新电梯安装工艺.docx

工 艺 文 件
Q/LCJD-2010-5.0

电 梯 安 装 工 艺
（A/0）

编 制：
审 核：
批 准：
实 施：2010.9.26
发放编号：
受控状态：

常州禄晟机电有限公司

目 录

第一章 概述
1.1 电梯结构概况
1.2 安装技术资料
1.3 安装程序
1.4 质量管理
1.5 职业安全卫生方针
1.6 工具工装仪器
第二章 土建勘查
2.1 土建勘查的内容及要求
2.2 工作联系内容及要求
第三章 样板架的安置和悬挂铅垂线
3.1 样架木要求
3.2 样架制作步骤
第四章 支架安装
4.1 壁侧支架水平位置的确定
4.2 轿厢导轨壁侧支架的定位
4.3 对重导轨壁侧支架的定位
4.4 壁侧支架的固定
4.5 安装导轨
第五章 对重安装
第六章 层门安装
6.1 层门地坎安装
6.2 门套的安装
6.3 层门上坎架的安装
6.4 层门的安装
6.5 显示器、外呼盒的安装
第七章 机房布置及曳引机的安装
7.1 机房布置
7.2 承重梁的安装
7.3 曳引机及附件的安装
7.4 制动器的调整和擦洗
第八章 轿厢架的拼装
第九章 钢丝绳
9.1 钢丝绳的装卸、搬运和保管方面的注意事项
9.2 解开钢丝绳时应注意的事项
9.3 钢丝绳的施工方法
第十章 轿底、轿壁、轿顶的安装
10.1 轿底的安装
10.2 安全钳拉杆的安装（参见图8-3）
10.3 轿壁、轿顶的安装
第十一章 轿门装置的安装
11.1 开门机的安装
11.2 门刀的安装
11.3 安全触板的安装
第十二章 补偿链的安装
第十三章 缓冲器的安装
第十四章 限速器、张紧装置的安装
14.1 限速器的安装
14.2 张紧装置的安装
第十五章 附件的安装
15.1 轿厢平衡铁的安装
15.2 机房绳孔台阶
15.3 护脚板
第十六章 轿顶的安装
16.1 轿顶防护栏的安装
16.2 轿顶站的操作开关面板的安装
16.3 安装方法
第十七章 平层装置，终端开关的安装与调整
17.1 平层装置的安装与调整。（参见图17-1）
17.2 终端开关的安装与检查
17.3 控制屏，电源屏，变压器，线槽等的安装
第十八章 电缆的安装
18.1 随行电缆
18.2 圆电缆
第十九章 电梯电源的安装和要求
第二十章 安装收尾工作

第一章 概述
1.1 电梯结构概况
电梯主要由曳引机、限速器、控制柜、导轨、对重、缓冲器、井道终端开关、层门、召唤按钮、轿厢、安全钳、操纵箱、自动门机、平层装置等部件组成。
结构图参见图1.1.1

1.2 安装技术资料
电梯安装施工前，施工人员应具备熟悉以下资料：
◆产品合同、安装合同、产品合格证；
◆电梯随机文件；标准电梯安装用机械、电气图纸；
◆安装用图纸；一般为非标电梯安装用图纸；
◆营业设计图、土建勘测记录表；
◆电梯安装工艺（标准电梯）；
◆安全操作规程；安装施工中，人员及产品安全的保障；
◆相关的质量检验报告；产品安装尺寸及质量记录；
◆装箱清单。
1.3 安装程序
1.3.1 施工条件
电梯在吊装开工前应就人员配备、动力照明电源、独立接地、脚手架、人员培训、产品到货期、库房准备的方面的问题与甲方进行洽谈，以具备吊装开工的条件。
1.3.2 安装进度
安装负责人根据电梯标准安装程序，并结合安装队自身的人员组成以及工程现场的实际情况制定电梯的安装进度计划，做到保质保量。
1.3.3 安装顺序
本文中所介绍的安装工艺为通用安装方法。
电梯标准安装程序图参见图1.3.1。
【注意】：所有电梯安装后的调试工作必须由本公司指定的人员进行，其他人员一律不得擅自调试。

