阳明祠站临时施工通道下穿泄水隧洞施工方案.docx

目录
1编制依据及原则 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 3
1.3规范及标准 3
2 工程概况 4
2.1 工程概述 4
2.2设计概况 8
2.3自然条件 11
2.4施工条件 13
2.5主要工程量 13
3工程特点、工程重点、难点 14
3.1工程特点 14
3.2工程重难点及主要对策 14
4施工进度计划 15
4.1 进度指标 15
4.2 施工进度安排 15
5施工组织及施工工艺技术 16
5.1施工总体部署 16
5.2施工准备 16
5.3提升设备及渣土、材料运输组织 24
5.4主要施工方法、工艺流程 26
5.5横通道主要施工方法、工艺流程 43
5.6监控量测 52
6资源配置 54
6.1劳动力组织计划 54
6.2劳动力组织计划 54
7施工安全保证措施 56
7.1主要存在安全风险分析 56
7.2安全保证体系 56
7.3 安全管理制度 57
7.4安全技术保证措施 58
7.5安全事故应急预案 66
7.6风险因素分析及应对措施 71
8其他技术保证措施 72
8.1质量保证措施 72
8.2季节性施工方案 80
8.3文明施工与环水保保证措施 83
8.4工期保证措施 85
8.5文明施工、环境保护保障措施 86
8.6 职业健康 87
9附件 88

1编制依据及原则
1.1编制依据
（1）贵阳市轨道交通2号线一期土建13标的施工投标文件、招标文件以及全部招标资料和施工合同；
（2）贵阳市轨道交通2号线一期土建13合同段工程岩土工程勘察报告；
（3）国家、贵阳市及相关行业现行标准、规范、规程；
（4）通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料；
（5）我公司历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平；
（6）我公司在地铁隧道等类似地下工程的施工经验。
1.2编制原则
（1）在充分研究设计图纸及认真调查工地现场的基础上，采用先进合理、安全可靠、经济可行的施工方案；
（2）确保工程质量、工期、安全要求；
（3）充分考虑和研究工程特点和难点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，充分考虑环境保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；
（4）严格遵守合同规定的工程里程碑节点工期，有效地集中施工力量，按期交付使用，发挥投资效益；
（5）坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。
1.3规范及标准
（1） 城市轨道交通工程测量规范 (GB50308－2008)
（2） 地下工程防水技术规范(GB50108—2008)
（3） 地下防水工程质量验收规范 (GB50208—2011)
（4） 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202—2013)
（5） 建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014）
（6） 建筑基坑支护技术规范(JGJ120－2012)
（7） 建筑基坑工程监测技术规范(GB50497－2009)
（8） 地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299—1999)(2003版)
（9） 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204—2015)
（10） 混凝土质量控制标准(GB50164-2011)
（11） 钢筋焊接及验收规程 (JGJ18—2012)
（12） 钢筋机械连接技术规程（JGJ107—2010）
（13） 普通混凝土配合比设计规程(JGJ/T55—2011)
（14） 建筑变形测量规范 (JGJ8—2007)
（15） 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086—2001）
（16） 建筑机械使用安全检查标准(JGJ33—2012)
（17） 建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)
（18） 建筑施工高空作业安全技术规程(JGJ80—91)
（19） 龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ 88—2010)
（20） 建筑机械使用安全检查标准(JGJ33—2012)
（21） 龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ 88—2010)
（22） 贵阳市轨道交通2号线安全文明施工标准图集
（23） 贵阳市城市轨道交通有限公司相关管理办法(2015-09-10)
2 工程概况
2.1 工程概述
2.1.1工程基本情况
工程名称：贵阳市轨道交通2号线一期土建13标阳明祠站2号竖井及横通道
建设地点：贵阳市云岩区。
单位工程施工工期116日历天，开竣工日期：
单位工程开工日期：2015年8月24日
单位工程竣工日期：2016年12月18日
工程参建单位：
建设单位：贵阳市轨道交通有限公司
设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
勘察单位：中铁二院工程集团有限责任公司
咨询单位：北京中昌咨询有限公司
监理单位：西安铁一院工程监理咨询有限责任公司
施工单位：中铁四局集团有限公司
2.1.2工程简介
为保证工期，在原2号风井基坑内采用先期施工倒挂井壁法临时施工竖井及横通道的方式。本竖井横通道设置于阳明祠站2号风井ZDK34+388.372处，竖井尺寸6×10m，深18.3m。竖井及横通道位于阳明祠站2号风井水晶宫游泳馆附近，临近贵州省公安厅，下穿宝山北路后进入车站隧道。竖井位置见图2.1.2-1、2.1.2-2。

