1、钻孔灌注桩施工流程图 1. 施工准备 钻孔前应清晰平台的杂物,规划好桩机摆放位置、方向、钢筋笼堆放、吊车摆放位置,混凝土浇筑位置等。桩机钢管下要垫放一层枕木,防止桩机移位。 2. 测量放样 测量班放出桩位中心点,施工队拉好护桩线。护桩设置的位置应保证不阻碍机械运作,防止护桩被破坏。 3.埋设护筒 护筒内径比桩径大30CM。护筒埋置采用履带吊配合振动锤,埋设深度根据目前状况确定(护筒穿过中砂层至砂砾层),护筒顶与平台面平齐;护筒顶面中心与设计桩位偏差不不小于5CM,倾斜度不不小于1%。 4.泥浆池 泥浆池采用相邻的桩基护筒,泥浆采用膨润土(或优质黄土)、烧碱、水泥等配置
2、而成,通过桩机冲锤上下冲击自然造浆。 泥浆性能指标 钻孔措施 地层状况 相对密度 粘度 含砂率% 胶体率% 酸碱度 正循环 海相沉积层 1.20-1.25 16-22 2~3 不不不小于96 8-10 泥浆循环 5.测量复核 护筒埋设完毕后;现场技术员使用水准仪测量护筒顶标高;告知测量班复核护筒与否居中。 6. 填写钻孔桩施工标识牌 现场技术员计算应钻孔深并填写钻孔桩施工标识牌 7.开钻前检查 检查冲击锤直径、重量与否满足桩基施工需要(钻头采用带球弧面的梅花型钻头。钻头直径一般比桩径小80~100mm);钻机安装的位置与否对的(起重滑轮前边
3、缘、钻头中心、桩中心在同一竖直线上,竖直线与桩中心的偏差应控制在20mm如下)。 钻机位置 8.开钻 开始钻进时,进尺应合适控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有结实的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高后方可以正常速度钻进。在钻孔期间应由施工队做好钻孔记录,留取渣样,目前技术员每天进行检查,并查看钻渣状况与否与设计相吻合,定期检查钻孔与否斜孔、测量锤头的直径。 钢筋加工场加工钢筋笼 钻孔桩钢筋骨架容许偏差 序号 项目 容许偏差(mm) 1 钢筋骨架在承台底如下长度 ±100 2 钢筋骨架外径 ±10 3 主钢筋间距 ±10 4 加强筋间距 ±
4、20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 6 钢筋骨架倾斜度 0.5% 7 骨架保护层厚度 ±20 8 骨架中心平面位置 20 9 骨架顶端高程 ±20 10 骨架底面高程 ±50 10.成孔检查 成孔后,技术员用水准仪复测护筒标高并及时查看与否到达桩长。用测绳测孔深并用50m钢尺对测绳进行标定看与否精确。无误后由项目质检工程师报总监办进行成孔检测。 钻孔桩(摩擦桩)钻孔容许偏差 序号 项目 容许偏差 1 孔径 不不不小于设计桩径 2 孔深 不不不小于设计孔深 3 孔位中心偏心 单排桩 50(mm) 4 倾斜度 钻孔 1
5、 5 测定厚度 桩径>1.5m,不不小于200m;桩径≦1.5m,不不小于200mm 11.第一次清孔 在成孔后将钻头提高到距孔底30-50cm,然后用大泵量进行第一次清孔,直至各项指标符合规定在进行下一道工序。 清孔合格指标 钻孔措施 地层状况 相对密度 粘度 含砂率% 胶体率% 正循环 海相沉积层 1.20-1.25 17-20 <2 不小于98 12.下放钢筋笼 告知钢筋加工场运送钢筋笼至施工现场。钢筋笼安装采用汽车吊。下钢筋笼前应先下放探孔器检查成孔状况,检查合格后下放钢筋笼。 △探孔器、焊接钢筋笼 13.钢筋笼上端定位 钢筋