1.4 工具工装及检测仪器
1.4.1 工具清单
序号
名称及规格
1
钢丝钳（200mm）
2
尖嘴钳（160mm）
3
斜口钳（6inch）
4
剥线钳（8inch）
5
呆扳手（5.5-7、6-7、8-10、9-11、14-17、16-18、17-19、36-41、41-46、50-55mm）
6
梅呆扳手（13mm）
7
活络扳手（6寸、8寸、10寸、12寸）
8
十字螺丝刀（吸力型）
9
一字螺丝刀（吸力型）
10
多用螺丝刀（7件套）
11
锤子（1公斤、2公斤）
12
钢皮尺（150mm、300mm）
13
钢卷尺（3m）
14
塞尺（0.02～1mm/150mm）
15
手电筒
16
力矩扳手
17
测电笔
18
电烙铁（进口40w）
19
吸锡器（进口18G）
20
万用表
21
接线板
22
挡圈钳
23
套筒扳手
24
螺丝攻绞手（4～6mm）
25
吹吸风机（两用）（600w）
26
电工刀
27
角尺
28
照度计
29
冷压钳（小）
30
线垂
31
什锦锉刀
32
油枪
33
电钻
1.4.2 检测仪器清单
序号
名称及规格
1
数字式兆欧表
2
数字式转速表
3
数字式钳型电流表
4
数字式万用表
5
噪声计
6
数字式温度计
第二章 土建勘查
为避免在电梯安装时，由于土建状况不符合营业设计要求或其它因素而造成电梯不能及时安装的情况的发生，必须在电梯安装前，预先对电梯土建状况进行初步勘查，并会同甲方（用户）共同商定相关事宜，以确保日后电梯的顺利安装。此项工作俗称井道勘测。
注意：土建勘查人员应携带订货合同、安装合同、营业设计图、电梯井道勘测记录表，工作联系单相关技术文件。
2.1 土建勘查的内容及要求
2.1.1 机房
根据营业设计图中的「电梯机房平面图」的具体要求，测量和查看机房尺寸、机房高度、机房预留孔位置及大小、承重吊钩、通风设施、电源位置、机房门窗等。具体勘查项目参见「电梯井道勘测记录表」中第一项机房布置图。
2.1.2 井道平面
依据营业设计图中的「井道平面图」的具体要求，测量和查看井道宽度、井道深度、层门入口净宽、井道壁厚等。具体勘查项目参见表2-1「电梯井道勘测记录表」中第二项井道平面图。

2.1.3 井道剖面
依据营业设计图中的「电梯井道剖面图」的具体要求，测量和查看井道宽度、井道深度、层门入口净宽、井道壁厚等。具体勘查项目参见表2-1「电梯井道勘测记录表」中第三项井道剖面图。
2.1.4 层站
依据营业设计图中的「层门口留孔图」的具体要求，进行下述工作：
2.1.4.1 查看有无牛腿，测量牛腿宽度；
2.1.4.2 测量层门预留孔的位置，门洞的高度和宽度及门洞侧面的预留钢筋（6根）的埋设情况，门洞周围是否有渗水现象；
2.1.4.3 测量层站消防开关预留孔的大小及位置，是否有影响施工的垃圾及杂物；
2.1.4.4 查看实际层站数是否与合同规定一致。
2.1.5 数据确认
依据营业设计图中的「特别注意事项」的各项条款，分别进行确认。
2.1.6 数据记录
土建勘查工作完成后，把勘查结果记录在「电梯井道勘测记录表」上，并对需要整改的项目提出具体的书面要求。
2.2 工作联系内容及要求
2.2.1 整改方案
对土建勘查中不符合要求的项目应向甲方（客户）提出书面整改意见。若甲方委托我方整改，则应确定整改方案，费用，期限和进场日期，并提出甲方所需准备的有关安装，整改材料的规格及数量，对部分较笨重携带不便的工具同甲方协商，希望甲方提供或出借。
2.2.2 整改方案确认
上述内容的联系结果应记录于工作联系表上，并经双方确认，盖章后生效。

注意：土建勘查是一项极其重要的工作，务必认真做好，以利安装。
第三章 样板架的安置和悬挂铅垂线

注意：放样前必须确认脚手架符合安全规程
确认电梯安全钳钳口的尺寸与轿厢导轨开距相符。
3.1 样架木要求
木料应干燥，不易变形，四面刨平，互成直角，其断面尺寸为60×120mm左右和100×100mm左右二种，当提升高度较高时，截面尺寸应相应增加，样架木示意图参见图3-1
注意：当提升高度较高时，必须使用金属样板架以提高精度。以下不再说明。