图2.1.2-1阳明祠站2号竖井及横通道与周边位置关系平面图
场地红线
横通道
竖井

图2.1.2-2阳明祠站2号竖井及横通道与周边位置关系平面图

2.2设计概况
2.2.1竖井设计概况
竖井为矩形断面，初衬净截面尺寸为6m×10m，开挖深度18.3m，井口处设置1.85×1.40m（宽×深）锁口圈，分两级。锁口圈顶部设40cm厚挡水圈，锁口圈为C30模筑钢筋砼。

图2.2.1-1阳明祠站2号竖井平面图
初期支护体系为：Φ25主筋钢格栅（锁口~基岩与覆土分界格栅间距0.5m/榀；岩层段格栅间距0.6m/榀），C25喷射混凝土厚度400mm），在围岩与钢格栅之间、铺设Φ8@15×15cm双层钢筋网，沿钢格栅环向设竖向Φ22连接筋，环向间距为1m，竖井土层采用Φ42注浆钢花管，L=3.5m，锚杆间距1.0*0.5m（环*竖）；岩层顺层方向（竖井东、北侧）采用Φ28砂浆锚杆，L=5m，锚杆间距1.2*0.6m（环*竖）；其余部位采用Φ22砂浆锚杆，L=3.5m；锚杆间距1.2*0.6m（环*竖），梅花形布置。

图2.2.1-2阳明祠站2号竖井剖面图
2.2.2横通道设计概况
横通道采用上下台阶法开挖(A3断面为三台阶开挖)，长度41.218m，采用工字钢+喷射混凝土初衬。
进洞结构形式为直壁+顶部拱形断面，初衬净宽5m。开挖宽5.56m，高为5.742～11.285m,自竖井向隧道正线方向开挖。初期支护体系为：临时横通道采用I20b工字钢钢架作为初支结构，间距Ⅴ级围岩0.5m，Ⅳ级围岩0.75m，Ⅳ级围岩拱部采用Φ25中空注浆锚杆，长度为3.5m，间距为1m（环）×0.75m（纵），边墙采用Φ22砂浆锚杆，长度为3.5m，1m（环）×0.75m（纵）。Ⅴ级围岩小断面拱部设置Φ42超前注浆小导管，长度为3.5m，间距为0.3m（环）×2.0m（纵），系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长度为3.5m，间距为1m（环）×0.5m（纵），Ⅴ级围岩大断面拱部设置Φ42超前注浆小导管，长度为3.5m，间距为0.3m（环）×1.5m（纵），系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长度为3.5m，间距为1m（环）×0.5m（纵），在钢架内外侧错开设置Φ22纵向连接筋，格栅外侧设单层φ8@200mm×200mm钢筋网，小断面钢架配4根锁脚锚杆，大断面钢架配8根锁脚锚杆。初期支护在拱顶预埋φ42无缝钢管，间距1×1m，每根长800mm，初支完成后通过预埋无缝钢管对初支背后进行注浆，确保初支密实。

