综合管沟施工方案.docx

岙东路改扩建工程（一期）

工
程
施
工
方
案
策
划

青岛英孚嘉建设工程有限公司
二零一七年十一月二十七日

目 录
一、 工程概况………………………………………………………1
1、概述………………………………………………………1
2、工程工期…………………………………………………1
3、工程质量…………………………………………………1
二、 施工进度计划…………………………………………………1
1、现场施工生产进度安排…………………………………1
2、进度保证措施……………………………………………2
三、 施工工艺流程…………………………………………………2
1、沟槽降水和开挖…………………………………………4
2、浇筑垫层…………………………………………………8
3、现浇管沟施工工艺………………………………………9
四、施工机械、劳动力配备………………………………………17
1、机械与劳动力……………………………………………17
2、项目组织机构……………………………………………19
五、混凝土冬季施工………………………………………………20
1、混凝土冬季施工方法选择………………………………20
2、混凝土冬季施工的一般要求……………………………21
3、混凝土冬季施工的养护…………………………………21
4、混凝土的保温…………………………………………………23
六、明挖深基坑开挖存在的风险分析及预防、应急措施………23
1、重大危险源的识别………………………………………23
2、预防措施…………………………………………………24
3、突发事件应急预案………………………………………29
七、施工安全措施保证………………………………………………31
1、安全生产保证体系………………………………………31
2、安全技术措施制度………………………………………32
3、各项安全技术措施………………………………………33
4、交通安全措施……………………………………………34
八、工程质量保证措施……………………………………………38
1、工程质量组织保证措施…………………………………38
2、技术保证措施……………………………………………38

一、工程概况
1、概述
本工程综合管沟位于道路西侧，总长度300米。综合管沟采用钢筋混凝土结构，综合管沟及其他地下构筑物除图纸中注明外均采用C35强度等级防水混凝土，抗渗等级为P8，钢筋采用HRB335，管廊主体防水层采用1.5mm厚自粘式防水卷材。
2、工程工期
工程计划2017年12月1日开工，2017年12月31日竣工，工期日历天数31天
3、工程质量
按国家有关验收规范和验评标准，工程质量达到合格标准。二、施工进度计划
1、现场施工生产进度安排
综合管沟现场施工根据管沟分布的情况，分3个施工段具体如下：
施工段1：2017年12月1日至2017年12月10日，土方清理外运；
施工段2：2017年12月5日至2017年12月17日，施工K0+000.00～K0+150.00部分；
施工段3：2017年12月17日至2017年12月30日，施工K0+150.00～K0+300.00部分。
以计划开工日期2017年12月1日进行编制，具体情况以实际开工日期进行调整。详见《综合管沟施工进度计划》。
2、进度保证措施
确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证；
成立综合管沟生产项目领导责任区，由项目经理负责，加强对综合管沟施工的宏观管理。
各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度；
钢筋、砂石料和混凝土、预制管节等原材料和半成品备料充足，避免出现等料误工情况的发生；
对打桩机、挖掘机、降水设备及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态；
加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。
三、施工工艺流程

