滑模施工专项方案(通过专家论证方案).docx

河南心连心化肥有限公司
年产60万吨硝基复合肥高塔工程

滑
模
施
工
专
项
方
案

施工单位：滕州市建筑安装工程集团公司
编 制：
审 核：
日 期：

目 录
第一章 总体施工方案…………………………………………………1
一、编制依据
二、工程概况
三、施工方案
第二章 滑模施工技术设计…………………………………………3
一、滑模装置设计
二、垂直运输设备选配
三、对砼的要求
第三章 滑模施工………………………………………………………5
一、滑模工作的准备
二、滑模装置的组装
三、滑升程序
四、模板工程
五、钢筋施工
六、砼施工
七、预留空洞及预埋件的施工
八、特殊部位处理
九、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法
十、质量保证措施
十一、混凝土常见问题处理
第四章 安全技术………………………………………………………14
一、施工现场
二、操作平台
三、垂直运输设备
四、动力及照明用电
五、通讯与信号
六、防雷防火
七、施工操作
八、滑模装置的拆除
九、高空作业
第五章 组织及人员培训……………………………………………17
一、总则
二、塔吊
三、商混站
四、混凝土工
五、钢筋工
六、抹灰工
七、专职清扫人员
八、现场管理人员
第六章 质检及验收……………………………………………………20
一、质量检查
二、工程验收
第七章 施工机具设备 ………………………………………………21
第八章 材料、半成品、预埋件等供应计划 ………………… 26
附图：二级液压油管路布置图
滑模操作平台平面布置图
滑模平台结构施工图
13米以下滑模门架平面布置图
13米以上滑模门架平面布置图
支撑杆加固示意图
滑模施工现场记录表
滑模垂直度测量位移表
滑模值班人员通讯录
临时用电布置图

第一章 总体施工方案

一、编制依据：
GB50113—2005 《滑动模板工程技术规范》
GB50204—2002（2011版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》
JGJ59—2011 《建筑施工安全检查标准》
JGJ80—91 《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ46—2005 《施工现场临时用电安全技术规范》
GB/T5117—95 《碳钢焊条》
GB5777—95 《钢结构焊缝外形尺寸规范》
JGJ81—2002 《建筑钢结构焊接技术规范》
并依据河南心连心化肥有限公司提供的设计施工图纸及图纸变更内容、图纸会审、设计交底等要求而编制。

二、工程概况
本工程为河南心连心化肥有限公司年产60万吨硝基复合肥造粒塔工程，钢筋混凝土筒体结构，圆仓直径22米，方仓及楼梯间、电梯井为钢筋混凝土剪力墙结构，高均为118.5米。+17.2米以下筒壁厚度为450mm，+17.2～+118.5米塔壁厚度为300mm，电梯间内墙壁厚为200mm。
施工条件：现场已具备三通一平，现场施工用水、电均已通至现场，施工地段有临时道路进入。