图2.2.2-1阳明祠站2号竖井横通道A1断面图

图2.2.2-2阳明祠站2号竖井横通道A2断面图

图2.2.2-3阳明祠站2号竖井横通道A3断面图
2.3自然条件
2.3.1地质条件
竖井有2.6米位于人工杂填土层中，3.3米位于可塑性红黏土层中，竖井深5.9米以下位于中风化灰岩岩层中；横通道全部位于中风化灰岩层中。
（1）<1-4>填砼（Q4ml）
人工浇筑混凝土沥青路面，层厚约30～50cm，广泛分布于既有车行道路面表层。
（2）<1-2>人工杂填土（Q4ml）
杂色，广泛分布于场地表层范围内，为旧城区道路拓宽时回填的碎块石，局部为夹杂粉质粘土，分布极无规律性，层厚一般0.2～3.7m。
（3）<4-1-3>红黏土（Q4el+dl）
黄褐色、棕黄色、暗红色，可塑状，偶见铁锰质结核，土质纯，具有高液限、遇水软化、失水强烈收缩、裂隙发育、易剥落的工程性质局部具弱膨胀性，广泛分布于地表范围内，厚度变化较大，层厚1.4～14.7m。
（4）<6-1>洞穴堆积（Q(ca)）
充填软塑～流塑状黏土，多为半充填，局部为全充填，极个别为空洞，发育于多个勘探孔中，竖向洞径0.4～6.1m。
（5）<14-2-b>强风化白云岩（T1a）
灰白色，粗晶结构，中厚层状，节理裂隙发育，岩体破碎，取芯呈块状、短柱状、砂砾状，块径10～70mm，层厚1.6～3.2m。
（6）<14-2-c>中风化白云岩（T1a）
灰白色，肉红色，中厚层状，块状细晶结构，岩体节理较发育，节理面多呈微张型，张开度1～3mm，局部可达8mm，局部密闭性，微张节理多位方解石细脉充填，局部节理面可见铁质侵染，局部为泥质充填，节理间距3～10cm，岩芯呈短柱状，局部为碎块状，节长25～86cm，局部发育溶孔，近似RQD≈35～85%。天然密度ρ=2.50～2.87g/cm3，天然极限抗压强度fc=31.2～97.70MPa，标准值fc=62.74MPa，饱和极限抗压强度为fr=30.2～85.9MPa，标准值fr=46.85，属较硬岩。
2.3.2水文地质
地下水类型主要有上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、岩溶水，竖井及横通道施工时需要做好降水措施。
上层滞水：主要赋存于人工填土中，水量微弱，透水性微，富水性贫乏。
第四系松散岩类孔隙水：主要赋存于第四系松散覆盖层中，水量总体较小，季节动态变化大，主要接受大气降水补给，透水性微，局部透水性能好，但不含水，水量一般在10m3/d，富水性弱。
岩溶水：主要赋存于碳酸盐岩溶裂隙、管道、溶洞之中，地下水丰富，地下水分布规律性较差，无统一地下水位，在构造发育地段地下水尤发育，且局部为岩溶承压水。地下水径流模数3～8L/s.km2，富水性强至中等。
该竖井内均为可溶岩，岩溶强烈发育，勘探揭示溶洞呈全或半充填状态，局部为空洞，地下水的赋存受岩溶发育程度影响，径流受地形、岩溶形态及充填状态控制，地下水分布具有复杂、差异等特性。
2.3.3气候、气象
贵阳城区属北亚热带，属冬春半干燥夏季湿润型季风气候冬季受北部寒潮影响较弱。夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点冬无严寒夏无酷暑，四季分明，近年来受全球变暖影响，雨量减少，大雨集中在每年六七月份。年平均温度14.6℃，最冷月1月平均4.4℃，最热月7月平均23.5℃，极端最高35.2℃，极端最低-8.3℃。年平均降水量1138.2毫米，集中于下半年。降水量≥0.1毫米，日 数180.9天，降水量≥10.0毫米降水日数32.7天，降水量≥250毫米降水日数11.1天，降水量≥50毫米暴雨日数2.4天；年平均风速2.2米/秒，全年以NE风为主，夏季盛行S风，冬季N风,大于8级的风日数8天，静风频率为38%，30年一遇大风为21.9m/s，年平均大风日数为11.6天。年平均相对湿度81%，年日照数为1198.6小时。全年积雪深最大达8cm，降雪日数9天，年无霜期279.8天，全年平均雾日数21.7天。
2.4施工条件
2.4.1道路与场地
竖井地处水晶宫游泳馆附近，施工占用2552㎡；停车场标高低于宝山北路5.8m，施工时必须做好抽排水工作；横通道下穿宝山北路，施工时宝山北路道路不停止交通、管线无迁改，对沉降要求严格，施工难度较大。
2.4.2水电接入
该处计划接入3台630KW的变压器，包含1台1140V高压变压器专供悬臂掘进机使用。施工及生活用水接市政自来水，管径为Φ150mm，满足施工需求。
2.4.3物资采购
施工所需混凝土统一由业主指定商混厂家供应，钢筋及其他材料集中采购，现场设置钢筋加工棚钢格栅统一加工制作。
2.5主要工程量
主要工程量见表2.5-1
表2.5-1竖井及横通道主要工程数量
名称
规格
计量单位
工程数量
暗挖石方

