堆载预压施工作业指导书.docx

堆载预压施工作业指导书
1 适用范围
适用于新建福平二标段路基堆载预压施工。
2 作业准备
2.1 外业准备
1、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。
2、验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。选择取土场，组织合理机械设备进场。
2.2 技术准备
客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。
按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。进行工后沉降评估。
2.3 人员配备及机械配备
每个作业区段人员配备表
负 责 人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工 班 长
2人
指挥卸土人员
3人
测量
6人
机械工、普工
20人
每个作业区段机械配备表
机械
数量
推土机
2台
平地机
1台
压路机
2台
洒水车
1台
挖掘机
2台
装载机
2台
自卸汽
10台
3 技术要求
1 堆载应控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。
2 堆载时应推土边摊平，顶面应平整。
3 堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。
4 堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。
5 堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。
6 卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。
4 施工程序与工艺流程
施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载
4.1 工艺流程图

施工准备
检查验收基床底层
铺设土工布
分层堆载土方
沉降观测（评估满足要求）
卸载土方

4.2 各工序作业过程及要求
堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。
堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。
4.2.1 铺设土工布
为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度
4.2.2 分层堆载土方
堆载土方采用指定取土场取土。
填筑第一层时，采用轻型机具，以保护土工布不被破坏。
预压荷载分级增加，分层厚度不大于40cm，完成后用中型压实机具压实。预压高度根据路基高度，结合设计标准等因素综合考虑。
预压土横向边坡1：1，纵向边坡1：2，堆载完成后将土工布回折于路基顶面，每侧宽度不小于1.5m，并压牢固，以避免堆载土污染已成型路基。
堆载时应从路基中心向外赶土平整，以防止污染边坡。
4.2.3 沉降观测（评估工后沉降）
堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，并做好记录，根据沉降观测资料推算确定卸载时间，推算的工后沉降满足要求后方可卸除预压土。
4.2.4 卸载
通过沉降观测，并进行工后沉降分析，分析结果满足设计要求时，可分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。
图1 堆载预压处理横断面示意图

图2 堆载预压处理纵断面示意图
5 施工要求
5.1 施工监测目的
1、预压期间应对路基沉降变形进行连续监测，根据检测结果分析地基最终沉降量完成时间，评估工后沉降是否满足设计要求，确定是否卸载进入下一道工序。
2、预压填土、预压期内及运架梁期间，必须对路基沉降和边桩位移进行观测，及时掌握路基稳定性，确保施工安全。
5.2 施工监测内容
1、基底沉降监测：延用施工期的中心沉降板监测系统。正线路基每100m设一个监测断面，每桥路过渡段必须设置。随着预压土柱增高，测杆与套管相应加高，填土、碾压过程中采取围护措施进行保护，测管出露预压土顶面控制在20cm以内，便于梁车运行，预压卸载时分段拆除，观测连续。
2、路基面沉降监测：在预压土方底部（即基床底层顶面）布置临时沉降板，埋置要求和构造同正式中心沉降板，随预压土填筑而接高，位置尽量靠近基底中心沉降板，便于集中进行观测、管理、数据对比等。预压卸载时分段拆除，观测数据接入后续的正式路基面观测桩。
3、坡脚位移监测：延用施工期的位移监测系统。松软土路堤在两侧坡脚外2m、10m处设位移观测桩，沿纵向每50m设一个观测断面。采用直径10cm的圆木包桩，埋入地面以下1m。
4、沉降板的埋设：沉降板由300×300×8mm的沉降板、测杆（φ50mm钢管）及保护测杆的φ90mmPVC塑料管组成。沉降板埋设在路基基底面上。为了使沉降杆不受破坏，杆长应随填土升高而逐段接高，每节长度不超过100cm，接高后的测杆顶面应高于套管上口，在填土施工过程中应采取措施保护测沉设施。在埋设点地面挖300×300mm的土坑，坑内铺5cm左右的黄砂，整平压实，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准尺校正板面水平，再回填10cm厚土整平夯实，然后将PVC塑料套管垂直套住测杆置于土面上，使其与沉降板保持10cm以上距离，在套管四周用土堆实，使其稳固，用水准仪连续数日观测测杆顶端的高程，确定初始高程。在路基填筑过程中应使沉降板（杆）不受破坏，沉降板周围1m范围内采用人工填筑，小型夯实机压实。
5.3 施工监测频次及要求
1、成立专门观测小组，按照定人、定仪器、定测法的原则管理，测量精度达到二级水准测量标准，并定时复核工作基点。
2、沉降观测采用精密电子水准仪进行测量，测量精度需达到二级水准测量标准。预压土填筑期间每天观测一次；运架期间前一周每天观测一次，一周后按正常的预压观测频次进行。当路堤中心地面沉降每昼夜大于1.0cm、坡脚水平位移每昼夜大于0.5cm或沉降量突变时，应停止填筑或梁车运行，分析原因，采取加固措施，并加密观测频次。
3、预压土填筑至设计高程后，前三个月内每7天观测一次，三个月后14天观测一次，半年后一月观测一次，沉降和位移宜同时观测，直至评估通过。沉降观测记录表如下：
沉降杆观测记录
观测日期
初始高程（m）
测杆长度（m）
测杆顶高程（m）
沉降量（mm）
间隔天数（天）
沉降速率（mm/天）

