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1、2003年国内SUV市场概况 ２００３年国内宏观经济形势运行良好，ＧＤＰ增长达８．５％。汽车工业在国民经济中的地位提升，２００２年汽车工业增加值已经占到ＧＤＰ的１．５５％，预计２００３年将突破１．７％。２００３年汽车工业已成为我国继通信电子、电力、冶金、化工之后的第五大支柱产业，并且其地位还将继续提升。在良好的经济环境下，汽车市场异常火爆。连续第２年实现３０％以上的高速增长。２００３年中国汽车需求将超过德国，从而成为世界第三大汽车消费国。其中轿车市场的增长近７０％，带动了汽车市场的整体高增长。国内ＳＵＶ市场在沉寂多年后，经过去年下半年酝酿，２００３突然发力，着实让人刮目相看。ＳＵＶ越来越
2、被市场看好，而且市场潜力巨大。 ２００３年１－１１月国内ＳＵＶ市场销售已近１４．５万辆（目录内厂家），比去年同期增长１０２％。增长幅度巨大，远远超过国内汽车总体水平及轿车市场的增幅。 ２００３年１－１０月共进口越野车３４８７３辆，已经超过去年全年的进口总量，２００３年又是一个进口越野车高峰年。 ２００３年１－１１月主要ＳＵＶ生产厂家销量情况表 生产厂家 2002年1-11月 2003年1-11月 同比增长率 长城赛弗 9000 30097 234% 湖南长丰 13142 25829 97% 北汽摩 14020 20330 45% 东南汽车
3、15534 17926 15% 北京吉普 7506 17354 131% 郑州日产 2713 10090 272% 河北中兴 2334 8720 274% 福田公司 -- 5670 -- 山东华泰 1266 3555 180% 金杯通用 3027 3455 14% 庆铃 3147 1592 -50% 合计 71689 144618 102% ２００３年ＳＵＶ市场的火爆超出人们的预想，许多厂家的销量均是成倍增长，如长城赛弗、郑州日产及河北中兴比去年增长了２倍多。长城赛弗、河北中兴于去年下半年才进入市场，如此大幅的增长也
4、在情理之中。可喜的是老牌越野车生产厂家北京吉普、湖南长丰及北汽摩的销量也同样出现了大幅增长，其中北京吉普增长了１．３倍，湖南长丰也增长了近１倍。２００３年的ＳＵＶ市场处处红旗飘飘，生产厂家各个喜笑颜开。 ２００２年下半年许多皮卡生产厂家由于受到皮卡限行的限制纷纷进入ＳＵＶ市场，加上２００３年新进入的厂家，ＳＵＶ生产厂家已达３０多家。虽然厂家很多但ＳＵＶ的销量集中度较高，主要集中在长城赛弗、湖南长丰及北汽摩等前６家，此６家的销量占到ＳＵＶ销量的８４％左右。 从２００２年和２００３年的市场份额来看，长城赛弗及北京吉普的市场份额较上年有所上升，而东南富利卡及北汽摩的销量较去年增长但由于新
5、兴厂家的加盟份额有所下降。郑州日产及河北中兴在２００３年也取得了较好的成绩，有了６－７％的份额。其它厂家变化不大。 ２００３年除了２月份由于春节假期的影响销量为７千多台，其它各月的销量均超过万辆。３月－１１月每月销量差别不大，由于每年１２月份是完成指标月，估计将有较大幅度提升。相较于前两年，０３年下半年没有明显的增幅，曲线比较平滑。 目前国内ＳＵＶ市场主要由三部分组成，低档车（价格１０万元以下），主要以长城赛弗，北汽摩为代表。中档ＳＵＶ车（１０－３５万元，含少量国内３５万元以上的高档ＳＵＶ车），主要是以湖南长丰及北京吉普为代表的传统ＳＵＶ生产厂家。高档ＳＵＶ车（
