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1、中 国 建 筑 工 程 总 公 司 CHINA STATE CONSTRACTION ENGRC CORP 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段 塔吊基础及布置方案 中建三局集团有限公司 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程总承包管理部 二0一六年十月 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段 塔吊基础及布置方案 审批： 审核： 编制： 目 录 1 编
2、制说明 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 建筑及结构概况 2 2.3 周边环境特点 2 2.4 基坑工程设计概况 3 2.5 工程地质概况 3 2.6 水文地质概况 5 3 塔吊设备选型及布置 7 3.1 塔吊的选型及平面布置的原则 7 3.2 塔吊吊装次数分析 7 3.3 塔吊选型 9 3.4 塔吊吊运能力 9 3.5 塔吊主要性能参数 11 3.6 塔吊总平面布置 14 3.7 塔吊基础立体空间关系 16 4 塔吊基础设计 18 4.1 塔吊基础选型 18 4.2 塔吊基础设计 18
3、4.3 塔吊基础承台预埋件定位 20 4.4 塔吊基础构造 21 4.5 塔吊基础防浸泡措施 21 5 塔吊基础施工 23 6 塔吊安装 25 6.1 塔吊安装工况分析 25 7 塔吊基础施工方法 28 7.1 塔吊承台施工 28 7.2 施工注意事项 29 8 塔吊拆除 30 8.1 塔吊拆除工艺流程 30 8.2 塔吊拆除吊车性能参数 30 9 质量保证技术措施 32 9.1 检查与验收程序要求 32 9.2 塔吊基础质量要求 32 10 安全文明施工 33 10.1 人身安全 33 10.2 施工安全 33 10.3 机械安全 33 10.4 文明施
4、工 33 11 塔吊基础计算书 34 11.1 1#、2#、3#、4#塔吊基础计算 34 1 编制说明 1.1 编制目的 为建设光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程望月路段塔吊基础施工提供较完整的技术指导文件，便于对塔吊基础工程的质量控制，能优质、快速、高效地完成塔吊基础工程的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。根据业主要求的工期节点目标及项目部进度计划安排，计划在土方开挖过程中穿插塔吊基础施工。 1.2 编制依据 1、业主提供的本工程设计图纸； 2、业主提供的本工程岩土地质勘察报告电子版； 3、TC6013/TC
5、5613塔式起重机说明书； 插表1-1相关规范表 1 GB50007-2011建筑地基基础设计规范； 2 GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范； 3 GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范； 4 GB50010-2010混凝土结构设计规范； 5 GB50009-2012建筑结构荷载规范； 6 JGJ/T187-2009塔式起重机混凝土基础工程技术规程； 7 JGJ59-2011建筑施工安全检查标准； 8 建筑施工手册(第五版)； 2 工程概况 2.1 工程概况 本工程长约430m，呈弧形，地下共三层，地下一层
6、为商业、餐饮功能，层高5.7m，地下商业净高不小于3.3m，地下二、三层为公共停车库及设备用房，层高分别为4.7m和4.2m，总建筑面积为45420.99m2，其中地上建筑面积为611.00m2，地下建筑面积为44809.99m2。 2.2 建筑及结构概况 插表2-1建筑概况表 建筑面积 总面积 45420.99m2 建筑 层数及层高 地下室 3层 地下室 44809.99m2 地下一层层高 5.7m 地上部分 611.00m2 地下二层层高 4.7m 总用地面积 约15077m2 地下三层层高 4.2m 建筑 高度 标高±0.000m 相当于
