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消费者最钟情的8大家用车型

中汽协产销显示，今年上半年乘用车共销售255万辆，同比增长率达到26%，其中，中级车更是强劲的增长点。这一级别的车型，价格上消费者容易接受，配置齐全，外形也够大气，动力性足够，因此中级车成为消费者选择的主要车型，中级车市场也是目前国内车市竞争最激烈的阵地。
此表是今年1-6月热门家用中级车销量排行，笔者未完全按照中级车销量进行排行，而是选择销量大而又较受关注的车型做一比较。下面让我们一起看看这8款家用热门车的具体情况吧：

凯越
价格区间：10.78-17.98万元

凯越一个平台上继推出了三厢版、HRV和旅行版SW三个系列车型，提供了完善的产品线充分满足了中级车市场绝大部分消费者的多样化需求。还有久享盛名的别克关怀品牌服务，及遍布全国的260多家4S店和500多家维修网络。也对凯越成为中级车销量冠军起到重要的支撑作用。
凯越外形出自世界顶级设计大师皮尼法利纳的神妙手笔，其时尚、大气，含蓄中显露个性的造型风格，博得众多中国消费者发自内心的赞赏。从宽阔舒适的空间内饰，到周到充足的人性化配置，如冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽，及遍布车内的方便储物空间等，接触到凯越的顾客无不为它细致入微的体贴而感到惊喜。
优点：外形美观大气、内部空间宽敞、性价比较高、人性化配置较多;
缺点：动力不够强劲、视野不够宽、轮胎噪音较大;
TIIDA
价格区间：10.97-15.98万元

TIIDA作为雷诺与日产的结晶,采用先进的构造设计理念,将机器占用空间最小化,人员乘坐空间最大化。宽裕自如的后座腿部空间,特别适合长途驾乘。内饰充满了家居风格，并且做工比较细。配置方面，包括电动座椅、电动可加热后视镜、CD音响等等。它采用了同级别车中独有的负离子清新空调，给车内提供清新的空气， GPS、DVD电子语音导航系统、倒车影像监视系统也提高了TIIDA的档次。
TIIDA配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE，扭矩、输出功率、燃耗均具备更高的技术水准。油耗比同排量发动机减少20%，百公里油耗仅为5.6升。
总体来说，TIIDA空间是同级车中其他车型无法比拟的，内饰风格比较贴近生活的需要，没有明显的不足，也不会给你激情驾驶的诱惑。
优点：动力不错，变速箱工作稳定，发动机噪声小，刹车系统比较先进、座椅舒服，支撑感好；
缺点：悬挂相对较软,通过性差，低转速时，动力偏软，起步略慢、风噪稍高；
07款伊兰特
价格区间:10.48万～14.18万元

07款伊兰特的外观更加时尚和富有动感，前雾灯形状经过全新的设计，散热器隔栅也由竖式变为横式，显得简洁大气。前后电动车窗、电动调节座椅、电动调节后视镜、可调节高度的方向盘、多碟CD、车载免提、自动空调、电动天窗、倒车雷达、语音提示功能，舒适性配置一个都不少，这是伊兰特最大的特点。
07款伊兰特搭载1.6升DOHC四缸发动机，并配备了CVVT连续可变气门正时系统，是现代汽车最先进的第三代Theta直列四缸发动机。
优点：油门刹车灵活、配置丰富、内部空间宽敞、性能价格比很好；
缺点：内饰做工粗糙；城市路况油耗不低，高速路段还另人满意；动力表现比较中庸、高转速时噪音较大、通过性稍差；
福克斯
价格区间: 12.38-15.38万元

福克斯强调运动较受年轻消费者的欢迎，造型更偏重运动性，拥有有力、富有冲劲的跑车外形，轴距较长，车内空间也相对宽敞，后尾厢很大，达到526L，这个数字已经达到中高级车水准。
福克斯采用直列横置4缸发动机，带VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统，从一开始便有充足的力量，提速非常灵敏，不过后劲稍微有些不足，操控方面，福克斯的变速器在换挡时比较流畅，方向控制灵活，而且还可以切换到运动模式。油耗方面不是它的强项。
优点：外型动感时尚、欧洲血统，操控出色、安全性很好、空间较大；
缺点：舒适性配置及内饰做工有待提高、发动机响应迟滞明显、油耗略高；
思域
价格区间: 14.78-18.88万元