3.2 样架制作步骤
3.2.1 固定木梁D
在机房楼板下面500～600mm的井道前后方向的墙上，用膨胀螺栓水平地固定四只壁侧支架（前后方向各二只）。把二根100×100mm的木梁沿前后方向分别放在壁侧支架上，用水平尺校正水平后，用木楔块将二根木梁固定。水平要求≤5mm，若大于此值，可通过在木梁与壁侧支架间垫木片来调整水平，参见图3-2、3-3。
若井道为墙砖结构，则应在安装壁侧支架的位置处，水平地凿四个150×150mm的孔洞，将木梁放进孔洞并校好水平，用木楔块固定见图3-4，3-5。

3.2.2 确认二根木梁的内开挡距
3.2.2.1 井道前方内开挡距B（层门侧）必须大于开门距；
3.2.2.2 井道后方内开挡距A（对重侧）必须大于对重导轨距加2倍对重导轨高再加40mm，并对称于井道中心。
3.2.2.3 内开挡距A、B参见图3-4
3.2.2.4 对重导轨高X参见图3-6

3.2.3 样架木I的定位（60×120mm样架木）
样架木I用来确定电梯在井道中前后位置、左右位置，开门距、地坎、门套及上坎架也以样架木I放下的细钢丝为基准。

3.2.3.1 在样架木I上，划出中心线，从中心线分出门口净宽线，即开门距线。参见图3-7。
3.2.3.2 样架木I前后位置的定位
把样架木I放置在二根木梁前侧（层门侧），在距井道内壁（层门侧）约120mm处与木梁作初步固定。在门口净宽线处用锯条锯个斜口，其旁钉一铁钉，作固定铅垂线之用。放下2根0.4mm细钢丝至底坑，挂上重锤，并将重锤放入盛有废油的容器内。待铅垂线张紧、稳定后，检查细钢丝在井道中是否与其它东西相碰，在确定无任何物体与井道内细钢丝相碰擦及重锤与油桶无碰擦后，测量细钢丝垂线到各层层门处井道内表面之间的尺寸（即轿厢地坎前沿至井道内表面的尺寸），垂线到各层层门处牛腿内表面之间的尺寸（轿厢地坎前沿至牛腿内表面的尺寸）及计算牛腿宽度，参见图3-8，尺寸要求必须符合电梯井道平面图所示尺寸。由于井道不是完全垂直的，因此轿厢地坎前沿至井道内表面的最小尺寸必须等于电梯井道平面图所示尺寸。例：若层门地坎宽度为55mm，则所示尺寸应为115mm。如测量的数据最小值大于或小于所要求的尺寸，则将样架木I沿井道前后方向移动，直至满足要求。
3.2.3.3 样架木I左右位置的定位
在样架木I前后位置确定后，再确定样架木I左右位置。样架木I中心线要与井道左右中心线基本一致，即与层门预留孔中心基本一致。可在样架木I中心线处放线，此线与大部分层门预留孔中心相吻合。如果不符，则左右平移样架木I直至满足要求。
3.2.3.4 固定样架木
在样架木I的前后位置和左右位置确定后，用铁钉把样架木I与二根木梁固定，固定后复测所有尺寸，确认无移位并记录于质量过程记录册上。

3.2.4 样架木Ⅱ、Ⅲ的定位
样架木Ⅱ、Ⅲ（60×120mm样架木）用来确定轿厢壁侧支架、导轨支架的位置。主导轨校正、曳引机位置均以样架木Ⅱ、Ⅲ及放下的钢丝为基准。
3.2.4.1 确定轿厢导轨中心线
根据井道平面布置图所示出的轿厢地坎前沿至轿厢导轨中心的尺寸，从样架木I并垂直于样架木I测量出轿厢地坎前沿至轿厢导轨中心的距离，在二根木梁上做出记号，记号应平行于样架木I，此记号即为轿厢导轨中心线。参见图3-9

3.2.4.2 测量导轨支架孔距尺寸A，参见图3-10，表3-1
3.2.4.3 样架木Ⅱ、Ⅲ的定位
把样架木Ⅱ、Ⅲ放于二根木梁上，分别置于轿厢导轨中心线二边。样架木Ⅱ、Ⅲ的内挡开距为A，与轿厢导轨中心的距离为A/2。样架木Ⅱ、Ⅲ应平行于样架木I，在复量正确后、将样架木Ⅱ、Ⅲ用铁钉固定。固定后应再次复测，以防样架木Ⅱ、Ⅲ在固定时发生移动。参见图3-11。

