雨水管道施工经三方案.docx

工程开工报审表
工程名称：淮安空港产业园二期道路（经一路）工程　　　 编号：Ａ１－　　 　

致：淮安市正军项目管理有限公司（监理单位）
　 我单位承担的 经一路雨水管道工程的准备工作已完成，并已报验通过下列内容：
　 □　工程施工组织设计
　 申请于　2011　年 11　月 18　日开工，请核准。
附件：

　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　曙光控股集团　　
　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　 日期：　　　　
项目监理机构签
收人姓名及时间

承包单位签收
人姓名及时间

监理审核意见：
　 □　同意。 　　□　不同意。

项目监理机构（章）：　　　　　　　　　
专业监理工程师：　　 　 总监理工程师：　　 　 日期：　　
注：1、施工项目经理部应提前48小时提出本申请表。
2、建设单位应已取得由建设行政主管部门核发的建筑工程施工许可证。
江苏省建设厅监制
施工组织设计／方案报审表

工程名称：淮安空港产业园二期道路（经一路）工程　　 编号：Ａ３.１　 －　 　　

致：淮安市正军项目管理有限公司（监理单位）
　　兹报验：

　　　　雨水管道 分部（子分部）/分项工程施工方案

　　本次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。
附件：
施工组织设计/方案。

　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　　　　　　
项目监理机构签
收人姓名及时间

承包单位签收
人姓名及时间

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师： 日期：　　　　　　
总监理工程师审核意见：

项目监理机构（章）：　　 　　　　　　　　　
　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　　　　　
注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
　　　　　　　　　　　　　　　 江苏省建设厅监制
淮安空港产业园二期道路工程
经三路（纬三路～纬一路）
（K0+000-K0+910）
雨
水
管
道
施
工
方
案
编制人：
审核人：
批准人：
批准部门（盖章）：
曙光控股集团有限公司
2012年02月

一、编制依据
1、淮安市空港产业园二期道路工程经三路雨水管道工程设计图纸和其他相关设计文件。
2、本工程施工组织设计
3、《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给水排水图集》（苏S01-2004）
4、《给水排水标准图集》（合订本）
5、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
6、《混凝土及钢筋混凝土排水管》(GB/T1136-2009)
二、工程概况
1、淮安空港产业园二期道路（经三路）工程，起点与纬三路交叉，起点桩号为K0+000，终点与纬一路交叉，终点桩号为K0+910。全长0.91km,采用城市次干路标准，设计速度40km/h,路基宽度为26m,其断面布置如下：
雨水管道采用单排，布设在道路西北侧行车道下，距中心线8.5米，直径均采用D600mm钢筋混泥土管，每隔40 m左右设一检查井。
2、自然地理
2．1沿线地形、地貌、地质和地震
本工程位于淮安市涟水县蒋俺乡境内，淮安机场南侧，所经区域地貌属黄泛冲积平原，沿线主要为农田，部分为村庄和道路。
2.2气象、水文
本区属湿润亚热带鲁淮气候，四季分明，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季干旱少雨。年平均气温14.6度，多年平均降雨量为980mm,降雨主要集中在6-9月。
三、工程难点
该工程为粉土地质，施工期为该地区冬季，对基槽的施工带来一定的难度。
四、工程优先选择
1、采用基槽大开挖的方案，该方案对工期和工程质量有一定的好处
2、基槽降水采用疏干降水的方式，采用大口径井点降水法。确保该项目安全顺利的开展。
2、质量目标：工程达到“优良”等级，产品质量一次性验收合格并使业主满意度达到100%。
3、安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝工亡事故，避免重伤，确保本工程不发生质量安全事故，因工受伤事故率控制在0.5‰以下。
4、文明施工：加强工地现场规范化，标准化管理，创建文明施工工地。
5、环境保护：认真贯彻国家和地方的环保法律、法规和管理办法，做到水土不流失和施工不造成环境污染。
五、施工工艺与方案
根据本工程现场情况、施工要求、施工条件和施工组织安排，按照“先地下后地上，先深后浅，先大后小，先预制后安装，先主体工程后附属工程”的原则施工，其施工顺序如下：（见附表“雨水系统施工工艺流程图”）
施工准备→原材料成品、半成品检验、配合比试验→申请分项工程开工报告→测量放样→沟槽开挖→监理沟槽验收→铺设垫层→监理验收→管道安装→检查井砌筑→监理验收→管基砼浇筑→沟槽回填夯实→单项工程验收→申请签收完工证书
1、测量放线
由测量人员用全站仪精确定出安装管道的轴线，起迄点、高程（埋深）、检查井及雨水口位置根据设计图纸要求确定基坑开挖的尺寸。
2、沟槽开挖
① 采用反铲挖掘机进行，挖出来的土质较好的可临时堆放于基坑的附近，作为将来回填用；土质不好的，用自卸汽车运出施工场地。堆土应离沟槽边缘0.8m以外，堆高1.5m以下，以保证沟槽边坡的稳定。
② 沟槽开挖采用端部开挖法为主施工，辅以适当的横挖和人工修整。沟槽的开挖断面应符合设计图纸的要求，开挖按管道安装要求分段分层进行，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留20cm左右土层由人工开挖至设计高程，整平和夯实。基坑应沿纵向设置临时排水沟和集水坑，配备适当的水泵进行排水，以保证工作面的干燥。