m³
3230.991
回填土方

m³
1098
Φ42超前小导管
φ42,壁厚4mm无缝钢管
m
3258.5
Φ42超前小导管
φ42,壁厚3.5mm无缝钢管
m
201.6
φ25中空锚杆
φ25
m
462
φ22砂浆锚杆
Φ22
m
6979
φ28砂浆锚杆
Φ28
m
920
喷射混凝土（初期支护）
C25喷射砼（早强）
m³
540.335
初衬钢拱架
格栅、工字钢
t
283.75
连接筋

t
41.341
锁脚锚杆
Φ22
m
1890
φ8钢筋网

t
9.551
3工程特点、工程重点、难点
3.1工程特点
该竖井及横通道为阳明祠车站施工的工作面，受项目总体工期影响，该竖井及横通道需要平行投入的人力物力资源较多，在保证安全与质量的前提下必须加快施工进度，是本工程最大的特点。
该处施工场地一边临近宝山北路，一边临近公安厅，一边临近水晶宫游泳馆，施工环境复杂、影响因素多也是本工程特点。
3.2工程重难点及主要对策
（1）车站地质为本站范围内总体岩溶属中～强烈发育区。
对策：施工前应加强地质探测并编制处理预案。对于较小的溶洞，可采用混凝土回填；较大的溶洞，应进行强度验算，并通知各方进行协商处理。
（2）横通道进入时，马头门超前支护施工质量，是横通道能否正常开挖的前提。
对策：
I、先施工超前小导管注浆加固，再开始破除马头门施工；
II、马头门破除分上下2台阶进行，两台阶错开5～7m；
III、上台阶马头门破除后及时联立2榀门架，确保施工安全；
IV、进行全过程技术人员旁站制度，确保每一道工序施工质量满足设计及规范要求。
（3）城市地铁施工，影响因素多，如何加快施工进度是本工程的难点。
对策：
I、了解掌握贵阳市关于爆破时间的要求，合理安排各施工工序，确保施工有序进行、不窝工。
II、加强与周边群众联系，取得他们的谅解，减少施工阻力。
III、提前规划好材料、机械、劳务人员的进场工作，确保业主交地后可立即进入大干状态。
（4）施工场地地下水位较高，表层人工填土中地下水较丰富，施工过程中可能出现透水的风险
对策：结合现场情况和当地经验，加强桩间止水；若出现较大岩溶裂隙时随基坑边开挖边注浆止水；同时对少数渗流水在基坑内采用集水明排措施；另外，在基坑外预备降水井，必要时采取坑外降水。
4施工进度计划
4.1 进度指标
场地建设及锁口圈施工：35天；竖井开挖、支护进度指标：竖井开挖每层开挖深度0.5m～0.6m，每天工作20个小时，按照每10小时开挖一榀的速率计算（每榀土方为36.1方，土方开挖时间3个小时，格栅安装2个小时、锚管3个小时、喷射混凝土2个小时），每天施工2榀；横通道开挖、支护进度指标：横通道均位于中风化白云岩中，分上下台阶开挖，每个开挖面每天开挖2个循环（每循环所用时间见表4.1-1），格栅钢架间距0.5m～0.75m，每天开挖两榀，断面开挖效率1.0m/d。马头门、腰梁进度指标：3天马头门破除完成，3天完成腰梁施工。
图4.1-1横通道掘进循环作业横道图
作业名称
作业时间h
循环时间小时）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
上

台

阶
测量放线
0.5

钻眼
3

装药爆破
1

通风排烟
0.5

出渣
2.5

初期支护
2.5

监控量测
0.5

下

台

阶
测量放线
0.5

钻眼
4

装药爆破
1

通风排烟
0.5

出渣
3.5

初期支护
2

监控量测
0.5

4.2 施工进度安排
根据总体施工要求，阳明祠站2号施工竖井、横通道施工计划安排见表4.2-1。
表4.2-1 竖井、横通道进度指标统计表
序号
分部工程
工作项目
进度指标
工期（天）
备注
1
竖井施工
开挖支护
2榀/天
22
包括腰梁
2
横通道施工
马头门破除

3

3
横通道开挖
2榀/天
42

4
端头墙施工
2天
2

5
总工期

69

5施工组织及施工工艺技术
5.1施工总体部署
竖井横通道先进行竖井的场地设施布设，由上往下逐层开挖，每次开挖一榀。开挖完后及时安装竖井钢格栅、挂网喷锚并设置临时支撑，竖井开挖至马头门设计标高，对马头门施作超前小导管注浆加固，开挖至设计竖井底后进行马头门破除，进行横通道施工。竖井及横通道完成后进行主洞的施工。竖井进入正洞后，车站开始进行施工作业。

