箱式通道施工组织设计.doc

K208+070 箱式通道施工组织设计
一．编制说明
㈠．编制依据
1、山平高速公路第八合同段工程招投标文件、施工图纸及建管处相关工作指示。
2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995）、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》等法律、法规。
3、建管处所下发的相关文件。
4、我单位进驻现场后，对现场进行详细调查所取得的有关资料。
5、我单位在其它类似工程中的施工经验和成果。
㈡．编制原则
1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
㈢．编制范围
本方案编制范围为山平高速公路第八合同段K208+070处1-4.0×5.0m箱式通道。
二．工程概况
㈠．工程简介
此工程为山平高速公路路基桥隧第八合同段盖板通道涵，涵长28.03m，进出口均为八字墙，C25混凝土基础，C35混凝土箱体，基底设计地基承载力为200kpa。
㈡．工程地质情况
本工程所在位置地基为Ⅲ级自重湿陷性黄土
三．施工安排
㈠．人员安排
装载机1台、自卸车1台、挖机1台、发电机一台、振捣棒3台、人员25人。
㈡．工期安排
计划开工日期：2011年3月26日；计划完工日期：2011年8月20日
四．施工方案
㈠．施工准备
1．根据设计图纸已对该涵洞基础进行了施工前的测量放样，并经监理复核无误。
2．目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道即为村道，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水用水车运送。
㈡．施工方法
1．基础施工
⑴．根据确定的边桩线及高程控制点使用机械开挖基坑，开挖基坑时放足边坡，根据开挖深度及路基下地质情况采用1：0.5～1：0.75坡度，人工修整边坡、基底。开挖基坑过程中若遇阴雨天，须在基坑两侧设排水沟将水排至涵出口处挖好的集水坑内，并及时用水泵抽水。由于本涵洞实际地基承载力为175kpa,不能满足设计要求，需要进行强夯达到设计要求时方可进行下道工序，由于基底为Ⅲ级湿陷性黄土，设计要求基底换填90cm6％灰土，经过检测灰土垫层压实度、灰剂量、尺寸等满足设计图纸要求后，进行基础放样，根据放样成果安装基础模板。
（2）灰土换填待地基基底承载力检验合格后进行。回填时对回填土分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度不大于20cm。边角地带用小型夯具时，松铺厚度不大于15cm，并应充分压实。且压实度大于96％。.
(3)．模板采用大型钢模板，要求表面平整光滑，刚度满足施工要求，模板安装要求支撑牢固，接缝紧密，确保施工中不跑模、不漏浆。