三、施工方案
主体筒身包括圆仓圆形墙、方仓楼梯间电梯间内外墙，从-5.8米处即开始进行滑模施工，包括圆仓上的13颗框架柱。框架柱钢筋绑扎随滑升进度逐步进行，在柱顶13米标高处增加墙模，在标高17.2米筒壁变径处改动模板一次。当滑动模板施工完毕后，拆除滑动模板平台上的液压滑动设备和钢模板。
各洞口位置滑升时同步埋入胶合板模板，施工平台时拆除。在平台梁位置用挤塑板留设梁窝，在平台位置预留插筋。待滑升露出后及时清理梁窝、插筋。
液压滑模施工工艺施工的优点是：
1、施工中只使用一套模板，操作平台和模板用液压千斤顶提升，不用再支模板和搭设脚手架，可节省大量材料和人工。
2、可同时组装滑升，施工保持连续作业，使各种工序简化，施工速度快。
3、混凝土连续浇筑，可减少施工缝，保证构筑物的整体性；质量容易得到保证 。
4、操作平台栏杆及挂脚手架均设安全网，施工操作安全。
5、机械化程度高，劳动强度低。
第二章 滑模施工技术设计
一、滑模装置设计
1、操作平台系统
操作平台采用“内外平台”布置方式，内外平台各1.8米宽。材料为Ф48×3.2钢管，斜支撑采用Ф25钢筋焊接，用φ48钢管弯成弧形将三角架连接成一个整体，上面铺设5*7cm木龙骨间距50mm,再用铁丝逐根固定拧紧。木龙骨上铺一层1.2cm厚胶合板，沿平台四周设置1.2米高钢护栏，外挂安全网。平台以下设内外吊脚手架，铺设5cm厚木板。
整个平台主要受力部位采用焊接，次要部位采用标准件连接。
2、模板系统
提升架型式采用“门字型”，立柱用［16槽钢，横梁用［16槽钢，立柱与横梁采用焊接。根据计算及经验(计算公式附后)，确定提升架布置间距为1500-1800mm（详见附件围圈采用［10槽钢，接头对焊；模板采用钢模板，模板连接及固定采用螺丝和铁丝捆绑。
3、液压提升系统
根据滑动模板技术规范（GB50113—2005）及其它有关规定，采用“GYD-60”型滚珠式千斤顶，主(φ16)、支(φ8)油路系统，“YKT-56”型液压控制台，支承杆采用φ48*3.2钢管制作。
4、施工精度控制系统
水平度：用水准仪或水平管测量水平面，用限位卡和调平器控制平台、千斤顶水平度。
垂直度：在平台下设置2个固定测点（其中圆心需设置1个），用25kg的线坠测量垂直度。
二、垂直运输设备选配
根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜最多滑升高度约2m，垂直提升设备选配首先满足其相应的砼和钢筋提升需要，二是满足滑模设备拆除需要，三是满足其上部施工及附属工程施工需要。本工程投入QTZ63自升式塔式起重机一部，满足上述需要。
为了便于人员上下，需要设置施工电梯，每9m左右和墙壁埋件连接（使用厂家生产的专用附墙）。
三、对砼的要求
1、砼设计标号为:17.2米以下C35，17.2米以上C30。计划全部采用商品混凝土。
2、塔壁砼选用42.5普通硅酸盐水泥配制，水泥用量不少于350kg/m³，水灰比小于0.5，石料标号不低于MU40,不宜用碳酸盐类石料，所有石料应有良好的级配，砂子采用中粗砂。
3、滑升速度及砼出模强度：根据工期情况拟定二十四小时连续作业，正常滑升速度一般10cm/h，砼的早期强度宜在4-6小时达到0.30-0.35MPa。
4、砼的试配要求：砼的坍落度应控制在18--20cm；初凝时间控制在4小时左右，终凝时间控制在7小时左右；砼用砂含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合时间3min；水泥应按实际用量同批号一次购足量，并严格防潮。
5.塔壁混凝土内外表面养护采用树脂薄膜养护剂。