7、绝对高程+36.000m 地下室相对深度 -10.225m 插表2-2结构概况表 主体结构 层数 结构体系 结构设计 地下结构防水等级 基础性质 设计使用年限 安全等级 耐火等级 类别 设计等级 地下3层 钢筋混凝土框架构 50年 一级 一级 一级（汽车坡道：二级） 抗浮锚杆 + 筏板 甲级 备注:1、在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。 2、局部只有地下一层处基础形式:桩+承台 2.3 周边环境特点 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程望月路段，西自光谷五路，东至神墩三路。在神墩三路设置大门，
8、作为主要出入口。 插图2-1 现场施工现状全景图 2.4 基坑工程设计概况 本工程基坑维护形式采用顶部放坡卸土+钻孔灌注桩+一道钢筋砼内支撑方式，顶部放坡卸土至绝对标高+34.9m(场地自然地面平均绝对标高+35.05～+38.75m），留设12.0m的平台，放坡坡度1:1，坡面采用80厚C20砼喷面，内设A6.5@200*200钢筋网，并设置固定钢筋固定钢筋网，固定钢筋间距1m，插入土中深度1m，坡面设置A100@2.5m×2.5m泄水孔；灌注桩排桩桩间采用挂网喷锚防护，采用100mm厚C20砼喷面，内设A6.5@150*150钢筋网，平台设置排水沟，对集水井中的积水进行及时排除，
9、本工程地下三层，基坑开挖深度9.5m～12.95m，基坑周长约919m，面积为15077m2。 2.5 工程地质概况 根据《光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套岩土工程勘察报告》，场地地貌单元属长江Ⅰ级阶地，地势较为平坦。本次勘探深度范围内揭露的地层均为第四系全新统冲积成因的一般粘性土和砂土、卵石层。各岩土层的埋藏分布具体情况及其主要特征如下表所示： 插表2-3各岩土层的分布埋藏情况及特征表 地层编号及 岩土名称 年代成因 层顶埋深(m) 层厚 (m) 颜色 状态 湿度 压缩性 包含物及特征 （1-1）杂填土 Qml 现地表 0.2～9.3 杂 松
10、散～稍密 湿 高 分布在1～11、20～22、37～39、59～63、74～79、86、107、119～128、147～452、155、168～171剖面，主要成分为黏性土（含量约占50%），夹有建筑垃圾（含量约占30%）、生活垃圾（含量约占5%）、碎石（含量约占15%）。为近期堆填，堆填时间小于3年。其中74～79剖面填土厚度较大。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 （1-2）素填土 Qml 0～6.0 0.2～8.5 杂 松散～稍密 湿 高 分布在1～13、15～24、26、30～44、58～62、71～72、74～80、83～89、91～96、100～101、1
11、03、107～109、114、120～121、123～125、127～129、135、142～143、145～150、159～160剖面，主要成分为黏性土（含量约占80%），夹有碎石（含量约占15%），植物根系（含量约占5%）。为近期堆填，堆填时间小于3年。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 （1-3）耕植土 Qml 现地表 0～1.8 杂 松散～稍密 湿 高 分布大部分场地，主要成分为粉质黏土，夹有植物根系。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 （2-1）淤泥质粉质黏土 Q4al 0～3.1 0.1～3.6 灰黑 流塑 饱和 高 分布于9、11、24～3
12、5、44～49、69～73、100、102～106、120、126、139～142、156～157、168～171剖面，原水沟、塘底，含少量螺壳、腐殖物、有机质，有臭味。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 （2-2）粉质黏土 Q4al 0.2～9.3 0.2～7.1 灰褐 ～ 黄褐 可塑 饱和 中偏高 分布于6、7、11、14、17、20～36、44～53、59、62、63、65、69～73、75～79、93、102～105、107、119～123、125、126、138～142、146、156、157、160、162、164、165、167、170、171剖面，原水沟
