设备检修工艺标准.docx

设 备 检 修 工 艺 标 准

2008-03-20实施

2008-01-30发布

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目 录
前 言 3
1 主体内容: 4
2 适用范围: 4
3 引用标准: 4
4 技术内容: 5
4.1 检修周期: 5
4.1.1 LW14-110SF6断路器检修周期: 5
4.1.2 SW4-110少油断路器检修周期: 5
4.1.3 LW8-35SF6断路器检修周期： 6
4.1.4 LN2-35SF6断路器检修周期： 6
4.1.5 DW2-35多油断路器检修周期： 7
4.1.6 变压器检修期限： 7
4.2 检修内容： 8
4.2.1 LW14-110 SF6断路器检修内容： 8
4.2.2 SW4-110少油断路器检修内容： 16

前 言
。

1 主体内容:
本标准规定了断路器、变压器等的技术要求、技术参数、检修周期及检修方法等。
2 适用范围:
〈〈电业安全工作规程〉〉
〈〈电业安全考核奖惩细则〉〉
〈〈高压开关检修工艺规程〉〉
〈〈变压器检修工艺规程〉〉
〈〈互感器检修工艺规程〉〉
〈〈山东省电力生产工作条例〉〉
4 技术内容:
4.1 检修周期:
4.1.1 LW14-110SF6断路器检修周期:
a. 日常维修:每周一次。
b. 定期维修:每6年一次。
c. 大修:每12年一次或根据下列情况决定大修:
1) 主触头的维修和更新:
小电流开断约4000次操作后;
额定电流开断约2000次操作后。
2) 操作机构次数约5000次操作后。
4.1.2 SW4-110少油断路器检修周期:
a. 大修周期:
一般3-5年进行一次。对新安装的断路器在安装前应进行解体检查,在投入运行一年后应进行一次大修。
已按全部大修项目进行临时性检修的大修期限应从该次临时性检修后算起。
b. 小修周期一般每年一次。
c. 临时性检修周期：
当安装地点的短路容量为断路器铭牌断流容量的60-100%时,在任何一相累计分断短路达3次时应进行临时性检修。
当安装地点的短路容量为断路器铭牌断流容量的30%-60%时,在任何一相累计分断短路达6次时应进行临时必检查修。
当安装地点的短路容量为断路器铭牌断流容量的30%时,在任何一相累计分断短路达12次时应进行临时性检修。
各单位沿可根据自已的运行检修经验酌情增减关于允许连续开断次数的规定。
4.1.3 LW8-35SF6断路器检修周期：
a. 运行时间10年。
B. 操作次数达到5000次。
c. 开断额定电流15次。
4.1.4 LN2-35SF6断路器检修周期：
a. 运行中达6个月时维护一次,12个月检修一次。
b. 操作次数达2000次进行维护。
c. 开断额定电流达2000次检修一次。
d. 开断额定电流:LN2-35I型10次;LN2-35II.III型达8次要进行检修。
4.1.5 DW2-35多油断路器检修周期：
a. 大修周期：
1） 新投入的投运后一年后大修一次。
2） 正常运行2-3年大修一次。
b. 小修周期：
每年进行一次。
c. 性检修：
1） 严重缺陷，影响开头继续安全运行时。
2 根据分、合短路故障次数超过下表时：
允许分合闸次数

开断电流
改进方式
改进前加铜钨触头
改时第I方案
改进第II方案
改进第III方案
16.5

5

3
12.5

3

6.5
3

4.1.6 变压器检修期限：
a. 变压器吊芯的大修期限：
带负荷调压及使用强油循环和加装导向装置而以水冷却的变压器投入运行满一年应大修一次,以后每隔5年大修一次
主变压器及厂用变压器每5-10年大修一次。
其他类型每隔10年大修一次。
b. 变压器不吊芯的小修期限：
1） 电压在10KV以上容量在590KAV以上电力变压器每半年小修一次。
2） 其它每一年小修一次。
4.2 检修内容：
4.2.1 LW14-110 SF6断路器检修内容：
4.2.1.1日常维修:根据4.1所列要求,维修断路器操作回路,特别是控制回路中不正常的地方。
4.2.1.2定期维修:不同于简单的检查和维修,断路器要退出运行一段时间,特别是要维修不正常之处,清除灰尘和油污,加润滑剂,但不必排出SF6气体。