图5.1-1施工步骤流程图
5.2施工准备
5.2.1现场准备
（1）组织人员提前进行施工现场及周边的环境、建筑物、运输道路调查。
（2）与周边的相关管理部门及当地居民取得联系，取得各方对施工的支持与理解。
（3）清理场地内土方，对施工现场进行总平面布置，在现场搭建临时设施建设，详见附件1。
5.2.2技术准备
（1）技术人员进行认真阅图和审图；
（2）组织有关人员学习图纸及各种规范、技术要求；
（3）编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案；
（4）编制质量目标设计和资料目标设计；
（5）根据图纸编制材料总计划和月、季度计划；
（6）开工前做好施组、方案技术交底，做好钢筋及模板加工图纸的交底；
（7）对参与施工人员进行入场教育和岗位培训工作；
（8）该竖井处共有3个导线点、2个水准点，满足施工要求；
（9）配齐各种试验设备，提前进行调试，经检校合格后及时按标准规范及设计要求的项目作各项试验，指导工程的正常进行。
5.2.3劳动力准备
（1）本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，集团公司委派五分公司为主责方成立项目部，协调各个施工环节。
（2）根据劳动力计划和工期安排，选择良好的专业施工队伍，选择有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦的劳务队伍施工。
（3）根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用计划，及时组织劳动力和物资、机械设备进场。
（4）进场前对施工人员进行全员入场教育，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。
5.2.4物资准备
（1）根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设工作。
（2）与业主签订供货协议，明确双方材料供货范围及责任。
（3）开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。
（4）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。
（5）对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，各种设备根据工序及进度计划提前分阶段进场，保证使用。
（6）机械设备尽可能采用自有设备，特殊设备可采取租赁形式，专用设备、检测及试验设备均为自备。
5.2.5质量工作准备
（1）建立完善的工程质量保证体系和管理体系。
（2）项目经理部设专职质检工程师2～3名，持证上岗，并制定岗位责任制。
（3）制定工序质量评定标准，并组织进行学习。
5.2.6生产准备
（1）对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理有关手续，布置场内临电、临水走向。
（2）根据施工进度计划，及时协调做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。
（3了解现场地上地下障碍情况，向业主及监理提交拆迁报告。
（4）调查联系渣土外弃场地，并办理渣土运输备案手续。
（5）开工前完成现场临时占地手续，并按标准做好临设的搭建。
（6）工程开工前，及时向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请，配合业主办理变压器报装及水源引接手续。
5.2.7施工总平面布置图
为了方便施工现场的场地管理，为文明施工创造良好的外部条件，减少现场施工粉尘、弃渣、噪声及生活垃圾对周边环境造成的影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰，竖井现场采用业主指定的围挡划分施工区域；同时为了场内施工安全和方便，竖井划分有工作区、钢筋加工区、机械材料堆放区、办公区及生活区，按规范要求配备消防器材，进行场地混凝土硬化。
施工场地围挡全部按照招标文件要求布设，现场入口的显著位置设置”五牌一图”，内容包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌，文明施工牌和施工现场平面图等。大门外设主要参建单位名称、工程名称、监督电话等内容公示牌。详见附件1：阳明祠站2号风亭施工现场布置图。
5.2.8生活生产用水
施工用水：从水务公司提供的供水管道就近接入。考虑到消防用水的储备，选择φ150mm主供水管进入施工场地，并引入生产区域。