13、塘底，地势低洼区，含铁质氧化物，局部夹有少量薄层粉土。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (3-1)粉质黏土 Q3al+pl 0～9.6 0.4～6.6 黄褐 可塑 饱和 中 分布于7、9、10、11、17～19、21～32、34～38、44、45、46、49～58、61～63、72、89、93、84、02、103、104、118、120、124、125、127、135、140～142\147、148、150、151、154～156、159～165、167、169、170～172剖面，含铁锰氧化物、灰白色高岭土条纹。稍有光泽，干强度中等，无摇震反应。土质不均匀，分布不均匀
14、地层不均匀。 (3-2)黏土 Q3al+p1 0.2～27.5 0.5～43.5 黄褐 ～ 红褐 硬塑 饱和 低 几乎分布整个场地，在77～79、102～104、162、165、167、169剖面有缺失，含铁锰氧化物、灰白色高岭土条纹。有光泽，干强度高，无摇震反应。土质均匀，分布较均匀，地层较均匀。 (3-2a)黏土夹碎石 Q3al+pl 0.4～36.0 0.5～38.9 黄褐 ～ 红褐 硬塑 饱和 低 分布于97、100、101、105、107、108、110、113～153剖面，碎石成分为石英砂岩，粒径在1～5cm，最大可达30cm，呈次棱角
15、状，含量约占15%～35%。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (3-2b)漂石 Q3al+pl 5.4～15.9 1.3～1.5 仅在84剖面K627号孔有揭露。 (3-3)黏土夹碎石 Q3al+p1 0.4～40.4 0.3～41.2 黄褐 硬塑 饱和 低 分布于1～36、39、41～52、73～75、77～81、93～112、114～120、125～133、138、156～172剖面，碎石成分为石英砂岩，粒径在1～6cm，最大可达25cm，呈次棱角状，含量约占10%～35%。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (3-3a)石英砂岩块石
16、Q3al+pl 2.2～9.2 0.7～3.3 在51剖面B361号孔有揭露。 (3-3b)灰岩块石 Q3al+pl 4.9 0.9 仅在51剖面B361号孔有揭露。 (3-4)碎石土 Q3al+pl 2.2～20.9 0.6～33.5 黄褐 密实 中密 低 分布于33、45、46、48～50、102、103、113～117、120、125剖面，碎石成分主要为石英砂岩，粒径在2～6cm，最大可达30cm，呈次棱角状，含量约占70%。土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-1)红黏土 Qel 0.8～23.8 0.7～
17、15.8 褐黄 ～ 红褐 硬塑 饱和 中偏低 分布于31～51、81～84、86～88、90～109、121剖面，黏性强，竖向裂隙发育，局部含有团块状高岭土，土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-2)红黏土 Qel 4.1～21 0.4～16.9 褐黄 ～ 红褐 可塑 饱和 中 分布于32、34～46、49～51、82～84、86～88、91、92、94、96～101、103～105、107、108剖面，黏性强，竖向裂隙发育，土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-3)红黏土 Qel 9.0～20.6 1.3～5.8 褐黄 ～ 红褐
18、 软塑 饱和 中偏高 分布于34、39、41、46、83、92、93、106剖面，黏性强，竖向裂隙发育，土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-4)泥岩残积土 Qel 0.5～24.8 0.5～8.5 灰黄 ～ 红褐 硬塑 饱和 低 分布于24、26、28～30、37、52、54、57～61、66～69、71、72、74、80、88～91、93、111、156～164、166、167剖面，断面呈层状，土质较均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-5)泥灰岩残积土 Qel 2.8～31.5 0.9～26.8 黄褐 ～ 红褐 硬塑 饱和 低 分布