6、进口越野车）。２００３年由于低档ＳＵＶ车的销量大增，使得低档ＳＵＶ车的销量比例占到整个市场的三分之一强。从而彻底否定了低档ＳＵＶ市场逐渐萎缩并且将退出市场的观点。 现将各档ＳＵＶ车做简单综述。 １、 低档ＳＵＶ车。 ２００３年１－１１月此档ＳＵＶ车共销售了６．３万辆，占到整个ＳＵＶ市场的３５％。其中长城赛弗的销量已经超过３万辆，占到低档ＳＵＶ车近半壁江山。北汽摩销售了２万多辆，销量近年逐年递增，发展态势较好。中兴汽车销售了近９千台，也是低档车的生力军。价格低廉是此档车致胜的最大法宝。长城公司由于在港上市获得极大成功，筹得大量资金，企业发展后劲较大，因此长城公司在此档车的领
7、头羊地位很难动摇。由于此档车生产厂家逐渐增多，明年的竞争将更加激烈。 ２、 中档ＳＵＶ生产厂家（含少量国内高档ＳＵＶ车） ２００３年ＳＵＶ市场的彩头主要集中在此档车中，湖南长丰是此档车中的领军厂家，１－１１月已经销售了２．５８万辆。东南富利卡及北京吉普的销量紧随其后，全年的销量也近２万辆。郑州日产１－１１月的销量已达万辆。湖南长丰及东南富利卡通过老车型降价、增加配置使得销量增长，郑州日产通过投放新车帕拉丁在第一年就取得了较好的成绩，而北京吉普二者兼之，通过推出新车帕杰罗及老车型切诺基全面改型成Ｊｅｅｐ２５００从而重新奠定了ＳＵＶ市场的地位。湖南长丰猎豹、北京吉普帕杰罗、郑州日产帕拉
8、丁及东南富利卡均属日系产品，日系产品的销量占此档车销量的８３％。而美系产品北京吉普切诺基、金杯通用开拓者及韩系产品特拉卡只占此档车的１７％。日系产品的经济及实用性得到了消费者广泛的认同。０３年底湖南长丰推出了猎豹飞腾，丰田公司在中国市场上投放了丰田霸道等三款车，０４年初北京吉普的欧蓝德也要下线，这些车型均为日本血统。２００４年日系车还将中国市场大行其道。 ３、 进口越野车（高档越野车） ２００３年１－１０月共进口越野车３４８７３辆，２００３年的进口越野车创近年新高，主要原因是国内目前还未有替代产品，高档越野车还是进口车的天下。 ０３年与０２年进口越野车的情况差别较大
9、０２年由于进口许可证的原因年初的进口量较小，而年末较大。０３年的进口量主要集中在一季度，年底由于可替代产品一汽丰田霸道的下线及０４年政策原因（取消保税区），经销商的风险增大从而进口数量较年初大幅递减。 目前国内进口越野车主要集中在日本，日本车占进口数量的８０％左右。０３年虽然进口大户仍集中于日本、韩国、美国及德国，但是进口品牌增长较多，国别增多，世界各大汽车公司纷纷将最新开发的ＳＵＶ产品投放到中国市场，中国已经成为各大汽车公司的ＳＵＶ产品展示厅。 年份 日本 韩国 美国 德国 其它 总体 2001年（辆） 7924 892 1190 80 250 10336
10、 2002年（辆） 27212 2775 1196 172 824 32179 2003年1-10月 27431 2317 2839 483 1803 34873 从进口越野车排量分布看２００１－２００３年１－１０月进口越野车的排量发生了明显的变化。２００１年主要以大排量车为主，２．５Ｌ以下的进口量很少。２００２年３．０Ｌ以上的进口量依旧很大，但是２．５Ｌ以下的进口量明显增长。２００３年进口越野车的排量主要集中在２．５－３．０Ｌ排量。 ０１－０３年１－１０月进口越野车排量分布 排量分布 2001年 2002年 2003年1-10月 合计 1-