施工排水：隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水，做好横向排水坡，确保横通道平顺、不积水。线路与横通道交叉凹槽内设一临时集水坑，以水泵抽排积水至竖井井窝集水坑。井窝集水坑汇水集中抽排到地面排水系统，经沉淀处理后排入市政排水系统。抽水设备主要有：真空泵（或射流泵）、离心泵和集水箱组成。水管：横道内采用直径为50mm的钢管，井窝抽排水采用100mm钢管，长5～7m，整根或分节组成。
5.2.9施工用电
施工用电从业主指定的电网接入，根据用电负荷测算及施工需要，并依据业主提供的变压器容量设置3台630KVA变压器。所有施工用电采用三相五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输电至各用电地，详见临时用电专项方案。另外，施工场地配1台250KVA的内燃静音发电机，以备停电及前期使用。
洞内照明电压采用36V安全电压，在竖井口设置变压器将电压转换成安全电压。洞内每50m及拐角位置设置应急照明。
5.2.10施工供风、通风
施工通风采用压入式通风方式，竖井口配备2×55kw轴流式通风机，从竖井至横通道用φ1000mm软式通风管，在横通道与正洞的交叉口处设三通风管分别通向隧道两端，连接φ800mm软式风管送风至隧道施工工作面。
（1）通风管布设要求
①洞内主通风管挂于隧道边墙上，工作面支管挂于工作面洞顶。风管吊挂平直、拉紧吊稳，避免出现褶皱，垂直交接处要避免死弯；
②风管末端到工作面的距离保持在10～15m内，以确保通风效果。通风管安装接头严密，减少漏风损失，转弯半径不小于风管直径的3倍；按施工要求设闸阀及三通接头备用，按工作面需要合理调整供风量；
③风袋通至距掌子面30m位置设置可拆卸的风袋接头，爆破时将风袋拆除放置在安全距离外，施工时将风袋接至掌子面处。洞内工序转换频繁、工作面较多，应设立专门的通风班组进行施工通风设备安装、管理，风管如有破损，及时修理或更换，以确保施工环境完全达标。
（2）注意事项
①风机布设场地保持干燥平整，通风机装有保险装置，当发生故障时能自动停机。不同外径的风机与风管连接时用钢制过渡节过渡，过渡节长度以3～5m为宜。
②洞内工作最多人数考虑区间隧道多个工作面同时施工的要求。风机布置距离竖井井口不小于10m，以防洞内污染空气回流污染新鲜空气。
5.2.11施工通讯
洞内与洞外采用内部电话取得联络之用，主要管理人员配备移动通讯工具，保证每天24小时开机，随时能与施工现场保持联系。洞口值班室配备固定电话，洞内在距离掌子面30m处配备固定电话一台，用于与值班室电话通话。
5.2.12消防设施
场地按规定配备足够的消火栓及灭火器，同时与当地消防部门联系，取得市政府部门的检查认可，并坚持消防经常自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。
5.2.13洞内应急医疗与逃生通道
在洞内距掌子面30m处放置急救箱，施工期间定期检查更换急救物品，逃生通道设置在离掌子面20m处，采用直径800mm，壁厚16mm的钢管。
5.2.14混凝土搅拌站
在竖井口设置一座JS500型强制搅拌站，供应隧道内喷射混凝土，搅拌站生产能力不小于10m³/h。搅拌站均采用计量系统，经标定后投入使用，其砂石料场采用10cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体（厚24cm）作为隔仓，并用M10砂浆抹面，砂石料应分类存放并设置标识标牌，施工人员应定期对砂石料进行冲洗。
5.2.15钢材加工厂
竖井口场地用C20混凝土进行硬化处理，设置钢材加工棚6x12m，钢材堆放区6x12m，成品、半成品存放区5x24m。
5.2.16生产和生活用房
驻地临时房建设本着集中设置、利于管理、方便工作生活的原则进行布置。工区人员生活、办公用房按照平均每人5㎡综合考虑；宿舍和办公区采用双层活动板房建造。井口附近设置工人工作准备区，有小型工具存放室、应急物资库、劳保用品工作服装存放室。
5.2.17临时渣场
竖井口附近设置8x15m临时堆渣场，渣场采用钢板围蔽。渣土车必须经过洗车槽冲洗干净后方可驶入市政道路，冲洗采用自动冲洗设备，弃渣场按照经济、环保原则选定，渣土按贵阳市规定的要求弃放。
5.2.18井口布置
竖井提升采用龙门架配1台16t电动葫芦和1台25T的卷扬机，竖井布置有宽1.8m的人行步梯、φ100mm施工用风钢管、φ1000mm供风管、φ150mm供水排水管、动力照明电缆、φ300mm下料管。
5.2.19主要临时工程数量表
主要临时工程数量见表5.2.19-1主要临时工程数量表。
表5.2.19-1主要临时工程数量表
序号
工区名称
类型
单位
数量
备注
1
阳明祠站2号竖井
临时围挡
㎡
91