19、于80～84、87、88、100、102～115、117剖面，断面呈层状，黏土呈层状间隔分布，夹有高岭土条纹，土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 (4-5a)灰岩块石 6.3 0.5 仅在81剖K468号孔有揭露。 (4-6)泥灰岩残积土 Qel 13～16.6 1.4～5.4 红褐 可塑 饱和 中 仅在87剖面K634号孔有揭露，断面呈层状，土质不均匀，分布不均匀，地层不均匀。 2.6 水文地质概况 根据地勘报告可知，各钻孔中均见有地下水。本场地地下水类型可分为上下二层：上层为赋存于(1)杂填土和（2）层粉土中的上层滞水，一般受大气降水及人
20、工排水补给，水位水量随季节而变化，勘察期间测得上层滞水稳定水位埋深0.5～3.9，对应标高为23.17～24.82m；下层水为赋存于下部（5）～（8）层中的承压水，与长江有密切的水力联系，其水位受长江水位变化影响，水量丰富。据区域水文地质资料，拟建场地承压水水位年变幅为3m～4m。上下层地下水因粘性土隔离而无水力联系。依据本次勘察抽水试验结果，抽水试验期间测得场内孔隙承压水埋深在5.5m左右，相当于绝对标高为19.28m。 1、 水文条件 场地地下水主要为赋存于填土层中的上层滞水和下部砂质粘性土层中的弱承压水组成。 上层滞水主要由地表水源、大气降水和生活用水补给。勘探期间，水量不大，未能
21、测得上层滞水水位。 弱承压水对基坑和基础施工不造成影响。 根据专门的水质分析报告，场区内地下水对砼具微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋有微腐蚀性。 3 塔吊设备选型及布置 3.1 塔吊的选型及平面布置的原则 1、交叉覆盖原则：本工程地下室单层面积约15077㎡，首先考虑尽量覆盖地下室结构施工区域，利用塔吊进行材料的水平运输，以减少人工搬运，提高施工工效。 2、高效材料转运的原则：钢筋及周转架料运量巨大，另外还有大量的施工材料需要转运。 3、避开地下室框架结构：工程单层面积大，为了满足材料运输的需要，塔吊均需要布置在地下室范围内，在布置的过程中尽量避开后浇带、框架梁、框架柱及承重剪力墙
22、以减少对结构的影响，同时为施工创造便利条件。 4、避开内支撑梁板：现场整体设置1道混凝土内支撑，塔吊布置时需避开。 5、避让临建、供电设施及市政绿化塔吊的设置应尽量避开上述设施，防止因塔吊安装造成的安全隐患。 6、自立高度大的原则：地下室结构施工阶段，塔吊无法进行附着，因此塔吊的自立高度需要错开。由于基坑基底标高大面为25.775m，但现场塔吊排布较为密集，因此为错开塔吊高度，需选用自立高度大的塔吊。 7、结合地下室平面划分，有利于劳务班组塔吊的分配使用原则：地下室单层建筑面积约15077㎡，工期紧张。必须采用多个劳务队伍或班组同时进行施工方能满足工期要求。则塔吊的布置需要根据施工分
23、区和劳务班组的划分合理布置。避免班组和施工区之间出现“争塔吊”的现象，以提高工效。 8、根据吊重选择双绳与四绳的设置：由于塔吊双绳设置时，端部起重量大，提升速度快，可有效提高效率。采用四绳时，塔吊根部区域起重量大，可有效解决大直径钢筋小范围内的水平垂直运输。 3.2 塔吊吊装次数分析 根据以上统计综合本工程施工中各种材料的垂直运输情况，对本工程塔吊的吊次进行分析如下： 插表3-1 施工总过程吊装次数统计表 作业类别 数 量 单 位 吊装次数 备 注 土建 钢筋 9000 吨 5000 成捆吊装 碗扣钢管 1500 吨 1000 成捆吊装 模板
24、2.52万 m2 1000 成捆吊装 方钢 86080 m 1000 成捆吊装 防水卷材 2.6万 m2 1000 成捆打包吊装 对拉螺杆 265 吨 300 打包吊装 可调支撑 8000 套 400 打包吊装 其它辅助 / / 1000 包含布料机等转运 机电 管道 / / 1900 打包一吊装 设备 / / 500 每件一吊装 幕墙 幕墙板块 / / 100 打包吊装 总吊次 13200 插表3-2 构件分类表 构件类别 构件名称 吊装总次数 所占比例（％） 一 如层间柱等数件