11、1.5L 18 215 15 248 1.5-2.5L 1168 9175 8681 19024 2.5-3.0L 3992 7931 13917 25840 ≥3.0L 5167 14937 12240 32344 ２００３年国内ＳＵＶ车市场主要呈现以下特点： １、新品迭出，推出新品之多为近年之最。 在国内投产的车主要为国际名品，如郑州日产帕拉丁，北京吉普帕捷罗，华泰特拉卡，猎豹飞腾，丰田霸道、陆地巡洋舰、特锐等。还有国内自主开发的低档产品如长城赛影，南海富迪、中兴驰野，曙光挑战者、曙光骄子、骄阳等曙光ＳＵＶ全系列车型，新凯
12、猎鹰四驱小吉普，上海万丰新速威等投产的新品有２０多个。进口车方面有ＶＯＬＶＯ ＸＣ９０、福特翼虎等。 ２、降价幅度大，且贯穿全年。 年初：２００３元月雪佛兰开拓者降价２万～２．５万元；３月３日ＪＥＥＰ大切诺基最高降幅３．５万，４月１２日北京吉普切诺降价最高降幅为４２０００余元。 年中：７月，猎豹汽车降价了２万多块钱，四款新赛弗ＳＵＶ统一降价５０００元，中兴汽车各款产品价格均优惠下调３０００－６０００元。 年底：１１月雪佛兰开拓者２．４Ｌ排量和３．０Ｌ排量数款开拓者ＳＵＶ大幅调整价格，其中３．０Ｌ最高降幅达６万元，其降价幅度是近来最高的。１２月１２日陆风ＳＵＶ家族全线产
13、品将优惠８６００－１．４２万元，长城赛弗ＳＵＶ从近日开始进行全面质量换代提升，帕拉丁、帕捷罗和Ｊｅｅｐ２５００价格保持不变，但装备水平已经开始升级。 ３、ＳＵＶ市场开始向其它领域侵蚀 ＳＵＶ产品开始进军其它汽车领域。如长城赛影进入ＭＰＶ市场，北京吉普即将投产的欧蓝德将向轿车市场挺进。 ４、日系产品在国内大行其道。 目前国内合资ＳＵＶ厂家多生产日系产品，湖南长丰猎豹、北京吉普帕捷罗、郑州日产帕拉丁及东南富利卡均属日系产品。进口车也以日本越野车为主。国内生产及进口的ＳＵＶ车占国内中高档市场８０％以上。 ５、其它行业开始进军低档ＳＵＶ车市场。 民营企业的基地浙江
14、进入整车制造领域并取得相关目录有：吉利、万丰、横店、中誉、华翔、铁牛、杭挂、彪马、吉利康迪、奥克斯１０家企业，而徘徊在门外的还有万向、波导等企业，浙企选择的汽车车型基本是以ＳＵＶ、客车和专用车为主。 ６、进口车独霸国内高档车市场 国内高档车市场几乎被进口车所垄断，在国内投产的只有吉普大切诺基，但是销量极少。年末，进口轿车价格一路走低，但进口ＳＵＶ车的价格却一路上扬，丰田ＲＡＶ４市场价从今年１月份的３５．８万元涨到４１．２万元，本田ＣＲ－Ｖ也涨了近２万元，现价３３．６万元，丰田３４００，售价由５８万元攀升至６８万元。这种状况随着丰田霸道、陆地巡洋舰在一汽的投产及进口车保税区的取消在２００４年将有所改观。 从２００３年ＳＵＶ市场的出色表现，使我们没有理由不看好２００４年的市场。２００４年最有作为的将是中档ＳＵＶ车和高档ＳＵＶ市场，但是增幅不会向２００３年这样巨大，增幅将在４０％左右，全年销量可望达２５万辆。 3.1.202506:5306:53:4925.3.16时53分6时53分49秒3月. 1, 251 三月 20256:53:49 上午06:53:49 2025年3月1日星期六06:53:49
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