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高级车削加工工艺与技能训练理.docx

1、《高级车削加工工艺与技能训练》理 论 课 教 案 教案号 课 题 教材对应范围 NO.04 偏心组件的车削 章 节 页码 第二单元 课题一 P84~86 授课时数 2 教学准备 模型 授课时间 2008.10.18上午8:00~9:40 授课方法 提问式分析讲授法 教学目的 了解偏心组件的加工技术 教学重点 和难点 偏心组件的加工技术 难点处 理方法 绘图分析及模型展示讲授 工艺分析讲解完毕后到加工现场指导 复习提问 如何检测偏心轴和偏心孔的偏心距? 参阅书籍 《高级车削加工工艺与技能训练》《高级车工工艺学》 课

2、外作业 整理工艺笔记 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 备注 1.复习提问 5分钟 2.德育教育 15分钟 3.讲授新课 55分钟 (1)零件分析20分钟 教学过程及时间 一、复习提问导入新课 如何检测偏心轴和偏心孔的偏心距? 二、德育教育: 感动教育:四川地震感人图片——让我们记住这一天,2008年5月12日14时28分,四川省汶川县发生8.0级地震,北京、上海、天津、山西、陕西等全国多个省市有明显震感。面对天灾给人类带来的惨状,许多军人边流泪边救援,他们用磨出鲜血的双手,将一个又一个生命从死神身边拉

3、回。中国军人的坚强和奉献精神,在一次又一次灾难中体现出来。他们是灾区人民全部的希望,也是这个时代的符号。 让我们得以看到那些感人的瞬间。地震并不可怕,只要我们万众一心.相信我们能战胜这次灾害。 三、讲授新课 偏心组件的车削 图1为一偏心组件,由偏心板(图2),偏心体(图3)两个零件组成。偏心板上两个圆柱孔和一个锥度为1:5的圆锥孔的中心线均不同轴,与Φ90 mm基准圆中心线的偏心距也不相等。偏心体上两个圆柱孔及外圆锥的位置与偏心板相应孔是共轭对称,通过内外锥面配合及心棒使两体组合,保证42士0.030 mm,2士0.030 mm,外形错位四边均在士0. 100 mm偏差范围以内。 (1

4、零件分析 偏心组件零件各孔位置及偏心距不同,需逐一校正、加工,且 主要教学内容及步骤 提问式复习法 讨论分析式讲授法 备注 应保证两体一致,否则难以组合及达到组合后的形状要求。 1)外圆锥度检测相对较为方便、准确,可选择偏心体作为基准零件预先加工,然后加工偏心板上的圆锥孔,与偏心体相配。 2)为保证两零件对应孔位置的准确性,可利用内、外锥度配合,将两零件组合后

5、进行加工。为保证定位准确,可在圆柱孔的位置上制出工艺孔以安装定位销。 3)由于各孔偏心位置不同,偏心距的偏差较小,应注意准确划线并仔细校正。 4)为增加两零件连接的可靠性,可使用M12螺栓通过Φ14 mm内孔将两零件锁紧。 图1 偏心组件 图2 偏心板(件1)零件图 绘图 (或模型) 绘图 (或模型) 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 备注

6、 (2)编制加工工艺35分钟 教学过程及时间 技术要求 1. 圆锥半角a/2±3ˊ,锥度1:5与件1配作。 2. 未注倒角1×45º,锐边倒角0.3×45º。 图3 偏心体(件2)零件图 (2)作业要点 1)卡盘夹持件2车两端面,保持总长40 mm,车削外圆Φ80士0. 020 mm,表面粗糙度Ra1.6µm。 2)确定外圆锥中心线位置并划线。(可在数显铣床上钻中心孔的方法) 3)卡盘夹持件2

7、按划线校正后车削外圆锥度1:5,保证圆锥半角a/2±3ˊ,并车削内孔Φ14mm达要求。 4)卡盘夹持件1,车两端面保持总长25 mm,并车削外圆Φ90 mm.。 5)铣四方80.5 mm ×80.5 mm,四边(铣削或磨削)保证80士0. 02 mm(两处)及位置精度。 6)确定圆锥孔中心线位置并划线。(可在数显铣床上钻中心孔的方法) 7)卡盘夹持件1,按划线校正后车削圆锥孔1:5,与工件2相配,保证涂色接触率大于75%,以及组合尺寸2士0. 030 mm,42士0. 030 mm。 8)利用圆锥配合,将两件组合,校正并保证外形错位在士0. 10 mm范围内,用螺栓锁紧。按要求划线

8、并在Φ20mm的孔位上钻铰定位销孔,装人定位销。(可在数显铣床上钻中心孔的方法) 9)卡盘夹持组合件,按划线校正后车削内孔Φ14mm达要 主要教学内容及步骤 绘图 (或模型) 板书 C= 2tan C= 2tan 备注 4.小结及作业布置 5分钟 求后,装人Φ14 mm心轴;再按划线校正车削内孔Φ20mm达 要求,装人Φ20 mm心轴。 (3)加工中注意的问题 1)偏心距较大时应注意冲击载荷对切削

9、产生的不利影响,可适当减小切削用量。粗车时选择较低转速和较小走刀量,精车时则可提高主轴转速。 2)零件夹紧应牢靠并注意避免夹伤零件表面。 3)粗车时,应提高车刀的抗冲击能力,合理地选择车刀几何参数,刃倾角选择负值较为有利,并注意增加车刀刀头的强度。 四、小结 1. 卡盘夹持件2车两端面。 2. 确定外圆锥中心线位置并划线。 3. 卡盘夹持件2,按划线校正后车削外圆锥度1:5。 4. 卡盘夹持件1,车两端面保持总长。 5. 铣四方80.5 mm ×80.5 mm。四边(铣削或磨削)保证80士0. 02 mm(两处)及位置精度。 6. 确定圆锥孔中心线位置并划线。 7. 卡盘夹

10、持件1,按划线校正后车削圆锥孔1:5,与工件2相配,保证涂色接触率大于75%,以及组合尺寸2士0. 030 mm,42士0. 030 mm。 8. 利用圆锥配合,将两件组合,校正并保证外形错位在士0. 10 mm范围内,用螺栓锁紧。按要求划线并在Φ20mm的孔位上钻铰定位销孔,装人定位销。 9. 卡盘夹持组合件,按划线校正后车削内孔Φ14mm达要 求后,装人Φ14 mm心轴;再按划线校正车削内孔Φ20mm。 板书设计 绘 图 区 偏心组件加工工艺: 1. 卡盘夹持件2车两端面。 2. 确定外圆锥中心线位置并划线。 3. 卡盘夹持件2,按

11、划线校正后车削外圆锥度1:5。 4. 卡盘夹持件1,车两端面保持总长。 5. 铣四方80.5 mm ×80.5 mm。四边(铣削或磨削)保证 80. 士002 mm(两处) 6. 确定圆锥孔中心线位置并划线。 7. 卡盘夹持件1,按划线校正后车削圆锥孔1:5, 与工件2相配,保证涂色接触率大于75%,以及组合 尺寸2士0. 030 mm,42士0. 030 mm。 8. 利用圆锥配合,将两件组合,校正并保证外形 错位在士0. 10 mm范围内,用螺栓锁紧。按要求划线并 在Φ20mm的孔位上钻铰定位销孔,装人定位销。 9. 卡盘夹持组合件,按划线校正后车削内孔Φ14 mm达要求后,装人Φ14 mm心轴;再按划线校正车削内孔Φ20mm。

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