铁路局实习心得.doc

本次实习课程安排主要是①对于位于昌北地区丰和堤以北的牛行水厂进行参观学习②去南昌大学机电学院对空调冰储冷装置进行了解和学习③位于赣江边南昌市北部的青山湖污水出路厂进行参观学习④对南昌市南昌铁路局车辆段参观学习。
通过近十多天的参观实习，让我认识到自动化对于当今企业是多么重要。所谓自动化就是指机器或装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动地进行操作或运行。自动化技术广泛用于工业、农业、国防、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务以及家庭等各方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展、放大人的功能和创新的功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。所以自动化是一个国家或社会现代化水平的重要标志。
下面我将对这次实习作个总结：
⑴牛行自来水厂 实习时间 2010.6.12

牛行水厂昌北地区丰和堤以北，主要供水给昌北地区，公司供水量占南昌市自来水供应总量87%。设计总规模为日供水30万立方米，共分三期建设，其中，牛行水厂一期工程于2004年10月开工建设，总投资1.8亿元，日供水设计能力10万立方米，配套输配水管线达27.47公里。该水厂在国内率先采用了最先进的气水反冲微型滤池制水工艺，设置了具有国际先进水平的叠加式池体隔板反应平流沉淀池，是一个全自动化运行的水厂。

下图为整个自来水处理流程图：

（图一）

③设施分布及流程图：

源水是指未经加工的自来水生产用水，牛行水厂的生产原水来自于赣江。通常源水中都带有诸如藻类、腐殖质、泥沙之类的轻微颗粒，这时自来水生产的第一道工序就是在源水中投加“净水剂”——碱式氯化铝（俗称为矾），碱式氯化铝在原水中可产生正电荷，令水中的轻微颗粒受静电作用而形成较大的颗粒团，以易于沉淀。而“前加氯”则可根据原水情况选择是否投加，其作用主要有：①助凝剂，主要是氧化水中的腐殖质和胶体，使之能产生混凝沉淀；②杀藻剂根据原水中的藻类含量多少而决定是否投加以杀灭藻类。“前加泥”是水中藻类过多时，增加水中的吸附能力，使净水剂能起到更有效作用。“前加碱”是原水PH值过低时，影响水体的混凝沉淀效果，故要投加石灰等碱类，增加水的沉淀效果，并使其出厂水PH值保持在中性。原水在投加净水剂等多项药剂之后，再经过混合槽和网格反应池，这样水中的轻微颗粒就有足够的时间形成较大的颗粒团。原水从网格反应池流入斜管沉淀池，在水中较大的颗粒团在通过沉淀池的斜板时，就会附着并沉淀到斜板的底层，经此处理后的水质变得近乎清澈如镜。而沉淀下来的污泥定期经排泥车排走，保持沉淀池的洁净。潺潺清流顺着斜管沉淀池上面的集水槽汇集流入滤池，水中的细微杂质被滤池中的滤沙过滤和吸附之后（当滤沙中的细微杂质累积到一定程度后，滤池也要定期进行〃气水反冲洗〃清洗，以保持良好过滤效果），洁净澄清的滤后水沿着管道流往清水池进行贮存，并在清水中再次投加入液氯进行一段时间消毒，对水体的细菌、大肠杆菌等病菌进行杀灭，整个净水处理过程到此就已完成。经消毒后的自来贮存在清水池中，通过水厂二级泵房的水泵加压之后，洁净的自来水沿着供水管道，流入千家万户。
全厂自动化系统包括3大部分，具体内容为：
1》生产过程控制自动化系统（CLAN）：供水工程设备和功能相对集中的特点，控制系统采用当今国内外水行业中成功运用的基于可编程序控制器（PLC）的计算机综合控制系统（SCADA），它具有集中管理、分散控制、数据共享、开放灵活的优点。
2》管理自动化系统（MLAN）： 为使供水工程达到最先进的管理现代化水平，自控系统在设计时将自控系统与水厂的管理信息系统联接成网，直接将水厂中心控制室的电脑纳入到水厂管理网络中。将水厂采集到实时数据送水厂管理网络服务器的数据库中，将生产数据与管理数据统一在一个数据库中，以实现数据的共享，从而实现水厂自控系统与水厂管理信息系统的通讯。管理自动化系统采用100M快速以太网，将综合楼内各主要部门连接起来，构成办公自动化网络，传输介质为超5类双绞线，物理拓扑结构为星型，通过交换机相连，结构简单可靠，易于扩展。 管理自动化系统由5部分组成，在厂长室、生产部、财务部、化验室各设1个PC操作终端（共4台），在中控室设1台网络服务器。
3》闭路电视监控系统（CCTV）：一个优秀的水厂自动化控制系统不但采集各种仪表的参数进行自动控制，同时还通过视频图象等手段对水厂的工艺流程进行实时的运行情况监控。通过采用多媒体监控技术，对水厂的车间、大门出入情况等进行视频监控，可以有效的提高水厂的安全防范能力。临港开发区供水工程全厂闭路电视监控系统是为了有效的提高水厂的安全防范能力，确保安全生产，拟采用技术安全防范手段建设的工业闭路电视监控系统，用于主要工艺流程运行和生产情况的监控。
①下图为工人正在对沉淀池及反应装置进行清洁和维修