25、一吊的构件 162 1％ 二 钢筋、模板等其它零星材料、辅助工作 16038 99％ 塔吊每天吊次能力分析：根据塔吊起重性能，其起重速度为40m/min～140m/min.每吊装一次所需时间按构件类别进行如下分析： 插表3-3 不同类构件吊装所需时间表 构件类别 标高区段 一吊次所需时间分配（min） 一吊次所需总时间（min） 平均时间 （min） 绑扎 起钩 回转 就位 松钩 落钩 一类构件 -10.0-5.7m 2 1.25～2.5 1.5 12 2.5 1.5 21.2 21.2 本工程主体结构施工时工期仅为210个日历天，
26、期间经历一次春节，考虑20天的休息时间。结构施工时间是塔吊选择的重要因素，下表以主体结构吊次分析满足施工的塔吊台数需求量。 插表3-4 结构施工所需塔吊台数表 序号 计算公式与说明 计算数据 计算结果 1 Ni=Qi×K/(qi×Ti×bi) Ni=Qi×K/(qi×Ti×bi) =13200×1.3/(23×190×1.0) 3.92台 （选择4台塔吊） 2 Ni—某期间机械需用量 3 Qi—某期间需完成的工程量 主体结构施工吊次为16200次 4 qi—机械的产量指标， 塔吊每个吊次平均需21.2分钟，每个台班按8小时考虑，可完成23次； 5
27、Ti—某期间（机械施工）的天数 190天，扣除春节时间 6 bi—工作班次 按单班台为1，双班为2，按单班1.0计； 7 K—不均衡系数 一般取1.1～1.4，群塔交叉作业取1.3。 3.3 塔吊选型 充分考虑本标段基坑支护内支撑对塔吊布置的影响，经过塔吊布置定位可行性分析和多种塔吊布置方案对比，结合本工程的实际情况及工期要求，垂直运输机械设备拟采用4台TC5613塔吊。TC5613型塔吊，最大臂长56m，最大独立自由高度为40.5m，最大吊重6t，标准节尺寸1.6×1.6×2.8m。 插表3-5 塔吊选用情况表 施工阶段 塔吊编号 塔吊型号 安装臂长 用于部位
28、 安装部位 主体结构施工阶段 1# TC6013 55.0m 2A区 地下室底板 2# TC6013 55.0m 地下室底板 3# TC5613 56.0m 2B区 地下室底板 4# TC5613 50.0m 地下室底板 3.4 塔吊吊运能力 插图3-1 TC6013塔吊吊运能力图及起重特性曲线图 插图3-1 TC5613塔吊吊运能力图及起重特性曲线图 插图3-3 塔吊整体技术参数图 3.5 塔吊总平面布置 根据目前施工现场实际情况总平部署，塔吊总平面布置图如下： 插图3-4 塔吊平面布置图 3.6
29、塔吊基础立体空间关系 本工程主体结构施工阶段共布置4台塔吊，根据塔吊总平面布置图可以看出，1#、2#、3#、4#塔吊均存在交叉，交叉距离为8.3m～8.7m。 插图3-5 群塔作业平面图 针对本工程特点（建筑高度5.7米，基坑深约10米，塔吊安装总高度40.5米左右，塔吊安装高度均处于塔吊自有高度范围内，不需要安装附墙，详见塔吊里面安装高度概括一览表），本工程塔吊立面安装高度规划只需包括塔吊初始安装高度及最终安装高度规划。 具体塔吊立面安装高度规划见下表： 塔吊立面安装高度概况一览表 序号 塔吊 自由高度（m） 塔吊初始安装高度（m） 最终安装高度（m） 相邻塔吊
30、最小高差（m） 备注 1 1#TC6013 40.5 40.5 40.5 / 顶板完成后拆除 2 1#TC6013 40.5 32.1 32.1 8.4 顶板完成后拆除 3 1#TC5613 40.5 40.5 40.5 / 顶板完成后拆除 4 1#TC5613 40.5 32.1 32.1 8.4 顶板完成后拆除 备注：所有塔吊均不附墙 4 塔吊基础设计 4.1 塔吊基础选型 根据业主提供的详勘报告数据显示，本工程塔吊基础底标高24.275m左右，主要存在于主要存在于3-3黏土夹碎石层中，土体承载力较高（为440Kpa），
31、压缩模量较大（16左右），可以满足厂家要求的土体承载力要求，故本工程塔吊基础均采用承台形式的固定式塔吊基础。 插表4-1 地基土承载力建议值表 岩土层编号 岩土名称 密度 状态 天然 重度 γ 承载力 特征值 fak 压缩 模量 Es(1-2) (kN/m3) (kPa) MPa 1-1 杂填土 松散～稍密 18.0 1-2 素填土 松散～稍密 18.0 1-3 耕植土 松散～稍密 18.0 2-1 淤泥质粉质黏土 流塑 17.7 65 3.0 2-2 粉质黏土 可塑 19.0 150