6、笼最上端的定位必须由测定的护筒顶标高来计算吊筋的长度,并反复查对无误后再焊接吊筋。在钢筋笼中心平面与桩中心偏差控制住20mm内,骨架顶端高程容许误差控制在±20mm之间。 14.安装导管并二次清孔 灌注混凝土采用内径为300mm的钢管灌注;导管使用前应进行水密承压以及接头抗拉试验,桩孔底到导管底的间距一般控制在30-40cm。导管安装完毕后,进行二次清孔。二次清孔完毕后,检查沉渣厚度及泥浆比重等指标,合格后准备灌砼。 清孔合格指标 钻孔措施 地层状况 相对密度 粘度 含砂率% 胶体率% 正循环 海相沉积层 1.20-1.25 17-20 <2 不小于98
7、 △导管的安装 15.灌注混凝土 告知拌合站及试验室发送混凝土。首批灌注的混凝土方量应可以满足导管初次埋深1m以上的需要。在灌注过程中;导管埋置深度应控制在2-6m,随时用测绳检测孔内混凝土面的位置,及时调整导管的埋深。混凝土浇筑厚度应比设计值多出0.5m以上,以保证桩头混凝土的质量。 △及时拆卸导管 △首批灌注混凝土所需数量计算措施 16.施工常见问题及处理措施 问题类型:塌孔 原因分析: a. 升、下落冲锤或放钢筋骨架时碰撞孔壁。 b. 护筒埋置太浅,冲孔震动导致中砂层或砂砾层发生塌孔。 c. 未及时向孔内加泥浆;孔内泥浆面低于孔外水位,或孔内出现承压水减少了
8、静水压力,或泥浆比重不够。 d. 在中砂层、砂砾层、圆砾层中进钻,进尺太快或停在一处停转时间太长。 防止和处理措施: a. 提高、下落冲锤或放钢筋骨架时保持垂直上下,严格控制晃动幅度。 b. 根据桩位处的地质状况,选择合理的护筒埋设长度,以穿过中砂层,进入砂砾层或振动锤无法打进为控制原则。 c. 钻进中及时添加原料不停造浆,使其高于孔外水位。 d. 控制泥浆比重,在中砂层、砂砾层、圆砾层采用不一样的进尺速度。 e. 轻度坍孔,加大泥浆密度,加入水泥加强护壁;严重坍孔,用优质黄泥投入,待孔壁稳定后采用低速钻进。 问题类型:桩位偏斜原因分析: a.桩架不稳,钻机磨损,部件松
9、动。 b.支垫不稳固,在冲孔过程中,桩机发生移位。 c.成孔时,遇较大卵石或探头石,或在粒径悬殊的砂卵石层中钻进,冲锤所受阻力不匀。 防止措施与处理措施: a. 安装桩机时,要对桩机进行水平和垂直校正,不一样地层要控制进尺,及时变化冲击高度。 b. 偏斜较大时,填入石子粘土重新冲进,控制冲击高度,往复冲孔纠正。 问题类型:不进尺或进尺过小 原因分析: a. 钻头粘满粘土块(糊钻头)。 b. 排渣不畅。 防止措施与处理措施: a. 加强排渣。 b. 减少泥浆密度,加大配重。 c. 糊钻时,可提出钻头清除泥块后,再施钻。 问题类型:钢筋笼偏位、变形 原因分析: a.
10、 钢筋笼过长,未设加筋箍或加筋骨间距过大,刚度不够,导致变形。 b. 钢筋笼上未设耳环来控制保护层的厚度。 c. 桩孔自身偏斜或移位。 d. 钢筋笼吊放未垂直缓慢放下,而是斜插入孔内。 e. 孔底沉渣未清理洁净,使钢筋笼达不到设计深度。 防止和处理措施: a. 钢筋过长,分节制作,分段吊放,分段焊接。 b. 在钢筋笼部分主筋上,应每隔一定距离焊接耳环,控制保护层的厚度。 c. 桩孔自身偏斜、移位,应在下钢筋笼前去复扫孔纠正。 d. 孔底沉渣应充足清孔,控制沉渣厚度。 问题类型:吊脚桩 原因分析: a. 清孔后泥浆密度过小,孔壁坍塌或未立即浇筑砼,沉渣过厚。 b. 清孔不彻底,残留泥渣过厚。 c. 吊放钢筋笼骨架、导管等物碰撞孔壁,使孔壁坍落孔底,并未进行处理。 防止和处理措施: a. 做好清孔工作,到达规定后立即砼浇筑。 b. 注意泥浆密度和使孔内水位常常保持高于孔外水位0.5m以上。 c. 施工中注意保护孔壁,不让重物碰撞,导致孔壁坍塌。 d. 浇筑混凝土前,应再次确定沉渣厚度及泥浆指标。






