公路事业默默无闻地奉献着。
**1986年担任下埠道班班长时，下埠道班所管养的韶井公路路况差，底子薄，过往车辆特别多。凭着年青人的热情和执着，他虚心请教老职工，每天至少要察看一遍所管养的路段，象梳头一般把路上的病害梳理一遍，并及时安排合理调配人力、物力进行病害处理和路容路貌整治。当年，下埠道班所管养路段的好路率提高了3个百分点。
3、 “管好路，养好路是养路工人的天职。既然拿起了这个扫把，就要干出点样子，就要干得最好。”**常常用这话提醒自己和教育队员。他坚持以养好路面为中心，搞好排水为重点，做到“早、防、勤、实”，坚持勤清扫、勤排水、勤巡查。突出一个“严”字，严格技术操作规程，清理边沟，平整路肩等养护作业从不马虎。他担任下埠道班班长8年，下埠道班达到的标准路段全分局最多，下埠道班也第一个被评为市区两级的文明单位。
为深化公路养护运行机制改革，减轻养护经费压力，2002年，**分局成立养护公司直属队，明确规定直属队自负盈亏。当领导把队长的重担交给**时，他没有回避退缩。他说：“我是共产党员，组织的需要就是我惟
4、一的选择。”成立初期，有些队员想不通，打电话给市局领导说“自己干的是民工的活”，**一边耐心细致地做好队员的思想工作，向他们分析公路体制改革的严峻形势，讲清分局成立直属队的必要性和重要性，一边合理安排人事，根据各人特长安排工作，责任到人，按劳分配。职工的思想稳定了，心更齐了。在工作中他以身作则，最苦最累的活自己抢着干，规定队员四个小时要完成的任务他总是提前完成；在操作中他尝试技术革新，烂板修复时，他采用破碎、封油的方法，不仅见效快，且成本低，每平方米节约经费30元。他每年身先士卒带领全队职工自采砂石等材料，20年来累计自采砂石材料金额为25万元；在生活中他关心和体贴职工，合理安排搭配好营养膳食
5、看到职工有胃病他吩咐炊事员做点清淡的。在他的带领下，这支队伍逐步走向正规和成熟。在公路水毁抢修现场，总能见到这支党员抢修队的身影。**还带领直属队积极筹划和开展路外业务，近三年来承担了峡山口水泥路、博阳有限公司的厂区路、319国道百米桩安装等工程，完成产值1500多万元，创利润200多万元，为养护机制改革和养护工作走向市场开辟了一条新路。
20多年来，**坚持“以路为业、以队为家”，长年累月都是“晴天一身灰、雨天一身泥；夏天一身汗、冬天一身霜”，无论刮风下雨，每天坚持上路。2004年底，因为天气等原因，319国道两边多处出现塌方，清理塌方抢修保畅通时，正是天寒地冻时，直属队总是早
6、七点开工、晚七点收工，他们牺牲双休和节假日，连续作战，中午也没休息，忙到农历12月29日，也就是2005年春节前两天。职工们少则半个月，多则1—2个月在路上不能回家，春节将至也见不着人，有些职工家属不理解，闹情绪。**想了个办法，找来车子把家属接到作业现场。那火热的场面感染着每一个人，家属们的怨气顿消，不知不觉加入到抢修队伍中来。不少驾车经过的司机被这一感人的劳动场面所感动，纷纷按响汽车喇叭，以独特的方式表达敬佩之情。
大年三十早上，**习惯性地穿好安全服出门发动车子要去路上看看，妻子连忙追出门，心酸地告诉他说，今天可是团圆的日子啊。**一时无语，内疚地说：“对不起，我忘了。”
做好团圆的准备工作后，他偷偷地又来到了路上，看到车辆畅通无阻，人们高高兴兴地回家过年，他才心满意足。春节期间，他要求队员24小时开机，一遇险情立即上。正月初三，319国道又发生大塌方。险情就是命令，在40分钟内他带领队员赶到抢险现场，通过五个小时的紧张抢修确保了道路的安全畅通。
风雨兼程22载春秋，**一步一个脚印，书写出无私奉献的诗行，弹奏出艰苦奋斗的乐章，铺就了平凡人生风采路。
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