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赛欧的常见故障和解决方案

1节气门体及怠速马达脏污
症状：别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。在发动机运行时，由于空气质量原因，节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时，节气门有发卡现象。发动机怠速有不稳的现象
解决：赛欧轿车一般在北京地区每行使20000公里左右时，建议清洗节气门体。清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。
<.strong>2免拆清洗喷油器
症状：喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律的喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。由于汽油中或多或少都会含有杂质，因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，成线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象，行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。
解决：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉，随尾气排出。从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。
3更换火花塞
症状：火花塞是适时产生电火花，点燃汽缸内混合气的装置，它的工作环境极其恶劣。火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，这样会使点火击穿电压增高，严重时，会使缸线和点火线圈烧坏。火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标。
解决：当您发现爱车出现以上症状时，应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。建议每3万公里检查或更换一次火花塞。
4暖水阀泄漏冷却液
症状：赛欧轿车暖水阀为真空式。暖水阀是控制冷却水进入驾驶室内暖风加热芯，以确保驾驶员在需要打开或关闭暖风时，能接通或关闭发动机冷却液进入暖风加热芯。暖水阀一般损坏是因真空膜片处密封不严泄漏冷却液，使发动机冷却液泄漏亏损。
解决：暖水阀损坏后无法修复，如果发现泄漏应该立即更换。
5正时皮带及涨紧轮
症状：赛欧轿车的正时传动机构是正时皮带传动，使用寿命比较短，正时皮带老化后就会出现皮带断裂或带齿脱落现象，损坏后发动机将无法启动。
解决：为了避免正时皮带损坏后给您带来麻烦，请按时检查并更换正时皮带，一般8 至10万公里应更换。
6高压线损坏漏电
症状：高压线是将点火线圈产生的高压电能传递给火花塞，使火花塞有充足的电能点燃混合气。在发动机运行时高压线要通过8—12KV的电压，所以要求高压线有良好的绝缘性能。当高压线老化漏电后，在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加速嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标，并且在晚上打开机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。
解决：当出现以上现象时应及时更换高压线。
7四轮定位
症状：四轮定位值失准后车辆的操控性能就会降低，当车辆转弯时就会觉得方向沉重、灵敏性降低，并会出现行驶跑偏、轮胎偏磨的现象。四轮定位的目的是使轮胎上的花纹与地面保持最大面积接触，这样可以使轮胎寿命达到最长，车辆行驶稳定性、操控性达到最佳。
解决：当您的车辆行驶中出现上述现象时，必须及时到修理厂进行检查并校准四轮定位值，恢复车轮正常的定位角度。
8踩离合器异响
症状：当踩下离合器踏板的时候，会出现＂吱扭＂的响声．解答：这个是因为离合器弹簧润滑不好出现的声音．可以将离合器拉线拆下，在离合器弹簧出上少许黄油，进行润滑，声音即可消除．但是有些服务站为了图省事，不拆离合器拉线．这样只会暂时消除声音，但是时间长了以后，声音会从复出现．
