第5讲1B4100001B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工及1B413035掌握上部结构支架及逐孔施工.docx

1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工
1B413021掌握常用模板支架和拱架的设计
施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。
一、模板、支架和拱架的设计原则
(一)宜优先使用胶合板和钢模板。
(二)在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
(三)模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
(四)结构简单，制作、装拆方便。
1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工
一、模板的制作及安装
模板按制作材料不同可分为木模板、钢模板、竹木模板、钢丝网水泥模板，玻璃钢模板、胶囊内胎模等。
按构造形式和安装方法不同，模板可分为固定式模板和活动式模板。模板板面应平整光洁，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面光洁美观，线条流畅；保证结构物各部形状、尺寸准确。模板应用内撑进行支撑，用对拉螺栓销紧；内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同，分别可用钢管、钢筋、硬塑料管或采用木料作为临时内撑。
(一)钢模板制作
1．钢模板宜采用标准化的组合模板。
(二)木模板制作
1.木模可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。
2．重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
(三)模板安装的技术要求
混凝土的模板板面应采用下列材料之一：金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.Om2。
1．模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。
2．安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。
3．模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
(五)滑升、提升、爬升及翻转模板的技术要求
1．滑升模板适用于较高的墩台和吊桥、斜拉桥的索塔施工。采用滑升模板时，还应遵守下列规定：
(1)滑升模板的结构应有足够的强度、刚度和稳定性
(3)滑升模板施工应连续进行，如因故中断，在中断前应将混凝土浇筑齐平。中断期间模板仍应继续缓慢地提升，直到混凝土与模板不至粘住时为止。
2．提升模板提升模架其结构应满足使用要求。大块模板应用整体钢模板，加劲肋在满足刚度需要的基础上应进行加强，以满足使用要求。
二、支架、拱架的制作及安装
(二)施工预拱度
支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度；
(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；
(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；
(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；．
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；
(6)承受推力的墩台，因墩台水平位移所引起的拱圈挠度。（拱桥特有）
(三)支架、拱架制作安装
4．支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点：
(1)支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。
(2)施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。
(3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。
7．现浇混凝土的梁(板)结构，在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载应不小于梁(板)自重。
三、模板、支架和拱架的拆除
(一)拆除期限的原则规定
1．模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
(1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2．5MPa时方可拆除侧模板。
(3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50％的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。
(二)拆除时的技术要求
1．模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
2．为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
3．卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。

1B413032 掌握桥梁基础施工
一、明挖扩大基础施工
明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
(一)准备工作
基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.Om的富余量，以便于支撑、排水与立模板(如果是坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可)。
(二)基坑开挖
1．坑壁不加支撑的基坑
2．坑壁有支撑的基坑
(1)当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制．或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
(2)喷射混凝土护壁。根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至达到要求厚度为止。喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过10m。
(三)基坑排水
桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有；
1．集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2．井点排水法当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。
3．其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法、沥青溜浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。
(四)基底检验和基底处理
1．基底检验：主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等：检查基底处理和排水情况；检查施工日志及有关试验资料等等。
2．基底处理
对于一般软弱地基土层加固处理方法可归纳为四种类型，即
(1)换填土法：将基础下软弱土层全部或部分挖除，换填力学物理性质较好的土；
(2)挤密土法：
(3)胶结土法：
(4)土工聚合物法：
(五)基坑施工过程中注意要点
5．如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
6．基坑应尽量在少雨季节施工。
7．基坑宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，则应分层夯实。
(七)边坡失稳的预防及处理措施
1．基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁、并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。
2．坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0.5m，动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。
6．基坑自开挖起，应抓紧连续不断施工直至基础完成，施工时间绝不可延续太长。
8．基坑应尽量安排在少雨季节施工。
若基坑开挖边坡不稳出现坍塌时，要认真分析其原因，及时处理。其处理方法主要是增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。
二、桩基础
(一)沉人桩
1．概述
锤击沉桩一般适用于中密砂类土、黏土。由于锤击沉桩依靠桩锤的冲击能量将桩打人土中，因此一般桩径不能太大(不大于0.6m)，人土深度在40m左右，否则对沉桩设备要求较高。
2．施工要点
(1)沉桩前，应对桩架、桩锤、动力机械等主要设备部件进行检查；
(2)沉桩过程中应注意：桩帽与桩周围应有5～lOmm间隙，以便锤击时桩在桩帽内可作微小的自由转动，避免桩身产生超过许可的扭转应力；打桩机的导向杆应予固定，以便施打时稳定桩身；
3．锤击沉桩的停锤控制标准
(1)设计桩尖标高处为硬塑黏土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，贯人度达到控制贯人度。
(2)当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤人0.10m左右(或锤击30～50次)，如无异常变化即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应报有关部门研究确定。
(3)设计桩尖标高处为一般黏土或其他松软土层时，应以标高控制，贯人度作为校核。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯人度。
(4)从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。在沉桩过程中，不得采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏，以防桩身开裂并增加桩身附加弯矩。

