汽车钣金维修学习任务学习任务九.ppt

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正维修方案制订,学习任务十二,车身结构损伤分析,学习任务十一,车身前纵梁变形校正,学习任务十四,车身校正设备使用,学习任务十三,项目五,活塞连杆组故障诊断与修复,车身板件局部更换,可拆卸车身覆盖件更换,学习任务十六,车身前纵梁更换,学习任务十五,激光焊接车顶板更换,学习任务十八,车身后翼子板更换,学习任务十七,项目六,活塞连杆组故障诊断与修复,汽车维护竣工检验,车身防腐密封,学习任务十九,车身隔音降噪,学习任务二十,项目七,活塞连杆组故障诊断与修复,非金属车身部件的维修,车身塑料部件维修,学习任务二十一,车身前风窗玻璃维修,学习任务二十二,项目八,活塞连杆组故障诊断与修复,车身维修焊接技术,二氧化碳气体保护焊设备及使用,学习任务二十三,电阻点焊设备及使用,学习任务二十四,学习任务九,活塞连杆组故障诊断与修复,模具量头型车身测量系统及使用,学习目标,完成本学习任务后，你应该能：,1.熟悉模具量头型车身测量设备的基本结构组成；,2.掌握模具量头型车身测量设备的正确使用方法；,3.正确使用模具量头型车身测量设备对承载式车身进行测量。,建议学时,24,学时,学习任务（情境）描述,一辆爱丽舍轿车的左前侧在行驶过程中发生碰撞。经表面检查，该车前部保险杠严重破裂，发动机舱盖及左侧翼子板变形，散热器框架变形；驾驶员主诉车辆碰撞后虽然能够驾驶，但车辆跑偏操控吃力。综合上述现象，怀疑车身前纵梁及减振座均在碰撞中受损变形，需要对车身进行三维测量，确定该车前部结构件是否发生变形，以进一步确定具体维修方案及维修项目。,引导问题1：不同车身测量设备的结构及使用特点有什么区别？,车身三维测量设备虽有不同的种类，但基本使用原理大致相同，只是有些测量设备从结构设计环节简化了使用人员的操作步骤，使车身维修技师的操作过程更简单、直观。,机械式车身三维测量设备：设备生产商在车身与测量系统基准面平行且中心面对齐的情况下，采集车身底盘关键点位的三维数据，以此作为该款型车身的标准数据。车身维修技师使用时，在待修车辆上找到两对没有变形的测量点，依据这两对点的原始数据将车身与测量系统调整到基准面平行且中心面对齐的状态，再对其他疑似变形点进行三维测量，将得到的三维数据与原始数据进行对比，确定各测量点的变形矢量。,一、资 料 收 集,引导问题1：不同车身测量设备的结构及使用特点有什么区别？,专用模具量头型车身测量设备：如法国品牌CELETTE（使力得），设备生产商在车身与测量系统基准面平行且中心面对齐的情况下，采集车身底盘关键点位的三维数据，直接加工成类似于车身生产线对应各点的模具。车身维修技师使用时，在待修车辆上找到至少两对没有变形的测量点，依据图纸标注安装模具测量头，当几个完好点位与模具测量头安装固定后，说明车身与测量系统处于基准面平行且中心面对齐的状态。对照图纸在其他疑似变形点位安装测量头，观察各测量点与对应模具测量头的相对位置，若两者配合良好则说明该测量点没有变形或已被修复到位，若两者配合不良则说明该测量点存在变形。整个测量过程无须任何数据，操作直观、快捷，但一套模具量头通常只能用于一款车型，使用成本会随着新车型的不断面世而不断提高。,一、资 料 收 集,引导问题1：不同车身测量设备的结构及使用特点有什么区别？,通用模具量头型车身测量设备：如意大利品牌SPANESI（斯潘内锡），设备生产商加工出若干不同形状的标准模块，在车身与测量系统基准面平行且中心面对齐的情况下，将合适的模块安装到车身底盘各测量点上，采集车身底盘关键点位的三维数据，以此作为该款型车身的标准数据。车身维修技师使用时，在待修车辆上找到两对没有变形的测量点，依据图纸标注的型号、数据和方位安装测量模块，当几个完好点位与测量模块安装固定后，说明车身与测量系统处于基准面平行且中心面对齐的状态。观察其他各测量点与对应模具测量头的相对位置，或对比实际测量数据和标准数据，可确定各测量点的变形矢量。,各种模具量头型车身测量设备的优点在于：修复和测量同时进行，操作过程简单、直观，工作效率高；测量（修复）精度高；量头及测量模块坚固结实，没有变形或已经修复到位的点位可以与测量头固定，不受后续其他点位拉伸校正的影响；局部结构件更换时，能够利用模具测量头对更换件准确定位。,一、资 料 收 集,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,CELETTE（使力得）车身测量校正设备，如图9,-,1所示，由,“,Sevenne,”,型车身校正架、组合横梁、MZ量柱和MZ量头组件组成，另有活动式拉塔柱为校正车身变形提供拉力。