3、管垫层、基础施工方法
① 按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，按垫层面标高挂线，人工摊铺碎石垫层并人工夯实，做好碎石垫层验收。
② 碎石垫层完成后如有积水，采取挖排水沟、抽水泵等措施排除垫层面上的水，且垫层验收合格后，方进行基础砼施工。
③ 使用符合技术规范的大面积模板拼装，建议使用竹胶板或钢模板，模板表面平整，按缝严密不漏浆，安装前涂脱模剂。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检查签认后方能浇筑混凝土。浇筑时，发现有超过允许偏差变形的可能时，及时纠正。
④ 基础浇筑前应保持模板内无积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物，并用水湿润模板。使用钢模应保持其表面清洁无浮浆。在浇筑工序中，应控制砼振捣的均匀性和密实性，砼拌和物运到浇筑地点后，应立即浇筑入模。用插入式振捣，插入要迅速，拨出要缓慢，振动到表面泛浆无气泡为止。浇灌到面层时将砼表面找平，并抹压坚实平整。
⑤ 浇筑过程中，各工序需专人负责各自项目的质量保证，应经常观察模板、支架的稳定情况，当发现有变形移位时，应立即停止浇筑并立即采取措施在已浇筑的砼凝结前修整完好，并随机抽取样品制作抗压试件。
⑥ 初凝后及时进行养护，待砼强度达到设计强度值时方可拆模。
4、管节的现场堆放
① 运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。
② 根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。
③ 下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥，人员上下时要密切配合，防止意外。
5、钢筋混凝土管安装
① 安装程序
排管 →管子的现场检验与修补→下管→挖接口工作坑→清理管膛、管口→清理胶圈→插口上套胶圈→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管
② 由于钢管直经大，只能采用机械吊装下管，人工配合进行施工。机械下管一般是用汽车式或履带式起重机械进行下管。下管时，起重机沿槽开行。当沟槽两侧堆土时，其一侧堆土与槽边应有足够的距离，以便起重机运行。起重机距沟边至少1m，保证槽壁不坍塌。
③ 采用吊车下管时，事先应与起重人员或员车司机一起勘察现场，根据沟槽情况。确定吊车距槽边的距离、管材存放位置及其他配合事宜。吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。
④ 吊车不得在架空输电线路下工作，在架空线路一侧工作时，其安全距离应不小于有关的规定。
⑤ 吊车下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。
⑥ 指挥信号统一明确。吊车在进行各种动作之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后，方可向司机发出信号。
⑦ 绑（套）管子应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊速度均匀、回转平稳，下落低速轻松，不得忽快忽慢和突然制动。
⑧ 安装方法
a、安管时，将管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，安装后的胶圈均匀滚动到位；
b、管子插入时要平行沟槽吊起，以使插口胶圈准确地对入承口内；吊起时稍离槽底即可。
c、安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口内；
d、安装后的管身底部应与基础均匀接触，防止生产应力集中现象；
e、钢丝绳与管子接触处，应垫以木板、橡胶板等柔性材料，以保护管子不受钢丝绳损坏。
6、橡胶圈施工
① 橡胶圈到工地后，应严格检验出厂质量合格报告，按检验频率抽检密封橡胶圈的硬度、伸缩率和抗拉力，合格后方可进场使用。
② 橡胶圈到场后，要储存在温度为0-30℃，湿度不大于80%，避免阳光暴晒，远离热源和有腐蚀的地方；
③ 管节安装前应对橡胶圈逐个进行检查，发现有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷不得使用；
④ 管节插口装入承口前，要将承口内部和插口外部工作面清刷干净后，将橡胶圈套在插口端部，并涂抹上对橡胶圈质量无影响的非油质润滑剂，橡胶圈应保持平正，无扭曲、麻花、闷鼻等不良现象；
⑤ 管节安装时顶拉速度应缓慢，并派专人检查橡胶圈的滚动情况，如发现滚动不均匀，应立即停止顶拉，调整橡胶圈均匀后，再继续顶拉，是橡胶圈达到承插口预定的位置。
7、检查井及雨水口施工
雨水管道检查井及雨水口在施工时，井底基础应与管道基础同时做好。排水管检查井内的流槽，与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。
井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。
8、槽回填
沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。
9、技术措施
⑴、降水试运行：管水降水施工前，根据设计参数进行试验管井施工，并进一步验证渗水量和地质情况，以调整管井布置及施工参数‘
⑵、降水正式运行：管井降水与基坑开挖相互配合，开挖前提前降水，并派专人值班，负责抽水，并作抽水记录。降水采用分级降水，一次降低水位控制在2m以内，稳定24小时后再进行下次降水，直到水位降到设计水位高度，降水运行阶段对损坏的泵要及时调整修复。
⑶、降水过程中要如实做好降水记录，便于对降水方案修改完善，达到经济、合理、良好的技术效果。
六、工期保证措施
根据工程实际情况，为了保证工程如期完成，必须统筹安排，以保证总进度目标的实现，控制好各个分部分项工程之间的配合和协调。
a、施工力量迅速进场
合理配备本合同段的施工队伍，迅速进场并熟悉施工图纸，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。
b、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
d、施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
e、施工调度高效运转
建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
f、实行内部经济承包责任制。
既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。
g、安排好冬、雨季的施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
h、加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
i、确保劳力充足，高效
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
七、工程质量管理体系及保证措施
1、质量目标
保证本标段工程质量一次验收优良率100%，坚决杜绝出现不合格项目。
2、质量机构
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。（见附表“质量保证体系图”）
3、保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序。（见附表“质量保证控制流程图”）
① 奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。
d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。
g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
② 树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术 工人要事先培训并进行技术，合格后才能是上岗操作。
b、树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析的判断，有要求。
c、严格执行标号砼操作细则，施行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导量监督。
d、认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
③ 技术保证措施
a、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
b、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
c、按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
④ 工序交接制度
a、工程的自检。对于分部工程每个基础上的施工，工段负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照《公路工程施工技术规范》要求，严格把关、严格控制，做准确无误。项目完成后，质检科根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐次进行检查。
b施工质量签认。质检科通过自检，根据《公路工程质量检查评定标准》、《施工监理程序和实施细则》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。
c、工序交接。工程队根据自检通知单，方可进行下工序的施工，并和承包商单位实行工序交接制度合格的工程方可计量。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。
4、材料及成品、半成品构件质量控制
① 进场前的材料检查
订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。
② 进场材料质量控制
按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。
③ 施工中材料质量控制
每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。
④ 外购成品及半成品构件
a、派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。
b、测试有关项目
c、签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。
⑤ 材料及构件进场、储存及搬运
a、依据工程进展安排进场材料数量和规格。
b、搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。
c、成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件弯形、受损、开裂。
⑥ 不合格材料
不合格材料应审定后，砂、碎石等材料水洗，直到试验合格，其它材料集中堆放，并加标签或清理出场。
⑦ 雨季施工保证措施
a、成立防汛安全领导组，全面负责标段施工的防汛工作，在雨季施工时要组织防讯抢险队，设专人观察险情为防汛领导组织提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。
b、雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。