思域前卫的外观造型是它最大的卖点，造型有着很浓的跑车韵味，其颇为强大的实用性令人印象深刻，大大小小的储物格非常多，触手可及。2.7米的轴距使思域后排空间相对宽敞。思域的安全装备也可圈可点。ＡＢＳ＋ＥＢＤ、标配的正面双安全气囊和选装的侧围安全气帘、主动式安全头枕。
思域的发动机采用的是1.8升i-VTEC发动机，采用单顶置凸轮轴(SOHC)式设计，它的特点是扭力分布较广，无论低、中和高转速区域，都有平稳的力量输出，虽然在爆发力方面不像DOHC发动机那样厉害，但是优势是平稳均匀的输出。
优点：外形前卫、操控良好、发动机功率输出强劲；
缺点：与日本和欧美版本相比配置上有缩水、底盘的功夫还要加强；
速腾
价格区间：13.98-18.98万元

速腾是标准的德国大众“U”形前脸，外形饱满硬朗、霸气十足，尾灯呈红色圆筒状，显得严谨而精致。在同级车中，速腾齐全的配置最为称道，达到高档车水准，包括：自动分区式空调、定速巡航、大灯自动清洗、并带有4方向电动调节腰部支撑、可伸缩中央扶手箱、ESP电子稳定程序等。 速腾的做工精致，车厢设计维持了德系车稳重、实用的整体格局。
速腾并没有体现出其出名的操控性，虽然稳定性超强，但底盘调校得不够灵活。速腾的悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂，使速腾在行驶中拥有更高的舒适性与灵活性。
优点：安全性能高、功能设置较人性化、动力强，换挡顺畅；
缺点：胎噪较大、维保费用较贵、1.6L动力不足；
花冠
价格区间：13.98-19.08万元

花冠可以说是一款世界车，也是一款非常适合家用的紧凑型轿车，花冠外观造型流畅，前脸突出圆形设计，采用高亮度晶钻前大灯和LED组合式尾灯。内饰沿袭了日本车精细、舒适的风格。采用上下两色仪表板和自发光式仪表盘。
花冠采用带EBD的ABS和最新的GOA安全车身，提高主／被动安全性能。配备了14英寸大型盘式制动器，加上ABS、EBD，确保优良的制动性能，在弯道上刹车时，同样能有效确保车辆的稳定性。配有双安全气囊和前后排三点式安全带。
花冠采用的是丰田尖端的1．8升4缸直列式VVT－i高效发动机，配备了只有在中高档轿车上才有的阶梯式自动变速箱，使用了上／下坡变速控制功能，实现平滑行驶的同时，减轻踏板制动的负担，让司机充分享受到驾乘的快感。
优点：提速较快，经济省油、发动机噪音小；
缺点：太中庸、底盘高，影响一定的操控性、超车时会有一点点发飘；
马自达3
价格区间：12.68-16.98万元

新马3前脸的弧线比较张扬，尾部黑红相间的筒状大灯具有强烈的运动气质，尾部较短，有些“两厢半”轿跑车的味道。马自达3中控台结合了个性和易用性于一身，各种控制键分布匀称、容易辨识。三幅式方向盘，三个大炮筒式仪表，再加上红色的仪表灯，跑车气氛浓郁。 
内饰务实简洁，提供全黑内饰和前浅内饰两种版本。前排座椅十分考究，明显跑车化，靠背宽厚，对肩部的支撑尤其好，大型头枕基本不用做什么调整，其中驾驶座为八方向电动可调。后排空间感良好。
新马自达3搭载的MZR2.0L发动机，首次运用了只有2.3LMAZDA发动机才配备的S-VT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和VTCS(可变涡流控制系统)，使该发动机的最大功率高达110KW。新马3秉承了马6的精湛弯道技术，转弯半径小，掉头比较容易。
优点：外型动感时尚、动力出众、操控出色；
缺点：换挡机构的行程偏长、车身较轻；

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