9雨刷工作异响
症状：有些车，尤其是刚用不久的车，在雨刷器工作的时候，会出现异响，甚至有些车的雨刷会出现一跳一跳的现象．
解答：这个问题是因为雨刷在装配的时候安装角度不合适造成的，当然也不排除橡胶老化的原因．适当调整雨刷片与玻璃接触的角度，就可以解决这个问题．如果问题解决不了，建议更换雨刷片．
10冷启动异响
症状：几乎所有的赛欧冬天冷车着车时，发动机仓内会出现很难听的呲啦的声音．
解答：有经验的老司机可以自己判断出异响的位置．这个声音是发动机的启动机发出的，是因为启动机回位不及时造成的．更换启动机后异响会消除．
11刹车异响
症状：有些车在慢速或者在方向打死的情况下，会在前部出现刹车异响．解答：是由于刹车片无导角与刹车盘摩擦的声音，有的车是在打方向刹车时会出现，有的车是在低速刹车时，有的车则没有。此问题只能加工处理刹车片，但是效果不一定很好。目前没有真正的解决方法，不过不会影响整个刹车系统。
12气温高时，车后部有异响
症状：在天气炎热时，赛欧的右后部会出现鸣叫声，有的时候就没有；但是气温低的时候，此声音就不出现．
解答：这个声音是因为导油管的长度设计问题．气温高，燃油箱内的压力也会变高，汽油挥发的速度会变快，压力释放不出去，所以会出现鸣叫声．可以通过停车后，打开油箱盖，这个时候可以闻到明显的汽油味并且听到散气的声音．此时，鸣叫声即可消除．建议，天气热的时候，不要将燃油加的很满．
13油底垫渗油
症状：很多车主做保养时，都会发现油底壳处有油渍出现．
解答：可以说所有的赛欧在油底处都有轻微的渗油，严重的需要更换油底垫，不过大部分车还渗的不严重。
14半轴油封漏油
症状：很多车主反映有的时候行车前轮处会发生异响．
解答：原因是多方面的，但是有一部分车是由半轴油封渗或着漏油造成的。更换半轴油封后，异响消除．
15汽油表不准
症状：很多山东生产的赛欧，行驶时间不长，会发现汽油表不准．
解答：此问题有几种情况．1，仪表盘油表指针卡住；2：汽油液位传感器被劣质汽油污染，导致信号错误；3：汽油液位传感器及其线路问题．根据以上故障点，经检查后可以排除．
解决方法：1，更换仪表盘总成；2：换换汽油，加些厂商指定的汽油添加剂；3：更换汽油液位传感器．
16雨刷器一边不工作
症状：很多车都出现过此现象．在夏天或者冬天的时候，使用雨刷器时，一边工作，一边不工作．
解答：装配的时候，不工作的雨刷是因为雨刷臂与电机的紧固螺母没有拧紧，用一个13的扳子拧紧螺母就可以了．
17喇叭经常不响或者根本不响
症状：车用过一段时间后，喇叭不响。
解答：此问题属于质量问题，不过经常有车会出现此问题． 车在下雨过后，喇叭有时候不响，是因为喇叭进水，时升响时不响。必要的时候更换喇叭。
18发动机抖
症状：经常有20000—40000多KM的车主反映，车在怠速的时候比较抖，甚至出现怠速不稳的情况．
解答：大部分车是因为在拥堵的路况行驶或者驾驶习惯不良，发动机经常低负荷运转，不能达到正常的工作温度，出现大量的积碳。清理掉即可。
19怠速不稳
症状：怠速的时候，总出现怠速不稳，忽悠忽悠的．坐在车里特别明显．解答：这种情况一般出现在刚用车不久，需要从新编写发动机电脑程序。一般都会解决问题，但是不排除有更换怠速马达和节气门位置传感器的可能性．还有就是有可能就是积碳造成的．
20转向助力油管漏油
症状：很多车主反映自己的车时间长点，打方向的时候会有嗡嗡的声音，并且感觉转向助力变的沉了．
解答：用过一段时间的赛欧大部分会出现打方向时嗡嗡的声音变大，或者打方向变沉！此时应该检查转向助力泵的低压油管是否漏油，还有油壶附近的2根油管是不是也漏油。如果漏油应该补充到合适的位置，并且紧固油管处的卡子。 21空调面板的灯泡不亮
症状：这个问题基本是个赛欧就能遇到，控制面板的灯，总有不亮的．
解答：基本上是个赛欧车的空调面板灯泡就有不亮的。问题出在灯泡的材质不好，容易烧，个别的也有接触不良的。但是没办法，那个汽车厂商也不会给灯泡保修。所以只能自己花钱换灯泡了
22赛欧的1档不好挂,经常挂不上
症状：总是必须在很低的速度上才可以挂上,有的时候启动的时候也挂不上解答：是的这个问题所有的赛欧手动挡的车都存在.因为赛欧的1挡没有同步器.再换句话说,赛欧的1挡就是起步用的,行车的最低挡位可以定为2挡
赛欧的驾驶技巧