场地平整
钢板桩打入
底板钢筋
沟槽开挖和支撑
井点降水
垫层浇注
混凝土养护

侧墙和顶板混凝土
拆模
侧墙和顶板钢筋
施工缝处理
底板混凝土浇注
底板模板

1、沟槽降水和开挖
1.1沟槽支护方法选型
本综合管沟工程沟槽深度一般在7.5m左右，采用12m钢板桩墙作为沟槽支护进行开挖。
1.2沟槽施工工艺
场地平整—→测量放线—→引孔—→打入钢板桩—→井点降水—→沟槽支撑和开挖—→验槽—→浇筑垫层
1.3测量放线
将原地面平整后开始测量放线，在项目部总工程师指导下，依据测量队提供的设计交桩，进行严密科学的测量定位控制，按照测量规程认真地进行各项测量工作。
定位地下管线或构筑物标记。在沟槽边留出1.0m左右宽用于井点降水和作为通道。
1.3.1首先要进行水准点复核。
1.3.2其次要按纵断特征，将综合管沟分割成一定的剖面，提前准确计算各部尺寸和控制标高，确保施工实测中的准确性和快捷性。
1.3.3测量控制点根据交桩图定出轴线控制点。
1.3.4临时水准点依据闭合水准线测量法进行复核，由于管沟较深,一般降临时控制点设在管沟内的通风口处,这样可以保障混凝土工程的顺利施工,也可以保障能够及时地进行测量符合。
1.3.5对于各控制桩、临时水准点由质检员组织进行复核测量。认真仔细的进行校验复测，不流于形式。通过后进行施工放线,为后期土方的开挖提供必要的方位和高程。
1.4打入钢板桩
钢板桩采用履带式振动锤打拔，钢板桩之间不留空隙，连续施打，在打入钢板桩前先放好打入线，钢板桩打入时在垂直方向各站一人指挥，以保证钢板桩能够垂直打入，如果钢板桩打入发生了倾斜的情况需要拔出后重新插打，如果在打入中碰到不明地下物，需要立即停止打入，查明情况后继续。
施工时如果遇到土质坚硬地段，钢板桩无法打入，采用φ500引孔桩机进行钻孔后，沿引孔位置对钢板桩进行施打。
1.5集水坑降水
本工程基坑局部支护段底部按照设计要求，应采取井点降水。井点降水
方案应结合现场实际地下水位、基坑周边环境条件，以及应考虑坑底压密注浆加固对地下水控制的有利影响。具体降水井点布置应按照勘察报告经验算确定相关参数，井点降水采取按需动态降水，既要保证基坑开挖需要，同时应兼顾由于降水对周边路面以及建构筑物的不利影响。
1.6沟槽开挖与支护
1.6.1土方开挖方法
1.6.1.1第一阶段土方开挖
该阶段土方开挖不受支撑的限制，开挖相对较为简单。利用1m3反铲采取分层、分段开挖。可用于回填的土方，就近堆放在基坑影响范围以外的空地上，其余的土方运至指定的弃土场。
1.6.1.2第二阶段土方开挖
该阶段土方开挖深度大，且开挖受到支撑限制，开挖难度较大。为便于开挖，尽量减小撑下挖土量，该阶段土方采取退挖的方式。局部支撑下大型反铲开挖不到的土方采取小型反铲转运，也可采用长臂反铲开挖。土方开挖要等防护达到设计强度85%后方可进行，开挖应严格遵守分层、对称、均衡、限时开挖、严禁超挖的原则。土方开挖需要在基坑中部延纵向铺垫一条临时挖土便道。
1.6.1.3岩层开挖
本工程管廊基坑岩层先利用带破碎锤的反铲进行破碎，然后再开挖。
1.6.1.4土方开挖应严格遵守“分层分段、限时开挖、严禁超挖”的原则，并尽可能对称、均衡地进行土方开挖。
1.6.1.5应充分考虑施工作业荷载影响，严禁重型机械在基坑顶部行走和作业。
1.6.1.6基坑开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工程。应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施。若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸载的原则，阻断事态发展，再行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。
1.6.1.7基坑土方开挖在深度范围内进行合理分层，在平面上进行合理分块，并确定各分块开挖的先后顺序，可充分利用未开挖部分土体的抵抗能力，有效控制土体位移，以达到减缓基坑变形、保护周边环境的目的。基坑对称开挖，即对称、间隔开挖；基坑限时开挖就是要尽量控制基坑暴露的时间；基坑平衡开挖是指保持各分块均衡开挖。
1.6.1.8土方开挖分层厚度一般控制在2m左右。软土各分层开挖深度不宜超过2m。
1.6.1.9基坑开挖期间，加强降水，确保地下水位始终在开挖面标高以下至少0.5~1m。
1.6.1.10挖土机械不得碰撞支护结构、降水运行系统、测量标志和监测元