32、 6.5 3-1 粉质黏土 可塑 19.2 210 8.5 3-2 黏土 硬塑 19.5 440 14.5 3-2a 黏土夹碎石 硬塑 20.3 440 16.0 3-2b 漂石 3-3 黏土夹碎石 硬塑 20.4 440 16.0 3-3a 石英砂岩块石 3-3b 灰岩块石 备注：望月路段持力层为3-3层黏土夹碎石及以下土层，地基承载力特征值为440KPa。 4.2 塔吊基础设计 根据TC6013/TC5613塔吊使用说明书基础选用图，选用长和宽均为5.0m、高1.35m的基础，
33、150mmC15垫层，地基承载力为210kpa，基础混凝土等级同底板等级为C35。承台配筋详见下图： 插表4-1 塔吊基础信息表 塔吊 编号 塔吊 类型 基础 埋深(底标高） 塔基持力层（Kpa） 基础要求承载力（Kpa） 基础尺寸（m） 砼 等级 垫层 1# TC6013 24.275m （达到持力层） 3-3层黏土夹碎石层(440) 210 5×5×1.35 C35 C15 2# TC6013 24.275m （达到持力层） 3-3层黏土夹碎石层(440) 210 5×5×1.35 C35 C15 3# TC5613 24
34、275m （达到持力层） 3-3层黏土夹碎石层(440) 210 5×5×1.35 C35 C15 4# TC5613 24.275m （达到持力层） 3-3层黏土夹碎石层(440) 210 5×5×1.35 C35 C15 插图4-1 塔吊基础承台配筋图 4.3 塔吊基础承台预埋件定位 （1）固定支脚必须按混凝土基础中心线对称安装，并按塔身截面尺寸要求安装成2m的正方形。 （2）固定支脚形式为：采用∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成的固定支脚，要保证鱼尾板的安装尺寸150mm。 （3）采用长度为1.5m，宽度为50mm扁
35、铁塔吊基础钢筋焊接，最后与接地桩连接接地； （4）在固定支脚附近浇筑混凝土基础时使用的钢筋既不能切断，也不能减少。 插图4-2 塔吊基础预埋件定位图 4.4 塔吊基础构造 塔吊承台面标高取该部位面底板垫层底标高； 承台混凝土标号同底板混凝土等级为C35，抗渗等级同本工程底板抗渗等级，即应选用C35P8； 承台钢筋保护层厚度50mm。 4.5 塔吊基础防浸泡措施 为防止基础被雨水浸泡，基础防水将采取以下措施： 在基础底部浇筑150mmC15垫层，两边各伸出基础边缘500mm； 基础周围一圈采用砌筑240mm砖胎模进行保护； 在基础周边设置排水沟，确保基础周边排水畅通
36、基础周边无积水； 保证基础全部覆土，避免雨水冲刷基础。 5 塔吊基础施工 塔吊基础位于承台及垫层下，基础顶标高与该处土方开挖顶标高相同，即土方开挖至设计标高后在塔吊基础位置继续开挖至基础底标高，塔吊基础施工时若与锚杆桩相碰撞，则把锚杆桩包入塔吊基础内。塔吊基础与底板一同完成、塔吊后装，塔吊基础与地下室大底板形成整体，故按设计的基础尺寸施工满足强度要求，且偏于安全。具体塔吊基础的尺寸及标高如下： 插图4-1 1#、2#、3#、4#塔吊平面定位图 1#塔吊平面定位图 2#塔吊定位平面图 3#塔吊平面定位图 4#塔吊平面定位图 插图4-1 1#、2#、3#、
37、4#塔吊标高定位示意图 6 塔吊安装 根据场内土方清底完成的先后顺序，最终确定依次插入安装2B-7区3#塔吊、2B-2区4#塔吊、2A-9区2#塔吊，2A-4区1#塔吊。 塔吊基础施工时应留好塔吊安装预埋件，1#～4#塔吊安装可利用三一重工STC1000C、进行吊装，具体计划为汽车吊内弧车道上吊装，并在基坑底安装1#～4#塔吊。 塔吊安装必须必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上才能进行。 序号 塔吊 安装方式 汽车吊站位位置 所用汽车吊吨数 安装工况 安装时间 拆除时间 1 1#TC6013 汽车吊吊装 内弧道路 100t 2B-7区土方
38、清底完成前插入 2016.10 2017.9 2 2#TC6013 内弧道路 100t 2B-2区土方清底完成前插入 2016.10 2017.9 3 3#TC5613 内弧道路 100t 2A-9区土方清底完成前插入 2016.10 2017.9 4 4#TC5613 内弧道路 100t 2A-4区土方清底完成前插入 2016.10 2017.9 6.1 塔吊安装工况分析 三一重工STC1000C汽车吊起重性能如下： 100t三一重工STC1000C汽车吊起重性能 一、地下室阶段塔吊安装工况分析 （1）1#～4#塔吊安装工况分析