(二)钻孔灌注桩施工
1．钻孔灌注桩的特点．
2．钻孔灌注桩施工的主要工序
(1)埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

(2)泥浆制备：钻孔泥浆由水、黏土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。
(3)钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔，常用的方法是：正循环回转法，反循环回转法，潜水电钻法，冲抓锥法，冲击锥法。
●正循环回转法：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。

●反循环回转法：与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。

(4)孔径检查与清孔：在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径、孔形等认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查证”。
清孔的方法：有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。
3．灌注桩质量检验与质量标准
每根灌注桩应留取混凝土抗压强度试件不少于2组。同时应以钻取芯样法或超声波法、机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。
4．钻孔桩水下混凝土的质量要求
(1)强度应不低于设计强度。
(2)桩身混凝土无断层或夹层，钻孔桩桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。应仔细检查分析所有各桩径的混凝土灌注记录，并用无破损方法检验桩身，认为其中某些桩的质量可疑，则应以地质钻机钻通全桩取芯样，检查该桩有无夹泥、断桩、混凝土质量松软，并做芯样的抗压强度试验。
5．施工中易出现的问题及预防和处理方法
(1)钢筋笼上浮
●原因分析
混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快钢筋笼未采取固定措施。
●防治措施
当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋人混凝土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋人深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。此外，浇筑混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，也可防止上浮。
(2)断桩
●治理方法
(a)当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，可吊起导管，再吊起一节钢轨或其他重物在导管内冲击，把堵管的混凝土冲散或迅速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放人导管浇筑混凝土。
(b)当断桩位置在地下水位以上时，如果桩的直径较大(一般在1m以上)，可抽掉桩孔内泥浆，在钢筋笼的保护下，人下到桩孔中，对先前浇筑的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续浇筑混凝土。
(c)当断桩位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径稍小的钻头，在原桩位处钻孔，钻至断桩部位以下适当深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢筋笼，笼的下半截埋人新钻的孔中，然后继续浇筑混凝土。
(3)桩身混凝土质量差
●原因分析
(a)浇灌混凝土时未边灌边振捣，使桩身混凝土不密实。
(b)浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，孔壁土坍落在混凝土中，造成桩身夹泥。
(c)混凝土配合比坍落度掌握不严，下料高度过大，混凝土产生离析，造成桩身级配和强度不均匀。
●防治措施
(a)浇灌混凝土时应边灌边振捣。
(b)浇灌混凝土时或上部放钢筋笼时，注意不要碰撞土壁，造成土体坍落。
(c)认真控制混凝土的配合比和坍落度，浇灌混凝土时设置串筒下料，防止混凝土产生离析现象，使混凝土强度均匀。
1B413033掌握桥梁下部结构施工
一、承台施工
(一)围堰及开挖方式的选择
(一)围堰及开挖方式的选择
1．当承台位置处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇筑承台混凝土。
2．当承台位置位于水中时，一般先设围堰(钢板桩围堰或吊箱围堰)将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝土封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干处，再安装承台模板，在干处灌筑承台混凝土。
3.对于承台底标高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其他方法在水中将承台模板支撑和固定。
(三)开挖基坑
1．基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平。基坑的开挖尺寸根据承台的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水井的需要等因素确定。
2．基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。
3．基坑顶面应设置防止地面水流人基坑的措施，如截水沟等。
4．当基坑地下水采用普通排水方法难以解决，可采用井点法降水
(五)模板及钢筋．
1．在设置模板前应按前述做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。（1）模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，（2）保证结构各部形状、尺寸的准确。（3）模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
(六)混凝土的浇筑
4．大体积混凝土的浇筑。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下几点：
(1)水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量
(2)砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用粒径0．5—3．2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。
(3)外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。
(4)按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。
(5)如承台厚度较厚，一次浇筑混凝土方量过大时，在设计单位和监理同意后可分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。分层厚度以1.5m左右为宜，层间间隔时间5—14d之间，上层浇筑前，应清除下层水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土面层，并进行湿润、清洗。
二、墩台施工
(一)钢筋混凝土墩台
14．墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输混凝土浇筑。当墩台身高度较大，混凝土下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。
19．混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。
21．高大的后仰桥台，为平衡偏心，应在浇筑台身混凝土之后，及时填筑台后路堤土方，防止桥台后倾或前滑。未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m，以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。
1B413034掌握桥梁上部结构装配式施工
一、先张法预制梁板
(一)先张法预制梁板工序