4.2.1.3大修:大修的断路器有相当长的时间要退出运行,并尽可能的大范围解体, 要排出SF6气体，以便检查损坏和不正常的地方,维修项目按4.1的要求。
4.2.1.4 保护措施：
在定期维修和大修时,要求有下列的保护措施。
a. 打开主回路的隔离开关,断路器两侧接地。
b. 切断控制回路电源,通过排水阀排出压缩空气。
c. 在做断路器内部维修和对操作机构维修时,必须插上合闸、分闸防动销。
d. 不要再使用卸下的密封圈,要更换新的密封圈。
e. 不要解体滑动密封机构。
f. 进行灭弧室维修的同时更换吸附剂,更换吸附剂应在即将抽真空前进行。
g. 对解体过的密封部位要进行检漏。
h. 在完成全部维修项目后,拆除合闸和分闸闭锁销。
4.2.1.5 维修项目和维修方法细则。
a. 外观：
瓷件的裂痕和脏污(用干燥的抹布清洁)。
主接线端过热和变色(用砂纸清洁)。
所有外部螺钉的紧固情况。
锈斑。
排出压缩空气罐内积水。
b. 灭弧室：
触头磨损和行程的测量。
触头和喷口的维修。
SF6开关更换干燥剂。
主回路绝缘电阻测量(用1000V摇表,最小1000ΜΩ)。
主回路电阻(用直流压降法测量,最大100微欧)。
c. 操作机构：
机构尺寸的测量。
机构润滑。
缓冲器漏油检查。
轴套和螺母的松动情况。
机构某些部件的更换。
d. SF6气体系统：
SF6气体压力温度的测量。
检验SF6气阀装置(阀A、B和C：打开； 阀D：闭合)。
校验SF6气体密度开关整定压力。
解体部位的SF6气体检漏。
e 压缩空气系统：
压缩空气压力测量。
压缩空气压力开关整定压力值校验。
f. 控制系统：
操作记数器功能检查。
位置指示器功能检查。
控制回路电压的检验。
控制回路绝缘电阻的测量(用500V摇表,最小2ΜΩ)。
检查机构箱内凝水和锈蚀情况以及机构箱漏水情况。
机构箱内螺钉的紧固情况。
隔振橡皮老化和箱门闭合情况。
连板和连板的轴套松动情况。
g. 操作试验：
校验分、合闸时间。
检查压缩空气罐的容量。
闭锁分闸压缩空气压力(验证在1.2Mpa仍能可靠操作) 。
4.2.1.6 维修方法细则：
a. 触头的维修：
触头的维修应在断路器闭合状态下进行。一定要打开SF6气体系统的所有阀门,并通过供气口排出SF6气体。在此同时,一定要从排水阀排出压缩空气罐中的压缩空气,还必须插上分闸防动销。
用M16的顶起螺栓从灭弧室瓷套中取出静触头座。取出要小心，不要幢击灭弧瓷套。
检查静弧触头的烧损情况，如果以烧损则于以更换，更换时用专用工具。
清洁静触头座法兰盘的结合面,更换密封圈,装复静触头座,并在结合面上涂覆SF6气体密封胶。
用细于400#的砂纸擦光上接线端和电源引线端的接触面，清洁完后在其上涂以导电油脂。
在断路器充好SF6气体后,用肥皂水检查静触头座法兰和灭弧室瓷套法兰间是否漏气。
b. 更换吸附剂：
吸附剂的更换,应在打开灭弧室检查触头时进行,吸附剂是放在静触头座内,一个灭弧室放入约1kg吸附剂。
注意,在打开吸附剂的包装后,不要让它长时间放在大气条件下,建议尽可能在即将抽真空之前更换吸附剂,以免吸附剂吸收过多的潮气。
c. 检查SF6气体密度开关：
SF6气体密度开关(温度补偿型气体压力开关)是安装在机构箱内,按如下步骤校验操作压力。
关闭阀门A、B、和C。
取下堵头。
打开阀D,通过钢管,从供气口一点一点地排出SF6气体,用信号灯光或铃声来校验报警和操作闭锁的气压值。
适合于触头操作的压力如下:Pa=±0.03Mpa,Pa－PL=0.5±0.025,式中Pa建议补充SF6气体的压力，PL是不允许断路进行分、合闸操作的闭销压力。
在现场不要触体和重新调整SF6气体密度开关。
4.2.1.7 SF6气体：
a. 抽真空和充SF6气体：
检查灭弧室时,在检查完触头,更换好吸附剂后,断路器要抽真空和充SF6气体,充SF6气体前应先检查气瓶内气体的水份含量应小于标准值,其操作顺序如下:
在总阀D上装上橡胶软管接头,不要取下装在阀D上的“O”型密封圈。
将橡胶软管和“O”型密封圈连在真空泵组的中间出口上。
拆下SF6气罐的堵头,将减压阀拧在SF6气罐出口处。拆下减压阀的锥形接头,将铜管直接拧在减压阀出口上。
用真空管道将出口(右出口)和真空计连接起来。