3.2.5 样架木Ⅳ、Ⅴ定位
样架木Ⅳ、Ⅴ（60×120mm样架木）用来确定对重壁侧支架、导轨支架的位置。对重导轨校正、导向轮位置均以此及放下的钢丝为基准。
3.2.5.1 确定轿厢导轨中心线
根据井道平面布置图所示出的轿厢导轨中心至对重导轨中心的尺寸，从轿厢导轨中心线处开始并垂直于此线测量出轿厢导轨中心至对重导轨中心的距离，并在木梁上做好记号，记号应平行于样架木Ⅱ、Ⅲ，此记号即为对重导轨中心线。参见图3-12。

注意：为防止样架木上尺寸有积累误差，应事先算出轿厢地坎前沿至对重中心的距离，复测从样架木I前沿至对重中心记号的距离，要求误差不大于0.3mm。

3.2.5.2 测量对重导轨支架孔距A，见图3-13，表3-1。

3.2.5.3 样架木Ⅳ、Ⅴ放于二根木梁上，分别置于对重导轨中心线二边。样架木Ⅳ、Ⅴ的内档开距为A，与轿厢导轨中心的距离为A/2。样架木Ⅱ、Ⅲ应平行于样架木I，在复测正确后，将样架木Ⅳ、Ⅴ用铁钉固定。固定后应再次复测，以防样架木Ⅳ、Ⅴ在固定时发生移动。参见图3-14。

3.2.6 样架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ中心线的确定
在样架木I门口净宽处距钢丝20～30mm处（左右取相同值）分别做记号，分别以此记号为圆心，圆心至样架木Ⅱ近似中心线尺寸为半径，在样架木Ⅱ上划圆弧，找出两圆弧的交点。同理，在样架木Ⅴ上划圆弧，找出交点。连接样架木Ⅱ、Ⅴ圆弧交点，连线即为样架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ的中心线。
3.2.7 样架木划线及放线
3.2.7.1 样架木上放线
根据井道平面图中所示出的轿厢导轨（主导轨）间距，对重导轨（辅导轨）间距，分别通过样架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ中线分出导轨间距，通过导轨间距线，作出导轨支架位置线。参见图3-15。
注意：为减少积累误差，需复核从中线至支架位置的尺寸

3.2.7.2 放线
（a）与样架木I放细钢丝程序一样，在样架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ上支架位置线处放细钢丝至底坑，挂上重锤，放进废油容器内，待张紧稳定后，确认各钢丝在井道中，无异物相碰后，复测样架下方各细钢丝之间的距离，如开门距，轿厢导轨支架距，对重导轨支架距，并量出各对角线的距离，如开门距线至轿厢、对重导轨支架位置线的距离，轿厢、对重导轨间的对角线距离等，并保证各间距正确。同时将对角线尺寸记录在质量过程记录册。参见图3-6。

（b）在底坑油桶上方，测量各细钢丝的尺寸，要求间距正确，对角线尺寸与记录于纸的数据一致。确认上下钢丝的尺寸一致后，在距离底坑底面800～1000mm处，固定一个与顶部样架相似的样架，用U型钉固于样架上。底坑样板架的安置，要求同顶部相同，顶底部的样架的水平偏移不超过1mm，再次复测各开距尺寸，对角线尺寸，力求正确。参见图3-17。

3.2.7.3 对二台并联梯或二台以上并联梯，井道是并排的，则应注意以下事项确保电梯门套装好后，各台电梯保持在同一平面线上及同一进出位置上。
（a）甲方应在井道层门预留孔外面标出平行于井道导轨中心的线。样架木I钢丝至此的尺寸要一致。参见图3-18。
（b）或者以层门预留孔外墙为初步基准，在层门预留孔外地坪上划一线，与各墙面的距离基本一致。以此线为基准，样架I上放下的细钢丝至此线的尺寸要相等，此线一定要得到甲方的书面认可，参见图3-19。

第四章 支架安装
4.1 壁侧支架水平位置的确定
根据「电梯井道剖面图」中支架布置尺寸的要求，从底坑底面开始测量，在井道墙内标出各轿厢、对重导轨壁侧支架的水平线。
若底坑深度大于「电梯井道剖面图」中所要求的底坑深度（即图4-1中的B尺寸），则必须从最底层的标准地面向底坑方向测量出「电梯井道剖面图」示出的底坑深度尺寸并在墙上做记号，以此点为起量点，直至井道顶层的最后一挡支架。也可将底坑整改达到要求后，再作支架布置工作。每档支架间距不大于2.5mm。参见图4-1。
A：底坑实际深度
B: 「电梯井道剖面图」中所要求的底坑深度
C:井道中壁侧支架布置起量点
4.2 轿厢导轨壁侧支架定位
4.2.1 作出轿厢导轨支架细钢丝与井道壁侧支架水平线的垂直投影的交点，参见图4-2。
4.2.2 标出二交点的中心，见图4-3。量出轿厢导轨壁侧支架的孔距。参见图4-4。
4.2.3 在水平线上的中点分出孔距x，做好记号，此二点即为轿厢导轨壁侧支架膨胀螺栓的位置，参见图4-5。
4.3 对重导轨壁侧支架的定位
4.3.1 作出对重导轨支架钢丝与井道墙上壁侧支架水平线的垂直投影交点。参见图4-6。
4.3.2 量出对重导轨壁侧支架孔距y。参见图4-7。