八、安全生产管理体系及保证措施
1、安全目标
① 无伤亡事故。
② 无等级火警事故。
③ 无机械交通事故。
2、安全生产保证体系（见附表“安全保障体系图”）
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
3、安全生产保证措施
① 安全生产一般保证措施
a、加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织。项目经理部成立安全施工领导小组，设相应职能部室，各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，制定严格的安全施工措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
b、实行安全检查制度。经理部每周由安全生产委员会（领导组）组织安全生产大检查。专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。当生产与安全发生矛盾时，生产要绝对服从安全。对生产中存在重大不安全隐患，要按照“三查”、“四不准”的原则及时解决。否则安全员有权停止施工，填写“安全问题通知单”，指定专人限制解决，实行班前、班后安全生产会活动。
c、开展安全教育，实行安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到个人。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
d、施工现场要严格按平面图堆放材料，仓库和其它临时设施安全验收合格后方可使用，做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。
e、施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。同时，加设牢固的盖围栏等防护措施。夜晚应有照明和红灯示警，并指派专人负责维修管理。
f、所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
g、各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。
h、进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品，不得违章作业。严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。
② 平交道施工和干线上施工的安全措施
为了保障施工时平交道和干线上交通安全，制定措施如下；
a、在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。
b、用红白相间的栏杆隔离施工现场与行车道。
c、半幅通车地段。在车辆驶出入前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的限高栏杆。
d、晚间要在路栏上加设施工标志灯。
e、实行交通管制时，设置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。