一定要打开断路器的所有SF6气体系统的阀门。
关闭真空泵组上的左阀门,将其余三个阀门(包括气镇阀)打开。
启动真空泵,对断路器抽真空。
在真空度达到133pa时,关闭气镇阀。
维持真空泵继续动转30mm以上。
在真空泵继续运转30mm,关闭右阀。
将铜管和“O”型密封圈连向真空泵组的右侧出口。
打开SF6气罐的阀门,并安好减压阀手柄。
用气罐内的SF6气体,排出铜管内的空气。
等铜管内的空气排尽后,拧紧铜管与左出口。
关闭真空泵阀门,打开气镇阀,然后停止真空泵运行。
打开左阀门,调节减压阀的出口气压为额定SF6气压。
充完SF6气体后,关闭断路器总阀D和气罐阀门。
拆下所有的零件后,恢复原样保存,并在原来位置上装上堵头。
用肥皂水检查堵头处是否漏气。
b. SF6气体的检漏：
只要气体密封部位解体过,在恢复冲气后,需用肥皂水或SF6气体检漏仪检漏。
在经解体检修过的法兰周围,刷上肥皂水,仔细观察肥皂泡是否增大。如果发现肥皂泡增大，密封部位需修理。
漏气的原因不外乎两种情况：一是“O”型密封圈上有灰尘;另一是“O”型密封圈上或法兰接触面上有刮痕。
漏气也可能发生在螺钉孔处,因此螺钉处也应刷上肥皂水。
用SF6检漏仪检漏
用塑料薄膜将解体过的法兰包扎起来,以存放漏出的气打开。12H后,用SF6气体检漏仪检漏。
c. SF6气体的补给：
一台断路器要充7-10kg的SF6气体
补给SF6气体的工作,甚至可在气压低于0.4Mpa,线路带电的情况下进行,SF6气体补给的操作顺序如下:
除支架下的盖板和总阀D的堵头。
将橡胶软管的管接头接向总阀D,不要取下装于阀D上的“O”型密封圈。
依照下列顺序组装SF6气体补给设备：
1) 拆除SF6气瓶的堵头。
2) 将减压阀管接头拧在SF6气罐的出口上。
3) 将橡胶软管的另一端从软管与接头连接处折掉,按在减压阀的锥形出口上。
打开SF6气罐的阀门,并装好减压阀手柄：
1) 为了排出橡胶软管中的空气,转动减压阀手柄。
2) 当空气排尽后,将橡胶软管的管接头,拧紧在断路器总阀D上。
3) 打开总阀D调节减压阀的出口压力达到额定SF6气压。
4) SF6气体充好后,同时关总阀D和SF6气罐阀门,从阀D和减压阀上拆除充气管。
从SF6气管上拆下管接头和其它部件：
1) 将橡胶软管和减压阀恢复到原来保存,并在原来位置装上堵头。
2) 用肥皂水检查堵头处是否漏气。
4.2.1.8 手动操作和调整：
a 在手动操作前一定要把分闸和合闸的防动销取出,这些防动销子是在维修时,用来闭锁断路的。与此同时,还必须排出压缩空气罐中的压缩空气和切断电源。断路器手动操作的顺序如下:
卸下堵头。
给顶杆的螺纹加润滑脂。
穿过机构箱的侧孔,将顶杆用螺钉螺母装配在拐臂上。
将轴承、螺母、凸垫、凹垫组装在顶杆上,再和导向块一起,安装在机构箱上。
用扳手转动螺母,当顺时针搬动螺母时,断路分闸。
当反时针搬动螺母,断路器合闸。
b 调整
产品出厂前都做过仔细调整,一般不须在现场进行调整,但为避免有误,现场应进行复查以确认和校正错误。
测量行程和间隙时,一定要插入合闸防动销,排出压缩空气罐中的压缩空气和切断电源。
操作机构尺寸的测量。
在断路器分闸位置,用塞尺测理量分闸圈铁芯的行程,确认其行程为2.0－2.4mm。如果行程不在要求范围内，松开螺母，拧动螺钉来调整。
用塞尺测量分闸线圈铁芯撞头和脱扣器之间的间隙,并确认其间隙为0.5-0.9mm。如果间隙不在要求范围内,应进行调整。
为测量间隙,要推动脱扣器,因为在脱扣器和掣子之间还有间隙,但不要推过头。
要确认行程,间隙在1.5-1.7mm范围之间。
用塞尺测量合闸线圈铁芯的行程,并确认其为4.5-5.5mm。用塞尺测量防跳杆和脱扣器的间隙,并确认其为2.0-3.5mm,如果不是应进行如下调整：
1) 在间隙小于2.0mm时,在铁芯和机架间插入BS垫片。
2) 在间隙大于3.5mm时需检修和更换零部件。
3) 用塞尺测量防跳轴之间的间隙,并确认为1.0-2.0mm。如果不是,解体并重新组装防跳轴来调整。
4.2.1.9 检查、试验项目：
a. 检查项目：
各处螺钉、螺母是否已紧固。
各空气阀门和SF6气体阀门所处的位置是否正确。
空气压力和SF6气体压力是否在要求范围内。
压缩机油位是否在要求的油位内。