4.3.3 根据井道墙上交点分出孔距，做好记号，此二点即为对重导轨壁侧支架膨胀螺栓的位置。参见图4-8。
4.4 壁侧支架的固定
4.4.1 根据所发的固定壁侧支架所用的膨胀螺栓的直径，选用相应直径的钻头，参见表4-1。在所标的膨胀螺栓位置处钻孔，打入膨胀螺栓，固定壁侧支架。
膨胀螺栓直径
钻头直径
钻孔深度
M12
Φ18
>55
M16
Φ22
>65
表4-1
4.4.2 膨胀螺栓必须是本公司指定的产品。用冲击钻钻孔时，如遇到钢筋，可将钻孔位置向上或向下移一点，但必须保证整只壁侧支架的二只孔同时等量地向一个方向移动，重新钻孔，固定支架，但同一水平面的支架，上下水平间距不得超过300mm。另外，膨胀螺栓的套管必须用管子加以敲紧，膨胀螺栓必须放平垫圈，弹簧垫圈，螺母并旋紧螺母，保证壁侧支架的水平度不超过1.5％。
4.4.3 若膨胀螺栓孔打在圈梁上，则必须保证孔边与圈梁边缘的距离A。参见表4-2。
膨胀螺栓的规格
A
M12
60
M16
100
表4-2
4.4.4 若井道深度偏差，为防止对重在运行中与对重导轨的壁侧支架相碰擦，在确定对重导轨壁侧支架时，可将壁侧支架中心偏离中心，使钢丝与壁侧支架一端点距离位20～30mm，由此再来确定膨胀螺栓的位置。参见图4-9
4.4.5 轿厢导轨支架的固定
4.4.5.1 从上至下或从下至上依次对每档轿厢壁侧支架编号，如左1＃，左2#┄┄左n＃,并量出每档钢丝至墙面的尺寸，参见图4-10。将量出的尺寸减去25mm，连同编号做好记录，并注明左或右。
如：左1＃ x x x 右1＃ x x x
左2＃ x x x 右2＃ x x x
4.4.5.2 对每只轿厢导轨支架编号，并注明左、右。对应于所记录的尺寸，将轿厢导轨支架脚多余的部分割去，参见图4-11。至此轿厢导轨支架准备完毕。

4.4.5.3 把准备好的轿厢支架（已编号）对应于每档轿厢壁侧支架的编号一一焊接，固定在壁侧支架上，要求导轨支架孔中心对准细钢丝，端面离钢丝2～3mm，垂直度偏小于0.3mm，见图4-12，4-13。导轨支架焊接后应去除电焊渣，检查焊缝质量，在确认合格后，对壁侧支架垫圈点焊，最后对焊缝处进行油漆。
注意：导轨壁侧支架垫圈必须点焊（二点），电焊应符合要求。

4.4.6 对重导轨支架的固定
4.4.6.1 从上到下或从下到上依次对每档对重导轨壁侧支架编号，如左1＃，左2＃┄┄左n＃，并测量出每档外侧钢丝至墙的尺寸，将量出的钢丝至墙的尺寸减去25mm，连同记号，做好记录。参见图4-14。
如：左1＃ x x x 右1＃ x x x
左1＃ x x x 右1＃ x x x
4.4.6.2 将对重导轨支架编号，并划出外孔中心线，从外孔中心线量出所对应记录的尺寸，割去多余部分，参见图4-15。至此，对重导轨支架已准备好。

