连续墙样板验收汇报资料(文字).doc

广州市轨道交通十三号线施工十一标土建工程 连续墙样板验收汇报资料
广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）
【施工十一标】土建工程

连续墙施工
样板验收汇报资料

中铁二局股份有限公司
广州市轨道交通十三号线施工十一标土建工程项目经理部
二〇一三年十月

各位领导：
你们好！
现在我代表中铁二局就广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工十一标】土建工程围护结构连续墙施工样板验收工作汇报如下：
一、设计概况
象颈岭站为地下二层11米宽岛式站台车站车站包含站前单渡线及站后双存车线，全长751.2米，标准段宽为20.1米，高13.41米。中心顶板覆土厚度3.3米，开挖深度16.9米。车站主体结构为明挖地下两层双跨箱型框架结构；附属结构为单层箱型框架结构。标段内主要工程包括车站主体工程、附属工程（出入口通道及风亭）。
车站及附属结构均采用明挖顺作法施工。车站围护结构主要为800mm厚连续墙+支撑支护形式。110kv高压线下采用φ1000mm钻孔桩+网喷砼+支撑复合支护形式。支撑共三道，其中一、二道为砼支撑，第三道为钢支撑。附属围护结构主要为连续墙+钢支撑支护形式。车站围护结构共含连续墙270幅，钻孔桩126根。
二、地质情况
A213槽段设计地质情况依次为<1>人工填土层（层厚约1.5m）、<2-1B>淤泥质土层（层厚约1.6m）、<2-3>中粗砂层（层厚约3.2m）、<2-1B>淤泥质土层（层厚约3.2m）、<2-4>粉质粘土层（层厚约2.6m）、<3-2>中粗砂层（层厚约5.2m）、<7>岩石强风化带（层厚约2m）、<8>岩石中风化带（层厚约1.6m）。设计嵌入深度5m，其中入岩3.6m。
实际开挖中，根据出渣土样情况，A213槽段地质情况与设计略有出入，但总体一致。依次为<1>人工填土层（层厚约2m）、<2-1B>淤泥质土层（层厚约1.3m）、<2-3>中粗砂层（层厚约3m）、<2-1B>淤泥质土层（层厚约3.2m）、<2-4>粉质粘土层（层厚约2.8m）、<3-2>中粗砂层（层厚约5.6m）、<7>岩石强风化带（层厚约1.6m）、<8>岩石中风化带（层厚约1.4m）。其中入岩3m。
三、验收范围
本次连续墙样板验收为象颈岭站西端连续墙：A213槽段。
图1 西端连续墙平面示意图
四、连续墙施工质量控制情况
4.1开工前准备
1、设计图纸到位后，及时组织了图纸会审，保证了后续施工过程中不会因为设计图纸出现问题。
2、围护结构方案、钢筋笼吊装方案均已报审，并通过监理审批。
3、在施工开始前，由总工程师组织项目部现场副经理、领工员、各部门成员、作业队管理人员、施工人员统一在项目部会议室并分别由工程部和安质部做了详细的围护结构施工技术交底以及三级安全教育。加强了大家对施工质量控制和施工安全的认识。

图2 围护结构技术交底会
4.2导墙施工质量控制
根据设计图纸和相关规范要求，我部制定了导墙质量控制标准。并在施工方案及技术交底中明确，现场施工过程中严格按照质量控制标准进行控制。导墙开挖前、开挖后、钢筋绑扎后、模板安装后均由项目部测量组对导墙控制线进行了放样和复核，各阶段施工过程中由技术人员进行自检，自检合格后报项目部质检工程师检查，质检工程师认为合格后报监理工程师检测，保证导墙施工过程中各阶段处于可控状态。导墙施工完成后，再次对导墙成品进行测量检查，确保导墙各项要求在标准允许范围内，保证连续墙成槽的精度和质量。及时对施工完毕的导墙进行了土方回填，保证导墙不会因为内外受力不均为产生位移和倾斜。
表1导墙允许偏差表
项 目
允许偏差
检查频率
检验方法
范围
点数
内
墙
面
与地下连续墙中轴线
对轴线距离的允许偏差＜±10mm
每幅
2
尺量
垂直度
＜0.5%
每幅
2
测锤
不平度
3mm
2m