1.6.1.11基坑周边、放坡平台的堆载及施工荷载不得超过支护设计规定荷载值；基坑开挖土方不应堆放在基坑周边及邻近建筑物影响范围内，挖出土方必须及时转运出现场。
1.6.1.12坑底应根据地基土性质预留厚度不小于0.1m～0.2m的余土采用人工清理，防止大型机械开挖对地基扰动及破坏。已挖好的基坑应及时清边检底，满封垫层保护基底, 以利于改善支护结构的工作状况。
1.6.1.13邻近基坑边的局部坑中坑宜在大面积垫层完成后开挖。
1.6.1.14基坑开挖过程中必须作好基坑内外的截水、排水, 防止水对基坑坑壁和坑内土体浸泡，并保证正常施工作业面；
1.6.1.15基坑开挖至坑底标高后，应尽量减少暴露时间，及时进行垫层及基础施工，防止坑底浸水和暴露，并及时施做底板和支护桩之间的传力带，确保其紧密衔接
2、浇筑垫层
2.1垫层为15cm C20混凝土，采用方木作为模板，方木外用木桩做支撑，同时在木桩上将混凝土垫层标高的标记刻在木桩上拉线控制。
2.2混凝土采用商品混凝土，人工整平和抹面，由于综合管沟对垫层要求较高，所以对垫层混凝土面的标高和表面平整度的要求也大大提高，平整度控制在10mm以内。采用铝合金直尺找平，然后进行收光、养护。
2.3产品生产过程中质量控制要求：
混凝土坍落度：专职人员用测试工具及目测法对每斗料进行混凝土坍落度的控制，这关系到混凝土成型后的表面气泡、抹面光洁度及外观质量和构件起吊的早期强度。
2.4施工天气：严禁雨天施工。
2.5加强过程控制：全面实行“三检制”。过程控制即是把预制构件加工过程分成若干主要工序，每道工序由专人负责对加工半成品进行检验，上一道工序对下一道工序负责，下一道工序对上一道工序进行检验，坚持自检、互检、专检的“三检制”，配备专业检测人员及检测工具，对产品的最终质量负责。
3、现浇管沟施工工艺
本工程标准段，渐变段、投料口、通风口、逃生口、引出口等均采用现浇工艺。
3.1施工流程
标准段分两次浇筑，第一次先施工底板和30cm高侧板，第二次施工侧板及顶板。
特殊段也按此顺序进行施工，按先施工内部隔墙和侧板，后施工顶板，确保施工流水的正常，对于结构高度超过4米的，侧墙和分多次浇筑，对施工缝做好止水处理。
3.2钢筋工程
在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后方可进行钢筋施工。钢筋绑扎分2次进行，在底模支设完毕后绑扎底板和腹板钢筋，在顶模支设完毕后绑扎顶板钢筋。
3.2.1钢筋的材料要求
钢筋根据施工图纸、施工说明及现行的国家标准的有关规定，加工定型后送至现场。
成型钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。进场钢筋应按有关标准的规定抽样试验合格。
钢筋分批堆放整齐，上架堆放，避免锈蚀污染，表面洁净无损。不得使用带有颗粒状和片状老锈的钢筋。
3.2.2钢筋的连接
本工程管沟纵向主筋骨架采用搭接焊为主，钢筋在地面弯曲成型后运输至沟槽内绑扎成型。满足单面焊≥10d、双面焊≥5d的要求。纵向钢筋焊接接头保证同一截面接头不超过50％，截面错开1m以上。
一级钢筋采用E43系列焊条，二级钢筋采用E50系列焊条。
3.2.3钢筋的绑扎要求
梁体靠近转角和外围处的相交点，必须道道牢扎。
底板顶板靠近梁边的每一根钢筋相交点，道道扎牢，其它梅花绑扎。
梁主筋在封头板或者横隔梁上的道道绑扎。
绑扎的铅丝不得松动，每根绑扎接头上铅丝不少于三道，纵向钢筋绑扎交错搭接，不允许偏向一边。
钢筋排距的控制：
底板和顶板上下排钢筋，采用定制钢筋马凳，钢筋马凳采用Ф16钢筋制作，每平方米不小于1只。
3.2.4钢筋的保护层厚度控制
采用砂浆预制锯齿形垫块@1000mm进行布置，以确保保护层厚度，同时满足结构美观。
3.2.5其他要求
所有进入施工现场的钢筋都要有质保书和试验报告，由项目经理部材料员会同质量员按规范要求对其进行检验包括规格、数量、质量、生产厂家和标志等，其表面应无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现象，同时邀请现场监理核对和外观鉴定。
根据进场钢筋的批次、炉号和吨数，由项目部试验员根据规范要求按每批不大于60T中抽取试件分别做拉力和冷弯试验，试验合格后，按ISO9002标准挂上绿色标识表示可投入使用，如发现不合格产品要隔离堆放并及时清退出场；复试报告要及时请监理验收确认。
钢筋进场后按照不同钢种等级及规格分别堆放。
钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，在使用前如有油渍或局部锈蚀应设法清除，锈蚀严重不得在工程中使用。
认真分析学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意钢筋在弯曲时的伸长量，防止断料过长造成不必要的浪费。
钢筋焊接点位置应错开同时按要求保证必要的搭接长度。
钢筋应平直，无局部曲线，弯曲的钢筋均应整直。
现场施工人员不允许在已绑扎好的箱梁钢筋上随意践踏
在浇混凝土前将所有插筋固定，以免移位。
3.3模板工程
本工程模板采用10mm厚覆面木胶合板，侧墙模板采用40×60mm木方和φ48×3.0mm钢管固定，用φ12对拉螺栓进行加固。板模板采用φ48×3.5mm碗扣钢管搭设满堂支撑架。
3.3.1支撑架搭设方法
碗扣式钢管脚手架从中间向两边分层、分段纵向搭设，搭设顺序为：测量放线→安放立杆底座（并固定、→安放立杆→安装底层（第一层）横杆→接头销紧→安装扫地杆→安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→直到达到设计高度→安装剪力撑→安装顶杆→安装可调托撑。
3.3.1.1安装立杆底座立杆底座安放前，应通过测量放线，在地底板上弹线，并标记出立杆安放的具体位置。因通道仰面拱呈弧形，立杆安放前必须设垫座，以确保立杆稳定。脚手架立杆底端设圆形底托，铺放平稳，安放时按规定间距尺寸摆放后加以固定即可。安放立杆、扫地杆：脚手架立杆选用1.2m、2.4m、3.0m三种，不同长度的立杆互相交错参差布置，使相邻两根立杆的接头相互错开。
在树立杆时，应及时设置扫地杆，将所树立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底板不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
3.3.1.2安装横杆
将横杆接头插入立杆的下碗扣内，然后将上碗扣沿限位销扣下，并顺时针旋转，靠上碗扣螺栓旋面使之限位销顶紧，将横杆与立杆牢固的连在一起，形成框架结构。碗扣式钢管脚手架底层的第一步搭设十分关键，因此要严格控制搭设质量，当组装完第一步横杆后，应进行全面检查。
3.3.1.3安放可调托撑
可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母齿合长度不得少于6扣，插入立杆的长度不得少于150mm。
3.3.1.4剪力撑设置
剪刀撑沿满堂支撑架纵向、横向每4.8m设置一道，在两端头各加设一道。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在450～600之间，斜杆应每步与立杆扣接。
剪刀撑的搭设是将两根斜杆都紧扣在立杆上。在相交部位，一根扣于立杆，另一根扣于横杆，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。剪刀撑斜杆扣件与立杆节点的距离小于20cm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面小于50cm，以保证架子的稳定性。
3.3.1.5搭设注意事项
架子必须由专业人员搭设，并应持证上岗，搭设前由项目部安监站对作业人员进行全面安全教育，在实施过程严格按专项安全方案监督落实到位。
当底板砼强度达到2.5MPa后，方可开始脚手架搭设；
立杆的垂直度应严格加以控制，控制标准为2米高度偏差不大于1cm；
架体拼装到3m高度时，使用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并在无荷载情况下逐个地检查立杆底座有否松动或空浮情况。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
有变形杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、 扣接不紧等）不能使用。
满堂支撑架搭设完成后，由工程部和安监站负责组织检查，自检合格后通知监理单位验收，并应签字确认，未经验收的模板支撑架，严禁投入使用。
3.3.2模板安装：
3.3.2.1一般要求
模板支架搭设应编制专项安全施工方案，经相关人员审批签字后方可实施。
支架搭设前，方案编制人、工程技术、安全负责人应向施工作业班组、作业人员作出详细说明，对其进行技术和安全作业的书面交底，并由双方签字确认。