②下图为控制中心电脑控制界面：

（2）南昌大学机电学院蓄冰实验室 实习时间 2010.6.18

空调冰蓄冷技术是九十年代以来在国内外兴起的一门实用综合技术，由于可以对电网的电力起到移峰填谷的作用，有利于整个社会的优化资源配置；同时，由于峰谷电价的差额，使用户的运行电费大幅下降，因此推广使用冰蓄冷中央空调是一项利国利民的双赢举措。为更好地推广空调冰蓄冷技术，深入研究逐时负荷分布、蓄冷率、附加冷负荷等因素对蓄冷系统的影响。为此，南昌大学机电学院建立了冰蓄冷空调系统实验室。南昌大学实验室蓄冷空调系统分为三个控制回路，五个运行工况。整个蓄冰系统采用可编程序控制器PLC进行自动空制。蓄冰系统PLC与双工况制冷主机PLC控制系统、液晶操作屏以及上位机组成网络相互通信，交换数据组成一个控制系统。液晶操作屏具有对系统进行数据修改、工况切换、数据监控等功能。上位机通过监控组态软件来监控整个工艺流程的总貌、设备运行方式、各个设备运行状态、以及状态报警、制冷量统计等。
系统运行模式图：

（3）南昌市青山湖污水处理厂 实习时间 2010.6.21

该厂位于赣江边南昌市的北部，是由德国柏林水务国际股份公司与北京城建建设工程有限公司共同投资２．９亿元人民币兴建的，处理着南昌市大约40%的城市污水。污水处理厂的生物处理段处理污水能力为330,000 m3/d，机械处理段针对于雨季，处理能力为990,000 m3/d。，在处理污水上无疑发挥了举足轻重的作用，并且今后将发挥更大的作用。青山湖污水处理厂技术人员向我们介绍了污水处理厂采用的污泥处理工艺过程。

现代污水处理技术，按处理程度划分，可分为一级、二级和三级处理：
①一级处理，主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。
②二级处理，主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质(BOD，COD物质)，去除率可达90%以上，使有机污染物达到排放标准。
③三级处理，进一步处理难降解的有机物、氮和磷等能够导致水体富营养化的可溶性无机物等。主要方法有生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂率法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗分析法等。
整个过程为通过粗格删的原污水经过污水提升泵提升后，经过格删或者筛率器，之后进入沉砂池，经过砂水分离的污水进入初次沉淀池，以上为一级处理(即物理处理)，初沉池的出水进入生物处理设备，有活性污泥法和生物膜法，(其中活性污泥法的反应器有曝气池，氧化沟等，生物膜法包括生物滤池、生物转盘、生物接触氧化法和生物流化床)，生物处理设备的出水进入二次沉淀池，二沉池的出水经过消毒排放或者进入三级处理，一级处理结束到此为二级处理，三级处理包括生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂滤法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗析法。二沉池的污泥一部分回流至初次沉淀池或者生物处理设备，一部分进入污泥浓缩池，之后进入污泥消化池，经过脱水和干燥设备后，污泥被最后利用。
下面为污水处理流程图：

下面为污水处理控制实控制室监控图：

（4）南昌铁路局

南昌铁路局位于江西省南昌市,为全国16个铁路局之一，管内区域东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界，总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段，福州机务段，向塘机务段，2004年福州铁路局并入南昌铁路局。
南昌铁路局，简称“南局”。管内下辖南昌铁路办事处、福州铁路办事处，共2个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
南昌客车车辆段是南局的四个车辆段之一。车辆段是铁路系统的一个重要部门，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。客车车辆段里还有随车列检，即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。我们先后参观了25B型旅客列车，25T型旅客列车，电力动车组，机车维修车间等等。

车辆段检修整备的是车辆，严格的讲火车包括机车和车辆。一般只有客车车辆有固定的配属，固定归某个车辆段管辖；而货车除了少数特殊类型车辆之外基本上都没有固定配属，车辆段主要是管自己配属的客车车辆的管理，检修，整备和始发/终到的客货运列车车辆的检修整备，以及经过列车车辆的检查。总之车辆段就是主要管车辆这一整套检修，整备。

工作车间的参观图：

车间管理人员给我们详细讲解图：

下面附属些仪表与检测装置图：

（图一） （图二）

（图三） （图四）

（图五）

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