操作机构上的分、合闸闭锁是否已解除。
手动操作装置是否已卸下。
b. 试验项目：
空气压力开关操作试验。
SF6气体温度补偿压力开关操作试验。
操作试验。
合闸时间。
分闸时间。
压缩机的启动与停止。
储能系统的试验。
安全阀的操作。
手动操作。
c. 空气系统密封检查:在额定压力下,保持12h,压力减小于5%。
d. 绝缘电阻测量：
两主端子间。
主回路对地。
e. 最终检查：
检查产品外表和机构箱内有无异常现象。
AM气动操作机构上的分、合闸闭锁销卸下后妥善保管。最好放置在机构箱内适当的地方,以备维修时使用。
4.2.1.10 断路器操作前应注意的问题：
a. SF6气体是否在额定压力。
b. 分、合闸闭锁销未解除前不得操作。
c. 如果压缩空气压力低于闭锁压力不得操作,如需分闸则必须放掉罐中空中压力,用手动操作装置进行操作。
d.当操作空气压力为0时,亦不允许操作分闸电磁铁。
e. 在借助压缩空气进行分闸操作或借助合闸弹簧进行合闸操作时,必须卸下手动操作装置。
f. 缺油情况下,不要启动压缩机,在启动前必须先检查油位。
4.2.2 SW4-110少油断路器检修内容：
4.2.2.1 大修项目：
a. 检查断路器的外部,并进行修前试验。
b. 分解灭弧装置（以下简称断口）。在未发现玻璃钢筒、瓷套损坏时,不须对整个断路器进行解体检查,只要求检修灭弧室。玻璃钢筒、瓷套等到关部位是否需要解体应根据密封垫圈的老化情况决定,对这些部位的解体检查一般不超过十年应进行一次。
c. 三角形机构箱的解体检查。
d. 提升杆、底座、拐臂、水平连杆的检查。
e. 支持瓷套的解体检查。一般不超过十年应进行一次。
f. 操作机构的解体检查(包括二次线及电动机) 。
g. 检查各部密封情况,加注合格油,并抽取油样进行耐压试验。
h. 进行修后的电气及机构特性试验。
i. 刷漆。
j. 清理现场及验收。
4.22.2 小修项目：
a. 清扫和检查断路器本体。
b. 检查动、静触头、灭弧室、压油活塞及弹簧,三角箱内的连接部件。
c. 检查水平连杆及其连接拐臂。
d. 清扫操作机构,添加润滑油,紧固各部螺丝,检查和维护储能电动机和加热器(加热器的检查还应结合季节需要进行) 。
e. 更换各部分不合格的油。
4.2.2.3 临时性检修项目:按小修项目规定进行,其中应着重清洗、检查灭弧室及动、静触头,并根据情况需要更换绝缘油。
4.2.2.4 检修前的准备、检查和试验：
a. 准备工作：
根据运行、检修、试验记录和现场观察，弄清楚路器存在的问题。确定检修项目，制订安全措施和编排工期进度。
做好技术准备，使用参加工作的每个工作人员都了解断路器的的运行情况及存在的问题，明确工作任务和安全措施。
b. 检查、试验与其它项目：
在停电后断路器本体做如下外部检查：瓷套的有无裂纹、卡固弹簧压固是否良好，各部分基础螺栓是否紧固及接地情况，各密封部位有无渗油等，并做好记录。
检查操动机构各部件有无损坏变形，各可调部位是否发生变动。做电动（或手动）分、合操作，观察动作情况。
进行下列试验：
1) 测量总行程、超行程、分合闸速度特性。
2) 测量固有分、合闸时间及同期性。
3) 测量导电回路的电阻。
4) 断路器的各部分的电气绝缘试验（绝缘电阻、泄漏电流及介质损失角）绝缘油的耐压试验及理化试验。
对断路器的进行检查和试验后，工作人员应切除操动电源和储能电动机的电源，释放合闸弹簧的能量（应尽量避免不带断路器的“空合”），使断路器处于分闸位置后方可能进行检查工作，以保证检修工作中的安全。
4.2.2.5 断路器本体的检修：
a. 断口的检修：
断口的起吊：
1) 使断路器处于分闸位置放去断口内的全部绝缘油，拆除断口两端的导电连接。
2) 将起吊绳套栓在断口瓷套上端的第一瓷裙上面。在起吊绳稍微受力后,拆去断口基座与三角箱的固定螺钉,然后使断口沿动触杆的方向缓慢吊出。
3) 装复按起吊相反的程序吊装。动触杆端部涂以适量的黄油,当断口密封圈与动触杆接近时,应让动触杆缓慢插入密封圈。
断口的解体检修。
1) 卸下罐上的帽,拆去油气分离器,拧下紧固静触座的螺丝钉,取出静触头，再对排气装备和静触头进行解体清洗检查。
2)拧下喇叭型基座的紧固螺钉,将喇叭型基座连同灭弧室整个取出.取出后倒立直放,再对灭弧室解体清洗检查.
