三水平轨道上山施工道及交岔点施工作业规1.doc

30#层轨道大巷交岔点及甩车场施工作业规程
一、工程概况
1、交岔点工程量为15. 7米，最大掘进断面积23.16平方米，最大净断面积20.74平方米。最小掘进面积7.7平方米，最小净断面积7平方米。支护形式为锚网架喷。架棚间距为1m，锚杆规格为¢16×1800mm钉式锚杆，快硬水泥药卷全长锚固，锚杆间排距600mm×800mm。金属网规格为1200mm×900mm，¢6盘圆，网孔规格100mm×100mm。砼喷厚为150mm，砼强度等级C20。
2、甩车场工程量为58米，掘进断面积15.81平方米，净断面积13.76平方米。支护形式为锚网喷。锚杆规格为¢16×1800mm钉式锚杆，快硬水泥药卷全长锚固，锚杆间排距600mm×600mm。金属网规格为1200mm×900mm，¢6盘圆，网孔规格100mm×100mm。砼喷厚为150mm，砼强度等级C20。
3、轨道大巷工程量为172.3米，掘进断面积9.26平方米，净断面积8.5平方米。支护形式为锚网喷。锚杆规格为¢16×1800mm钉式锚杆，快硬水泥药卷全长锚固，锚杆间排距600mm×800mm。金属网规格为1200mm×900mm，¢6盘圆，网孔规格100mm×100mm。砼喷厚为100mm，砼强度等级C20。
二、水文、地质情况
1、工程地质：根据矿业集团地堪公司提供的资料，交岔点及其余巷道均开凿于泥岩、砂岩及煤中，围岩层节理发育、松散破碎且风化后易脱落，具有膨胀性且易泥化。
2、水文地质：无涌水及淋水，只含有少量的裂隙水。
三、施工方案
1、交岔点中的支巷28#层轨道上山已施工完毕，整个交岔点另一支巷采用开帮的方式进行施工，每循环进尺为1000mm。临时支护采用打设木锚杆进行。
2、交岔点后正常断面采用1.2m的循环进尺。最大控顶距1500mm。每次响炮后在工作面进行“敲帮问顶”及临时支护后在巷道顶板及两帮按设计要求打设Φ16×1800m钉式锚杆，待一切无误后进行挂网,并进行初喷。每掘进一个循环进行初喷一次，初喷厚度为30~50mm，复喷距工作面不得超过20米。
四、施工方法
1、轨道大巷及甩车场
施工顺序为：施工准备—打眼—装药联线—放炮通风—处理顶板并进行临时支护—出矸—打锚杆挂网—初喷—复喷
㈠掘进
（ 1）、打眼
进入工作面首先由班长、安检员检查工作面附近10m内的支护情况，发现不安全隐患必须及时处理。打眼使用煤电钻和麻花钎杆。打眼前，打眼工须仔细检查钻眼机具，保证完好。根据中心腰线确定巷道轮廓尺寸，按爆破标定眼位，并按规定的角度和深度进行打眼。若围岩破碎、脱顶严重时，须在正顶按间距200mm打设6--8根前探锚杆。在钻眼过程中，打眼工必须精力集中，注意观察钻进情况，发现有钻头损坏、钻杆弯曲时必须及时更换。打眼时要随时注意岩帮顶板，发现片帮、冒顶危险时必须立即停钻处理。开眼时钻头要轻轻接触岩壁，然后启动电机。电钻转动后要注意钻杆的进度，每钻进一段距离要来回抽动几次钻杆，排除岩粉。严禁两人操作一台电钻。
（2）、装药、联线
工作面炮眼全部打完后，必须先用掏勺清除眼内的岩粉，然后由放炮员检查每个炮眼的角度、深度及位置是否符合爆破图表的规定，对于不符合要求的炮眼必须废掉重打。装药前须切断工作面的一切电源，装药工作由放炮员和经过专业培训的人员协作进行。装药时每个炮眼的装药量须按爆破图表规定的数量执行，装药人员应细心用木质炮棍将药卷逐一向炮眼底轻轻推入，保证各药卷间相接触，但不得冲撞或捣实。装完药的炮眼须用炮泥进行封堵封泥长度不小于500mm。联线方式为串联。联线前必须将雷管的脚线接头刮净并扭结成短路，远离工作面一端的母线必须扭结起来，无关人员须搬离工作面。联线工作由放炮员单独进行。联线后放炮员必须仔细检查脚线是否有漏联、错联和接地。确认无误后方可与放炮母线相联。