对钢管、杆件、构件、配件、加固件按规范要求进行检查、验收；严禁使用不合格的钢管及构配件。
3.3.2.2模板拼装
模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。
3.3.2.3模板的基准定位工作
首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正；
标高测量，利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置；
竖向模板的支设应根据模板支设图；
已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用；
支模前对前一道工序标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
3.3.2.4模板施工注意事项
木工支模前，所有的控制轴线，标高需经现场质检员、木工工长检查复核无误后，报项目技术负责人同意才能支模。
对于加工期间拼装的模板均应编号，做好标记尺寸；杜绝乱裁现象，对于同型尺寸大小模板做上特别标记，以便周转利用，减少模板损耗。
为防止浇捣漏浆现象发生，其一，模板加固必须按大样图加固，其二，用1：2水泥砂浆沿周边进行填缝抹实，拆模后凿除清扫十净。
大面模板，成型模板补缝时，可直接利用双面泡沫胶进行对接，必要时外面用粘胶带铺贴。
为保证模板质量，需对变形木方和翻皮、缺棱少角的模板，在加工车间予以修理方可投入施工。
在施工过程中，如发现局部模板坍塌或跑模必须立即停止该处的混凝土施工，报现场技术负责人研究，及时提出处理方案，并按方案要求在混凝土初凝前处理完毕，保证混凝土连续浇捣。
拆模时间应由现场技术负责人书面通知为准。对拆模顺序，工长应事先对施工队进行交底，并坚持跟班督促检育，保证按先后顺序拆模，在拆模过程中，如发现裂缝等特殊情况，应立即停止拆模，并报技术负贡人，及时研究处理方案，处理完后方可继续拆模。
3.3.3模板拆除
拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录，交底双方履行签字手续。模板拆除前必须办理拆除模板审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。
支拆模板时，2m以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。
模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。
3.4混凝土工程
综合管沟不同部位的结构也不一样，根据结构特点，混凝土分2次、3次进行浇注，同时模板也要分2次或者3次进行支设。
混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。
混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
混凝土振捣采用50插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。
振动棒振捣时与侧模保持5～10cm的距离，避免振捣棒接触模板。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒，水平分层每30cm一层。
在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用泡沫板进行填塞。
混凝土上表面养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不少于7天。
3.5回填土
综合管沟施工完毕，经监理对隐蔽工程验收合格后，方可回填，回填时两侧对称分层均匀回填并夯实。回填土必须按设计要求回填，严禁采用非适用回填材料如建筑垃圾、淤泥质土、含水量过大的土及其他不良材料回填。分层夯实采用挖机斗及平板夯或蛙夯进行夯实，做好压实度试验。一直回填到钢支撑以下水平处，然后准备拆除钢支撑和拔除钢板桩。
四、施工机械，劳动力配备
1、机械与劳动力
1.1机械配备
序号
名 称
单位
数量
1
钢筋切断机
台
1
2
钢筋调直机
台
1
3
钢筋成型机
台
1
4
钢筋弯弧机
台
1
5
13m长臂反铲挖掘机
台
2
6
反铲挖掘机
台
6
7
履带式振动打桩机
台
1
8
直流电焊机
台
4
9
土方车
辆
30
10
混凝土振动棒
只
6