3) 按对角方法,均匀地对角多次循环放松压紧螺钉，（螺钉不需要退下）再用专用工具逆时针方向将法兰圈退下,取出压圈,取下罐和瓷套,再按逆时针方向将玻璃钢筒由断口基座旋下,对解体下来的部件清洗检查。
4) 从基座上拧下紧固螺钉,取下中间触头(对改进的老产品,拧下紧固螺钉,取出压圈及中间触头) 。再对触头解体检查。
5) 将基座翻转,从基座上卸下压圈,取下密封圈。
6) 清洗检查修理完,按解体相反的程度进行装备装罐在旋紧压紧螺钉同时用时用对中和工具沿罐口圆周多点进行对中校正。
在断口吊装以后,还应检查一下对中校正的情况,先装上测量杆,在进行手动慢合、分的过程中并摇动测量杆观察动触杆在灭弧片孔中四周是否有间隙,若动触杆紧靠一边不摇动,说明灌安装不对中应重新校正。在进行此项检查时要注意安全,防止断路器突然快速动作。
排气阀的检修：
1) 旋下呼吸幅,清洗检查帽上小孔是否畅通。
2) 用木快垫住帽内的管,用力压动帽,检查排气阀盖开闭是否灵活。若有卡涩应进行解体检修。拆除开口销,退下螺母,取下垫圈,衬弹簧、盖。如盖内表面包括管表面漆膜损坏锈蚀,清除后刷绝缘清漆,外表面刷上红漆。
灭弧室的检修：
1)从喇叭形基座上按逆时针方向旋转玻璃钢筒,从筒内依序逐件取出调整垫、衬筒、灭弧片、隔圈清洗检查，修整打磨灭弧片被电弧烧损以致碳化的部分，更换烧损严重的灭弧片。
2)检修完后按解体相反的程序进行装复。第一片灭弧片的内孔是Φ34mm,内孔有圆边的面应朝上安装（即对静触头的方向），第七片外圆有斜面应与玻璃钢筒的斜面配合，其它各片灭弧片可以互相调换使用，调节衬筒垫圈满足压紧后灭弧片对静触头的尺寸要求。压紧时用同心塞棒插入灭弧片内孔，压紧以后将塞棒抽出，以保证灭弧片的同心。
静触头、中间触头的检修：
1) 拧松止钉，旋下盖，旋下时将盖压住，防止盖弹起。取出弹簧及压油活塞。再从压油活塞上拧下堵头螺丝。
2) 拧松止钉，旋下引弧罩，从静触座上拆去压紧触指的弹簧片，取下触指，清洗检查，修整打磨触指烧伤的部位。烧伤严重的触指和引弧环应予以更换。
3) 检修完后按分解相反的方向进行装复。
4) 从中间触座上拆去压紧触指的弹簧片,取下触指,进行清洗检查,检查完后按解体相反的程度进行装复。
动触杆的检修：
清洗检查动触杆，打磨修整铜钨合金头烧损部位。对烧损严重的铜钨合金头进行更换。对发生漏油的环氧树脂密封层重新浇注处理，对未发生松动渗油的，不应拆动杆内螺母和环氧树脂层。
游标的检修：拆下压圈,取下玻璃片和密封垫。检查上下连通孔。
均压电容器只需做外观清扫和检查，若密封外有渗漏油，可适当紧固螺栓处理。渗漏严重者应予以更换。
b. 三角箱机构的检修：
断路器应在分闸位置。放去三角箱和支持瓷套中的油。
卸下支持瓷套油标或者对侧的盖。拆洗油标玻璃,检查上下连通孔。拆除底座外拐臂与水平拉杆的连接轴销。退下绝缘拉杆与T字拉杆的连接螺栓。
打开分闸弹簧处的帽，卸去防转螺钉，将分闸弹簧调整螺栓松退至最长（至不受力状态，但不要退脱）。拆下固定弹簧横梁的固定螺钉。
拆除分合指示器合罩壳,打开手孔,退下动触杆与十字滑块的连接螺栓,使动触杆与十字滑块分开,抽出动触杆。若在断口未拆,需抽出动触杆时,可先将测量杆旋紧在动触头上,然后握住测量杆将动触杆从罐口抽出。
拆下轴使连板和十字滑块分开。再拆下十字滑块一边的滚轮，取出十字滑块。退下螺母，从箱内取出分闸缓冲器。缓冲器再解体清洗检查。
卸下主轴两端的盖，用软金属敲出主轴，然后从分闸弹簧处握住分闸弹簧上的调整螺栓，将主拐臂、连板、T字拉杆等部件一起提出。提出后再逐件分解检查。
清洗检查三角箱内部，拆洗检查油标。
检修完后按解体相反的程序进行装复，在装复中应注意：
1) 调节主轴和盖间的垫片，让十字滑块对正导轨的中心。
2) 在断口未拆的情况下装复动触杆时，先将过度导向头拧在动触杆下端，其接合处不能有凹凸或间隔，并涂上适量黄油，由罐口缓慢旋转插入。
3) 装复各可调的部位时，应使其满足在未调试前的初连尺寸要求。
4) 在装复后向三角箱内注油，其深度要超过缓冲器的高度，以供在调试中缓冲器使用。
c. 底座拐臂的检修：
断路器应在分闸位置，打开支持瓷套加油孔（在支持瓷套油标对侧盖上）进气，放去瓷套内油。