第三章 滑模施工

一、滑模工作的准备
1.当滑模装置和机具备齐后，应进行一系列的准备和试验工作。
滑模设备加工完成后，应进行整体试组装。若无条件整体试组装，也必须对各部件按单元进行试组装，如提升架、辐射梁、圆形钢圈等部件可作为一个试组装的单元。操作平台组装视始滑标高而定。
2.液压控制台：试运行使其正常。
3.千斤顶空载爬行试验，使其行程达到一致。
4.油管、针形阀进行耐油试验。
二、滑模装置的组装
安装提升架→安装内外钢圈→安装模板→安装拉杆辐射梁→平台铺板→防护栏杆→油路系统→电气系统→机械操作系统→安全系统→其他构件及设备等。
三、滑升程序
分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形)。
1.初升
初升前根据模板的有效高度确定造粒塔全高的分层层数，并应检查、验收造粒塔中心、半径、壁厚及钢筋等。滑升前，要将筒体上的埋件和预留洞口绘成展开图，注明标高、尺寸、位置和数量，在滑升过程中逐个消号。
连续浇筑2—3个分层，高60—70cm，当砼强度达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到0.3—0.35MPa时，即可进行试升工作。初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成。
试升时先将模板升起5cm，即提升千斤顶1—2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时(用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指)，即可进行初升；初升第一层高度一般为300～350mm，待该层混凝土浇筑完毕后，滑升1～2个行程，接着浇灌第二层混凝土，高度一般为250～300mm，再滑升1～2个行程，依此循环，直到将混凝土浇至模板上口（低于内模上口50mm），经后按正常滑升进行操作。
每层平均滑升的间隔时间为1～1.5h。
2.正常滑升
每浇筑一层砼，提升模板一个浇筑层高度，每次浇注量不得超过模板，依次连续浇筑，连续提升。
采用间歇提升制，提升速度约10厘米/小时。正常气温下，每次提升模板的时间，应控制在40分钟左右，当天气炎热或因某种原因砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20—30分钟开动一次控制台，提升1—2个行程。
滑升时每次循环作业的工作内容一般包括：
提升前检查→提升→操作平台（包括平台调平）→模板调整检查→安设预埋铁件→浇筑混凝土→绑扎钢筋→准备滑升。
在滑升过程中的模板调整、清模、接长支承爬杆、吊运绑扎钢筋等工作都应穿插进行，一般不占用滑升时间。（支承杆采用焊接）
3.末升
滑升至接近顶部时，最后一层砼应一次浇筑完毕，砼必须在一个水平面上。
4.停滑方法
当停水停电或风力在六级以上，雨量较大，明显会改变砼的水灰比时停止滑升。停滑时为下一步开滑做好准备部署，方便下一次混凝土浇筑。如停滑时间过长，开滑后在施工缝位置浇筑一层砂浆。停滑后安排滑升人员值班，在最后一层砼浇筑后4小时内，每隔半小时提升一次，直到模板与砼不再粘结为止。
停滑后除值班人员及其它工序作业人员外，其他人员不得登塔，项目部安排安全人员值班。
5.支承杆空滑加固
当采用空滑方法处理特殊部位施工或滑升至塔壁顶标高空滑时，应对支承杆进行加固处理，加固方法采用一根直径大于20mm的短钢筋绑焊在支承杆上，所有支撑杆之间用直径14钢筋连接。
6.滑升高度的确定
滑升高度主要由混凝土浇筑速度决定，而浇筑速度由筒壁厚度、供料速度及工人操作熟练程度而定。一般每次滑升高度250～300mm。滑升高度太低会增加滑升次数；滑升高度太高，则由于相邻滑次的间隔时间过长，混凝土被拉裂。当砼浇筑至设计标高时，则滑升速度应放慢，以便逐步进行模板找平、找中吊线工作。
7.标高的测量
用水准仪测定支承爬杆上的标高，并标出记号，以后用直尺在支承爬杆上翻标高。每隔10m左右应用水准仪找平一次，以消除支承爬杆上的标高误差。支承爬杆上标高宜用红漆标记，每次升1m，用数字标出。在滑升中应选1～2根支承爬杆为标准点，作为下次复测的依据。
四、模板工程
1.操作平台调平
常以支承杆上红漆标记为准，在提升过程中千斤顶到达标记时可关闭针形阀。在正常滑升过程中，针形阀不必经常进行开关，因为千斤顶所产生的高差比较小，不致使操作平台产生倾斜。但平台经过一段时间的滑升后由于升高误差的积累，可能产生倾斜不平，就需及时地进行调平。
2.造粒塔中心的测量
线锤测定法。锤重一般为25kg，用20号钢丝，钢丝绕于滚筒上，摇线架固定于平台上，钢丝通过井架铁板中心孔（2mm）放下。测定时应注意钢丝是否和其他物件相碰，以防产生假象。测中心时必须停止滑升。测中结果准确填入滑模垂直度测量位移记录表（后附）。滑升人员依据测量结果，按照纠偏措施及时调整。
五、钢筋施工
1.钢筋长度
本工程筒体结构中的竖向主筋大部分为Φ16@120；横向环筋大部分也为Φ16@120；钢筋下料在地面钢筋加工棚进行。吊运至平台上的钢筋，竖向钢筋长度一般考虑按定长的1/2下料，环向钢筋也按定长下料，环筋要随滑模的滑升紧跟绑扎，并保证与提升架下的横梁下平。
2.钢筋接头
同一截面内接头数量，竖向钢筋按1/4错接，环向水平钢筋搭接长度48d,洞口加筋预先配置，一旦达到标高立即穿扎加筋，以免影响滑模进度。
由于提升架的限制水平钢筋每次只能绑扎3道左右，采用浇筑混凝土与绑扎钢筋轮流作业、交叉作业，钢筋的绑扎应注意钢筋的规格、间距，扎扣绑扎牢固，不能漏扎扣。
3.钢筋定位
为使竖筋不变形，采用固定架固定竖筋，骨架固定水平筋。