固定围挡
㎡
486

活动板房
㎡
776.9

钢筋棚
㎡
251.2

场地硬化C20混凝土
m³
896.5

排水沟
m
148
30x40cm

图5.2-1 井内场地布置图

图5.2-2 井口设施布置

图5.2-3 竖井楼梯大样图
5.3提升设备及渣土、材料运输组织
5.3.1提升系统
竖井采用提升架，安装1台16t的电动葫芦（提升速度7.5m/min）和1台25t的卷扬机（提升速度10m/min），提升系统基础施工与竖井锁口圈梁同时进行，当锁口圈梁混凝土达到一定强度后，安设竖井井口处的提升设备，竖井提升系统结构平面详见图竖井提升系统平面示意图。

图5.3.1-1 竖井提升系统图

图5.3.1-2 竖井提升系统地基平面图
5.3.2渣土、材料运输
出渣分为三个阶段：
第一阶段：洞内运输阶段，采用PC60挖掘机装渣，农用车背斗由掌子面运输至竖井底；
第二阶段：提升阶段，由提升架从竖井底垂直提升渣斗至场地内临时弃渣场；
第三阶段：洞外运输阶段，采用ZL50装载机装渣，后八轮运输至指定弃渣场。如图5.3.2-1出渣运输线路图所示。
地面加工成型的钢架、锚杆、注浆导管、钢筋、模板等成品半成品材料及机械设备，通过提升架垂直吊运至竖井底的农用车上，农用车将材料及机械设备在洞内水平运输至隧道横通道掌子面。
喷射砼的水泥、砂石料和水原材料运输至洞内，在洞内用砼湿喷机搅拌后喷射。
运输能力验算：
车站按照CRD法进行施工，根据每日最大开挖量进行计算，每日开挖总方量QS=144m3；
场地内设置提升架，提升速度为V1=7.5m/min，V2=10m/min，一台16吨电动葫芦和一台25T卷扬机可满足上下交错同时提升，洞内行车平均速度V3=200m/min；
吊土斗装土方量分别为：Q0=1.5×1.5×1.8m=4.0m3，可装实方3.0m³；Q1=2.22×2.22×1.8m=9.0m3，可装实方8.0m³。
横通道长度L=41.2m，提升高度18.3m，渣场长4m合计22.3m。
60挖机装土，每一铲为q=0.5 m3，每装一铲平均0.5min；
井底挂钩耗时t1=0.5min，渣土场卸渣t2=1min；
掌子面装渣时间0.5*6=3.0min（电动葫芦）；
掌子面装渣时间0.5*16=8.0min（卷扬机）；
由掌子面行驶至竖井底时间（266+41.2）÷200=1.6min（266为车站长度）；
电动葫芦吊装、卸渣时间=0.5+22.3÷7.5+1=4.5min；
卷扬机吊装、卸渣时间=0.5+22.3÷10+1=3.8min；
电动葫芦渣斗返回掌子面时间=22.3÷7.5+0.5+（266+41.2）÷200=5.1min；
卷扬机渣斗返回掌子面时间=22.3÷10+0.5+（266+41.2）÷200=4.4min；
电动葫芦出渣时间=3.0+1.6+4.5+5.1=14.2min。
卷扬机出渣时间=8.0+1.6+3.8+4.4=17.8min。
每日完成出渣吊装次数=144÷11=13次（包括卷扬机和电动葫芦分别完成一次出渣）；
因此，若由电动葫芦和卷扬机同时出渣，考虑最大方量运输距离均为最远，每日出渣所需时间=(14.2+17.8)*10÷60=5.4h，满足要求。

图5.3.2-1 出渣运输线路图
5.4主要施工方法、工艺流程
竖井施工工艺流程见图5.4-1所示

图5.4-1竖井开挖及初期支护施工工艺流程图
5.4.1锁口圈施工
施工锁口圈时，首先开挖探沟进行管线调查，然后采用挖掘机开挖锁口圈。锁口圈分台阶开挖，第一台阶为13.7×9.7m，台阶高度0.7米，第一台阶开挖完成后，开始开挖第二台阶（12.3×8.3m），达到设计深度后停止开挖，人工刷边成型，达到设计尺寸后及时绑扎钢筋，支设模板浇筑混凝土。
1首先进行竖井定位，用全站仪放样，标出锁口圈的具体平面位置。
2）人工配合小型挖机开挖，开挖时四周拉槽，中间土体保留作为模板背后支撑使用。开挖至设计标高后将基地整平夯实，制作安装锁口圈钢筋，立锁口圈内侧模板采用竹胶板拼装而成。模板加固采用φ42×3.5mm钢管脚手架形式。脚手架横距均为1m，步距为0.6m，钢管端部顶托顶紧方木，方木放置在模板拼缝处，以保证模板稳固，详见图5.4.1-1锁口圈模板支撑示意图。