拆除外拐臂与水平连杆的连接轴销，让水平连杆与拐臂分开。卸下支持瓷套油标，退下连接螺栓，让绝缘拉杆与T字拉杆脱离。
拧松外拐臂夹紧螺钉，取下外拐臂。
打开拐臂盒的手孔，拆下内拐臂与绝缘拉杆的连接轴销，拧松内拐臂的夹紧螺栓。拆除主轴两侧的盖，用软金属敲出主轴。内拐臂由中间箱油标处取出。对拐臂盒及部件清洗检查。
检修完后按解体相反程序装复。装复主轴密封圈时，用薄的青壳纸或薄紫铜片包住键槽，涂以适量黄油，顺包片的旋转方向缓慢转动压装，防止损伤封圈。
d. 水平拉的检修：
断路器应处于分闸位置，取下拉杆防雨罩。
放松螺母，退下与操动机构连接的拉杆，拆去轴销，取下连杆。
退下两底之间的拉杆，拆去拐臂轴销，取下连接。
清洗检修后镙纹和转动部分涂适量黄油，按解体相反的程序进行装复。
装复接杆时正反螺纹要同时旋入。在未调试前与操动机构连接的拉杆调节，以机构输出拐臂与连板连接的轴中心高出上机构墙板10－15cm。调试后以滚轮不“啃”斧头为宜。柱间拉杆的调节，先手动慢合，让靠近机构侧柱的拐臂在铅垂位置。然后再调节柱间拉杆，使后一个柱的外拐臂也在铅垂位置。
e.支持瓷套及绝缘拉杆的检修：
将起吊专用勾插入分闸弹簧盒上的起吊孔内，在螺纹上并紧螺母，让起吊绳稍受力后，拆卸法兰螺栓，然后进行起吊，更换中间箱与支持瓷套之间的密封垫或拆取绝缘拉杆时，采取三角箱连同断口一齐起吊。更换支持瓷套之间以及支持瓷套与底座之间的密封垫时，可将三角箱、断口带一节瓷套或者带二节瓷套一起起吊的方法。
检修后按吊拆相反程序进行装复。
4.2.2.6 CD6－X型操动机构检修：
a. 储能及合闸传动系统的检修：
释放合闸弹簧的能量，使断路器处于分闸位置，让整个机构处于不受力状态。松掉辅助接点支架上的紧固螺栓，取下有机玻璃罩，撬起动接点，抽出顶杆，对辅接点清扫，检查引线，打磨接点。
手动储能使合闸弹簧提升100MM左右，将合闸弹簧导向杆下端的上面夹紧螺母旋至螺纹的最高点，然后握住储能手柄抬起撑牙，反摇手柄放松合闸弹簧让弹簧力承受在螺母上，使大拐臂和拉杆不受力松动。拆除连接拉杆的轴销，使大拐臂分离。拆除油缓冲器及其两侧的硬空位，再解体清洗检查。松开合闸弹簧导向杆下端的下夹紧螺母，将合闸弹簧下端撬向外侧并可靠地卡住，若需拆下合闸弹簧，拆下导向杆上端上螺母，连同弹簧下托件一并取下。
拆下合闸电磁铁，复位弹簧，拆取合闸连杆架的螺帽及合闸锁扣座的紧固螺钉，取下合闸锁扣基座、连杆等，再逐件分解清洗检查，修整磨损面，更换损坏部件。
从上机构基座墙板上都有圆孔处拆取滚轮，将牵引杆从蜗轮上退脱，经两只合闸弹簧的中间取处。拆除轴的固定卡片，敲出轴，取出大拐臂。
拆除蜗杆盖，取出顶头，复位弹簧。
拆除齿轮，转动齿轮，使齿轮上孔与固定离合器座的螺钉对证，对螺钉拆除齿轮，离合器座及离合器片一起取下。再将蜗杆连同离合器片一起取下。
拆去蜗轮后盖，卡住蜗轮，拧下紧固蜗轮芯子的螺母。托住蜗轮从后侧敲出蜗轮芯及蜗轮，取下时注意不要丢失滚针。
检修后按解体相反的程序进行装复，在转动连接及摩擦部位涂加适量的黄油。调整可调节的部位満足在调整要求的范围内：
1) 装复牵引杆时注意使牵引杆下端尽量贴靠蜗轮心，同时应使用斧形连板对准在合闸滚轮上。
2) 合闸锁扣部分装复的调整：
调节开口锁的长度，让合闸锁扣的复位弹簧的初始拉力接近于零。调节合闸锁扣基座垫片、顶紧螺栓以及支架垫片，满足合闸锁扣与牵引杆的扣合距离和扣入深度。
调节螺钉使合闸锁扣在未受力和受力后，让四连杆超过死点的距离满足要求。
3) 蜗轮蜗杆部分：
装复蜗轮时调节垫片，尽可能使蜗轮与蜗杆相互对中。调垫片让后盖压紧在轴承上，盖与基座之间还应保留有一定的间隙。
装复蜗杆时，顶头应对准蜗杆中心的凹槽（对早期产品的钢球可先用黄油粘在凹槽上）。调节盖的方形垫片，让离合器手柄抬到水平位置时离合器也被顶压受力（离合器在吻合位置）。
离合器的开距调节：调节偏心套，改变一字拐与蜗轮心上撞块的相对位置，在储能终了打开，并满足开距要求。
装复电动机的切换辅助接点，调节顶杆的长度以保证接点有定的压缩行程，使接触可靠。
储能电动机装复后试验其旋转方向是否正确。试验时如果变速齿轮已装好，应先将撑牙提起，如电动机倒转必须在其完全停止转动后才能放下撑牙。
恢复固定合闸弹簧导杆时，注意调导杆的位置。
4) 装复油缓冲器及硬定位：