直尺
导墙顶面
标高
±10mm
6m

直尺
不平度
＜5mm
6m

直尺
内外导墙净距
±10mm
每幅
2
钢尺
4.3连续墙成槽质量控制
挖槽的精度是保证地下连续墙的质量关键之一。导墙施工完毕后，我部测量组及时将槽段划分线放样至导墙上，并做明显标示。
挖槽施工前，先调整好成槽机的位置，检查成槽机的主钢丝绳必须与槽段的中心重合。挖槽过程中我部现场管理人员进行现场盯控，观测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度，并控制抓斗速度，防止出现坍塌。当槽段挖至设计高程后，及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度，并作好记录。
4.4泥浆质量控制
根据设计图纸和相关规范要求，我部制定了泥浆质量控制指标，使泥浆具有必要的性能。泥浆使用过程中我部试验人员不断对其性能指标进行检测，一般每个台班检测一次，如发现不符合要求责令及时换浆或加外加剂进行调整。
表2 泥浆配制、管理性能指标
泥浆性能
新配制
循环泥浆
废弃泥浆
检验方法
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
比重（g/cm3）
1.04～1.05
1.06～1.08
＜1.10
＜1.15
＞1.25
＞1.35
比重计
粘度（s）
20～24
25～30
＜25
＜35
＞50
＞60
漏斗计
含沙率（%）
＜3
＜4
＜4
＜7
＞8
＞11
洗砂瓶
4.5换浆质量控制
在清底换浆全过程中，不断向槽内泵送优质泥浆，控制好吸浆量和补浆量的平衡，防止坍孔，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落到导墙顶面以下20cm。
清底换浆是否合格，以取样试验为准，槽底清理和置换泥浆结束1小时后，在槽底500mm以内的沉碴厚度不大于10cm，泥浆比重小于1.15，含砂率小于4%、粘度不大于28S要求。
4.6钢筋笼制作质量控制
连续墙钢筋采用HPB300、HRB400级钢。焊接HPB300级钢筋及Q235钢采用E43焊条，焊接HRB400级钢筋采用E55焊条。
钢筋笼制作及连接严格按设计图纸施工，我部管理人员每天对现场钢筋笼制作进行不间断巡检，发现问题及时责令整改。根据设计图纸要求和相关规范，制定了钢筋笼控制标准。现场严格按标准施工和验收，不符合标准的无条件整改。
表3钢筋笼制作允许偏差表
序 号
项 目
允许误差(mm)
检查方法
1
竖向主筋间距
±10
任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点
2
水平主筋间距
±20
3
预埋件位置
±10
抽查
4
钢筋笼长度
±50
钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处
5
钢筋笼宽度
±20
6
钢筋笼厚度
0，-10
7