九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
1、开工前对全体职工进行环保知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。
2、项目经理部建立环保管理工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。
3、本合同段环保的重点为：水资源的利用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。
4、临时设施的布置必须符合当地环保部门的要求，生产及生活区搭设在少占耕地的同时，注意对水资源的保护，污水的排放要经过处理，生产及生活垃圾进行集中处理。
5、施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，弃土堆应堆置整齐、美观、稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖应与原有水系联通，临时排水要结合正式排水沟及设施进行开挖，避免重复开挖，所有排水渠应从下游出口向上游开挖。
6、雨季施工应注意随挖、随运、随填和随压，以避免造成土源污染废弃和污染农田及水源。
7、路基施工过程中，对路基用地范围的腐植土、草皮土、灌木等垃圾的清理要一次清理到位，及时进行回填碾压，对挖方区的不适宜材料的清理应根据工程进度进行清理，分段施工，不得过早因清理后对植被产生挠动和破坏，造成水土流失和污染周围环境。
8、开工前应认真对沿线地上、地下的管道、线缆和排水设施、构造物进行详细的调查，并制作警示牌标定出位置及走向，以便进行必要的保护。同时应注意对图纸未标出的如上设施的保护，并应妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况，应立即报告监理工程师和当地文物管理部门，停止作业听候处理。
9、施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁，运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业，路过居民区时应慢速行驶，尽可能的避免震动和噪声，材料运输过程中应有避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，应对沿线道路进行洒水，防止尘土飞扬造成对周围环境的污染。
10、在距居民区较近的区域施工中尽可能避免夜间施工，处理好与地方及当地居民之间的矛盾，建立友好的睦邻关系，防止噪声挠民的发生。
11、工程竣工后应对临时用地部分进行处理，对占用农田的临时用地必须进行复耕还田处理，其余山地及坡地进行绿化，保持原来的自然景观。
12、做到文明施工。随时处理和清运施工过程中产生的垃圾和废弃物，做好工完场清，不留死角。

十、文明施工保证体系及保证措施
1、文明施工目标
a、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
b、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
c、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。
2、文明施工保证体系
严格执行有关规定和政策，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。积极与当地政府部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和劳动环境。（见附表“文明施工保证体系框图”）
3、文明施工保证措施
为把本合同公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。
① 现场布置。根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定位置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。
② 道路和场地。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
③ 班组场地清理。班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
④ 材料堆放。砂石类堆放成方，砌体类成垛，堆放整齐。
⑤ 周转设备存放。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件分类分规格，集中存放。
⑥ 构配件及特殊材料。混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。

