塔吊安装(拆除)专项施工方案.docx

天元·四季城（一期）建设工程

塔
吊
安
装
专
项
施
工
方
案

编制：
审核：
审批：

湖北地金建设有限公司

年 月 日
目录
第一节、工程概况 2
第二节、编制依据 2
第三节、安装位置平面和立面图 3
第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数 4
第五节、基础和附着装置的设置 5
第六节、安装顺序和安全质量要求 6
第七节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置 8
第八节、电源的设置 9
第九节、施工人员配置 10
第十节、吊索具和专用工具的配备 11
第十一节、安装工艺程序 12
第十二节、安全装置的测试 15
第十三节、重大危险源和安全技术措施 16
第十四节、应急预案 18
第十五节、附件 19
【计算书】 19
第十六节、附件 24
【计算书】 24

第一节、工程概况
1、工程概况
项目名称：天元·四季城（一期）建设工程；
工程建设地点：襄阳市樊城区人民路与大庆西路交汇处（原老汽车站）
周边环境：基坑南侧距人民路约29.2m；东侧距大庆西路约26.1m；西侧距铁路31m，铁路基础底埋深约1.5m,复合地基，距铁路坡角22.1m，基础埋深约为0.25m，天然浅基础；北侧距民房8.0m,周边民房砖混结构，复合基础，基础埋深约1.5m
总建筑面积：213369.01㎡；占地面积：18819.39㎡；其中地下建筑面积42281.40㎡，地上建筑面积171087.61㎡；建筑层数：地下二层，地上24/27/27/29层，裙房五层；
主体结构：框架-剪力墙结构；裙房为框架结构；最大建筑高度99.8m；基础拟采用桩基础，基础一般开挖深度为9.5m左右，本基坑开挖深度最深按12m考虑，基坑壁土质条件较差。
基坑水文工程地质条件较复杂，分类为I类，根据《基坑工程技术规程》DB42/159-2012，基坑工程重要性等级为一级。
本工程±0.000相当于绝对标高66.800m,场地处于一级阶地，地形平坦，地面高程为65.35～66.03m。设计使用年限：主体结构合理使用年限50年；抗震设防烈度为六度，场地类别为二类。
TC5610塔机台数：2台；TC5010塔机台数：5台
第二节、编制依据
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
2、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010
3、《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992
4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
5、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（06版本）
6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
7、《建筑安全检查标准》JGJ59-2011
8、TC5610塔式起重机和TC5010塔式起重机《使用说明书》，长沙中联重工科技发展股份有限公司
第三节、安装位置平面和立面图
1 、塔机安装位置平面布置图

图一
2 、塔机安装侧面示意图

图二
第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数
1 、塔式起重机型号
本工程所选用的TC5610塔式起重机，是由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的新型起重运输机械，为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机，附着式塔机。最大起升高度达220m，最大工作幅度56m，该机有地下浇基础固定式，底架固定独立式，外墙附着等工作方式，适用于各种不同的施工对象。独立式的起升高度为40.5m，附着式的起升高度可达220m。
TC5010塔式起重机主要性能技术参数
额定起重力矩
KN·m
523.8
最大额定起重量
T
5
最大额定起重量最大幅度
M
10.68/21
最小工作幅度
M
3
最大工作幅度
M
50
最大工作幅度起重量
T
1
起升高度
M
37/120
起升速度
m/min
65.14/32.57/13.04 31.9/15.95/6.38
最低稳定下降速度
m/min
≤7
回转速度
r/min
0.75
变幅速度
m/min
38.6/25.2
顶升速度
m/min
0.4
2、TC5610塔式起重机主要性能技术参数

第五节、基础和附着装置的设置
1 、基础设置
本工程塔机类型性能一致，以塔机的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计，塔机基础设计施工图如下图所示，计算书详见附件一，基础平面定位图详见图三。

图三
说明：1、塔基基础砼强度等级C35，垫层砼强度等级C15，其下铺碎石垫层100厚。
2、基础上预埋16根M39地脚螺栓，具体详见塔吊说明书。
3、基础持力层为粉质粘土层，地基承载力特征值不小于fak=150kpa，无软弱下卧层。