,一、资 料 收 集,图,9-1,CELETTE车身测量校正设备,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（1）基础框架。,“,Sevenne,”,型车身校正架装有4个万向脚轮便于移动，如图9,-,2所示。,一、资 料 收 集,图,9-2,“,Sevenne,”,型车身校正架,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（1）基础框架。,图9,-,3所示为校正架俯视图，校正架两边加工有若干标准孔用于安装组合横梁，相邻两孔之间依次标注了序号提示安装位置，箭头指向为校正架和车身前部（车头方向）。,一、资 料 收 集,图,9-3,校正架俯视图,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（2）组合横梁。组合横梁为通用部件，标准配置共有A、B、C1、C2、D5个部件，如图9,-,4所示。维修不同车型时按照图纸提示将组合横梁安装在校正架的不同孔位，横梁上加工有若干带螺纹的标准安装孔，用于定位MZ量柱。,一、资 料 收 集,图,9-4,组合横梁,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（3）MZ量柱。MZ量柱也是通用部件，图9,-,5所示为全套MZ量柱，底座加工有标准安装孔，可用螺栓安装在组合横梁上，量柱顶端用于安装MZ模具量头，以插销B70固定。,一、资 料 收 集,图,9-5,全套MZ量柱,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（3）MZ量柱。图9,-,6所示为MZ量柱的型号和安装方向标识。,一、资 料 收 集,图,9-6,MZ量柱的型号和安装方向,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,1,.,专用模具量头型车身测量设备,（4）MZ量头。MZ量头为专用部件，一套量头只能用于一款车型（或共用底盘系列车型），图9,-,7所示为MZ量头工具车，每套量头均配备该款车型的装配图。,一、资 料 收 集,图,9-7,爱丽舍车型MZ量头,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,SPANESI（斯潘内锡）车身测量校正设备，图9,-,8所示为独立式校正台，由基础框架、组合横梁、滑座、立柱和各种通用模具量头（标准模块）组件组成。另有活动式拉塔柱为校正车身变形提供拉力。,一、资 料 收 集,图,9-8,SPANESI独立式校正台,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,（1）基础框架。移动式车身校正架装有4个万向脚轮便于移动，外形结构与CELETTE（使力得）车身测量校正设备的基础框架类似。校正架两侧边装有尺带，用于指示组合横梁的安装位置，定位测量点的长度尺寸，类似于机械式通用车身测量设备的导轨。图9,-,9所示为校正架长度标尺。,一、资 料 收 集,图,9-9,长度标尺,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,（2）组合横梁。组合横梁标准配置为5根，与两端的滑座配合安装于校正架上平面，与基础框架的中轴线垂直，可沿基础框架纵向平行移动，类似于机械式通用车身测量设备的横尺，图9,-,10所示为长度数据读取位置。每根横梁均装有尺带，零刻度在横梁的中间位置，用于指示滑座的安装位置、定位测量点的宽度尺寸。,一、资 料 收 集,图,9-10,长度数据读取位置,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,（3）滑座。滑座安装于组合横梁上，可沿横梁横向平行移动，类似于机械式通用车身测量设备的固定器。滑座上的刻度标记线用于定位测量点的宽度尺寸，图9,-,11所示为宽度数据读取位置。,一、资 料 收 集,图,9-11,宽度数据读取位置,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,（4）立柱。立柱安装于滑座中心孔，可在滑座中心孔内垂直升降，由滑座上的紧固螺栓锁止，类似于机械式通用车身测量设备的标尺。立柱上装有尺带，用于指示立柱的安装位置、定位测量点的高度尺寸，如图9,-,12所示，滑座中心孔上平面为高度数据读取位置。,一、资 料 收 集,图,9-12,高度数据读取位置,引导问题,2,：模具量头型车身测量设备的基本结构是怎样的？