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连续梁边跨现浇段膺架施工
专项方案

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目 录
1 编制依据及编制原则 2
1.1. 编制依据 2
1.2. 编制原则 2
2 工程概况 3
3 施工工艺 3
3.1 总体施工技术方案 3
3.2 搭设支架 3
3.3 支架预压试验 4
4附件：连续梁边跨现浇段膺架施工专项方案检算书 5

连续梁边跨现浇段膺架施工专项方案

1 编制依据及编制原则
1.1. 编制依据
（1）
（2）
（3）时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m（直曲线、现浇）（通桥（2008）2221A－Ⅴ）参考图。
（4）中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》、《施工规范》、《试验规程》，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。
（5）我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。
（6）我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。
1.2. 编制原则
（1）严格按《》要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计。
（2）在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。
（3）通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
（4）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
（5）通过建设单位管理标准化，通过方案实施优化、实现建设项目标准化管理，提升施工管理水平。
（6）结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。
（7）积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
（8）科学组织，精细施工，安全第一，预防为主。
2 工程概况
3 施工工艺
3.1 总体施工技术方案
本桥膺架法施工的连续梁边跨现浇段，采用钢管桩加工字钢作箱梁底板支撑系统，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。一个工作面投入一整套侧模、一套内模、一套底模， 一孔支架。
钢管桩加工字钢法主要方案为：每段边跨现浇段箱梁设一排钢管立柱，采用Ф530壁厚9mm钢管，布置形式为底板下4根，两侧翼板下各一根。顶部设双根I36a工字钢，纵向分配梁为I36a工字钢。
根据地质情况，3号桥墩处，采用钢管柱基础。6号桥墩处，实测地基承载力大于300KPa(见《动力触探试验报告》)，碎石换填，采用C20砼条形基础，尺寸（长×宽×高）为：12×1.8×1.5m。
《》见附件。
3.2 搭设支架
（1）支架布置
梁柱式支架布置示意图见《》
（2）支架施工要点
基坑开挖时应避开雨季施工，并做好施工排水工作。基坑开挖至距离基底0.5m时，采用人工开挖，以免扰动地基，降低承载力。
浇筑条形基础砼时，需要预埋钢板，预埋钢板预埋前应与Φ20锚筋焊接牢靠，支架施工时钢管底面钢板必须和预埋钢板焊接牢靠。预埋钢板与Φ20锚筋施工详见《杨梅塘大桥第10孔箱梁现浇门洞布置图》，预埋钢板位置应和《南江大桥连续梁边跨现浇段膺架法施工专项方案检算书》中横断面图钢管立柱布置相对应。
钢管桩支架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。横向连接杆件必须焊接牢靠，不移动。根据计算，钢管立柱高度大于8m，要采取2根20号槽钢对扣焊接成为方管，順桥向与墩身预埋钢板牢靠焊接（间距为8m），横桥向钢管立柱之间横向可靠焊接(间距为4m)，并采取20号槽钢斜向连接并牢靠焊接。
3.3 支架预压试验
考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，需对支架进行预压。为减少对箱梁底模板的损伤，准备在支架搭设完成并铺设完方木，底模及侧模安装完毕后对支架进行预压，预压采用现浇梁预压加载，材料用袋装砂的方式，最终砂袋重量须达到箱梁支架验算荷载的1.2倍，荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。
测点布设：每跨纵桥向设5个断面(约间隔5m设1个)，每个断面设10个测点，上下各5个，上部5个测点分别为：两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁中心线底板处1个；下5个测点分别为：对应上5个的水平投影位置左右，并且引垂线到地基位置。对各测量点进行编号以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高。
预压加载：按照加载前、加载20%总荷载、加载至50％总荷载、加载至100％总荷载、加载至120％总荷载，加载完成后，规定每天观测两次，早晚各一次，并做好沉降观测记录，为支架预设拱度提供计算用数据；沉降观测应选择每天气温较低时，大致时间为早上8：00，下午5：00左右；支架在全部加载完成后连续两天的沉降小于2mm时，即可说明支架沉降已稳定。
预压卸载：按照卸载20%荷载、累计卸载50%荷载、累计卸载100%荷载、累计卸载120%荷载、卸载完成后进行观测。
预压结束后计算出支架的非弹性变形、基础沉降变形及弹性变形值，并考虑施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变以及二期荷载上桥的时间、墩台变形、变位及温度变化等因素产生的挠度，确定需预设拱度的数值，必须严格按计算好的数据控制好支架的标高，确保梁体线性符合设计要求。
4附件：南江大桥连续梁边跨现浇段膺架法施工专项方案检算书
此检算书是按南江大桥连续梁边跨现浇段梁长9.49米进行计算；边跨现浇段梁长8.21米支架方案按边跨现浇段梁长9.49米膺架施工方案施工，符合要求，计算从略。

附件:连续梁边跨现浇段膺架施工专项方案检算书
一、 立面图

二、横断面图

三、 平面图

四、荷载
1、现浇段箱梁钢筋砼：V＝199m3，砼：55t/m
2、施工人员及施工荷载：0.25t/m2 折合：3.05t/m。
3、砼浇筑振捣荷载：0.2t/ m2 折合：2.45t/m。
4、钢模板（内、外、底）：5.3t/m。
q=66t/m

五、 支墩立柱计算

φ500×9

备注
i（mm）
173.62

步高8m
λ
46.08

ψ
0.90

A总（mm2）
55530.4

钢管根数
4

σc
235

σw
211.5

单根受力（t）
87

A（mm2）
13882.6

σ
63

nc
3.73

nw
3.35

φ500×9及以上直径钢管，按图布置6根，强度、刚度和稳定性满足要求。

六、钢管柱顶工字钢分配梁计算
q=218/11m=20t/m
按6根钢管布置，箱室下最大间距2.7m
M=20×2.72/8=18.2tm
[W]=18.2/145=1255.2×103mm3
36a工字钢 W=875×103mm3
2根36a工字钢满足要求。

七、底模工字钢分配梁计算
q=436/6m=73t/m
M=73×62/8=329tm
[W]=329/145=22689.7×103mm3
36a工字钢 W=875×103mm3
28根36a工字钢满足要求。

八、地基计算
1.钢管柱基础计算
φ529×9钢管周长L=πd=1.662m
粉质黏土极限摩阻力f1=30KPa
粗砂层极限摩阻力 f2=50KPa
F=f1×l1×L+ f2×l2×L=30×5.5×1.662+50×8×1.662=939KN＞870KN
入土深度13.5m满足要求。
2.条形基础
t×g/s=348×10/21.6=161KPa
实测地基承载力大于300KPa(见《动力触探试验报告》)，碎石换填，采用C20砼条形基础，满足要求。