1.2劳动力组织
序号
名 称
人数
1
机修工
4
2
电工
4
3
混凝土工
10
4
钢筋工
60
5
模板工
40
6
电焊工
10
7
普工
30
2、项目组织机构
针对本标段工程的施工特点，为确保工程安全、质量、进度及文明施工的目标，建立项目组织机构。
项目组织结构图
项目经理

技术负责人

项目副经理

现场技术总工

施
工
员

质检员

测量员

试验员

安全员

围护班组
土方班组
钢筋班组
模板班组
砼班组
安装班组

五、混凝土冬季施工
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。
试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。
经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。
1、混凝土冬期施工方法的选择
混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。
2、混凝土冬期施工的一般要求
2.1冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定，但不得超过表中的规定。
2.2配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。
2.3骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。
2.4搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
2.5混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。
2.6混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。
2.7严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。
3、混凝土冬期施工的养护
混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺；当掺加外加剂后不需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。
3.1防冻剂和早强剂
防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点，使混凝土早期不受冻，并使水泥的水化能继续进行；早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。
常用的防冻剂有氯化钠（NaCl）、亚硝酸钠(NaNO2)、乙酸钠(CH3COONa)等。
早强剂以无机盐类为主，如氯盐（CaCl2、NaCl）、硫酸盐(Na2SO4、Ca SO4、K2SO4)、硫酸盐(K2CO3)、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久：氯化钙早强作用较好，常作为早强剂使用；氯化钠降低冰点作用较好，故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺[N(C2H4OH)3]、甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH)、尿素[CO(NH2)2]、乙酸钠(CH3COONA)等。
氯盐的掺入效果随掺量而异，掺量过高，不但会降低混凝土的后期强度，而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用，故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。
在钢筋混凝土结构中，氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。
3.2减水剂
减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下，具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂腐殖酸减水剂、复合减水剂等。
3.3引气剂
引气剂是指在混凝土中，经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时，空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中，缓解了混凝土受冻时的体积膨胀，故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。
4、混凝土的保温
浇筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆盖保温，上面再铺一层棉毡保温；延缓混凝土侧模拆除时间，拆除后立即用塑料薄膜和棉毡包裹。
六、明挖深基坑开挖存在的风险源分析及预防、应急措施
1、重大危险源的识别
本次沟槽开挖属深基坑作业，它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源为：
1.1钢板桩等机械施工；
1.2沟槽塌方；
1.3支撑安全；
1.4基坑坑底隆起；
1.5涌砂涌水；
1.6高空坠物。
2、预防措施
2.1钢板桩施工安全预防措施
2.1.1坚持“安全第一、预防为主”的方针。加强安全教育，坚持上岗前的安全培训和安全技术交底工作，建立健全各项安全规章制度，加强安全岗位责任制，严格按操作规程作业。
2.1.2为提高深基坑围护的安全可靠性，对拉森钢板桩的入土深度进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。
2.1.3沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必须采用角桩，最大程度的提高小齿口拉森桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。
2.1.4严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，基坑开挖土方堆放要平整，最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数；即时对基坑内积水进行抽排；在对基坑土方开挖中，挖掘机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖掘机械单位受力面积，杜绝冲击荷载对围护桩的破坏，确保基坑安全。
2.1.5每班作业组前要检查电源接线及控制系统的可靠性，发现电路有破损等情况及时进行维修或更换。配电箱应有漏电保护装置，各类电箱必须有防水、防雨装置，用电设备作好接地接零。
2.1.6每班作业前，要检查震动时的各部件的完好情况。
2.1.7夹具夹桩后操作人员要注意油压表的压力，压力应保持在规定范围内方可进行沉拔桩。
2.1.8拔桩时当桩拔出1m后，应栓好吊桩钢丝绳，用起重机拔出。
2.1.9第一班作业前，要检查钢丝绳，当发现断丝，应更换。
2.1.10如需要抽心拔桩时，桩上部有孔洞的桩不得先拔，以防止钢板桩拉断造成险情。
2.1.11运桩、起吊桩、卸桩时钢板桩上应栓有足够长度的小绳。
2.1.12夜间施工必须有足够的照明，保证吊车司机能看清震动锤、夹具在空中时的夹紧和松开的动作。
2.1.13正确使用个人劳动防护用品，增强自我保护及相互保护意识，做到互不伤害。
2.1.14开挖过程中及开挖后作好基坑的位移观测，发现异常及时处理。
2.1.15钢板桩施工全过程中，必须有管理人员现场指导与监督施工。
2.2土石方工程沟槽开挖安全预防措施
2.2.1挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
2.2.2挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
2.2.3人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2～3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。挖土应自上而上逐层挖掘，严禁采用掏洞的挖掘操作法。
2.2.4每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
2.2.5机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
2.2.6机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
2.2.7机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道等加固措施，不得将挖土机覆盖带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
2.2.8电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。
2.2.9配合反铲清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
2.2.10向汽车上卸土应在车辆停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
2.2.11基坑四周设置1.5米高护栏，临边防护必须与开挖沟槽同步，并设置一定数量临时上下施工扶梯。
2.2.12场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
2.2.13在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
2.2.14基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以和考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。
2.2.15清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。
2.2.16开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得长时间堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
2.2.17挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
2.2.18沟槽开挖后需进行验收，验收合格后方可进行下一工序。
2.3支撑安全预防措施
2.3.1采取分层分段开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖，先撑后挖，严禁超挖。
2.3.2开挖至内支撑以下0.5米处停止开挖，先进行钢围檩及内支撑安装，再进行基坑下部土方开挖。
2.3.3在基坑的周围设置排水沟，防止雨水或洪水倒灌基坑内。
2.3.4在分段开挖的区段内，按规定设置挡墙，对地下水采取降排水措施，防止坍塌。
2.3.5开挖过程中钢支撑安装前要进行验算，满足支撑的强度、刚度要求。参加钢支撑人员要进行安全技术培训，钢支撑必须在开挖至设计位置后立即安装或制作。设专人对支护结构和支撑的变形、位移进行观测监控，以便采取措施，确保结构和人员安全。钢支撑拆除时，应经技术人员同意，由专人组织拆除，并由安全员进行检查。
2.3.6沟槽开挖后要做好基坑监测工作，信息化施工，确保基坑安全。
2.3.7基坑周围材料堆放距离基坑周围2米以外，砂、石材料堆放高度不得超过0.5米高。
2.4基坑坑底隆起预防措施
2.4.1基坑开挖过程中加强基底隆起监测，对监测报表中的数据要进行认真的分析。
2.4.2地基加固、周边设降水井降水等措施严格按设计要求施工。
2.4.3基坑周边防止过多的超载。
2.4.4开挖前对围护质量摸底、祥查，对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。
2.5涌砂涌水预防措施
2.5.1开挖过程中对围护结构桩间等薄弱部位设专人监视。
2.5.2若发现出现少量渗漏，应及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。
2.5.3加强量控监测、对量测数据进行审查对比，密切关注围桩的变形情况。
2.5.4监测信息围护结构变形超过允许范围时，必须立即加密支撑，防止变形进一步扩大，遇薄弱环节错位开裂，出现渗水通道时，及时处理。
2.6高空坠物预防措施
2.6.1作好基坑四周围闭工作，在基坑坡顶和基坑边按照规范要求设置护栏安全网；
2.6.2为防止地面杂物吊入基坑，在基坑周边护栏下缘设置踢脚板。