,2.,通用模具量头型车身测量设备,（5）模具量头组件。模具量头组件有多种不同形式，根据图纸提示搭配组合，适用于各种车型。图9,-,13所示为测量模块工具车。,一、资 料 收 集图,9-13,测量模块工具车,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,以雪铁龙（CITROEN）2013款爱丽舍轿车为例，演示CELETTE（使力得）车身测量校正设备的操作流程如下。,1,.,准备量头组件和安装图纸,检索待修车辆的品牌、款型、生产年份等基本信息，准备对应的量头组件和安装图纸。车身量头装配图提示组合横梁、MZ量柱、MZ量头的组合形式、安装位置和安装方向等装配信息。图纸正面表达车身整备状态的安装方法，如图9,-,14所示；反面表达白车身状态的安装方法，如图9,-,15所示。如果待修车辆前部受损，仅拆除了前悬架，则车身前部量头按照白车身图纸装配，其他点位按照车身整备状态的图纸装配。该图纸为CITROEN品牌ZX（富康）款型车的维修装配图，与其采用共用底盘的XSARA（塞纳）车型以及其他改款车型（如爱丽舍）也能使用同一套量头，图中,“,612,”,即为对应该系列共用底盘车型的量头代码。,二、实 施 作 业,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,二、实 施 作 业,图,9-14,整备车身装配图,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,二、实 施 作 业,图,9-15,白车身装配图,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装组合横梁,按照图9,-,16提示，取组合横梁A、B纵向安装在车身校正架前端112号孔位区域；取组合横梁C1横向安装在20号孔位；取组合横梁D横向安装在32号孔位；取组合横梁C2横向安装在35号孔位。,二、实 施 作 业,图,9-16,组合横梁与量柱安装图,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,3.,安装MZ量柱,检索安装图纸（图9,-,16），取两块TV400横向安装在9号孔位，斜接缝以TV401搭接；取两个MZ140安装在1号孔位；取MZ141、MZ142量柱安装在3号孔位；取2个MZ260安装在6号孔位内侧；取MZ601、MZ602安装在6号孔位外侧；取6个MZ080分别安装在9号、12号及20号孔位；取2个MZ260安装在30号孔位；取4个MZ200分别安装在32及35号孔位。注意量柱的安装方向，如图9,-,17所示，量柱底部的定向箭头应与图纸提示的安装方向相符。,该车前部碰撞受损，经目测车身中部及车身后部均保持完好，可在车身中部（刚性区）选择至少两对测量点进行安装，恢复车身与测量系统之间的原始定位，如9号、30号孔位；车身前部为受损区域，所有图示测量点必须安装；其他各测量点可根据实际需要选择安装。,二、实 施 作 业,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,3.,安装MZ量柱,二、实 施 作 业,图,9-17量柱底部的定向箭头与图纸提示的安装方向相符,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,4.,安装MZ量头,检索安装图纸（图9,-,18），按照图纸编号取对应量头安装在量柱顶端装配孔内。每个量头底部均刻有零件号，后两位数字与该量头在图纸上的编号保持一致，尾号为奇数的量头用于车身左侧，尾号为偶数的量头用于车身右侧；每个量头的顶部均刻有,“,”,符号，且用于车身左侧的量头在箭头上还刻有大写,“,L,”,字母便于区别；安装量头时，,“,”,符号均指向车身正前方。,二、实 施 作 业,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,4.,安装MZ量头,二、实 施 作 业,图,9-18,MZ量头装配图,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,4.,安装MZ量头,用B70插销将9号、30号孔位量柱与对应量头锁止，准备定位车身。有些量柱和量头仅有一个定位孔，直接用B70插销将两者锁止即可；有些量柱和量头上有两个或多个定位孔，则需要检索图纸上的附加说明确定锁止位置，如车身悬架拆除和未拆除时，悬架测量点的安装高度是不一样的。