汽车底盘构造与维修复习题及答案121230.doc

填空题
1、转向轮定位包括 、 、 和 四个内容。
2、制动产生的原理是靠摩擦把汽车前进的 转变成 而散失。
3、转向驱动桥具有一般驱动桥具有的 、 及半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、 、 等。
4、主销安装在前轴主销孔后，在汽车 平面内，其上端略向 称为主销后倾。在汽车纵向垂直平面内， 与垂线之间的夹角称为主销后倾角。
5、汽车按 所需的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是 。
6、机械式传动系由 、 、 和 等四部分构成。
7、变速器一轴的前端与离合器的 相连，二轴的后端通过凸缘
与 相连。
8、驱动桥由 、 、 和 等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。。
9、胎面是外胎最外的一层，可分为 、 和 三部分。
10、横向稳定器的作用是 。
11. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是（ ）、（ ）、（ ） 及（ ）。
答：太阳齿轮、齿圈、行星齿轮及行星齿轮架

12. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括（ ）、（ ）及（ ） 。
答：离合器、单向离合器、制动器

13. 液力机械变速器的总传动比是指变速器（ ）转矩与（ ）转矩之比。也等于液力变矩器的（ ）与齿轮变速器的（ ）的乘积。
答：第二轴输出 泵轮 变矩系数 传动比；

1、主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束
2、机械能 热能
3、主减速器、差速器 主销、轮毂
4、纵向 后倾 主销轴线
5、驾驶员 汽车转向系
6、离合器、 变速器、 万向传动装置、 驱动桥
7、从动盘毂 万向传动装置
8、主减速器 差速器 半轴 驱动桥壳
9、胎冠 胎肩 胎侧
10、减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜

选择题。

1、桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为（ )
A、缓冲吸能式 B、网状管柱变形式
C、钢球滚压变形式 D、可分离式
2、在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（ ）
A、大于零 B、小于零 C、等于零 D、不一定。
3、转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（ ）
A、油泵皮带断裂 B、油管断裂
C、油泵溢流阀卡主造成油压过高 D、转阀扭杆弹簧断裂
4、转弯半径是指由转向中心到（ ）
A内转向轮与地面接触点间的距离 B外转向轮与地面接触点间的距离 C、内转向轮之间的距离 D、外转向轮之间的距离
5、简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ ）
A、一样 B、不一样 C、前进时大 D、后退时大
6、车轮前束是为了调整（ ）所带来的不良后果而设置的。
A、主销后倾角 B、主销内倾角　
C、车轮外倾角 D、车轮内倾角
7、筒式减振器的主要作用是（ ）
A、调整车身高度　　B、加速振动的衰减　　C、导向作用 D、平衡作用
8、行星齿轮差速器起作用的时刻为（ ）
A、汽车转弯 B、直线行驶
C、A，B情况下都起作用 D、A，B情况下都不起作用
9、轿车广泛采用的转向器是（ ）
A、循环球式 B、曲柄双销式
C、可变传动比的齿轮齿条式 D、蜗杆涡轮式
10、全浮半轴承受（ ）的作用。
A、转矩 B、弯矩 C、反力 D、A，B，C
11、东风EQ1092型汽车车架是（ ）
A、无梁式　　B、中梁式　　　C、综合式 D、边梁式
12、主、从动轴具有最大交角的万向节是（ ）。
A、球笼式 B、球叉式 C、双联式 D、三销轴式
13、前轮前束由（ ）
A、调整转向节臂来保证　 B、调整转向横拉杆来保证　
C、调整转向节来保证 D、调整转向直拉杆来保证
14、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（ ）。
A、n1+n2=n0 B、n1＋n2=2n0
C、n1+n2=1/2n0 D、n1=n2=n0
15、转向轮定位是指（ )
A、转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置。
B、转向节与前轴安装时，二者保持一定的相对位置。
C、转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置。
D、转向轮与车架之间保持一定的相对位置。
16、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（ ）
A、I=2.4 B、I=1 C、I=1.8 D、I=3.6
17、前轮外倾是由（ ) 来确定的。
A、转向节轴向下倾斜 B、主销孔轴线向外倾斜
C、前轴两侧向下倾斜 C、主销安装后向外倾斜
18、离合器的从动部分包括（ )
A、离合器盖 B、压盘 C、从动盘 D、压紧弹簧
19、单就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ）
A、自动增力式制动器 B、简单非平衡式制动器
C、单向助势平衡式制动器 D、双向助势平衡式制动器
20、设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（ ）。
A、iw=iw1＋iw2 B、iw=iwl×iw2 C、iw =iw1-iw2 D、w=iwl/iw2