4.4.6.3 将准备好的对重导轨支架对应于编好号的壁侧支架一一焊接，固定对重导轨支架。要求二孔中心对准钢丝，并离钢丝2～3mm，垂直度偏差小于0.3mm。见图4-16，4-17，4-18。导轨支架焊接后，应去除电焊渣，检查焊缝的质量，在确认合格后，对壁侧支架垫圈点焊，最后对焊缝处进行油漆。
注意：导轨壁侧支架垫圈必须点焊（二点），电焊应符合要求。
4.5 安装导轨
4.5.1 安装前清洁、修理工作
4.5.1.1 在导轨连接板安装端，不仅应对连接板裸露表面进行清洁、除锈，而且应将连接板卸下，对结合而进行再清洁，然后连接复位。
4.5.1.2 在导轨另一端未安装连结板处，待到导轨连结前，再仔细清洁，除锈。
4.5.1.3 如导轨雌雄两端契型连接部有毛刺，可用锉刀轻轻修整，严禁对该部任意修锉，造成该部尺寸变异。
4.5.1.4 使用专用清洁剂去除导轨表面防锈油。
4.5.2 最底部导轨设置
4.5.2.1 由于导轨竖到井道后，其非连接板安装端将接触井道底部，因此为了保护导轨连接部，不但应保留端部护套，而且请事先在底坑内导轨堆放处平稳设置薄木板加以保护。
4.5.2.2 采用图4-19所示导轨起吊配件及设置起重装置方法将导轨从底层厅站外移入井道，并将主副导轨按轿厢侧，对重侧分别堆放。

4.5.2.3 如图4-20所示，将最低部导轨吊起并安置在缓冲器座的接油盒上。
4.5.2.4 如图4-21所示用压导板将底部导轨临时固定在支架上。

4.5.3 缓冲器底座调整
在底部导轨与第一、第二个支架连结完成以后，应借助量规对缓冲器底座水平度进行校准。
4.5.3.1 如图4-22所示，首先将量规设置在略高于底部模板之上的适当位置，并在距导轨端面中心10mm处吊线。
4.5.3.2 然后移动和校准图中的木质楔型垫块，使通过量规的铅垂线位于缓冲器底座侧面，同时需保证缓冲器座平面与图中要求H尺寸偏差在±3mm范围内，并暂时固定。
最后在导轨安装校准完毕以后，用混凝土砂浆或膨胀螺栓把缓冲器底座固定在底坑混凝土地面上。

第五章 对重安装

5.1 在距底坑地面5～6米高度、两列对重导轨支架处，放一根2.5～3英寸的钢管，尽量靠近导轨，牢固的装上一个用以起吊的环链手拉葫芦。参见图5-1，5-2。

5.2 根据越程要求，将对重架（有绳孔的一头向上）悬至规定的高度，吊装前拆去对重架两侧上下各一导靴。在一侧靴衬与导轨顶面间隙为零时，另一端的间隙为0.5～1mm，并在其底部与地面之间用木枕垫稳固后放松葫芦（参见图5-3）。使木枕稳固地托住对重架。重新捆扎脚手架横梁及竹篱笆，把对重平衡铁（按50％平衡系数）放入对重架内。为安全及避免运行时产生的碰撞声，必须用对重压板将对重块稳固在对重架内。参见图5-4。

5.3 安装对重防护栅栏。安装方法见图5-5。
注意：对重防护栅栏的底部距电梯底坑地面应小于300mm，对重防护栏顶部距底坑平面应大于2500mm。
装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应符合下述要求：
◆在井道的下部，在不同的电梯运行部件（轿厢或对重装置）之间应设隔障。此种隔障应至少从轿厢或对重行程最低点延伸到底坑地面上2.5mm高度。
◆如果轿厢顶部边缘与相邻电梯的运行部件（轿厢或对重装置）之间的水平距离小于03.mm，则上述所要求的隔障应延长贯穿整个井道的高度并超过其有效宽度。有效宽度应不小于被防护的运动部件（或其部分）的宽度加上每边各0.1m后的宽度。此隔障通常由客户负责设置，电梯安装人员应予督促提示。

对重防护栏
第六章 层门安装

6.1 层门地坎安装
6.1.1 在层门地坎上划出中心线，根据中心线分出开门间距线，并划线，见图6-1。把层门地坎与地坎托板安装在一起，具体作法将3只M8六角螺栓的头部穿入地坎底部专用槽，把托板复盖在地坎底部，托板对准螺栓，用螺母，弹簧垫圈，平垫圈将托板与地坎连接。参见图6-2、图6-3。

6.1.2 凿出牛腿上的钢筋，把已安装托板的层门地坎放在牛腿上，用小木块将地坎抬高，使地坎表面（已装饰）高处装修地面2～5mm，且应满足下列要求：
区分
允许误差
测定范围
图示
左右的水平度
不大于1/1000
在JJ间的尺寸
图6-4
层轿门地坎的水平距
30
相对于钢琴线在JJ间
图6-5
前后的水平度
±0.5mm
在地坎宽上的尺寸
图6-6
表6-1