图9,-,19所示为同一测量点在不同状态下的装配方法，图9,-,19a,）,所示为白车身状态下，10号、11号量头加配12号组件，安装在TV400上的MZ080量柱里（20号孔位），用B70插销将量头下定位孔和量柱上定位孔对齐锁止；图9,-,19b）所示为整备车状态下，10号、11号量头，安装在TV400上的MZ080量柱里（20号孔位），用B70插销将量头上定位孔和量柱上定位孔对齐锁止。,二、实 施 作 业,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,4.,安装MZ量头,二、实 施 作 业,图,9-19,同一测量点在不同状态下的装配方法,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,5.,安装车身,用举升机顶起车身，拆卸与9号、30号孔位量头对应的车身测量点上的螺栓及部件，将车身校正架移至举升机工位，缓缓降下停放于举升机上的车身，调整车身校正架的位置使测量孔与量头对齐安装螺栓。安装四个主夹具，妥善固定车身裙边，如图9,-,20所示。,二、实 施 作 业,图,9-20,主夹具固定车身裙边,引导问题,3,：专用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,6.,确定变形区域其他测量点的变形矢量,按照流程4的方法，用B70插销锁止其他每个测量点的量头，观察量头与对应测量孔的接触面，以及量头与测量孔是否对正。当量头中心孔与测量孔用螺栓紧固后，两者之间没有间隙且插销还能转动，说明该测量点没有变形或已经校正复位，否则该测量点存在变形。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,以雪铁龙（CITROEN）2007款毕加索轿车为例演示SPANESI（斯潘内锡）车身测量校正设备的操作流程如下。,1,.,准备量头组件和安装图纸,检索待修车辆的品牌、款型、生产年份等基本信息，准备对应的安装图纸。车身定位夹具安装图提示测量点的位置和三维数据、模具型号、测量头的型号、车辆型号、模具旋转方向和角度、模具和测量头安装方式等信息。图纸箭头方向是车头方向。图9,-,21所示为毕加索轿车前部测量点定位夹具安装图，图9,-,22所示为毕加索轿车后部测量点定位夹具安装图。图纸左下角箭头图标为车头方向指示。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,二、实 施 作 业,图,9-21,毕加索轿车前部测量点定位夹具安装图,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,二、实 施 作 业,图,9-22,毕加索轿车后部测量点定位夹具安装图,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,（1）基本信息检索。查询待修车辆的品牌、款型、生产年份等基本信息，对照数据库选择对应的安装图，该图纸右下角显示为CITROEN品牌毕加索车型1999年以后的车身维修装配图，在数据库可选车辆款型里最接近待修车辆，如图9,-,23所示，符合待修车辆基本信息。,二、实 施 作 业,图,9-23车辆品牌、款型、生产年份,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,1,.,准备量头组件和安装图纸,（2）图纸选择。该设备的配套图纸设计为分段标注，根据车身受损部位选择车身前部受损安装图，按照图纸提示进行装配。如图9,-,24所示，用简单明了的图案表示车身受损部位，,“,1/5,”,表示该款车型共5张装配图，此图纸（前部受损）为其中第一张。,二、实 施 作 业,图,9-24,车身受损部位,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,该车前部碰撞受损，经目测车身中部及车身后部均保持完好，可在车身中部（刚性区）选择至少两对测量点进行安装，恢复车身与测量系统之间的原始定位。图9,-,25所示为车身底盘关键测量点的名称和对应编号，如13号、23号孔位，相当于车身前后零点位置，可按照对应编号在装配图中查找各点需安装测量模块的型号及安装方式，图9,-,26所示为13号、23号测量孔位的标注方式，图标上的,“,X,”,表示该点为部件安装点，测量时需拆卸备件。