1、很多朋友拿到机油试纸之后很费解，要如何使用呢？好吧，本小版今天来说道说道这玩意咋弄。
测试条件：
在室内常温下进行的时候，最低温度应控制在20℃，要求油温与室温基本一致。现场测试 应在发动机熄火以后,油温下降到与环境温度相近时滴试,冬季应取样后在室内滴试。现扬测试可用发动机上的机油尺取样。
Ps:其实，无所谓啦，咱个人车友，只要普通测试就行，难道还能按照他那个详细的数值判断换油？
状态说明：
根据测试条件的状况下，将使用中的内燃机油滴到滤纸上，于是油内各种杂质便随着油的浸润向四周扩散,杂质的粒度不同,扩散的远近也不同,因而在滤纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为
2、沉积环、扩散环、油环。
1>沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
2>扩散环：在沉积环外围的环带叫扩环散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
3>油环：在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。
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机油试纸用的是一种叫做斑点法的测试方法，
斑点法是按GB/T7
3、607-87《汽车机油换油指标》附录A中的规定进行的。（2楼更新GB/T7607-87附录）
他是分析潘墩在用内燃机油污染成都、质量衰变情况的一种现场快速测试方法。在无全套油品化验测试手段的时候，可以用来进行质量监测和确定换油时机。
本帖最后由 润否百科 于 2012-10-11 11:50 编辑
GB/T7607-87附录
滤纸斑点试验
按GB/T7607一87《汽车柴油机油换油指标》附录A的规定进行。
它是分析判断在用内燃机油污染程度、质量衰变情况的一种现场快速测试方法。在无全套油品化验测试手段时,可用来进行质量监测和确定换油时机。
l>测试工具
(l
4、)滤纸 使用杭州新华造纸厂直径7cm或直径gcm定性快速滤纸。
(2)滴油棒 使用直径为2mm、长150mm的金属棒。棒的尖端需磨光滑。
(3)框架 用长、宽为12cmX7cm的有机玻璃(也可用硬纸板、塑料板或木板)制作一式两片,中间挖成直径5cm的圆孔一边用胶布粘结,使滤纸背面不接触台面,以兔影响油斑的扩散。
2>试验条件
(l)滴油温度 在室内常温下进行。最低温度应控制在20。C。要求油温与室温基本一致。
(2)现场测试 应在发动机熄火以后,油温下降到与环境温度相近时滴试,冬季应取样后在室内滴试。
(3)滴油量 用直径2mm滴棒,平均滴油量约为0.02儿。现扬测试可用
5、发动机上的机油尺代替滴油棒,只是油滴量的太小随滴棒粗细而改变,但对斑点图像影响不大。
(4)油样 油棒必须在补加新油前在发动机运转5min后采取。
3>操作步骤
(l)将滤纸放在框架中压平。
(2)测试前先测油温是否与室温相近(夏季可省略)J目温差较大,需将油样瓶在室内放置数小时,待油温与室温基本一致时再进行滴试。
(3)将油样充分搅拌或摇动。立即将滴棒浸入试油3一5cm深处,垂直提起,等滴棒上粘的袖间断滴落时,取第3或第4滴油样滴在预先准备好的滤纸中心。
(4)将滴过油的滤纸连同框架平放在无风尘的地方,静置24h,观察斑点扩散形态,与标准图谱对比分析即可作出判断。
6、4>斑点形态示意图
在规定条件下将使用中的内燃机油滴一滴到滤纸上,于是油内各种杂质便随着油的浸润向四周扩散,杂质的粒度不同,扩散的远近也不同,因而在滤纸上形成颜色深浅不同的环形斑点。
(l)沉积环 在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
(2)扩散环 在沉积环外围的环带叫扩环散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
(3)油环 在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。
5>斑点形态的鉴别与判断
将测试的斑点与标准斑点图谱进行对比分析,就可做出判断。标准斑点图谱中一至四级为合格斑点,五级以上为不合格斑点,应更换新油。
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