西南地区主要产品与集装箱运输市场调查.docx

西南地区主要产品及集装箱运输

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一、调查西南地区简介
西南地区包括云南、贵州、四川、重庆、西藏五省市，总面积约300万平方公里。云南作为我国热带作物的种植基地，有天然橡胶、花卉、药材、咖啡、芒果、油梨、木瓜、柚子、香蕉、菠萝、腰果等。贵州矿产资源丰富，种类繁多，分布广泛，门类齐全，储量丰富，且成矿地质条件好，是著名的矿产资源大省。西藏是重要的牧区，雅鲁藏布江谷地是重要的农业区，以种植青稞、小麦为主。四川盆地成都平原是我国商品粮基地，同时长江中上游沿岸的工业地带，其中冶金、采矿、化工、机械、宇航、电子工业等在全国占有重要地位。重庆位于长江和嘉陵江交汇处，舟楫便利，是西南地区重要的物品集散地。
二、西南地区主要产品
（一）云南
1.矿产资源 铅 、锌、锗、铟、铊、镉、磷、蓝石棉、锡、铂、银、钾盐、砷、硅灰石、水泥配料用砂岩、硅藻土、铜、镍、 钴、锑、化肥用蛇纹岩、矿盐等
2.农产品 花卉（杜鹃、山茶花、月季、康乃馨、百合 ） 药材（三七、虫草、何首乌、当归 天麻、雪莲花、青羊参） 水果（桃子、葡萄、核桃、板栗、枣、草莓、樱桃、无花果、橙、橘子 、油梨、木瓜、柚子、香蕉、菠萝、腰果）等
3.经济作物 烟草、水稻、咖啡、橡胶、玉米、花生、棉花、高粱、马铃薯、茶叶、油棕、剑麻、甘蔗、可可油棕等
4.动植物 滇金丝猴、绿孔雀、小熊猫、蟒、亚洲象、抗浪鱼、望天树、跳舞草、丽江云杉、橡胶树、油棕、马尾松、云南杉等
5．工业产品 水泥、粗钢 、卷烟、化肥、白糖、硫酸、平板玻璃、汽车、氧化铝等
云南的作为中国连接东南亚、南亚的国际大通道，优势在于区位独特，紧紧抓住西部大开发、加快构建中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、“泛珠三角”9＋2区域合作与发展等机遇，采取了一系列措施，逐步形成陆、水、空立体交通网，全方位积极推进云南国际大通道的建设步伐。11条出入境公路、10条出入境铁路和3条出入境水运航道，让云南汇集西南、华南地区对南亚、东南亚的大部分进出口物流，并由此成为第三亚欧大陆桥东段最重要的枢纽。依托其丰富的自然资源，在今后矿产资源、高新产品、农产品对集装箱运输的需求将不断增加，特别是冷藏保温集装箱的需求上。
（二）贵州
1.矿产资源 汞、重晶石、化肥用砂岩、冶金用砂岩、饰面用辉绿岩、砖瓦用砂岩、磷、铝土矿、稀土、镁、锰、镓、煤、锑、金、硫铁矿、金矿等
2.农产品 土豆、红薯、西瓜、乌梅、核桃、猕猴桃、梨等
3.经济作物 高粱、甘蔗、玉米、辣椒、水稻、水田养殖、菜籽，小麦，烤烟、油菜籽，太子参，天麻、五倍子、龙胆草及其他中药等
4.工业产品 电解铝、铁合金、化肥、水泥、粗钢、氧化铝、蔗糖
5.动物 黔金丝猴、金雕、黑叶猴、黑颈鹤白头鹤、云豹
贵州作为中国西南地区连接发达的华南地区的前沿,处于西南南下出海的交通枢纽位置。黔桂、贵昆、川黔、湘黔线在这里交汇，号称西南的“铁十字架”。到各市、地首府均为高速、高等级公路，重庆到湛江、上海到瑞丽两条国道主干线纵横贯穿贵州全省，是中国西部地区通江达海的主要路段。水路上地处中国长江、珠江流域上游，有26条河流3715公里通航。航空建设有4D级贵阳机场和铜仁、兴义、安顺、黎平、荔波等支线机场。开发中国西南，进入贵州就可以借助其通道经济的优势，特别是依托其丰富的自然资源，集中发展运输业，集装箱运输市场广阔并辐射影响周边广大地区。