3、突发事件应急预案
3.1地基沉降
基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附近建筑物倾斜达到警戒值1%时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为：
3.1.1立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加支撑数量，将支撑间距加密为500mm；当情况较差时，先采用Ф609钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。
3.1.2地面加强措施为基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，土体加固深度为8.0m。
3.1.3邀请有专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。
3.2沟槽塌方
3.2.1施工现场发生土方坍塌事件，到达现场后立即对现场设立警戒区。
3.2.2若有燃气等易燃易爆气体溢出迹象，立即切断施工现场电源，启动应急照明系统。
3.2.3组织人员清理现场、抢救人员。
3.2.4对土方坍塌部位进行勘察，询问相关人员了解坍塌情况。
3.2.5若坍塌危及施工现场周边安全时，立即上报，请求公安部门、当地政府封锁周围危险区域，疏散危险区域内非救援人员。
3.2.6组织调集救援组及预备救援组对塌方部位进行抢修加固，清除土壁上边边缘附近的堆放物和停放的机具设备，防止进一步塌方，必要时调用设备保障组的机械设备。
3.2.7若土方坍塌影响燃气、供水、供电、电信等地下设施受损，立即报管线相关权属部门，请求调派专业抢救人员处置。
3.2.8组织专家对现场坍塌情况进行分析，确立详细的处置方案。
3.3高空坠物、机械伤害
3.3.1发生高空坠物或机械伤害事故后，由项目经现负责现场指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员。
3.3.2由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。
3.3.3防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生，预先成立的应急小组人员分工，各负其责，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故，事件最大限度的减少人员和财产损失。
3.4基坑坑底隆起
3.4.1立即疏散险情现