图5.4.1-1锁口圈模板支撑示意图
3）混凝土施工
锁口圈采用C30商品混凝土，浇筑时，采用分层、分段、对称浇注，每层浇注厚度不大于50cm。为了使上下两层成为一个整体，避免形成接缝，浇筑上层混凝土时，振捣棒插入下层的深度控制在5～10cm之间，同时下层混凝土要保持一定的塑性，混凝土上、下层浇筑的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间。
振捣：振捣器的水平移动间距根据振捣棒的有效半径确定，振捣上层混凝土时，插入下层混凝土内的深度不小于50mm.振捣要做到“快插慢拔”，并且要上下微微抽动，以使上下振捣均匀。在振捣时，振捣棒在混凝土中不得平托，混凝土表面呈水平，不再显著下沉、不再出现气泡表面泛出灰浆为止。
振捣中，避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，发现有位移、变形，与各工种配合及时处理，浇注结束后，将混凝土表面抹平，保证浇筑质量。
4）浇筑混凝土前，需准确定位预埋件位置，根据厂家提供的提升架基础准确定位，埋设好地脚螺栓，最后安装钢板，并进行抄平。
5）浇筑地面以上挡水墙时在挡水墙上部中线预埋1.5m围栏钢管（Φ42钢管），埋入混凝土30cm，环向间距1.0m。
6）混凝土的强度达到2.5Mpa即可拆模、养生。
5.4.2垂直提升设备安装
阳明祠站2号竖井承担266.204m车站隧道开挖出渣施工任务。考虑到施工场地较为狭小，采用直立式提升架，提升架立柱基座直接座落在竖井锁口圈口上，以减小占用场地面积。提升架采用2道导梁，安装1台电葫芦(16T、50m钢丝绳、最大起吊速度7.5m/min)和1台卷扬机（12.5T+12.5T、最大起吊速度10m/min）进行提升作业，提升设备配置2个提升吊斗，吊斗尺寸分别为：1.5m（长）×1.5m（宽）×1.8m（高），2.22m（长）×2.22m（宽）×1.8m（高）。提升架安装就位，工作前须报当地安全质量监督局进行现场认证后方可投入施工。提升架相关技术参数详见5.3项，具体设计如下：
提升架主梁由槽钢36b和工字钢56b及板10X140组成，主梁各计算参数如下：
Ix=1.31X105cm4；Iy=1.44X104cm4；q=1.8kg/cm；Yc=36.3cm
主梁垂直静刚度计算：P=P载+P葫芦=1.8 X104 kg
其中：P载=1.6X104 kg；P葫芦=2 X103 kg
Fx=PS3/48EIx=1.8 X104X9003/48X2.1X106X1.31X105cm4=0.99cm
[Fx]=S/750=900/750=1.2cm；因Fx<[Fx] 故合格。
主梁水平静刚度计算：P`≈P/20=9 X102 kg
Fy= P` S3/48EIy=9X102X9003/48X2.1X106X1.44X104cm4=0.45cm
[Fy]=S/2000=900/2000=0.45cm；因Fy=[Fy]故主梁刚度合格。
主梁强度计算：ơmax= (1/4PS+1/8qS2)XYc/ Ix
=(1/4X1.8X104X900+1/8X1.8X9002)X36.3/1.31X105cm4
=1176 kg/cm2=116 MPa
因116<157MPa故主梁强度合格。
5.4.3开挖
锁口圈及竖井提升系统施工完毕后，开挖前检测各设备的使用性能，同时还要做好排水工作，并在穿越含水层前提前做好红外探水试验。
根据测量组对竖井井壁中线的放样，采用长臂挖机配合人工开挖；开挖进尺同钢格栅间距。竖井开挖支护遵循“垂直分层、环向分部开挖，随开挖随支护，及时封闭成环”原则。垂直分层，每层1榀，待每环封闭成环且注浆锚杆施工完毕后喷射混凝土，再进行下一循环开挖。开挖步序图见图5.4.3-1。
第