（三）四川
1.矿产资源 煤、天然气、铁、铜页岩、石灰石、石膏、芒硝、花岗石、钾长石、磷矿、钛、钒、硫铁矿、熔炼水晶、光学萤石、白垩土、玻璃脉石类、霞石正长岩、锂、稀土、镉、芒销、盐矿、碘、晶质石墨、石棉、云母、瓦用板岩、水泥配料粘土、铁、铂、铍等
2.农产品
①粮食：水稻、玉米、小麦、红薯等
②蔬菜：白菜、青菜、牛皮菜、羊角菜、大头菜、菠菜、苋菜、藤藤菜、花菜、油菜头、红萝卜、白萝卜、土豆、青豆、四季豆、江豆、南瓜、东瓜、土儿瓜、丝瓜、苦瓜等
③畜牧产品：猪、羊、兔、牛以及鸡、鸭、鹅、鹌鹑，另外兔毛和牛、猪、羊皮也有可观的产量，奶制品
④水产品：各种淡水鱼（娃娃鱼、白鲟、蟹、虾）
⑤水果：柑橘、梨、桃、李、杏、枇杷、葡萄、苹果、石榴等。
四川地处西南腹地，长江上游，与西部7个省、市、区接壤，作为西部综合交通枢纽，是西部的经济大省，其经济总量和其他一些主要经济指标都占整个西部地区的四分之一以上，良好的发展基础使它成为西部地区的生产要素和商品的重要集散地。依托独特的区位条件和旺盛的市场需求，具备建设“贯通南北、连接东西、通江达海的综合交通枢纽”的条件，今后发展和开拓集装箱运输市场有着良好的前景。
（四）重庆
1.矿产资源 天然气、煤炭、锰矿、铝土矿、汞矿、锶矿、钡矿、石膏、石灰岩等
2.畜牧产品 鲜奶、毛猪 、活土鸡、 鸡蛋 、肉鸭 、羊肉 、牛肉等
3.水产 草鱼、鲫鱼、白鲢、圣子王、母大闸蟹、龙虾 、活虾、肉蟹 公大闸蟹、海鳗 牛蛙 大黄花鱼 鲶鱼 钳鱼、大带鱼等
4.农产品 榨菜、玉米、指天椒、红薯、大豆、雪梨等
5.工业产品有 高低温试验设备、湿热试验设备、快速温度变化试验设备、温度冲击试验设备、光热老化试验设备、精密恒温槽、生物培养箱及干燥箱等产品、精密保安过滤器、 油漆液体过滤器、无缝钢管
重庆作为我国“五纵五横”综合交通网中是横向的沿江大通道和纵向(包头至广州)大通道的交汇处，中西部地区的结合部、长江上游经济带的核心地区，具有“承东启西左传右递”的区位优势。长江沿线汇集了多条铁路、公路的交通优势，使重庆市成为西南地区通江达海和长江中下游地区的门户。重庆港是长江上游最大的国家一类枢纽港和西南地区的水路交通枢纽，也是长江上游唯一的对外贸易水路口岸，依托“黄金水道”，利用该地区丰富的货源，借道长江航运进出口和西部地区集装箱进出口集散地，集装箱货物运输市场将会进一步扩大。
（五）西藏
1.矿产资源 铬、硼、锂、铅、锌、金、锑、铁、水晶、刚玉、铜、高岭土、菱镁矿、自然硫、云母、砷
2.动植物产品 藏系绵羊、绒山羊、藏东北牦牛、皮毛绒、藏药材（冬虫夏草）藏鸡
3.农副产品 、藏土豆、藏核桃、藏酒、藏茶、藏蜂蜜、德堂糌粑、青稞、高原油菜、青稞酒、酥油
西藏位于中国西南边陲，与印度、尼泊尔等多个国家和地区接壤。凭借独特的区位优势和地缘优势，西藏成为中国与南亚国家之间的通商要道。以“一线（青藏铁路及拉日铁路为干线）、两基地（青藏铁路那曲物流中心、拉萨经济技术开发区）、三出口（樟木、吉隆和亚东三大口岸）”为主要内容的南亚陆路贸易大通道。青藏铁路建成通车，增强了区域开发能力，更在于有效地加强了西藏与西南、西北的联系，与关中经济区、成渝经济区的融合程度大为提高。以矿产品为主的大宗物流类产品所形成的矿业经济，势必加强陇海经济区带的联系，共同打造陕、甘、青、藏经济协作区，以此为依托，利用其优势，集装箱运输前景宽广。