4.支承杆
如有油污应及时清除干净。
六、砼施工
1.应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据，因筒壁为高耸构筑物，出模强度在0.30-0.35MPa为宜。
2.必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平面上。
3.每层浇筑厚度为200—300mm，各层间隔时间应不大于砼的初凝时间(相当于砼达0.35kN/cm２贯入阻力值)。当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝的要求处理。
4.砼振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层砼内，但深度不宜超过50mm；在模板滑升的过程中，不得振捣砼。
5.砼出模时应及时修饰，表面不平时用抹子压光抹平；对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在混凝土尚未凝固前及时修补（详见混凝土常见问题处理）。
七、预留孔洞及预埋件的施工
采用直接埋入法：门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口宽度1cm，并与结构钢筋固定牢靠。
预埋件应提前加工好，边滑升边预埋。
八、特殊部位处理
平台板在滑升时预留钢筋，出模后剔出钢筋，二次浇筑。
筒壁和梁的结合部位采取留洞处理，二次浇梁。

九、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法
1.施工允许偏差
序 号
项 目
允许偏差（%，mm）
1
直径
＜1%，且≯40mm
2
壁厚
+10mm，-5mm
3
扭转
任意3m高上的相对扭转值≯40mm
4
垂直度
＜1‰，且≯30mm
5
标高
±30mm
2.水平、垂直度控制与纠偏方法
(1)测量方法
序 号
项 目
方 法
备 注
1
操作平台水平度
标志法

2
垂直度
垂球法

(2)水平控制
采用限位卡控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为30—50cm，在千斤顶上方设限位卡，使所有千斤顶行程一致。
(3)纠偏
采用以下三种方法纠偏：
A.操作平台倾斜法：一次抬高量≯2个千斤顶行程
B.调整操作平台荷载纠偏法：在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程，使平台逐渐恢复原位。
C.支承杆导向纠偏法
当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏，其方法有二种：
a.在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫楔型钢板，人为造成千斤顶倾斜。
b.切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴有意地反向偏位，造成反向倾斜；由于支承杆的导向关系，带动提升架上升达到纠偏的目的。

十、质量保证措施
1.组织有关施工人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。
2.统一组织有关施工人员，认真做好各项各级滑模工艺技术交底工作；项目复核人做好技术复核和变更联系工作，严格按照图纸和国家规范施工。
3.明确职责，质量实行项目经理、质量检查员和班长三级复核。
4.做好测量、定位、放线工作，并经甲方复查签字。
5.做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。
6.根据天气温度及时在砼中掺入外加剂，严格控制好砼初凝和终凝时间及砼的出模强度。
7.严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整齐。
8.特殊工种和重要岗位必须持证上岗。
9.保证施工人员，加强劳动纪律，严格交接班制度，滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。

十一、混凝土常见问题处理
1、 混凝土出现水平裂缝
原因：模板设有倾斜度或产生反倾斜度，滑升速度慢，混凝土与模板粘结在一起等。
处理措施：纠正模板倾斜度，加快滑升速度，调整混凝土配合比和试加缓凝剂，以控制混凝土的凝固速度。
对水平裂缝可用铁抹子压实，对较严重部分可剔除其松动混凝土，补上高标号砂浆。
2、 墙角掉角
原因：墙角处摩阻力较大，模板倾斜度过小，滑升时间长等。
处理措施：适当放大模板倾斜度，加强振捣，对棱角残缺处，可用同标号水泥砂浆修补。
3、 蜂窝、麻面、漏筋
原因：局部钢筋过密，石子粒径过大，塌落度选择不当，混凝土振捣不密实等。
处理措施：施工时必须选择适当的配合比和塌落度，选用粒径较小的石子、注意振捣质量。
对蜂窝、麻面、漏筋部位，应将松动混凝土清除，用同标号水泥砂浆压实修补。

第四章 安全技术
一、施工现场
1.必须做好“三通一平”。
2.塔壁四周20m应设警戒标志。
二、安全教育、安全交底
开始滑升前项目部要对个工种进行安全交底，安全交底内容要包括高空防雷、施工防火、高空施工等主要内容。
各工长对工人每周一次安全教育，安全教育内容如下表。
类 别
安全教育的重要性
内 容
安全思想教育
安全生产的思想基础
尊重人、关心人、爱护人的思想教育，党和国家安全生产劳动保护方针，政策；安全与生产辩证关系教育；三热爱教育、共产主义协作风格教育、职业道德教育。
安全知识教育
安全生产的重点内容
施工生产一般流程；环境、区域概括介绍，安全生产一般注意事项；企业内外典型事故案例简介与分析；工种岗位安全生产知识。
安全技术教育
安全生产技术、安全技术操作规程。
安全法制教育
安全生产的必备知识
安全生产法规和责任制度，法律上有关条文；安全生产规章制度；摘要介绍受处分的先例
安全纪律教育
职工守则、劳动纪律、安全生产奖惩制度