十一、雨季、冬季施工措施
（一）雨季施工措施
1、土方工程
a、道路工程在雨期施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。
b、施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，配置10台¯100潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。

c、雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。
d、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
e、取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。
f、填土施工中遇雨应认真对填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。
g、雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。
2、混凝土工程
a、尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。
b、如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足防雨布。
c、雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。
3、各种设备、机具雨期维护
a、做好桁架、脚手架等各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施，排架四周设置排水沟及挡水坝，及时疏通雨水以防止架子下沉。
b、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。
c、及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转
d、电气设备搭设防雨棚，防止损坏设备。
e、做好雨后防滑措施保护。
（二）冬季施工措施
当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5℃时或日最低气温低于0℃时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工；在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4℃以下，连续15天以上时，路基进入冬期施工，实施冬期施工措施。
① 冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的砂砾土或粘性土，每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%，且最大不超过30cm，当天填土当天完成碾压。
② 冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。
③ 提前施做临时或永久排水设施，及时排除积水，防止冻害。
④ 砌体防护工程的砌筑施工采用耐寒砂浆，并根据湿度变化加强覆盖保温。

十二、项目风险预测与防范，事故应急预案
为积极应对可能发生的生产安全事故，及时、高效、有序地组织事故求援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产秩序，按照《安全生产法》、《江苏省安全生产监督管理规定》、《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案管理规定》的要求，结合我公司实际情况，特制定本预案。
1、应急救援领导小组的组成、职责和分工
① 机构
项目部成立应急救援领导小组，项目经理任组长，项目副经理、项目总工、专职安全员任副组长，财务后勤科、机料科、综合办公室等部门负责人为成员。领导小组下设应急救援办公室（设在机料科）。日常工作由安全员兼管，发生重大事故时，以应急求援领导小组为基础，设立救援指挥部，由项目经理任总指挥，项目副经理、项目总工、专职安全员任副总指挥，负责工地应急救援工作的组织和指挥。（见附表“应急救援机构”）
② 职责
a、负责“预案”的制定、修订。
b、组建应急救援专业队伍，并组织实施演练。
c、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的多顶准备工作。
d、发生事故时发布和解除应急救援命令，组织指挥救援队伍实施救援行动。
e、向上级汇报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。
f、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训，评估事故应急救援预案的有效性，使事故应急处理预案不断得到更新。
③ 分工
a、机料科负责人：协助总指挥做好事故报警情况通报及事故处理工作。负责各类必须车辆的调度及抢险救援物资的供应和运输工作。
b、办公室负责人：负责救援人员生活必需品的供应。
c、综合业务科负责人：根据现场抢救机构的指挥，及时组织抢险物资、业务和技术人员投入抢险工作。
d、其他部门负责人：协助救援抢险的指挥调度。
2、事故发生的处置：
① 最早发现者应立即向上级报告，并采取一切办法切断事故源。
② 指挥部接报后立即报告有关部门，同时组织实施抢救工作。
③ 根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集救援机械设备及人员、车辆迅速投入抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，组织抢救，必要时请求武警、消防部门协助抢救。
④ 与当地急救中心和医院联系，请求出动车辆，做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
⑤ 救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
⑥ 为防止在非常时期造成现场秩序混乱，而延误抢险时机，要专人负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出灾情现场，确保救生通道的畅通；如发生阻碍，应立即疏散人群，清理障碍物。
⑦ 在救助行动中抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护用具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
3、重特大事故报告和现场保护
① 重特大事故发生后，事故单位必须以最快捷的方法，立即将所发生的重特大事故的情况报公司应急救援领导小组办公室，并在24小时内写出书面报告。事故报告应包括以下内容：
a、发生事故的单位名称、经济类型、资质等级、企业规模；
b、事故发生的时间、地点；
c、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；
d、事故原因、性质的初步判断；
e、事故抢救处理的情况和采取的措施；
f、需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；
g、事故的报告单位、签报人和报告时间。
② 重特大事故发生后，发生事故的项目部必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故的扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现