2、附着设置
塔机设2道附着。附着采用塔机厂家定制产品，为四杆附着。

第六节、安装顺序和安全质量要求
1、 底架
将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。
2 、基础节或标准节
安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在1/1000以内。安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应，拧紧四周的联接螺栓。
3 、爬升架
在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压油，吊起后套装在基础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为2~5mm，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内。　　　　　　　　　　　　　　　
4 、回转机构
在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联。
5 、塔帽
在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧。
6 、平衡臂
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
7 、平衡块
按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：放在倒数第三个位置上。
8 、驾驶室
在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。
9 、吊臂组装
按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到38.0m。
10、 吊臂拉杆
按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。
11 、吊臂安装
按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉　联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态。
12 、平衡重
按说明书规定放置平衡重8块，共10t。
13 、电工接线。
14 、钢丝绳
将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。
备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。
第七节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置
1 、安装辅助设备的型号、性能
根据塔机最大安装高度及最重部件的重量，本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
塔机安装辅助设备的型号、性能一览表 表4

序号
名称
规格
数量
1
汽车式起重机
25t
1
2
起重钢丝绳
6×19
20m
3
圆丝
8＃
15m
4
活动板手
18″
1
5
手动葫芦
1t
1
6
卡环
Ø20
2

2 、布置位置
本工程塔机组装全部在地面完成，利用汽车式起重机吊装，空中拼装完成安装。汽车式起重机停靠位置为就近塔机基础处的自然地面上。
第八节、电源的设置
1、 场地电源线的敷设
场地内的电源采用单独分配箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分配箱进线采用VV-3*50+2*25。
2、塔机上电气线路的安装
(1)按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。
(2)先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。
(3)将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设置的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。
(4)敷设外线电缆，最后接通电源。
(5)全面检查各接线。
第九节、施工人员配置
1、 指令关系
全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。
指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
2 、人员配备
总指挥： 工地负责人：
技术负责人： 安全监护：
技术交底： 　 安全交底：
塔吊司机： 　　 作业吊车司机：
信号工： 　　电工：
作业人员：
第十节、吊索具和专用工具的配备
吊索具和专用工具一览表 表5
序号
名称
规格
数量
1
YSB-196液压拉伸器
200mm
2
2
钢丝钳（绝缘）
160mm
1
3
尖嘴钳（绝缘）
大19件
1
4
套筒扳手
375mm，450mm

5
一字型螺钉旋具（GB1433）
SS75x5.150 x 6
各1
6
十字型螺钉旋具（GB1433）
5.6.8.10.12.14.17.19.22.24
各1
7
内六角扳手
50mm
各1
8
手虎钳
300mm
1
9
钢锯（可调试）
1.10 kg，1.32kg
1
10
圆头锤（SG216-80）
200mm
1
11
齐头扁锉I
200mm
1
12
尖头扁锉II
200mm
1
13
三角锉II
200mm
1

14
圆锉II
200mm
1
15
试电笔
500V以下
1
16
钢卷尺
3m
1
17
皮尺
50m
1
18
机油壶

1
19
黄油枪

1
20
万用表

1
21
接地摇表

1
22
500MΩ摇表

1
23
水准仪

1
24
经纬仪

1
25
46mm单头呆扳手（GB/T4338）
随机配送
2
26
55mm单头呆扳手（GB/T4338）
1
27
钢丝钳
1
28
一字型螺丝刀
1
29
十字形螺丝刀
1
30
榔头
1
31
活动扳手