（3）、放炮、通风
放炮前由班长亲自派人在可能进入放炮地点的所有通路上设置警戒，放炮员检查工作面联线无误后，由班长清点人数，确认无误后班长方可通知放炮员进行放炮。放炮员接到放炮命令后必须发出三声放炮警号，至少再等5秒，确认放炮地点无滞留人员后方可给电放炮。响炮后须通风30分钟，待工作面炮烟吹净后由班长、放炮员、安检员进入工作面检查有无残、瞎炮并进行“敲帮问顶”，检查后部支护情况。当检查无误后，其他作业人员方可进入工作面。
㈡一次支护：
每次响炮后先检查顶板情况，对围岩破碎处进行处理并在巷道顶板打设木锚杆进行临时护。待顶部临时支护安设完毕后，再随出矸在工作面迎头打设木锚杆进行临时支护。临时支护木锚杆的间距随围岩状态进行调整但间距不得大800mm。如围岩特别破碎，可安设铁锚杆作为临时支护。
待临时支护完毕后拉中心、腰线校正工作面掘进的几何尺寸。一切符合要求后，从正顶向两侧随出矸随安设铁锚杆并进行挂网，锚杆必须紧贴岩壁。网与网之间必须做到逢钩必挂。待一切完成后，进行初喷工作。初喷厚度为30~50mm，其配合比为：水泥：砂子=1：4（体积比），速凝剂掺量为水泥重量的3.5％。初喷必须紧跟工作面，对后部放炮震落的喷层必须及时补喷。
㈢出矸
设置牢固可靠的临时支护后，工作人员站在临时支护下处理两帮、底板不合格部分并出矸，出矸采用人力装车。
（四）永久支护
永久支护为喷砼，喷砼工作必须紧跟工作面进行。配比时须严格用配比箱进行砼配比，速凝剂掺量为水泥重量的3.5％。
（1）喷砼准备：首先检查喷射机具是否完好，送电空载试运转，并用水冲洗岩面。检查巷道轮廓尺寸，合格后埋设标桩，拉设标志线以便控制好成巷尺寸。同时将两帮基础中的浮货清理干净，拌料一定要按配比进行且搅拌均匀。
（2）喷射砼工作：首先合理划分作业区段，区段最大宽度不得超过2m。喷射顺序为先墙后拱，从墙基开始，自下而上进行。喷枪头与受喷面应尽量保持垂直，按螺旋形一圈压半圈的轨迹移动，螺旋圈的直径不得超过250mm。喷射过程中应根据出料量变化及时调整给水量，保证水灰比正确，是喷射的砼无干斑无流淌，粘着力强，回弹少，一次喷射砼厚度不应大于50mm。喷射工作开始后，严禁将枪头对准人员，用震动法处理料管堵塞时，射手应紧握喷头并将喷口朝下。
（3）喷射收尾工作：喷射工作结束后，应立即清理回弹料，卸开喷头清理水环和喷射机内部的灰浆或材料。
2、 交岔点的施工方法：
由于28#层轨道上山一侧支巷已施工完毕，施工另侧支巷时靠牛鼻面一侧周边眼暂不装药，待出矸后加密拄墩两侧的炮眼，使眼距缩小至250mm，采用隔眼装药，每眼装药量0.15千克，一次同时起爆。并及时进行打锚杆挂网，一切完毕后进行架棚支护。
五、辅助生产系统
（一）提升、运输系统
工作面的矸石由人力装入1.5吨矿车内，经JD—40绞车下放至车场内。由电机车推捣至东三车场，再由一矿电机车推倒至付井底弯车场，最后由付井绞车提至地面。材料车、空车与矸石车反向运行。
绞车及钢丝绳验算：
1、串车提升时的验算
（1） 根据绞车的牵引力确定串车的矿车数
a 矿车货载荷：Q=Km. V.rg
式中：Km --矿车装满系数，取0.85
