1、发动机的油泥是怎么产生的？说起油泥，很多车主朋友会觉得肯定就是机油不好造成的，用全合成机油就不会产生油泥了。
其实不然，机油稠化形成油泥只是产生机油泥的一个次要的因素，油泥最主要的来源是发动机的活塞在不断的往复做功过程中产生的。
活塞在往复做功过程中，含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等的气体通过活塞环和缸壁的间隙窜入曲轴箱，进入曲轴箱后与机油混合，随着逐渐的氧化缩合，形成酸性不溶物，再与其它固体、水汽粘合在一起，最终形成油泥。
机油里有个重要的添加剂--清净分散剂，可把这些东西洗下来一部分，接着负责让这些东西悬浮在机油中不沉，随着机油流动，经过机油滤芯时，较大的杂质就会被机滤给过滤下
2、来，过滤完干净的机油再去别的地方干活。
但是从活塞环漏过来的杂质小的只有几微米，这些是空滤进来和燃烧不充分导致的微米级的颗粒，油路长期不清洁的胶质，也会明显增加这些物质。这些从活塞环过来的杂质很多不会被机滤拦截，但是却开始污染机油。
虽然漏过去的都是小颗粒，但聚沙成塔、集腋成裘，慢慢开始在各处沉积，形成了最终的油泥。这说明再好的机油没有好机滤配合也白搭。
发动机里的油泥分为两种，低温油泥和高温油泥。低温油泥是由水、汽油和机油混合而成的，汽车经常处于低速运转的状态，是产生低温油泥的主要原因。
高温油泥是在发动机高温运作的情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，久而久之就会形成油泥
3、
油泥的危害
其实发动机只要运行就必然会产生油泥，但是机油循环工作时可以把大部分油泥分散溶解掉，保证油泥的存量不影响发动机正常工作，这种情况下彻底清除那就没必要了，因为清除就上升到维修的层面了。
如果发动机间歇性熄火、转速慢、过热，这是泥油过多的症状，应该尽快去检测及清理。油泥过多，主要有以下危害：
1、堵塞油路：油泥聚积在机油油路中，会降低机油流量，甚至造成机油无法泵送至润滑部位，从而降低润滑效果，严重的还会导致拉缸、烧瓦等故障。2、影响散热：大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。3、污染新机油：发动机内的油泥长期不清理，加入新机油
4、之后就像用脏杯子喝水，污染干净的机油，缩短新机油的使用周期。
机油泥的生成，主要和以下因素有关
一、机油使用时间过长机油使用时间过长会导致机油中添加的抗氧化剂被消耗光，机油中的多级酚类等物质就会发生链式氧化反应，生成反应产物，形成发动机油泥。二、机油使用环境不好机油使用环境不好也容易导致发动机油泥的生成。如在车辆使用过程中因路况不佳，环境灰尘多、潮湿等因素的影响，会导致机油中混入杂质，进而促进了发动机油泥的生成。三、缺乏常规保养长时间不更换机油或不按时更换机油滤清器等保养方式，容易使机油及其循环系统内的脏物堆积，导致发动机油泥的生长发展。有效解决发动机油泥问题
一、更换合适的机油首先，在
5、更换机油的时候，要选择合适的机油，比如具有抗氧化、清洁、降温等功能的机油。可以考虑一些高性能的全合成机油或半合成机油，它们的抗氧化能力很高，使用寿命比较长，能够有效预防和阻止发动机油泥的生成。二、按照规定时间保养按照规定进行定期维护保。机油如果超期使用，清净分散性会大大下降。定期维护保养可有效地延长机油的使用寿命，避免机油被污染形成发动机油泥，并保证发动机的正常运转。三、定期清洗发动机内部在车辆使用过程中，建议定期进行发动机内部的清洗，可以有效地清除发动机内部的油泥、沉积物等杂质，彻底解决发动机油泥的问题。另外，减少长时间怠速及短途行驶的频率，尤其是冬季。经常在堵车路况行驶可缩短换油周期。尽量不要长时间放置车辆，机油静止时间过长，会氧化变质，也会产生油泥。综上所述，发动机油泥的生成原因有很多，但合理选择机油，使用质量过硬的滤芯，按规定保养及定期清洗发动机，即可有效地预防和解决发动机油泥问题，避免给我们汽车带来更大的问题。
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