调整垫片，使缓冲器活塞压到底与硬定位的相互高度应满足要求。　
硬定位和缓冲器的安装高度，在合闸弹簧未储能和硬定位未装进时，先测量下托件至角钢的距离为L1，当硬定位和缓冲器装入后，再测量其距离L2，调节垫片，使L2、L1满足要求。
b. 分闸脱扣系统的检查：
拆除操作机构与本体连接拉杆，使机构与本体分开。
拆除4根复位弹簧，敲出跳扣的弹性销钉，抽出轴，取下跳扣。
拆除轴上辅助接点连板，再分别拆去固定脱扣系统的5根轴，从基座中取整套脱扣系统连板，拐臂，再逐件分解、清洗、检查。
敲出顶块的弹性销，抽出轴，取出顶块。
拆取分闸电磁铁清扫、检查。
检查完后按解体相反的程序进行装复，在转动连接部分涂加适量黄油。
跳扣的调整：调整螺钉，使斧状连板轴销对跳扣的扣合间隙（0.2－0.5mm）,调整螺钉满足跳扣对连板轴销的释放间隙（＜0.5mm＝。
顶块：调整螺钉使斧状连板的扣入深度满足要求（6－8cm ）。

分闸电磁铁：调整垫片使铁芯的冲程（1－4cm）満足要求，调整垫片使铁芯的行程（8－14mm）満足要求。
辅助接点调整连杆长度满足接点旋转角度（≈60°）的要求，保证接点接触可靠和断开。
4.2.2.6 调整与测试：
a. 行程与超程的调整：
1）标准：
　　　　　　　型号　　　　名称
SW4－220
SW4－110
动触杆总行程
445±9ｍｍ
445±10ｍｍ
动触杆总行程
70±4ｍｍ
71±10ｍｍ
2）测量方法：
使断路器在合闸位置，将清洁的测量杆拧紧在动触杆铜钨合金上（但不宜过紧），拧好后在测量杆上作一标记，此标记在测量过程中不应变位，否则将产生测量误差。
记录动触杆顶部至测量杆顶端的尺寸L。
分别在分闸与合闸位置，测量喇叺形基座上平面至测量杆端的尺寸为L1与L2，则总行程S1＝L1－L2。超行程：S2＝500－H，H＝L－L2。
　　本断路器的超程是从静触头引弧环平面算起，由引弧环平面至喇叭形基座上平面的结构设计尺寸为500mm，因此当H＝430±4mm时，动触杆插入静触头的深度（超形程）就是70±4mm。
总行程的调整：
在连接主柱间水平拉杆时应使各底座上的外臂角度一致，固定后一般不宜调整。
进行慢动作操作使断路器处于合闸状态，由三角箱手孔处利用专用的样板测量各拐臂的角度，调节中间机构箱中的连接螺栓来调整S值（即“T”字拉杆与绝缘拉杆的连接），使各主拐臂的S值尽可能相等，以达主拐臂的角度尽量一致。另一方面应使断路器在分闸位置时底座的外拐臂与铅垂线的夹角角度一般也在22.5·（或距离为66mm）。
调节操动机构与断路器本体连接的水平拉杆，使总行程达到要求。
调整时应注意保持柱间或相间三角传动箱中主拐臂角度的一致，以保证同相或相间的同期性要求。调整以后要检查各连接螺栓的连接长度，保证连接的螺纹不少于20mm。
超程的调整：
调节动触杆与十字滑块的连接螺栓调整行程。超程的调整与行程调整应互相兼顾
分、合速度的调整：

名称　　　　　　　 　　型号　　　　　　　
SW4－220
SW4－110
刚分速度（断口有油与无油相同）
4.5±0.5ｍ/s
3.8±0.8ｍ/s
刚分速度
断口无油
4±0.5ｍ/s
4±0.5ｍ/s
断口有油
3.5±0.5ｍ/s
3.5±0.5ｍ/s
最大分闸速度（断口有油与无油相同）
5±0.8ｍ/s
5±0.8ｍ/s
分闸速度调整：调节分闸弹簧的松紧，如果刚分速度偏低，可适当增大行程加大对刚分弹簧的压缩量，以提高刚分速度。
合闸速度调整：调节分闸弹簧的松紧，速度偏高时放松弹簧，偏低时压紧弹簧。
分、合闸动作电压的调整：
1) 标准：
分闸：当分闸线圈端部电压为其额定电压的65～120%时，应能可靠分闸，小于额定电压的30%时，不应产生吸合动作。
合闸：当合闸线圈端部电压为其额定是压的80%时，应能可靠合闸。
2) 分、合闸动作电压达不到要求，可调节电磁铁的冲程，一般增加冲程，操作电压降低。经调节冲程仍不能满足要求时，分闸检查修整分闸跳扣钩合面的斜度，合闸检查调整四连杆连板过死点的位置。
分、合闸时间及同期的调整：
1) 标准：
名称　　　 型号
SW4－220
SW4－110
固有合闸时间
≯250ms
≯250ms
固有分闸时间
≯50ms
≯60ms
同相分闸不同期
≯3ms
≯3ms