V --矿车容积，1.7m3
rg --矸石的松散容重，取1670Kg/ m3
则：Q=0.85×1.7×1670=2413(Kg)
b 每矿车货载荷与矿车自重之和Q0
Q0 =Q+QZ=2413+974=3387（Kg）
C 每串车的矿车数n
公式：n=Fy/[ Q0 (sinα+f1.cosα)]
=3000/[3387×(sin25+0.001×cos25]
=1.9(辆) 取1辆
（2）选择钢丝绳，取安全系数mα=6
P=n. Q0 (sinα+f1.cosα)/[110.JB/ mα-(sinα+f2.cosα)L]
=1×3387×(sin25+0.001×cos25)/[110×155/6-
(sin25+0.175×cos25) ×300]=0.537(Kg/m)
选择钢丝绳：6×19-18.5-155,其中：Psb=1.247Kg/m,Qd=24109公斤力。
（3）安全系数校核
m= Qd /[ n. Q0 (sinα+f1.cosα)+ (sinα+f2.cosα)L. Psb]
=24109/[1×3387×(sin25+0.001×cos25)+1.247×(sin25+
0.175×cos25) ×300]=14.59>mα=6 满足要求
（4）绞车强度验算
F= n. Q0 (sinα+f1.cosα)+ (sinα+f2.cosα)L. Psb
=1652< Fy =3000 满足要求
上述公式中：Psb --钢丝绳单位重量，Kg/m
JB --钢丝绳公称抗拉强度
f1--矿车运行阻力系数，
f2--钢丝绳运行阻力系数，
L--提升长度
Qd --破断拉力。
(二)通风系统
1、通风方式为压入式，风筒为Φ500mm胶质风筒 。
2、风量计算：
1）按炸药量计算
Q=(7.8/t). KAV2/P2=(7.8/30) × 1×15×(8×610)2/1.35
=151m3/min
2)按工作面同时工作最多人数计算
Q=4N=4×25=100 m3/min
3、选择风机
根据计算结果，选用一台JBT-52型局部扇风机进行压入式通风，电动机功率11KW，风量145-225 m3/min，全风压50-240毫米水柱。
（三）压风、排水、供水系统
1、压风系统
采用两台10 m3/min的滑片式压风机（一台备用）向工作面供风，压风机安设在东四机轨大巷内。
2、供水系统
从一矿主石门的防尘水管接出，水压通过工作面限压阀自行调解。
3、排水系统
因围岩中只含有少量的裂隙水，随工作面出矸可提至地面。故不单独设排水系统。
（四）供电系统
一矿井下中央变电所→主石门移变→东翼大巷→工作面。
六、施工劳动组织作业方式
1、施工劳动组织：专业化掘进队伍
2、作业方式：采用“三八”作业制。
3、施工劳动组织见附表
七、质量标准
该项工程质量目标为优良，且严格执行《煤矿井巷工程检验评定标准》
㈠软岩掘进
1、巷道净宽：中心至任一帮距离。合格：不小于设计 优良：0~+200mm
2、巷道高度：腰线至顶、底板距离。合格：不小于设计 优良：0~+200mm
3、坡度：合格为±1‰，优良为±0.5‰。
（二）喷射砼支护
1．巷道净宽：中心至一帮距离：合格：0---+100mm；优良：0--+80mm
2．巷道净高：腰线至顶底板距离；合格：-30--+150mm;优良：0--+150mm.
3．喷层厚度：合格：不小于设计90％；优良：不小于设计。
4．表面平整度：（限值）＜50mm.