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,二、实 施 作 业,图,9-25,车身底盘关键测量点的名称和对应编号,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,二、实 施 作 业,图,9-26,13号、23号测量孔位图标,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,该车前部为受损区域，所有图示测量点必须安装检查；其他图纸各测量点可根据实际需要选择安装。,（1）图9,-,27所示为23号点右侧测量模块装配指示，取,“,240,”,模块，,“,240,”,为立柱型模块，由下方的长圆柱体和上方的正方体组成，圆柱体表面装有尺带，最大量程为240mm，该测量点设定高度为150mm；正方体每个面的四角都有一个带螺纹的安装孔，可与其他模块的安装孔相互配合；弧形箭头表示该模块为上部正方体可旋转型立柱。,（2）如图9,-,27所示，取,“,1305模块，按照图示方向安装在,“,240,”,模块上，用设备配套提供的标准螺栓固定。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,二、实 施 作 业,图,9-27,23号点装配指示,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,（3）如图9,-,27所示，取,“,P4,”,定位轴，按照图示方向安装在,“,1305,”,模块上。,“,P,”,型轴类辅助安装零件有不同直径尺寸，可参照图纸左上角的,“,安装详图,”,从工具柜中选择正确型号，自下向上进行安装，如图9,-,28所示，用设备配套提供的标准螺钉固定。图中另一型号定位轴,“,P1,”,用于22号安装点。,二、实 施 作 业,图,9-28,定位轴安装详图,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,（4）将安装好的一对组合模块（立柱）插入第五根横梁的滑座中心孔。,（5）将一对主夹具安装在第四根横梁上。,（6）图9,-,29所示为13号点右侧测量模块装配指示，以上述方法组合第13号点测量模块，安装到第三根横梁上。该安装点所示辅助安装零件,“,D,”,为不同内径尺寸的轴套，可参照图纸左上角的,“,安装详图,”,从工具柜中选择正确型号进行安装，如图9,-,30所示。将直径较大的一面向下平放在,“,1302,”,模块上，图9,-,31所示为安装方式说明。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,2.,安装测量模块,（6）,二、实 施 作 业,图,9-29,13号点装配指示,图,9-30,轴套安装详图,图,9-31,安装方式说明,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,3.,调整三维数据,（1）沿前后方向移动横梁调整安装点的长度位置，紧固横梁锁紧螺栓至规定力矩。图9,-,32所示,“,3227,”,为23号点的长度数据。,（2）沿左右方向移动滑座调整安装点的宽度位置，紧固滑座锁紧螺栓至规定力矩。图9,-,32所示,“,454,为23号点的宽度数据。,（3）将滑座上的立柱锁紧螺栓稍加拧紧，利用齿轮-齿条装置垂直调整组合模块（立柱）高度，紧固立柱锁紧螺栓至规定力矩。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,3.,调整三维数据,二、实 施 作 业,图,9-32,安装点数据指示,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,4.,安装车身,（1）与图纸对应的所有安装点的车身部件均已拆卸，将车身校正架移至举升机工位，缓缓降下停放于举升机上的车身，调整车身校正架的位置使测量孔与量头对齐，使23号点对应的P4定位轴落入23号点的安装孔内，安装13号安装点的中心螺栓2）该图纸23号安装点无螺栓连接，又是车身后端最后一个安装点，建议主夹具安装在靠近23号点的位置，确保车身安装稳定。,二、实 施 作 业,引导问题,4,：通用模具量头型车身测量设备的使用方法是怎样的？,5.,确定变形区域其他安装点的变形矢量,按照流程23的方法，组装其他每个安装点的测量模块，观察量头与对应测量孔的接触面，以及量头与测量孔是否对正。当测量模块中心孔与测量孔能够正常安装螺栓，且两者之间没有间隙，说明该安装点没有变形或已经校正复位，否则该测量点存在变形。图9,-,33所示为21号、22号安装点的具体测量位置说明，箭头指向为车头方向。,二、实 施 作 业,图,9-33,21号、22号安装点测量位置说明,谢谢观看！,