6.1.3 有牛腿时的地坎安装参见图6-7，图6-8。如图所示用10mm钢筋在JJ距离和牛腿钢筋焊接五处以上加以固定。地坎完工后，需在地坎和牛腿之间填入混凝土，固定地坎，并粉平牛腿。

6.1.4 有牛腿，但地坎前端超出牛腿时：
6.1.4.1 当A<＝20时，参照图6-9
6.1.4.2 当20不能采取上述措施时，应同公司有关部门联系。
6.2 门套的安装
6.2.1 位置要求
6.2.1.1 门套的门楣安装时水平度误差应≤1/1000
6.2.1.2 门套的门柱安装时垂直度误差应≤1/1000。参见图6-13

6.2.2 施工方法
6.2.2.1 用螺栓将门套的门楣与门柱相连接，门柱的间距为开门距，并注意门柱的方向。参见图6-14

6.2.2.2 通过地坎安装座使门柱下端与层门地坎相连接，门柱下端内表面与层门地坎的开门距线相吻合。
6.2.2.3 用钢筋与井道壁的钢筋或地脚螺栓和门套的装配支撑件焊接固定。
6.2.2.4 考虑到焊接时可能会产生变形，因此应将钢筋弯成弓形后再焊接，不让焊接变形直接影响门套。参见图6-15

6.2.3 门套周围混凝土的灌注
6.2.3.1 层门侧――以不影响墙壁抹灰，装饰为主，填入混凝土。
6.2.3.2 井道――以不影响门的开关为准，填入混凝土。
6.3 层门上坎的安装
6.3.1 按样板架的挂线（细钢丝）定出层门入口中心，门导轨的位置，层门上坎罩前后方向的垂直度及从地坎面算起的安装高度。参见图6-16。

6.3.2 将上坎架悬挂件固定在门套的端部。
6.3.3 将上坎架下端插入上坎架悬挂件，用螺栓临时固定。
6.3.4 用悬挂件的螺栓，使上坎架的中心与入口的中心重合。
6.3.5 把上坎架罩壳固定件安装在门套上，上坎架插入固定件内，用螺栓固定。上坎架中心与门套出入口中心误差在0±1mm内。参见图6-17。
L2门装置CO方式时

6.3.6 出入口中心与地坎中心偏差为±1mm以内。
6.3.7 调整门导轨的进出位置，以样架木I放下的细钢丝绳为基准，将上坎架与层站地坎线的水平距离调整到7±1mm，达到要求后，拧紧上坎架安装件螺栓，并调整挂门滑轮板上偏心轮与导轨下端面间隙0.1～0.3mm。参见图6-18。
6.4 层门的安装
6.4.1 将层门上端安装孔对准门挂板螺栓孔，旋紧螺栓，检查门下端是否与层门地坎平行，若不平行，则调整门板，使层门与地坎平行，再装上滑块（用下面二个螺栓孔）。
6.4.2 层门（1，2门）的调整要求见表6-2。
6.4.2.1 调整门与地坎的间隙，即门吊起的高度。在层门与门挂板间填垫片，来达到门和地坎面的间隙要求。
6.4.2.2 调整层门与门套的平齐度及中间门缝上下间隙，也是通过填或抽垫片来调整。若层门在全开时，门上端凸出门套，或下部缩入，则在层门靠边一只螺栓处填片或靠中心处抽垫片来达到要求。反之则相反。但此时层门与地坎的间隙仍需保证尺寸要求，门全关时，中间门缝间隙调整同上一样原理。
6.4.2.3 门与门套间隙调整。当门全开时，若门与门套的间隙不在范围内，则松动门与门挂板之间靠近中心的螺栓，将门朝门套方向推或拉来达到要求。当门全闭时，门套与门间隙不在范围内，同上一样调整。二门上端平面差也同理调整。门与门套的下端间隙，二门下端平面差通过门与门滑块间的垫片来调整。
注意：*门与门套上端间隙4～6mm,此项目仅对全开及全关位置进行测定
*上端≤下端
6.4.3 强迫关门装置安装
将挡板卸下，再把强迫关门的钢丝绳，通过上坎架被动层门滑轮与上坎架主动门（带三角钥匙孔的门）上门挂板相连接，重锤放入被动门导向件内，再装上挡板，最后确认下述事项：
6.4.3.1 用手上下扯动钢丝绳时，重锤应在导向件内自由滑动。参见图6-18。
6.4.3.2 钢丝绳挡板和滑轮的间隙应在0.5～1mm之内。参见图6-18。