三、结合货物特性对是否适合集装箱运输进行分类
根据集装箱运输尺寸、容积与重量和货物性质，对于西南地区适合集装箱运输的货物，可部分归类如下:
1、开顶式集装箱：钢铁、资源性物资（煤、化肥等）
2、平台式集装箱：钢材、机械（汽车、农机等）、整装设备（机电产品、机 电加工产品等）
3、台架式集装箱：重型机械、钢材、木材、钢锭等
4、散货集装箱：豆类、谷类等产品
5、冷藏集装箱：水产品类、新鲜水果、蔬菜等
6、罐式集装箱：水泥、化学品（液态）等
7、通风集装箱：水果、畜牧（活牛羊）、花卉等
四、西南地区集装箱运输市场的概括
中国与东盟自由贸易区(“10十1”自由贸易区) 建成，形成一个拥有17亿消费者、近20000亿美元国内生产总值、12000亿美元贸易总量的经济区,这将是世界上人口最多的自由贸易区,也将是发展中国家组成的最大的自由贸易区。西南地区因特殊的区位优势和人文条件,将成为中国与东盟物质流、信息流、资金流最为便捷的大通道,其战略地位将会越来越重要。
(一)成都是西南地区最大的铁路枢纽，年集装箱吞吐量约为30万标准箱，现有整车铁路货运班列5条、集装箱铁路货运五定班列4条、铁路货运行包专列4对，居西部第一，可通达上海、深圳、天津、青岛、连云港等主要港口。成都铁路集装箱中心站预计总运量初期为840万吨，近期1367万吨，远期枢纽总量为2626万吨，是亚洲最大的铁路集装箱中心站，同时也是西南地区集装箱物流的中枢。
(二)川江、重庆、涪陵、万州、泸州四个港口集装箱运输迅猛发展。重庆、四川、贵州、云南等省市经济的快速发展，摩托车、微车、化工、轻工、机电产品、酒类、食品类、土特产品等进出口适箱货源生成量增幅迅猛，促使集装箱外贸运输步入了快车道。同时，国外大企业纷纷抢滩重庆，世界500强企业中已有20余家在重庆投资，国际46家海船公司的集装箱已进入川江。其中，包括马士基海陆、长荣海运、铁行渣华、总统轮船等世界最大的20家知名海船公司中就有18家。加之，集装箱运输具有方便、快捷、安全的特点，以及三峡库区形成后，全市港口货物通过能力达到1.8 亿吨，其中集装箱通过能力达到700 万标箱，水路运输具有运量大，运价低，周期比原来缩短。
(三)云南省铁路集装箱外运量达2748吨，共计94196吨，同比增加26.4%。其中运白糖集装箱41.02万吨，同比增加30%。
(四)贵州贵阳市区域快速铁路网竣工，铁路货运中心开通运营。作为西南地区最大规模的综合性货运中心，该中心的建成，填补了我省铁路货运缺少集装箱专办站的空白，同时也将成为我省集装箱跨省出海的陆路码头，有效助推贵州打造西南国际综合物流园区的目标。
总之，随着我国与东盟等周边国家的睦邻友好和务实合作将得到进一步加强，以其西南地区化经济深入发展，，将会西南地区的经济营造了和平稳定发展的周边国际环境。西部大开发战略和兴边富民行动的推进，东部产业和外资向中西部地区转移，支持西南地区经济协作、泛珠江三角区域合作以及国内其他区域合作，国家的基础设施建设财政支出将向西部倾斜,完善路网结构,扩大西部铁路网,建设青藏铁路西南进出境铁路。一系列鼓励外资在西部开展物流服务、鼓励企业在西部投资的优惠政策,为西南地区经济加快发展注入了新的活力和动力，这些都将西南区域物流带来新的活力。集装箱运输的方便、快捷必将使西南地区的集装箱运输业快速发展。

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