二、操作平台
平台焊接可靠，铺板平整、严密、防滑、可靠，内外吊脚手架应满挂安全网。
三、垂直运输设备
塔吊在施工前应作安全检查，操作司机必须持证上岗，塔吊与塔壁的附着按照使用说明书设置（第一道高度30米，第二道以后不大于20米，最高140米）；设置施工电梯,便于施工人员上下，由专人操作。
四、动力及照明用电
1.现场设置两个一级配电箱，确保滑模供电。电压380伏及220伏，吊脚手架上，及便携式的照明灯具其电压不高于36伏。
2.设置紧急断电装置及明显标志。
3.零线接地可靠。
五、通讯与信号
上下间用对讲机联系，用电铃作信号指示；联络不清、信号不明控制台及垂直运输司机不能启动。
六、防雷防火
1.操作平台的最高点安装临时接闪器，与接地体相连；接地电阻不得大于10Ω。
2.垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
3.雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置。
4.操作平台上设置两只专用消防灭火器，平时使用气割、电焊操作时有专人持灭火器观察，发现险情及时处理。
七、施工操作
1.开始滑升前进行一次全面安全技术检查。
2.严禁超速滑升。
3.经常检查：查钢筋埋件是否挂模板，查砼是否有蜂窝、麻面，是否拉裂及坍落，千斤顶是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤顶的相对高度≯40mm，相邻两个千斤顶的相对高度≯20mm，用操作平台倾斜法纠偏时，其倾斜应控制在1%以内。
4.空滑施工时，应对支承杆进行加固处理。
八、滑模装置的拆除
1.采用全空滑拆除法拆除。
2.作业一律在白天，设备、材料均由塔吊下运，严禁向下投扔。
3.雷雨天、雾或风力＞6级不得作业。
九、高空作业措施
1.为防止高空落物与物体打击，地面上人行电梯通道搭设防护棚。
2.操作平台上的安全栏杆，其高度为1200mm，底部用木胶板做150高挡脚板，并采用内挂密目网外挂安全网全封闭。整个吊架的侧面底部也全部用安全网封闭。
3.严禁人员依靠安全护栏向下张望。
4.工作人员清理的灰渣等集中堆放，用塔吊运输至地面，严禁高空抛物。