钢筋笼吊入槽内中心位置
±10

8
钢筋笼吊入槽内垂直度
±2‰

9
钢筋笼吊入槽内标高
±10

4.7综合控制措施
1、根据设计图纸及相关规范制定了连续墙质量控制标准，现场施工中严格按标准进行控制。
表4地下连续墙质量控制标准表
序号
项目
质量要求
检验方法
1
成槽垂直度
±1/150
超声波测壁仪
2
槽底沉渣厚
≤100mm
沉渣测量仪或探锤检查
3
墙顶中心线偏差
≤30mm
观察、尺量、水准仪、探锤检查和检查施工记录
4
钢筋笼和预埋件的安装
安装后无变形，预埋件牢固、标高、位置及保护层厚度正确；预埋件位置偏差不大于100mm
5
成墙后墙顶标高
与设计标高之偏差≤30mm
6
凿去浮浆后的墙顶标高
设计标高±30mm
7
裸露表面局部突出
≤100mm
8
墙面垂直度
±1/150
9
裸露墙面
表面密实无渗漏，孔洞、露筋、蜂窝麻面面积不超过单元槽段裸露面积5%
观察和尺量检查
10
连续墙的接头
接缝处无明显夹泥和渗水现象
观察检查
2、项目部建立了完善的质量保证体系。对连续墙施工实行严格的全面管理。建立了隐蔽工程三检制度及关键工序卡控制度。并做好质量目标及其分解工作，明确工程质量控制点：①测量、放线；②导墙施工；③成槽深度及垂直度；④泥浆质量指标的控制；⑤清孔沉渣的控制；⑥砼质量控制；⑦钢筋笼制作及安放；⑧下接头管；⑨水下砼灌注及灌注标高的控制。
五、材料情况
本工程材料均采用地铁公司甲供料，严格按照规范要求已送检，均符合要求。
六、A213槽段施工情况
A213槽段作为样板验收槽段，设计幅宽6m、设计深度19.06、导墙顶标高7.189、连续墙墙顶标高4.896、墙底标高-14.164、开挖深度21.353。钢筋笼纵向主筋长度19.71。
A213槽段位于西端头南侧的位置，于10月6日上午7:30开始抓槽施工，10月6日晚上抓至深度18.3m（标高-11.123m）入岩，开始用冲击钻成槽。10月7日上午06：30至10月8日上午06点40冲至深度19.50m（标高-12.311m），10月8日上午06：40至10月9日上午06点30冲至深度20.60m（标高-13.411m），10月9日上午06：30至10月10日上午06点40冲至槽底深度终槽。从成槽过程分析渣样情况看，该槽段与勘察设计描述地质情况基本相同。
我部在成槽过程中及钢筋笼制作中进行了自检，自检合格。检查数据如下：
表5 样板槽段参数数据
槽段
幅宽（m）
导墙顶标高（m）
墙顶
标高（m）
墙底
标高
（m）
墙高（m）
开挖深度
嵌固深度 （m）
嵌固段持力层岩性
A213
6.0
7.189
4.896
-14.164
19.06
21.353
5
岩性以砾岩、砂砾岩为主，棕红色、褐黄色、褐红色，砂砾状结构，岩石明显风化。
表6 泥浆性能指标验收均符合要求
实际成孔
泥浆指标测定
嵌 固
开挖深度(m)
幅宽 (m)
厚度(m)
比重（g/cm3）
含砂率(%)
粘度(s)
岩性及深度描述
21.388
6.8
0.86
1.14
2
17
岩性以砾岩、砂砾岩为主，棕红色、褐黄色、褐红色，砂砾状结构，岩石明显风化。

表7 连续墙A213槽段导墙检查验收
检查验收项目
允许偏差
实际偏差
内面墙与地下连续墙纵轴线平行度
±10mm
-7
内外导墙间距
±10mm
9
内墙面垂直度
0.5%
0.3%
内墙面平整度
3mm
2
顶面平整度
5mm
-2
表8 连续墙A213槽段成孔检查验收
检查验收项目
允许偏差
实际偏差
槽段深度（沿轴线方面）
±50mm
+35
墙顶中心线偏差
≤30mm
10
垂直度
≤1/150
3.8‰
沉渣厚度
≤100mm
50
表9 连续墙A213槽段钢筋笼检查验收
项目
允许偏差
实测偏差
备注
钢筋笼长度
±50
32，29，31
检查上、中、下三处
钢筋笼宽度
±20
-7，-5，6
钢筋笼厚度
0～-10
-6，-5，-8
主筋间距
±10
7，-5，3，+5
任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点每片钢筋网上测四点
分布筋间距
±20
-11，-6，2，9

图3 现场检查照片1

图4 现场检查照片2
七、结论
本次验收的象颈岭站西端头连续墙钢筋笼以及A213槽段，我部在现场施工中严格按设计图纸及规范要求组织施工，所使用的原材和采用的施工工艺满足设计图纸和规范的要求，施工质量及安全能符合设计图纸、相关规范以及业主的要求。
综上所述，我部对本次验收自检意见为：合格。请各位专家根据现场实际情况，指出我单位的不足，我单位将对不足之处进行整改，并争取今后质量再上一个台阶。
汇报完毕！
谢谢！

中铁二局股份有限公司
广州市轨道交通十三号线施工十一标土建工程项目经理部
2013年10月10日
9
中铁二局股份有限公司