39、 分析以上塔吊构件的重量，最重构件为起重臂总成，为6.25t，利用100t三一重工STC1000C汽车吊进行吊装，STC1000C工作半径20m，臂长43.3米，起重重量为12.9t，满足吊装的高度与吊重（6.25t）要求。 7 塔吊基础施工方法 7.1 塔吊承台施工 （1）塔吊承台施工顺序 待大面土方开挖至基坑底后，随即展开塔吊承台施工。 施工工序：测量放线→土方开挖→砖胎膜砌筑→垫层混凝土浇筑→底板防水工程施工→承台底层钢筋绑扎→塔吊地脚螺栓安装→承台面层钢筋绑扎→塔吊地脚螺栓垂直度复核→混凝土浇筑及养护。 （2）塔吊承台施工 砖胎膜采用MU10灰砂砖（240×11
40、5×53）、M7.5水泥砂浆砌筑，砖胎膜两侧均抹20厚1:2.5水泥砂浆。 上下层钢筋的支承采用C22钢筋制作两排“A”形撑。撑铁如下图所示： 3、承台钢筋在遇到塔吊桩时可避开绑扎，但不允许将钢筋截断。 4、在塔吊地脚螺栓安装完成后，浇筑混凝土前应再次复核塔吊地脚螺栓的垂直度，必须保证预埋后标准节中心线与水平面的垂直度小于1.5/1000。 5、混凝土采用连续分层浇筑，地脚螺栓周围混凝土的充填率必须达到95%以上。浇筑混凝土时应随时监测地脚螺栓的垂直度，混凝土的振捣采用对称振捣的方法，杜绝振动棒碰到地脚螺栓。塔吊的安装需待基础混凝土强度达到75％以上方可进行。 （3）操作要点
41、1、基础承台土方开挖按1：1坡度放坡。坑底宽度为“承台宽度b+砖胎膜厚度×2+工作面宽度300mm×2”。 2、承台侧壁胎模采用MU10标砖、M7.5水泥砂浆砌筑240mm厚，1000mm高。砖胎模外侧空隙必须回填土并夯实。 3、因本工程塔吊承台位于地下室结构基础范围内时，则塔吊承台也是结构底板的一部分，所用混凝土为防水混凝土，抗渗等级应与本工程底板设计等级相同，且钢筋绑扎前需先进行防水施工。防水做法同本工程底板防水做法。 4、塔吊支脚的安装放置应连同第一节标准节进行，待调至垂直后方与承台内钢筋焊接牢固。 5、承台钢筋在遇到塔吊支角时可避开绑扎，但不允许将钢筋截断。 6、因承台位于结
42、构基础范围内，要注意该范围内底板钢筋绑扎和向外预留，预留外伸长度以1.2m和3.5m相间留置。 7、在塔吊支角安装完成后，浇注混凝土前应再次复核塔吊支角的安装精度，满足塔吊安装要求后再准备浇注承台混凝土。 8、混凝土采用连续分层浇筑。浇筑混凝土时应随时监测塔吊支脚的定位、标高及垂直度，混凝土的振捣采用对称振捣的方法，杜绝振动泵碰到塔吊支脚。塔吊的安装要基础混凝土强度达到80％后方可进行，塔吊运行使用时基础混凝土应达到100%设计强度。 7.2 施工注意事项 1、承台施工前应先根据方案对塔吊承台轴线位置放线，放线时应注意校核承台中心坐标和承台方向(与塔吊顶升及拆卸方向相同)，根据塔吊基础
43、承台的轴线位置，放出承台边线，并用钢筋及灰线做好标记，确保定位标准节侧面与承台相应边线平行； 2、塔吊承台钢筋绑扎时应将该范围内结构基础构件的钢筋一并绑扎，并向外预留； 3、因塔吊承台的砖胎膜砌筑抹灰完成后，其防水施工应按本工程底板设计相关要求做好抹圆角、搭接、铺贴附加层等细部构造措施。 4、因塔吊承台先于结构基础施工，则塔吊承台与结构基础相连的侧面施工缝应按本工程施工缝防水构造措施进行处理。塔吊承台侧面拆模后，施工缝应凿毛。 5、塔吊预埋支腿、基础节的安装及防雷接地应按塔吊说明书及相关规范要求执行，砼浇筑完成后初凝前，由测量人员和机电部门再次对基座位置及标高进行校核，对于误差及时进行
44、矫正。 6、基础混凝土施工中，在基础顶面四角应作好沉降及位移观测点，并作好原始记录，塔机安装后应定期观测并记录，沉降量不得大于50mm，倾斜率不得大于0.001。 8、基础防雷接地应按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33要求执行。本工程防雷接地的具体做法是沿塔吊基础周边四个角打入4根2.5m的镀锌角钢，打入深度2.4m，外露0.1m，用扁铁连接根角钢形成网状，在扁铁上与塔吊塔身上焊接螺母，用直径不小于25mm的导线连接扁铁与塔吊塔身上的螺母，测量导线两端电阻不超过4欧姆，即表示防雷接地满足要求。 8 塔吊拆除 首先拆除2#、3#塔吊，其后拆除1#、4#塔吊。具体拆除方