5．基础深度：＜10％
(三)锚杆支护
1保证项目
（1）锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
（2）水泥药卷的材质、规格、配比、性能必须符合设计要求。
2基本项目
（1）锚杆安装质量应符合以下规定：
合格：安装牢固，托板基本密贴壁面，不松动。
优良：安装牢固，托板密贴壁面，未接触部位必须楔紧。
（2）锚杆的抗拔力应符合以下规定：
合格：最低值不小于设计的90%
优良：最低值不小于设计值。
3允许偏差项目
（1）间距、排距：±100mm
（2）锚杆孔深度：0----+50mm
（3）锚杆方向与轮廓线角度：≤15°
（4）锚杆外露长度： ≤50mm
八、 安全技术措施
（一） 顶板管理
1进入工作面由班长、安检员严格执行"敲帮问顶"制度，及时处理浮矸、活石等隐患。
2作业前须检查工作面附近10m内的支护是否完好，若发现不安全问题须处理后方可作业。
3每次响炮后必须立即进行临时支护，临时支护必须牢固可靠。临时支护未完成前不准在工作面进行其它作业。
4作业人员严禁站在无支护处进行操作
5在工作面作业时，须由班长设专人监护顶板，发现危活石及时处理。
6严禁空顶作业，最大控顶距不得超过1.5米。
7每班开工前班长须对后部已施工巷道全面检查，发现不安全隐患及时派人处理。如情况紧急，可先撤出人员后向调度室汇报。
8如围岩风化脱落严重，须补喷一层30mm厚砼进行封闭。
（二） 综合防尘措施
综合防尘措施主要有：装岩洒水、个体防护。
（三）放炮安全措施
1打眼前必须仔细检查工作面有无瞎残炮，处理必须按以下规定：
（1）由于连线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。
（2）在距瞎炮眼0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。
（3）禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药中拉出电雷管,严禁将炮眼残底继续加深，严禁用打眼的方法向外掏药，严禁用压风吹这些炮眼。
（4）处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须仔细检查炸落的矸石，收集未爆的电雷管。
（5）瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。
2放炮员必须在规定的安全地点装配引药。
3放炮母线须挂在巷道侧帮上，与其它金属体、电缆及电线保持一定的距离，确认放炮母线不带电时再装药。
4装药时应细心，将药卷放入眼内，并用炮棍送到眼底,严禁冲撞或捣实。
5严格执行"一炮三检"及"三人联锁"放炮制度，瓦斯超限严禁放炮。
6严禁明火放炮和放糊炮。
7联线前放炮母线、雷管脚线必须扭结短路。
8放炮前由班长亲自派人设置警戒并清点人数，确认无误后，方可放炮，放炮后由班长撤回警戒。
9放炮员接到放炮命令后必须先发出三声放炮警号，至少再等5秒，确认无其它滞留人员方可放炮。
10工作面装药前须切断工作面一切电源后方可进行装药工作。
11本班剩余的火药及雷管，放炮员须在下班前及时返回火药库。
12装药的炮眼必须当班放完，如有特殊情况，留有未放炮的炮眼，当班放炮员必须向下一班放炮员在现场交接情况。
13通电后炮眼不响时，放炮员先取下钥匙，并将母线从放炮器上摘下扭结成短路，至少再等15分钟方可沿线路检查。
14爆破母线和连接线须符合下列要求：
（1）爆破母线必须符合标准。
（2）爆破母线与连接线、雷管脚线与连接线,脚线与脚线之间的接头须相互扭紧并悬挂，不得与导电体相接触。
（3）爆破前，爆破母线须扭结短路。
15躲炮距离为：直巷不少于100米；曲线巷道不少于75米。
16在响炮时设置警戒位置须使用警戒牌。
17放炮员必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。
18接触爆破材料人员须穿棉布或其他抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。
19放炮员禁止坐在炮药箱上装配引药。
20放炮员在安全地点装配引药时，须先将雷管脚线扭结短路，且周围禁止有其他人员滞留。
21每次响炮前必须工作面附近的支架进行加固，保证支架完好、齐全。
22炮眼打设角度必须合理、装药适量，严禁放炮崩倒支架。
（四） 运输安全措施
1推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道等特殊情况时必须发出警号。
2推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。
3人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同方向推车时，两车间距不得小于10米。若前车停时，要立即 发出警号通知后车。
4推车应认真巡视路线，确保线路畅通无阻。
5推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。