(一)先张法预制梁板工序
1．按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。
2．根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
3．承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。
4．多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
6．将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
7．按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0→初应力→105σK％(持荷2min)一σK(锚固)。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。
10．用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
11．适时安排混凝土的养生。
12．混凝土浇完6～8h，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。
13．混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。
(二)先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点
4．张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。
5．横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。
6．应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢筋，防止台座承受过大的偏心压力。
7．在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止玷污预应力筋。
8．用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。
9．张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。
11．台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一防护架。工作人员不得站在台座两端或进入台座。
12．当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再打紧夹具或拧紧螺母，此时，操作人员应站在侧面。
二、预制梁(板)的吊装
(二)吊装方法
根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。
1．自行式吊机架设法
适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
(1)一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。
（当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机）

(2)两台吊机架设法：

2．简易型钢导梁架设法：

适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。
3．联合架桥机架设法：

该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。
适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。
（此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济）
4．双导梁架桥机架设法：

本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。
适用条件：孔数较多的重型梁吊装
（适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重）
5．跨墩龙门架架设法：

此法的特点是桥垮较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。
适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。
（对于桥不太高，架桥孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，可用此方法）
6．浮运、浮吊架梁：

其优点是桥跨中不需要设置临时支架，可以用一套浮运设备架设多跨同孔径的梁，设备利用率高，较经济，施工架设时浮运设备停留在桥跨时间短，对河流通航影响小。
三、后张法预制梁板

(二)后张法张拉时的施工要点
1．张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75％。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
2．对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
3．钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2～3层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于短束用人工从一端向另一端穿束；对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。
4．对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。
5．预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分段对称张拉。
6．应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，但对于扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。
7．预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合：对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉；曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉；当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置于构件的两端。应力筋采用两端张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。
10．预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。一般防锈措施为砂浆封堵。
11．张拉完后即封堵。完成后，即对外露多余钢绞线、钢筋进行切割，封堵的方法是用素灰将锚头封住，然后用塑料布将其裹住进行养护，以防止裂缝而使锚头漏浆、漏气，影响压浆质量。
12．压浆用水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，水泥浆中可掺人适量的细砂。
13．压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压人，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。
15．对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～45min。
16．压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5～0.7Pa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.OMPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0．3～0．4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0．5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。
18．对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80％。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。
1B413035 掌握上部结构支架及逐孔施工
一、支架施工工序
（一）地基处理与支架模板施工

1．地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定。地基处理形式有：地基换填压实；混凝土条形基础；桩基础加混凝土横梁等。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
2．支架：支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载(如雪荷载，保证设施荷载)等。
3．支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。
4．支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型项托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。
5．模板：模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。
（二）普通钢筋、预应力筋施工
5.预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。
6.预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送人即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵人孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。
（三）混凝土的浇筑
1.箱梁施工前，应做混凝土的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定箱梁混凝土采用一次、两次或三次浇筑。
2.混凝土浇筑时要安排好浇筑顺序，其浇筑速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。一般为防止桥墩与支架发沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇筑。混凝土分次浇筑时，第二次混凝土浇筑时，应将接触面上第一次混凝土凿毛，清除浮浆。
3.混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的l.5倍，并插入下层混凝土5～lOcm。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣棒运送混凝土。对于锚下混凝土及预应力管道下的混凝土振捣要特别仔细，保证混凝土密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。
（四）预应力张拉
1.在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
2.箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。
6.张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。
（五）压浆、封锚
1.张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用52.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.4～0.45，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。
2.压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0．5～0．7MPa，当孔道较长或输泵管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
3.压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇筑封锚混凝土。

二、逐孔施工
（一）概述
1.用临时支承组拼预制节段逐孔施工
它是将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工。

2.使用移动支架逐孔现浇施工

此法亦称移动模梁法，此法是在桥位上现浇施工，可免去大型运输和吊装设备，桥梁整体性好；同时它具有在桥梁预制厂生产的特点，可提高机械设备的利用率和生产效率。
3.采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工

这种施工方法是早期连续梁桥采用逐孔施工的惟一方法。近年来，由于起重能力增强，使桥梁的预制构件向大型化方向发展，从而更能体现逐孔施工速度快的特点，可用于混凝土连续梁和钢连续梁桥的施工中。
（二）用临时支承组拼预制节段逐孔施工的要点
下挂式高架钢桁架
在节段组拼过程中，架桥机前臂必然下挠，安装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整是该跨架设的关键，因此要求当一跨节段全部由架桥机空中吊起后，第一个中间节段与墩上节段的接触面应全部吻合。如在吊装中出现节段横向偏移，而不相吻合的现象时，应在节段下方利用手拉葫芦调整；对于竖直上下方的调整，可借助架桥机下方的钢缆吊索油缸调整。

（三）用移动支架逐孔现浇施工(移动模架法)
当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用非落地支承的移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达50m。
（四）整孔吊装或分段吊装逐孔施工
1.整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具
吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。
2.整孔吊装和分段吊装施工的注意问题
（1）采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的1／5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。
（2）桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。
（3）对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。
（4）在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。