水泥搅拌桩软基处理施工方案.doc

107国道改造水泥搅拌桩软基处理工程施工方案
目录

一、 工程概况
二、 施工方案
三、 施工进度计划
四、 质量保证措施
五、 安全措施

一、 工程概况
107国道是北京~深圳的国家一级干线公路，在深圳市宝安境内全长约32公里。其东南端通过南头联检站接特区内北环快速路和深南大道，西北端连接东莞长安镇。沿途依次穿越宝安西部各镇，是深圳西部的主要门户，也是深圳连接珠江三角洲区域的主要对外通道，同时还是宝安西部各镇域组团之间最主要的联络通道。107国道是宝安区西部轴线三条主干道之一，同时也是宝安区西部区域连接新安——西乡——福永和沙井——松岗组团的南北向重要联络道。它与海滨大道、宝安大道、广深高速公路等干线共同构成了宝安区域南北向路网骨架。
本工程位于福永镇内，立交桥设计为蝶形状，通过上下两层跨线桥跨越107国道。起止桩号为K5+646.4~K6+440，总长793.6米，凤凰大道范围改造长度959.11米。凤凰立交由南桥、北桥、（A、C、D）匝道桥、人行天桥及左右辅道组成。
本合同段水泥搅拌桩软基处理主要分布于凤凰立交桥挡土墙位置，水泥搅拌桩软基处理具体位置：第4、7、8、12号挡土墙位置。主要工程量：水泥深层搅拌桩（桩径55CM）11603米。第4号挡土墙里程桩号C0+254.178~C0+300计312根桩，桩长8.05米。第7号挡土墙里程桩号FHX0+661.2~FHX0+720计489根桩，桩长5.05米，FHX0+720~FHX0+740计136根桩，桩长4.95米。第8号挡土墙里程桩号FHX0+661.2~FHX0+740计595根桩，桩长5.85米。第12号挡土墙里程桩号E0+220~E0+274.519计384根桩，桩长分别为5.45~7.15米。总计碎石用量836.71立方米。

二、施工方案
1、场地平整及测量放样
首先进行测量放样，完成后进行推土机平整场内表土；再进行桩位定点放样。
2、主要施工方法
（1）、主机为深层搅拌机，有双搅拌轴中心管输浆和单搅拌轴叶片喷浆方式两种；配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜及计量装置。
（2）、施工工艺
a、定位：将深层搅拌机移至加固位置，调整导轨垂直度，钻头对中桩位；
b、预搅下沉：启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送气，使搅拌沿导轨搅拌下沉至设计深度。注意工作电流不应大于额定电流。
c、提升喷浆搅拌：深层搅拌机下沉到设计深度后，开户灰浆将水泥浆压入地基中，并且边喷浆，边旋转，同时严格按设计确定的提升速度提升深层搅拌机。
d、重复上、下搅拌：深层搅拌机提升至设计加固深度的施工桩顶标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
e、清洗：向集料斗中注入适量清水，开户灰浆泵清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
f、移位：重复上述步骤，进行下一根桩的施工。
搅拌桩施工工艺框图：
测 量 放 样
平 整 场 地
水 泥 浆 灌 注
桩 位 放 样
开 始 振 动 入 土
桩 机 就 位
检 验 桩 径
检 验 深 度
试 件 制 作
清 洗
移 位

（3）、施工方法及技术措施
a、室内工艺配方试验：按设计要求确定水泥掺加量。水泥土强度必须符合设计要求。一般情况下水泥掺加量按湿土容重1.8吨/立方米计，水泥设计掺加量为12~20%(以15%为64㎏/m)，水灰比0.45~0.5。必须通过室内配比试验的检验，符合设计要求。
b、施工前应先做试验桩，试验桩数不少于5根。检验满足设计要求的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量及搅拌的均匀性。
c、施工前应丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻杆钻入深度，保证设计桩长。
d、施工中应随时检查起吊设备的平整度和导向架的垂直度，使垂直度偏差不超过1.5%。
e、施工中由专职施工技术员跟班检查并做好详细原始记录：输灰泵输浆量（含管道压力），水泥浆经输浆管达到搅拌浆喷浆时间以及预搅下沉速度，喷浆搅拌提升速度，重复搅拌下沉及提升速度等施工参数，复搅拌桩桩长及施工中有无异常现象等。
f、水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆离析，可在灰浆拌制中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入集料斗中。
g、供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应使搅拌机下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后面喷浆提升。如因故停机超过3小时，为防止浆涂硬结堵管，应先拆卸输浆管路清洗后备用。
h、搅拌机提升至地面以下1m时宜用慢速；当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。
i、水泥搅拌桩施工完成后必须对地基进行静载测试和抽芯取样测试，用以检验水泥搅拌桩施工质量，检验频率按设计及施工技术规范要求执行。
j、深层水泥搅拌桩施工允许偏差应符合施工技术规范要求。垂直度偏差不大于1.5%，桩径偏差不宜大于4%，桩位偏差不宜大于5厘米。停浆面应高出桩顶设计高程30~50厘米，开挖基坑时，将上部质量较差段人工挖除。
k、施工现场周围要挖临时排水沟，并设置集水坑。

三、 施工进度计划
本计划先施工C匝道桥4#挡土墙水泥搅拌桩软基处理，其他挡土墙软基处理按实际拆迁问题解决后再进行施工安排。
施工进度计划表：
工 程
项 目
工程数 量
2006年7月
02
04
06
08
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
4#挡土墙
2511.6

7#挡土墙
3344．65

8#挡土墙
3480．75

12#挡土墙
2265．6

施工投入：
1、劳动力组织：
主要管理人员：6人；
桩机作业人员：20人；
电工：2人。
2、机具设备：
推土机台1台；挖掘机1台；15T自卸汽车4辆；深层水泥搅拌桩机2台。

四、 质量保证措施
1、层层建立质量责任制，作业队设质检点。每道工序都必须经过自检，互检，质检工程师检查合格后报驻地监理工程师抽检确认后，才能进入下道工序施工。
2、对每批原材料进场都进行认真试验，无合格证或试验不符合规范要求的，不准用于本工程。
3、加强现场计量管理，对工程施工使用计量器具及检测器应定期校核检查。
4、施工记录要及时、准确、完整，并存档备查。
5、执行施工及质量挂牌负责制度。
6、经常组织“应知应会”学习，做到持证上岗，加强质量通病的整治，严格执行监理指令，按技术规范设计施工。

五、安全措施
1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格各项安全规章制度，落实安全生产责任制，增强全员安全意识，加强生产人员自我安全保护。
2、做好交通安全及施工安全标志，确保交通畅通及过往车辆和施工人员安全。
3、电工随时检查机械、电源，防止工作过程中有触电意外伤害。所有施工机械设备设专人操作。严禁非电工随意接电。

质 量 安 全 管 理 框 图
项目经理：徐伟华
副项目经理：蔡楚标
技术负责人：李跃新 林顺平
材料员：
蔡楚辉
安全员：
蔡龙和
试验员：
黄国钊
测量员：
柳隆凯
施工员：
黄金中
质检员：
关汉坚

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