(5)．基础混凝土施工到顶面时应表面应拉毛处理，保证基础与台身混凝土的衔接良好，洒水养护。
2. 钢筋工程
⑴．钢筋应具备厂家的质量证明书，运到工地后要做抽样检查，钢筋接头采用电焊焊接。
⑵．钢筋接头应避免设置在钢筋承受力最大之处，并应分散布置，接头错开，在受拉区不得超过50%。
⑶．钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。
⑷．钢筋混凝土的保护层应符合设计图纸的规定，在钢筋与模板间应使用同等级的水泥砂浆块或塑料垫块支垫，并用扎丝绑在钢筋上。
3．混凝土及模板工程
⑴．混凝土拌制时要按照试验室所给配合比进行操作，严格进行过磅计量作业程序，混凝土拌制时间不得小于2min，混凝土灌注时应分层连续灌注，间隔时间不得太长，否则按施工缝处理，混凝土浇注时用振捣棒振捣密实，直到混凝土表面泛浆、气泡消失为准，混凝土灌注完毕后，应及时覆盖并洒水养护。
⑵．墙身与帽石混凝土一次浇注完成，浇注混凝土所用的模板及其支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在混凝土浇注振捣中不跑模、不变形，模板间要接缝严密，保证不漏浆，模板在使用前要涂脱模剂，拆模后，混凝土脱模部分应立即修整抹平。
⑶．台帽沉降缝与台身及基础对应布置，在模板内使用2cm厚的沥青木板隔开。
4．基础及台身沉降缝的设置
涵洞基础和台身按设计图纸要求每4～6m设置沉降缝一道（贯通基础），缝宽1～2cm，沉降缝要求使用沥青木板，缝面用浸沥青麻絮填实后用砂浆抹平勾直。
6.八字墙施工
八字墙砌筑采用M7.5浆砌片石，勾缝采用M10砂浆，八字墙与截水墙的浆砌，砌筑前对石块进行严格挑选，砂浆标号严格按照试验室提供配合比拌制。采用挤浆法分层砌筑，石块大面朝下、丁顺相间，交错排列，上下层丁顺石块竖缝不得重合；每层要大致找平，砌筑时应避免震动已砌石块，先砌转角石，然后砌里边石料，外围砌块应与内层砌块交错连接，行成一牢固整体； 石块砌于抹砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝， 防止冲刷。石料按层砌筑，八字墙表面勾缝，力求达到美观牢固， 洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采用砂浆填塞。沉降缝端面 垂直、整齐，不与基础沉降缝错位，灰缝统一采用凹缝。
7、台背回填
⑴未对涵洞隐蔽部分进行防腐处理，不得对结构物进行台背回填。
⑵桥涵未形成矩形四角受力结构（必须在支撑梁及盖板安装且混凝 土强度达到设计强度 75％以上）不得进行台背回填。
⑶台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须排出，不得在水中进行回填施工。
⑷台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑，同时在两侧（河底铺砌以下还包括内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压。
⑸台背回填原材料必须选用透水性、能配良好，能够充分压实的砾 石土，料的最大粒径不得超过 50mm，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填，
⑹台背回填必须分层填筑，每层松铺厚度不得超过 20cm，每填一 层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
⑺为确保台背填筑压实度满足下沉的要求，（达到设计和规范的要 求）台背填筑压实度从回填基底至路床顶面不小于 96％。
⑻台背回填必须做到全方位压实，应配备足够压实碾机具和用于角 落的小型压实设备。
8．附属工程
涵身施工完毕后即开始出入口铺砌，必须在坡面或基面夯实、整平后方可铺砌。出入口坡度按设计要求。
五．质量检查标准及控制措施
㈠.外观要求
1.涵身直顺，混凝土表面平整，颜色一致。
2.帽石及一字墙平顺，无翘曲现象。
3.混凝土表面平整无啃边、掉角。蜂窝麻面不超过0.5%，无裂缝，填缝平整密实。
㈡.箱式通道的质量检查标准
箱式通道的总体质量检查标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》附录D或F检查
2
轴线偏差(mm)
暗涵
50
径纬仪检查，纵、横向各两处。
3
基础面高程
±20
水准仪、尺量，检查洞口2处，中间2处
4
长度(mm)
-50，+100
用尺量
5
孔径(mm)
±20
用尺量3处
6
顶面高程(mm)
暗涵
±50
用水准仪检查3处

箱式通道涵台的质量检查标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》附录D或F检查
2
涵台断面尺寸
±15
用尺量3处
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线：测量3处
4
顶面高程（mm）
±15
用水准仪检查3处

㈢.质量控制措施
1．建立工地质量领导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。
2．每道工序应认真落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格后方能请监理工程师检查。
3．试验人员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验人员亲自制作，并做到心中有数。
4．制定详细质量、安全奖惩措施，使安全、质量能够落到实处。
5．严格奖惩制度，对不合格产品进行惩处，对优良产品进行奖励。
六．施工安全、环保措施
1．施工现场应有安全标志。基坑处必须悬挂“危险”或者“禁止通行”前方施工，请绕行”等标志。
2．严禁施工人员超负荷及带病作业。
3．夜间作业时，应有足够的照明设备或有其他辅助照明设备，视线不清时不得作业。
4．用电方面，各项绝缘指标应达到规定值，非电工人员不得接线，更不允许私拉乱扯，严禁使用破漏电线，配电箱和闸刀箱应加锁，触电保护器闸刀上下盖要齐全。为避免意外的事故发生，必须安装漏电保护器。
5．涵洞两侧填筑时，若用蛙式打夯机，应戴绝缘手套，不得夯打电源线。
6．坑边不得放置重物或其他工具，弃土距边1m以外，堆土高度不应大于1.5m。
7．使用水泵抽水时，要有专人看管电箱，并检查电线有无破损。
8．重物吊装作业时，必须制定吊装方案，并按有关规定选择吊装设备和吊具。
9．遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。
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