第五章 组织及人员培训
为使土建队与滑模队顺利配合，应将部分人员进行理论培训；并组织人员认真学习该施工方案及施工图纸。
滑模施工技术交底提要：
(一)总则
1.采取双班制，每天二十四小时连续作业；6点～18点换班。
2.进行两次施工交底，第一次在组装前将所有班组长召集一起明确各工种工作任务，完成时间，质量要求，协调问题。第二次在组装完成后滑升前，召集所有工种人员参加进行交底；明确纪律和工作方法，宣读各工种要点。
3.保证施工人数，加强劳动纪律，严格交接班制度；滑升过程没有值班人员批准，任何人不得脱岗。
4.设置总指挥，并且每班有管理人员值班。
5.平台上设置避雷装置，接地可靠；电源设漏电保护装置。
6.滑升时期不能停水、停电；否则，应提前24小时通知。
7.各工种作业工人应服从滑模人员指挥。
8.砂、石、水泥、钢筋开滑前全部到位。
9.所有施工人员准备雨衣。
10.当有雷电时，所有人员下到地面；并不得触摸防雷装置。
(二)塔吊
1.塔吊每小时提升砼要达到5m３；另外还应有时间提升钢筋、支承杆等。
2.塔吊的附着埋件应提前埋好，塔吊附着及升高时是否停滑要提前做好预案。
(三)商混站
1.选择实力强、符合业主指定的厂家，计划采用亿丰商混。
2.用普通硅酸盐42. 5水泥，不能用早强型；
3.做好配合比试验，砼的坍落度应控制在18--20cm；初凝时间控制在4小时左右，终凝时间控制在7小时左右；砼用砂含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合时间3min；水泥应按实际用量同批号一次购足量，并严格防潮。
4.准备缓凝剂，缓凝4小时；根据气候和现场情况使用。
(四)砼工
1.平台上每班砼工8人，振捣手应是熟练工，有责任心。
2.混凝土开始两个方向同时浇筑，每圈浇筑完成后再按反方向浇筑；每层在同一水平面上。
3.两次振捣点间距不能大于30cm；并要求复振，振捣器插入前一层砼深度50mm。
4.每层浇筑厚度为200—300mm，两层间隔时间不得超过初凝时间(4小时)。
5.振捣时不得直接触及支承杆、钢筋和模板，正在滑升时不得振捣砼。
6.每次滑升时，检查是否有蜂窝、麻面。
(五)钢筋工
1.平台上每班钢筋工需要15人。
2.钢筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升。
3.水平筋不大于9m，竖筋不大于6m，具体采用长度根据现场实际情况确定，所有接头采用绑扎搭接。
4.钢筋起吊时每次不能超过0.5吨，均匀放在平台上，尽量放在外平台，绝对不能堆放在一个地方。
5.每次滑升时检查钢筋是否挂模板。
(六)抹灰工(清光抹灰)
1.抹灰工每班11人，其中外侧5人，内侧5人，下面备料1人。
2.每小时提升约10cm，强度不大时就要压光，不能等强度太大，否则表面粗糙；作业人员不能下平台。
3.出模时若有蜂窝麻面及时用同混凝土标号砂浆修补，否则外观效果差。

（七）专职清扫人员
每班配备2人，两班4人，清扫滑模装置平台上易堕落物体。

（八）现场管理人员:
总负责人：王惟友
技术负责人：赵斌
施工员：柳延刚
安全员：燕斌
质检员：刘杨扬
瓦工班组长（包含砼工、抹灰工）：赵兴开
钢筋班组长：辛琪
滑模班组长：万里

后勤人员 电工： 何开安
保管：魏朝君
第六章 质检及验收
一、质量检查
1.按偏差允许标准及有关规范、规定进行跟班质检，质检员有一票否决权。
2.砼及砂浆组额：每一工作班不少于一组。
3.每提升1m至少检查一次垂直度。
4.在每次模板提升后，应立即检查出模砼有无坍落，拉裂和蜂窝、麻面等，发现问题应及时处理。
二、工程验收
1.按《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002 2011版)要求进行工程验收。
2.偏差应符合规定
a.严格按规定滑升，不超速滑升。
第七章 施工机具设备
项 目
名 称
规格及型号
单位
数 量
操

作

平

台
提升架
[16
榀
76
内围圈
[10#
米
240
外围圈
[10#
米
300
拉 杆
φ16mm
根
38
中心盘
φ1000mm
付
1
花栏螺丝
φ22mm
付
38
内吊架
φ16mm
付
76
外吊架
φ16mm
付
76

模

板

系

统
模板（全新）
200*1200mm
m2
312
其中
阳角模
块
32

阴角模
块
18

回型销
Φ12
个
6500
液

压

系

统
液压控制柜
YKT-56
台
1
液压千斤顶（全新）
GYD-60
台
102
油路系统
带高压油管

分油器各种接头
组
4

液压千斤顶使用数量计算：
液压千斤顶使用数量计算：（采用GYD-60液压千斤顶，单顶提升重力为60KN）。
模板、门架、操作平台栏杆等自重约820KN；
操作工人42人*75kg/人约32KN；
机具、设备、液压操作台等约20KN；
筒壁用钢筋，抹灰用水泥等220KN；
提升时模板与砼表面摩阻力取3KN/m2，约315m2计945KN；
施工荷载200KN;
（1）-（6）总计:2237KN，
液压千斤顶数量:2237KN/(60*0.7)=53个，其间距超过了2.0米，不能满足模板围圈的刚度要求，根据我公司以往施工经验需按间距1.5米设置一个液压顶，共计需设置76个，方可能满足施工要求。13米以下框架柱两侧设双顶，设置双顶的作用是柱模提升力均匀，避免伤害柱角，提高外观。
综上所述，液压千斤顶的设置数量为标高13米以下102个，标高13米以上76个。（见附图）