6斜巷提升时，在铁道两侧禁止站人，以防钢丝绳弹起伤人。
7斜巷提升严格执行"行车不行人"和"行人不行车"规定。
8信号工必须检查钩头是否挂在矿车上，否则严禁提车；提放车过程中必须使用保险绳。
9提升系统必须保证声、光、信号系统灵敏可靠。
10绞车工、信号工必须经过培训，考试合格后持证上岗。
11绞车工、信号工在提、放车过程中，禁止无信号进行工作。
12每班接班后首先检查绞车是否完好，再试运行一次，一切无误后，方可正常提升。
13信号工打点必须清晰，绞车司机听清点后方可开车。
14指定专人每天对钢丝绳进行检查，超出规定必须停车处理。
15绞车工、信号工必须持证上岗，严禁非司机开车。
16斜巷提升必须执行"一坡三挡"制度，阻车皿、挡车皿只有在车通过时方可打开，
通过后及时关闭。
17绞车在放车时，必须带电严禁放飞车。
18提放车前，把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况不符合规定时，严禁发出提放车信号。
19提放车时，必须使用保险绳，保险绳与矿车须连接牢固。
20禁止用木板或钎杆压钢丝绳拉空、重车。
21推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道，发现前方有人及
接进巷道口时，道岔时推车人员须及时发出警号。
22提放车过程中，信号工打点应明确，如信号不明确，绞车工应进行联系， 待信号准确后，方准开动绞车。
23摘挂钩工作由信号工一人完成，禁止其他人员摘挂钩头，并且每次提、放车前信号工应仔细检查钩头连接是否牢固、可靠，保险绳是否连接好。
24车辆运行时，人员严禁蹬车。
25平巷处理掉道矿车须遵守以下规定：
（1）有专人指挥
（2）先将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。
（3）用撬找使矿车复位时，应注意自身及他人安全。
26斜巷处理矿车掉道时，现场必须由班长统一指挥，使用道木、楔子垫平后打慢拉、慢放点处理，矿车的下方必须设好阻车器，人员应站在车辆运行的反方向。严禁用绞车硬拉复位。
27处理掉道人员必须相互配合，协同作业。
（五） 通风安全措施
1风机安设风电闭锁装置实行"三专"供电。
2加强风筒的连接与维护，风筒工须及时处理各处漏风。
3风筒口距工作面不得超过8米。
4局扇停止运转，必须立即停止工作，撤出人员。
5严禁任何人擅自停开局扇，作业人员严禁无风作业。
（六） 喷射砼安全措施
1输料管路要直，不得有急弯，接头必须严密不得漏风。
2严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
3检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，不许出现漏风现象。
4开机时必须先给水后开风，再开机最后上料；停机时，停料后停机再关水最后停风。
5喷射中突然发生堵塞故障时，须立即停机，再关水最后停风。
6喷射过程中，喷射机压力异常时，须立即停机检查。
7喷射工作开始后严禁将枪头对准人员。
8软带与风管的连接处须用8号铁线捆绑牢固，
(七)安装锚杆安全措施
1、打锚杆眼前由班长进行“敲帮问顶”，仔细检查顶帮围岩情况，找净活矸危石，方可作业。
2、打锚杆眼的顺序须站在孔口一侧，眼孔方向一得有人。
3、吹锚杆眼时操作人员须站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。
4、安装锚杆时托板必须紧贴壁面，并不得有松动现象。
5、当班施工的锚杆螺帽，垫片必须上齐全，紧固有效，每班必须设专人拧螺帽。
6、加强水泥药卷的使用和保管，严格按说明书要求存放和使用，禁止使用不符合要求的药卷。
7、安装锚杆时，必须详细检查锚杆是否有弯曲、变形、裂缝、螺纹脱落等现象，不合格的锚杆严禁使用。
8、注入锚杆时，除操作人员外，其它人员禁止站在锚杆下方，须有专人进行监护工作。
9、注入锚杆前须将锚杆孔内的岩粉吹净后，方可进行注入锚杆工作。
（八）使用煤电钻安全措施
1、钻眼前首先在软岩岩面上刨出眼窝，煤电钻司机用两手握住煤电钻把手，将煤电钻抬起后，一手握煤电钻把手，另一只手将煤电钻钻杆放在眼窝处，钻头接触岩壁，然后启动电机。
2、煤电钻司机钻眼时要将衣服、袖口、裤腿扎好，工作服领口要系好，并系好钮扣，禁止戴手套。
（九） 架设支架安全措施
1、 架设支架时按先底梁、后梁腿、再顶梁的顺序用螺栓组装装设，组装后还须拉中心腰线按设计尺寸调平找正，底梁必须垫实。
2、调正后上齐拉杆，拧紧各连接部位的螺丝。每次架一架，架设过程中必须有专人统一指挥，移动支架必须同抬同放，相互照应，梁腿架设后必须用8#铁线固定，防止偏倒后伤人。
3、架设后棚腿必须垂直底板，不得出现前倾后仰，各连接处的螺栓必须紧固，拉杆平直。
4架设顶梁时须由四人协同作业，平台上每侧站两人，稳抬稳放，严禁将手放在梁、腿接口处。
（十）避灾路线（见避灾路线图）
火灾、水灾、瓦斯煤尘爆炸避灾路线
工作面——28#层回风联络巷——30#层一区段风道——东四风井——地面