1：慢给油门，高转速换档
2：宁可绕行，减少堵车路况
3：避免怠速停车
4：减少紧急刹车，不要空挡滑行
赛欧的使用特点：
1：空调开启开关为拔出式，开关位于中控面板空调控制旋钮处，向外拔出，即空调开始工作。
2：倒档。很多人找不到倒车档，其倒档装备倒档锁。即档杆头下部有一隐蔽提升锁环，将起提起，才可挂入倒档
3：车内照明灯。只要将四个车门，任何一个打开，照明灯即亮。左侧大灯开关向外拔出，也可以在关着车门的状态下打开车内照明灯
4：自动关闭的天窗，在配备天窗的赛欧上，当你忘记关闭天窗而熄火离开车后，天窗会自动关闭
5：前门电动门窗为一触式升降，并且参照使用手册，可以自行更改此设置 6：车门防盗锁（SL型号除外），不用遥控器锁车，将车钥匙插出车门，锁止90度，拔出钥匙，即使砸开车窗，也无法打开车门，用遥控器也无法打开车门。只能用钥匙从锁车时的那个门打开门锁。
7：发动机芯片防盗。赛欧是最早在家用轿车上配备此装置的，点火着车必须用带有芯片的原车钥匙。如钥匙丢失后，需要到特约服务站进行新的密码匹配更换新钥匙。
　　1。暖水阀问题：
现象：车主如果不仔细观察水温表，可能导致防冻液漏光，或开锅，
解决办法：老版上海产的赛欧必须更换，目前据证实8月以后的山东版SAIL已经是新版暖水阀，无需更换。
此问题属于严重的设计缺陷，如果车主不能及时察觉，或发觉后处理不当，将导致发动机出现由于过热引起的重大故障。凡是老版暖水阀赛欧用户不要存在侥幸心理，必须去别克维修中心更换此件。
2。以某一特定时速行车时车内有“嗒嗒“共振：
现象：同题
解决办法：此问题由于在排气管和座舱简的长条金属隔热板共振导致，到4S或有升降机的地方，升起车体，紧固或校正此隔热板即可。
3。燃油泵啸叫
现象：启动后，耳边有弱高频啸叫音。
解决办法：与维修中心协商更换燃油泵，有条件者可选择opel原厂产品（可根除）
预防：因为此泵系油冷及时加油，尽量避免燃油用的太尽。
4。新车制动啸叫
现象：中低速带刹车会有“吱吱“叫声。
解决办法：使用刹车蹄清洗用品，或寻一空旷路段狠采几脚刹车。
5。缸内或火花塞积碳
现象：怠速抖动，启车加速无力。
解决办法：使用CALTEX POWERCLEAN添加剂兑入燃油后，上高速行驶，或不加添加剂直接上高速，让发动机转速超过3000转保持在3000-4000之间，行驶1-2小时，问题自然消失。
6。雨刷器问题
现象：刮不干净，噪音颇大。
解决办法：更换BOSCH 408/BOSCH 18S雨刷
7。助力油壶底部渗漏
现象：如题，普遍率较高
解决办法：去维修中心拧紧油壶底部的软管卡接件或更换此卡件，并使用专用胶密封。
8。4轮动平衡
现象：高速时在80-100km/h时速，方向盘抖动。（此现象非铝合金轮毂的赛欧居多，新车也不例外！！）
解决办法：做4轮动平衡
9。部分手档车离合器摩擦音
现象：踩下离合或抬起离合器时有“嘎嘎“的摩擦音
解决办法：使用液态机油，润滑离合踏板转轴。但好不了多久。（目前尚无更好解决办法！）
10。行车中车体偶尔异响
现象：行车过程中，车体内偶尔出现“哗啦“声，如同螺丝帽在金属上滚动
解决办法：？？？
11。启车点火时起动机异响
现象：静置车辆点火启动时，起动机会发出“嘎！“的怪叫
解决办法：（援引流浪海阐述）通常是因为塞欧发动机飞轮齿没有设计倒角，当飞轮与启动机分离的时候的时候会短时间分离不彻底导致有轻微连续敲击声，通常做法是一个维修人员要用2小时来用锉刀把飞轮齿一个个磨出倒角来。
12。冬季户外点火启动困难（此问题不仅只限于赛欧！）
现象：必须多次点火才能启动，每次点火持续时间超过4秒
解决办法：
机油法：如果你使用的复级机油为10W30---立即更换为5W30。（如果此问题还存在，请在获取维修中心的默许后使用嘉实多5W40磁护机油，村里一直都在使用，车车在冬季户外过夜已经n天，暂无点火烦恼）
技巧法：分解启动动作，预点火一次，不着，静候1分钟，再点。此法在朋友和单位的车上使用已经屡试不爽！获得广泛好评。
如果还不行（暂时帮不了你了)，请与你的维修中心取得联系更换电瓶或启动机事宜。。
13。发动机噪音问题（此问题不仅只限于赛欧！抑或根本不是问题）
现象：当发动机转速超过2700转/分钟，发动机出现有“突突突“类似F1跑车的声音，让新车主感到不安。
解决办法：请在获取维修中心的默许后使用自购高温黏度更好的复级机油（鄙人如是），或者试着去习惯欣赏这种声音（有的人就很喜欢这声音）。