21、变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（ )
A、自锁装置 B、互锁装置
C、倒档锁 D、差速锁
22、在桑塔纳2000型轿车的动力转向系中，转向油泵采用（ ）
A、叶片式 B、齿轮式 C、转子式 D、柱塞式
23、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）
A、实现离合器踏板的自由行程 B、减轻从动盘磨损
C、防止热膨胀失效 D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
24、在下列情况中，动力转向起加力作用的是（ ）
A、缓慢转向时 B、直行时
C、快速回正时 D、汽车直行转向轮遇到偏转力矩干扰时
25、简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ ）
A、一样 B、不一样 C、前进时大 D、后退时大
26、胎冠波浪状磨损的原因最可能是（ ）
A、轮胎气压过高　　 B、轮胎气压过低　
C、轮胎动平衡不良 D、轮胎老化
27、在结构形式几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（ ）
A、促动管路内的压力 B、车轮与地面间的附着力
C、轮胎的胎压 D、车轮与地面间的摩擦力
28、转向轮的偏转角过大，会引起（ ）
A、转向失灵　　 B、汽车的机动性变差　　
C、汽车的机动性更好 D、碰撞翼子板和转向传动机构
29、轿车广泛采用的转向器是（ ）
A、循环球式 B、曲柄双销式
C、可变传动比的齿轮齿条式 D、蜗杆涡轮式
30、对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ）。
A、独立悬架 B、非独立悬架 C、平衡悬架 D、相关悬架
31、制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ ）
A、制动效能 B、制动强度 C、制动状态 D、制动解除时间
32、转向轮定位中，转便主要靠向轻（ ）
A、主销后倾 B、前轮前束 C、主销内倾 D、前轮外倾
33、前轮前束由（ ）
A、调整转向节臂来保证　 B、调整转向横拉杆来保证　
C、调整转向节来保证 D、调整转向直拉杆来保证
34、现代轿车一般采用（ ）
A、中梁式车架 B、承载式车身 C、边梁式车架 D、综合式车架
35、转向轮定位是指（ )
A、转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置。
B、转向节与前轴安装时，二者保持一定的相对位置。
C、转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置。
D、转向轮与车架之间保持一定的相对位置。
36、主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（ ）
A、汽车前部重力的作用 B、有了稳定力矩
C、减小了转臂 D、汽车牵引力作用
37、独立悬架与（ ) 车桥配合。
A、断开式 B、整体式 C、A，B均可 D、A，B均不可
38、动力转向装置工作时，当转向轮偏角增大时，动力缸内的油压（ )
A、增大 B、减小 C、不变 D、以上都有可能
39、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（ ）_ A、al=a2 B、 a1>a2 C、alC、平衡式 D、非平衡式

判断题。
1、（ ）制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。
2、（× ）离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
3、（× ）汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧转向轮的偏转角。
4、（× ）分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。
5、（× ）车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓来代替。
6、（ ）同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。。
7、（ ）测量前轮前束时，前轮必须处于直线行驶位置。
8、（ ）液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
9、（× ）液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时汽车将不能实现转向。
10、（× ）挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
11、（× ）转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
12、（ ）对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
13、（× ）为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。
14、（× ）车轮外倾角一定大于零。
15、（ ）对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。
16、（× ）在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。
17、（× ）后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。
18、（× ）循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
19、（ ）制动蹄摩擦片破裂,铆钉松动,外露,会造成制动拖滞,且有异响。
20、（× ）汽车制动的现完最佳状态是出全抱死的滑移现象。
21、（ × ）减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
22、（ √ ）调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
23、（× ）循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
24、（√）双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。
25、（× ）车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓来代替。
26、（ ）主销内倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车车转弯后车轮能自动回正。
27、（× ）离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
28、（× ）无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄漏。
29、（× ）液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时汽车将不能实现转向。
30、（ ）钢板弹簧疲劳变形，弧度减小，会引起钢板弹簧撞击异响。
31、（× ）变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
32、（ ）汽车行驶中，停车检查减震器时，若减震器发热，则说明减震器失效。
33、（× ）为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。
34、（ ）循环球式转向器有两对传动啮合副。
35、（ ）刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。
36、（× ）汽车行驶时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力
37、（× ）后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。
38、（ ）任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
39、（× ）当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。
40、（ ）安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置。

问答题
1. 膜片弹簧离合器的优点如何?
答：（1）膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使得离合器结构大为简化，质量减小，并显著地缩短了离合器轴向尺寸。
（2）由于膜片弹簧与压盘以整个周边接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。
(3）由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，故能在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，而不致产生滑磨。离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。
(4）因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。
2. 汽车行驶系的功用是什么?
答：（1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。
（2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。
（3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性。
（4）与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
3 转向轮定位参数有哪些?各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?
答：（1）参数：转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。
（2）作用：
主销后倾角的作用是：保证转向轮具有自动回正作用。
主销内倾角的作用是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。
车轮外倾角的作用是：①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。
车轮前束的作用是：减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。
（3）由于轿车所采用的轮胎的气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后倾角可以减小为零，甚至为负值。

4. 什么是子午线轮胎?其特点是什么?
答：定义：
胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎，称为子午线轮胎。
特点：
（1）帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％～50％；胎体较柔软。
（2）帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角为70°～75°）、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料）或钢丝帘布制造。

5. 什么是转向盘的自由行程?为什么转向盘会留有自由行程?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响?一般范围应是多少?

答：定义：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。
作用：
（1）缓和路面冲击，避免出现“打手”现象。
（2）避免驾驶员过度紧张。
（3）转向操纵柔和。
影响：过小不足以实现以上二个作用，过大会使转向不灵敏。
范围：转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10～15度。

6. 简述电向的组成结构及动助力转其原理
答：（1）机械转向器、电机、角度传感器；
（2）角度传感器采集转向盘转角和方向，输送给电脑，由它发出信号让电机工作，带动转向拉杆，转向拉杆移动距离由传感器反馈给电脑。

名词解释题
1. 断开式驱动桥
1.驱动桥壳制成分段式的，并通过铰链联接，且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮可以独立地相对车架上、下跳动的驱动桥。

2. 整体式驱动桥
答：驱动桥壳制成整体式的，且两侧车轮一同通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮在汽车的横向平面内不能有相对运动的驱动桥。

3. 转向轮的自动回正作用
答：就是当转向轮在偶遇外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后，应能立即自动回到直线行驶的位置。

4. 主销后倾角
答：在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角。

5. 主销内倾角
答：在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一角度称主销内倾角。

6. 汽车悬架与悬架刚度
答：悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
悬架刚度是衡量悬架抵抗变形的能力的一种量度，等于悬架承受的载荷与该载荷引起的悬架的变形的比值。
7. 麦弗逊式悬架
答：车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架，称为麦弗逊式悬架。