同相合闸不同期
≯5ms
≯5ms
相间合闸不同期
≯20ms
≯20ms
重合闸整定时间
40 ms
40ms
分闸时间：调节分闸电磁铁的冲程和行程；调节分闸弹簧的松紧，调节三角传动箱中主拐臂的高低等来达到要求。
合闸时间：调节合闸电磁铁的冲程和行程，调节合闸弹簧的松紧来达到要求。
同期性；同一柱两断口的同期可用调节超城的正负偏差来达到。同一相柱间的同期可调节合闸弹簧的松紧，各三角传动箱中主拐臂的高低，各柱断口超程的正负偏差来达到。相间的同期可调节各相分、合闸电磁铁的行程和超程，各相分、合闸弹簧的松紧来达到。
断路器经以上调整后AB应保证行程、超程、分、合闸速度都在合格范围内，否则应重新进行调整。
4.2.2.7　标准值：（SW4－110）：
触头行程：445±10ｍｍ
超程：70±4ｍｍ
刚分速度：3.5±0.5ｍ/s
最大分闸速度：5±0.6ｍ/s
刚合速度：3.8±0.8ｍ/s
固有分闸时间不大于0.06S
合闸时间不大于0.25S
每相回路电阻不大于300MΩ
第一片灭弧片至固定静头的平台面的距离226±1ｍｍ
4.2.3 LW8-35SF6断路器的检修内容：
4.2.3.1 调整与测试：
a. 解体前的气体回收按《用于电气设备的SF6气体质量监督与安全导则》中的有关规定处理。解体后主要检查更换磨损、烧损及腐蚀比较严重的零件,更换已老化的密封圈,以及更换吸附剂(更换下来的吸附剂应按有关规定妥善处理);重新清洗各零部件(用工业酒精)。
b. 测量动触头行程(其标准是95±2mm),测量触头开距(其标准是60±1.5mm)。开距的调整通过调整分闸缓冲器来实现,要求拐臂上滚轮紧靠在分闸缓冲器上。水平连杆的调节可使断路器三相同步,行程的调整要通过调整机构与断路器连接的螺套来实现。
c. 测量合闸缓冲的行程和定位间隙,通过调整垫片达到行程10±0.5mm间隙1-2mm的要求。
d. 测量断路器分合闸速度、分合闸时间(分闸速度3.4±0.2m/s;合闸速度3.2±0.2m/s;分闸时间60ms;合闸时间100ms).分合闸速度的调整通过调整分合闸弹簧的预拉伸长度来实现,合闸弹簧的预拉伸范围为15-30mm,分闸弹簧的预拉伸范围为8-20mm.
e. 调整凸轮连板机构的半轴位置，半轴位置正确与否直接关系到机构动作的可靠性和安全性。机构在合闸位置时，半轴与扇形板扣接量的调整是通过调整螺钉来实现的,调整在2-4mm范围内.半轴由于惯性将继续按顺时针方向转动,这个转动的极限位置是通过调整限位螺钉来控制的,要求半轴转动到极限位置时,半轴后平面与地基平面平行。
f. 合闸连锁板位置的调整,合闸连锁板位置的调整是通过调节拉杆的长度来实现的,要求在机构输出处于分闸的极限位置时连锁板还应能向下推动2-3mm。
g. 调整分闸缓冲器行程,缓冲器的行程为11-14mm,若达不到要求可增加或减少垫片来进行调节。
h. 储能维持定位件与滚轮之间扣接量的调整,这个扣接量通过调整定位件与手动脱扣按钮之间的拉杆长度来实现.一般应使滚轮扣接在定位件圆柱面的中部附近,当合闸电磁铁吸合到底时,应能可靠地将定位件与滚轮解扣。
i. 调整转换开关,转换开关与输出轴之间的动作关系由调节它们之间的拉杆长度来实现。
j. “分”“合”指示牌的调整,分合指示牌的位置调整通过调节连接它和输出轴之间的拉杆来实现。
k. 调整行程开关,行程开关位置的调整通过行程开关本身及其安装板上的安装孔来实现,调整中应保证当挂弹簧拐臂到储能位置时使行程开关接点分断,同时还应保证行程开关的行程有一定的余度,以免顶坏行程开关。
h. 合闸电磁铁拉杆螺钉的调整,连接合闸电磁铁铁芯的拉杆长度应是铁芯拉出合闸电磁铁约20mm。
4.2.3.2 断路器与机构配合动作试验：
a. 断路器机构之间的连接,应在断路器处于分闸位置,机构处于未储能状态时进行.连接以后,要求机构处于储能位置时,凸轮连杆机构的扇形板一定要复位到脱离半轴,以保证半轴自由复位.如果这时扇形板不能复位,到正确位置时,说明机构输出轴的分闸位置不正确,应通过调整机构与断路器之间拉杆长度来调整机构输出轴的分闸位置.同时也可调整扇形板与半轴之间的间隙来适当调整断路器的行程,此间隙约为1-4mm。
b. 在机构与断路器连接之后,应进行慢合试操作,