6.4.4 门锁的安装
注意：安装前应检查门锁的铭牌
铭牌上应注有门锁型号、制造厂的名称、型式试验标记。
将门锁安装在层门的固定位置上，调整挂钩，门触点位置，要求见图6.4.2。并将三角钥匙门锁安装在层门的固定位置上，安装后可动挂钩应处于水平状态，用三角钥匙试开，保证可动挂钩能上下旋转正常开启。参见图6-19。
注意：可动挂钩及动作点应动作灵活，在电气安全装置动作之前，固定锁钩与可动挂钩的垂直最小啮合长度为7mm。
固定锁钩与可动挂钩中间应水平啮合充分，可动挂钩必须完全与固定锁钩啮合并尽量向固定锁钩中心处靠拢。可动挂钩中心线与固定锁钩中心线之间距离离误差X＝0～3mm，参见图6-20。

6.5 指示器，按钮的安装
指示器，按钮的安装误差参见图6-22

图中安装误差：H±5mm |A - B|≤1mm
T±5mm
墙面和指示器及按钮盖的间隙应在1mm以内。

第七章 机房布置及曳引机的安装

7.1 机房布置
从机房平面预留孔（轿厢中心对重中心）处，放下0.5kg线锤，线锤中心分别对准轿厢导轨间距中心点、对重导轨间距中点。在机房平面将二线锤在机房平面的引出点连成一线，并延长，即中心线。在轿厢导轨间距中点，作垂直于中心线的线即为中心线。参见图7-1。根据电梯机房平面布置所标的各个尺寸，以中心线为基准，复核各预留孔位置及大小，如曳引钢丝绳孔，限速器绳孔，线槽孔，承重梁预留孔等，如不符，则修正至达到图样要求后。上述工作完成后，清扫机房平面。

7.2 承重梁的安装
承重梁是承载曳引机的装置，其材料以H新钢为主。承重梁的尺寸根据电梯的梯种、载重量及承重梁间的尺寸而变化。
7.2.1 在机房平面布置图所标承重梁支撑点的位置处，用膨胀螺栓将承重梁座固定在地平面上，在承重梁座上分别搁10＃或12＃槽钢，校好水平，参见图7-2。并垂直于中心线，焊接承重梁座与槽钢使之固定。此目的主要是使承重梁底面离地平面的距离100mm。也可采用其它方法如预埋钢板等措施。确认承重梁两端超过墙厚或过梁中心20mm，并不小于75mm，然后用混凝土浇灌槽钢底部及承重梁座，待保养期后进行下面的工序，参见图7-3。

÷

7.2.2 把二根承重梁二头分别搁在槽钢上，根据土建图确定承重梁的中心与曳引绳中心的距离（此距离一般为250mm和200mm），参见图7-4。通过用小角铁或其它材料焊接的方式，连接二根承重梁，参见图7-5。较好水平，包括承重梁的水平度1.5/1000，相互间的水平误差1.5/1000，二根承重梁的平行度偏总长度方向小于6mm。

7.3 曳引机及附件的安装
7.3.1 把装上标准件的四只防震橡胶组件套进承重梁，一边两只。
7.3.2 把U形螺栓套在导向轮轴上，连同导向轮，搁在承重梁上。
7.3.3 把曳引机座放在防震橡胶组件上，橡胶组件的螺栓孔中心对准曳引机座两端点附近的孔中心，用螺栓等标准件穿过曳引机座螺栓孔，与橡胶组件中间的螺纹相连接。同时将U形螺栓套进曳引机座上的孔，用螺母等紧固件，将导向轮轴紧固于曳引机座下部。参见图7-6。

7.3.4 在导向轮中间槽靠对重一侧放下线锤，要求轮槽面与对重轨距中点一致，若不符合，则移动曳引机座，使其基本一致。将加高台放在曳引机座上，加高台底部孔与曳引机座上部孔对准，穿进紧固件，见图7-7。把曳引机吊起、搁好，使曳引机孔对准加高台孔，穿进紧固件，见图7-8。曳引机有时是反向装的，安装时需注意图样要求。

注意：起吊钢丝绳在曳引机上绕法必须见图7-10，其他方法如图7-11绕法为错误绕法，不得采用，以防发生意外。将曳引机吊至估计能放承