支撑杆承载力计算：
支承杆采用φ48*3.2钢管
P=（a/k)*(92.28-0.22L)
a--工作条件系数，取0.7--1.0，一般整体式刚性平台取0.7。K--安全系数，一般取值不小于2。
L支撑杆长度，当支撑杆在结构体内时，取液压顶下卡头至混凝土浇筑上表面距离，最大值取0.7米。
即支撑杆允许承载力P=（0.7/2）*(92.28-0.22*0.7)=32.24KN。
13米以上液压顶个数为76个，实际支撑杆承载力为2237/76=29.43KN，小于支撑杆的允许承载力，支撑杆数量可行。
‚13米以下圆仓框架柱间均为洞口，有60个支撑杆在结构体外。当支撑杆在结构体外时L取液压顶下卡头到模板下第一个横向支撑扣件节点的距离，由计算式可以看出L对允许承载力的影响很小，但是为了爬杆的刚度和滑模系统的稳定性，13米以下圆仓框架柱间爬杆采取如下加固措施；
1、 柱间墙外侧每个爬杆两侧增加两根φ48*3.2钢管，焊接成三角支架，中间用钢筋连接。如后附支撑杆加固示意图所示。
2、 柱间墙上爬杆在洞口位置与墙外三角支架连接，这样柱间爬杆全部形成一个整体。

操作平台计算：
操作平台采用“内外平台”布置方式，内外平台各1.8米宽。材料为Ф48×3.2钢管，斜支撑采用Ф25钢筋焊接，用φ48钢管弯成弧形将三角架连接成一个整体，上面铺设5*7cm木龙骨间距50mm,再用铁丝逐根固定拧紧。木龙骨上铺一层1.2cm厚胶合板，沿平台四周设置1.2米高钢护栏，外挂安全网。（详见附图）
施工均布荷载为规范考虑为2.5kN/m2。
（一）、支撑钢管的计算:
1.抗弯强度计算
支撑钢管的自重标准值 P1=0.038kN/m
平台板的荷载标准值 P2=0.150×1.800/3=0.060kN/m
活荷载标准值 Q=2.000×1.800/3=1.200kN/m
静荷载的计算值 q1=1.8×0.038+1.8×0.060=0.1176kN/m
活荷载的计算值 q2=1.4×0.800=1.120kN/m

平台外端最大弯矩计算公式如下:

平台外端最大弯矩为
M1=(0.08×0.1176+0.10×1.120)×1.8002=0.393kN·m
支座最大弯矩计算公式如下:

支座最大弯矩为
M2=-(0.10×0.1176+0.117×1.120)×1.8002=-0.463kN.m
我们选择支座弯矩和平台外端弯矩的最大值进行强度验算：
=0.463×106/5080.0=91.14N/mm2

支撑钢管的计算强度小于250.0N/mm2,满足要求!
2.挠度计算
最大挠度考虑为平台末端均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:

静荷载标准值q1=0.038+0.060=0.098kN/m
活荷载标准值q2=1.120kN/m
平台末端均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.098+0.990×1.1200)×900.04/(100×4.63×105×90000.0)=0.185mm
支撑钢管的最大挠度小于1800.0/150与10mm,满足要求!

第八章 材料、半成品、预埋件等供应计划

在开滑前应做好如下准备：
1.钢筋的各项取样试验
2.做好混凝土供应计划。
3.钢筋要提前制作，并分类堆放整齐。
4.预埋铁件等要提前制作，编号摆放。
5.洞口模盒及预埋件制作。

附图：

滑模操作平台示意图一

附表：
滑模施工现场记录表
工程名称
河南心连心化肥有限公司
年产60万吨硝基复合肥高塔工程
施工单位
滕州市建筑安装工程
集团公司
日期

作业
班次

操 作平 台
标 高
接班时

交班时

混凝土开始时间
时 分
混凝土浇筑完成时间
时 分
提升次数
时间
提升行程数
实测提升高度
平均高度(mm/次)

本班提升总高

最高油压

说明

附：滑模值班人员通讯录

项目经理
王惟友
18837321109　
技术负责人
赵 斌
13589604696　
质检员
刘杨扬
13563257850　
安全员
燕 斌
13656376211　
施工员
柳延刚
18338938216　
材料员
李怀涛
18236117700　
电 工
何开安
15266288108
仓库保管员
魏朝君
13523866810