45、式为地下室顶板封闭后1#、2#、3#、4#塔吊降至顶板后拆除，大臂方向均摆放在内弧一侧，塔吊拆除方式如下表： 塔吊拆除方式一览表 塔吊 拆除方式 拆除设备 拆除阶段 计划拆除时间 1# 降至顶板后拆除 100t汽车吊辅助拆除 顶板封闭完成 2017.7 2# 降至顶板后拆除 100t汽车吊辅助拆除 顶板封闭完成 2017.7 3# 降至顶板后拆除 100t汽车吊辅助拆除 顶板封闭完成 2017.7 4# 降至顶板后拆除 100t汽车吊辅助拆除 顶板封闭完成 2017.7 8.1 塔吊拆除工艺流程 插图8-1 塔吊拆卸流程图 8.2
46、塔吊拆除吊车性能参数 所用STC1000C汽车吊性能参数如下： 插图8-2 100t汽车吊性能参数 插图8-3 塔吊拆除大臂摆放示意图 9 质量保证技术措施 9.1 检查与验收程序要求 本工程塔吊基础施工过程中各工序均应应按照相关要求进行自检，并报监理单位和相关部门验收。 9.2 塔吊基础质量要求 1、钢材、水泥、砂、石子、外加剂等原材料进场时，应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》作材料性能检验。 2、基础钢筋绑扎后，应作隐蔽工程验收。隐蔽工程包括塔机基础解的预埋件或预埋节、钢筋绑扎、桩头处理等。验收合格后方可浇筑混凝土。 3、基础混凝土的强度
47、等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取。每个承台混凝土试块一次，一次3组。 4、基础结构的外观质量不应有严重的缺陷，不宜有一般缺陷，对已出现的严重缺陷或一般缺陷应采用相关处理方案进行处理，重新验收合格后方可安装塔机。 塔吊基础尺寸允许偏差和检验方法 项目 允许偏差(mm) 检验方法 坐标 20 钢尺检查 标高 水准仪或拉线、钢尺检查 平面外形尺寸(长、宽、高) 钢尺检查 表面平整度 5 水准仪或拉线、钢尺检查 洞穴尺寸 钢尺检查 预埋件 标高(顶部) 水准仪或拉线、钢尺检查 中心距 钢尺
48、检查 注：预埋件的安装预埋除满足以上要求外，还必须满足相应塔吊说明书中的要求。 塔吊基础除满足以上要求外，还应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。 10 安全文明施工 10.1 人身安全 加强安全教育，组织职工学习安全生产知识和各种规章制度，安全操作规程。 凡进入现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场。 机械所用电缆均要采取安全措施，避免车辆碾压，防止人员触电。 设备装吊或钻机位移时，应按负荷选择索具。严禁吊钩吊人，起吊物体不准在吊物下站人，更不得在物体上站人。 10.2 施工安全 施工时必须专人操作，精神集中，并做到“三看”、“二听”、“一及时”
49、即看电流表、看进度、看孔壁情况；听机器运转、听孔内震动声；发现异常情况要及时处理。 10.3 机械安全 现场所用设备布局合理、安装牢稳、周正、清洁，符合规范要求。 定期对使用设备维护保养，保证不带病运转，设备完好率达到规定标准。 严格按照过程进行操作，发现故障及时处理，不得硬行运转，以免损坏或降低设备使用寿命。 施工中遇地下障碍物，必须请甲方清除后方可继续施工。 电器设备要采用防雨、防水措施，以免因雨、水损坏绝缘。 10.4 文明施工 施工前，组织文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。 施工中的场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面有
50、专人负责，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。 现场场地狭小，对生产生活设施、道路、管线、电力线路、临时停车场等进行布置和动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，做到场地整齐有序，文明施工。 场地规划要保证运输道路的畅通，排水有组织。各施工车辆在施工前后做到停放有序，在每天完工前进行场地清理干净。 建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区，指定责任人。 11 塔吊基础计算书 光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程望月路施工阶段共需安装4台塔吊，由于塔吊基础所处土层的地耐力满足塔吊说明书关于地耐力的要求，故塔吊基础形式及尺寸按照塔吊说明书的固
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