1

第十一节、安装工艺程序
1、 施工准备
(1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
(2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。
(3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下：
1.钢结构件有无开裂与脱焊；
2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；
3.各部电路及电气元件是否正常；
4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求
5.顶升液压装置是否正常；
6.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；
7.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。
(4)按第九节要求做好人员的组织工作。
(5)按第十节要求做好常用工具、索具及材料的配备。
(6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
(7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
(8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
2、 安装工序
复核塔机基础平整度→安装底座→安装1~4节下搭身标准节，校正紧固→套架安装→回转塔架安装→塔帽安装→平衡臂安装→起重臂安装→接通电源→穿钢丝绳挂吊钩→加节顶升至最高→电气安全保护装置调整→试运转→验收→合格后投入使用。
3 、试运转
空负载试运转
通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。
(1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。
(2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。
(3)小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。
额定负载试运转
通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠。
4 、顶升加节
(1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到正确方向。
(2)起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。
(3)回转制动，将小车开到规定位置（距臂根铰点18.0m）的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。
(4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。
(5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。
(6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。
(7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。
(8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。另外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。
(9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。
5 、附着安装
安装步骤

(1)将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。
(2)调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。
(3)吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。
(4)用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000
(5)需多次附着，方法同上。
技术要求
(1)附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号
(2)附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10°以内。
(3)杆件对接部位要开30°坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。
(4)附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。
第十二节、安全装置的测试
1 、起升高度限位器
起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。
2、 回转限位器
回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540°时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。
3 、变幅限位器
变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。当小车在变幅运行中将超过最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运行，只能向内（或向外）变幅。
4 、起重量限位器
(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。
(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。
(3)当起重量达105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。司机室联动台上起重红色信号灯亮。
5 、起重力矩限位器
在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。

第十三节、重大危险源和安全技术措施
（1）安装
(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。
(3)拆装期间一律禁止饮酒。
(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
(10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。
(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。
(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。
（2）顶升
(1)风力大于四级禁止顶升。
(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。
(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。
(5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
1、 顶升过程中
(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。
(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
(6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
2、 顶升完毕后
(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
（3）防碰撞
本工程塔机在位置选择之初，已充分考虑到此因素，精心选择，即不存在塔机与塔机之间的碰撞和塔机与周边建筑物、高压线路等的碰撞可能。
第十四节、应急预案
1 、接警与通知
如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即向项目经理汇报险情。
2、 指挥与控制
(1)抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。
(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
(3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；
(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集有关人员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
3 、通讯
项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
4 、警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。
5 、人群疏散与安置
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
第十五节、附件
【计算书】
基础计算书
一、塔机属性
塔吊型号:TC5610，
塔吊起升高度H=40.00m，
塔吊倾覆力矩M=1552kN.m，
混凝土强度等级:C35，
塔身宽度B=1.6m，
最大起重荷载F2=60kN，
自重F1=456kN，
基础承台厚度h=1.30m，
基础承台宽度Bc=5.50m，
钢筋级别:II级钢筋。
二、塔机属性
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算模型简图如下图所示：

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,
F=（F1+ F2）×1.2=612.96kN；（恒载系数取1.2）
G──基础自重与基础上面的土的自重：
G=1.2×25.0×Bc×Bc×Hc =1180kN ；（恒载系数取1.2）

Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.50m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=27.7m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩
M=1.4×1552 =2172.80kN.m；（安全系数取1.4）
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

a= Bc / 2 - M / (F + G)=5.5/2-2172.8/(612.96+1180)=1.538m。
经过计算得到:无附着的最大压力设计值 Pmax=(612.96+1180)/5.52+2172.8/27.7=137.71kPa；
无附着的最小压力设计值
Pmin=(612.96+1180)/ 5.52-2172.8/27.7=-19.17kPa；
有附着的压力设计值 P=(612.96+1180)/ 5.52 =59.27kPa；
偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2×(612.96+1180)/(3×5.5×1.538)=141.3kPa。
三、地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

fa--修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak--地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取250kN/m2；
ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数; ηb=2.0，ηd=3.0；
γ--基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
b--基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5 .5m；
γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
d--基础埋置深度(m) 取1.30m；
解得地基承载力设计值：fa=398.00kPa；
实际计算取的地基承载力设计值为:fa=398.00kPa；
地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值Pmax=59.27kPa，满足要求。
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=141.3kPa，满足要求。
四、基础受冲切承载力验算
依据《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002第7.2条。
验算公式如下:

式中
βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，
βhp取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值；
ho --- 基础冲切破坏锥体的有效高度；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽；
ab --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。
pj --- 扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；
Al --- 冲切验算时取用的部分基底面积
Fl --- 相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。
则，βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，取 βhp=0.95；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57MPa；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.60+(1.60 +2.6×1.0)]/2=2.9m；
ho --- 承台的有效高度，取 ho=1.3m；
Pj --- 最大压力设计值，取 Pj=137.71KPa；
Fl --- 实际冲切承载力：

Fl=137.71×(5.5+4.2)×((5.5-4.2)/2)/2=434.13kN。
其中5.0为基础宽度，3.4=塔身宽度+2h；
允许冲切力：0.7×0.95×1.57×2900×1300=3936068.5N=3936.1kN；
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求。
五、承台配筋计算
1、抗弯计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。计算公式如下:

式中：MI --- 任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1 --- 任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时，
取a1=(Bc-B)/2＝(5.50-1.60)/2=1.95m；
Pmax --- 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取137.71kN/m2；
P --- 相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值；

P=137.71×(3×1.60-1.95)/(3×1.60)=81.8kPa；
G---考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取1180kN/m2；
l --- 基础宽度，取l=5. 5m；
a --- 塔身宽度，取a=1.60m；
a' --- 截面I - I在基底的投影长度, 取a'=1.60m。
经过计算得MI=1.952×[(2×5.5+1.60)×(137.71+81.8-2×1180/5.52)
+(137.71-81.8)×5.5]/12=662.4kN.m。
2、配筋面积计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。公式如下:

式中，αl --- 当混凝土强度不超过C50时，αl取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取αl =1.00；
fc --- 混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2；
ho --- 承台的计算高度，ho=1.3m。
经过计算得： αs=662.4×106/(1.00×16.70×5.5×103×(1.3×103)2)=0.004；
ξ=1-(1-2×0.004)0.5=0.004；
γs=1-0.004/2=0.998；
As=662.4×106/(0.998×1.3×300.00×106)=1702mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5500.00×1300.00×0.15%=10725.00mm2。故取 As=10725.00mm2。
建议配筋：II级钢筋，φ20@285mm，承台底面和顶面单向根数各38根，实际配筋为：3.14×10×10×38=11932mm2＞10725.00mm2，满足要求。
第十六节、附件
【计算书】
基础计算书
一、塔机属性
塔吊型号：TC5010，自重(包括压重)F1=480.000kN，最大起重荷载F2=60.000kN，
塔吊倾覆力距M=580.000kN.m，塔吊起重高度H=60.000m，塔身宽度B=1.650m，
混凝土强度等级:C35，基础埋深D=0.95m，基础最小厚度h=1.050m，
基础最小宽度Bc=4.600m。

二、塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×540.00=648.00kN；

G─基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D)=1150kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.600m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6= 16.2m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M= 1.4×580.000=812.000kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

a=4.600/2-(812.000/(648.00+1150))=1.848。
经计算得：
无附着的最大压力设计值 Pmax= (648.00+1150)/4.6002+812.000/16.2=135.1kpa
无附着的最小压力设计值 Pmin= (648.00+1150)/4.6002-812.000/16.2=34.85kpa
有附着的压力设计值 P= (648.00+1150)/4.6002=84.97kpa
偏心距较大时压力设计值 pkmax
Pkmax= 2(648.00+1150)/(3×4.600×1.848)=141kpa

四、地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

其中 fa──修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak──地基承载力特征值，取200kN/m2；
b──基础宽度地基承载力修正系数，取0.15；
d──基础埋深地基承载力修正系数，取1.40；
──基础底面以下土的重度，取20.00kN/m3；
γm──基础底面以上土的重度，取20.00kN/m3；
b──基础底面宽度，取4.6m；
d──基础埋深度,取0.95m。
解得地基承载力设计值 fa=217.4kPa
实际计算取的地基承载力设计值为:fa=217.4 kPa
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心距较大时的压力设计值pkmax=141k