4、对测量结果及时计算整理，绘制“填土高度－时间－沉降量”关系曲线图，进行分析研究。
5、此后对主要施工节点进行观测：卸载后、基床表层施工后、轨道板施工后、铺轨精调，观测数据直至验收，移交运营单位。
6 劳动组织
劳动力组织方式：采用架子队模式。

7 材料要求
堆载预压不得使用淤泥或含垃圾杂物的填料。
8设备机具配置
机械
配置
数量
推土机

2台
平地机

1台
压路机
YZT18GD-2
2台
洒水车

1台
挖掘机

2台
装载机
XG951
2台
自卸汽

10台
9 质量控制及检验
9.1 质量控制
路基工沉后沉降应满足设计要求，卸载时间应根据观测资料的工后沉降推算结果，评估通过后方能卸载。必要时，应对预压完成的地基土进行原位十字板剪切试验、钻探取芯室内土工试验及平板载荷试验。
堆载预压施工时应保证好沉降观测设施。
堆载预压处理地基时，路堤填土速率应满足以下要求。
A.填筑时间不应小于地基抗剪强度增长所需的固结时间。
B.路堤中心沉降每昼夜不得大于10mm，边桩水平位移每昼夜不得大于5mm。
堆载预压土的填筑速率应符合设计要求，保证路堤安全、稳定。
9.2 检验
堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。堆载预压土的填筑速率应符合设计要求，保证路堤安全、稳定。
检验数量：全工点检验。
检验方法：观察、测量。
堆载预压的土柱高度和土的密度应符合设计要求。
检验数量：按设计要求进行检验。
检验方法：水平仪、经纬仪测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽检段的预压荷载。
堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，评估通过后方能卸载。
检验数量：按设计要求进行全部检验。
检验方法：施工单位按评估要求分段提供观测资料，建设单位组织，设计、监理单位参加，评估单位进行卸载评估。
卸载后应清理堆载地段表层，卸载后的预压材料应按批准的施工组织设计运至指定地点堆放。
检验数量：进行全部检验。
检验方法：观测
9.3 质量保证措施

10 安全及环保要求
10.1 安全注意事项
1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
3、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
4、制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
10.2 环境保护措施
1、严格遵守国家和唐山市有关环保方面的法律、法规和有关环保的规定，落实环保责任制。
2、施工便道及施工区域内的道路经常洒水，防止尘埃飞扬污染周围环境。
3、施工现场及生活区内的废料、垃圾等及时清理，运至指定地点处理。不用的料具和机械及时清理出场，保持场内洁净。
4、施工现场内存放的油料及其他对环境存在污染危险的物质时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水体、空气等事故。
5、对主要噪声源如推土机等噪声大的施工机具，严格控制其施工时间，并采取有效的吸声、隔声材料施作隔声屏，或设置隔音器，使施工噪声对居民和环境的影响降低至最小值。
6、按规定对机械设备进行保养，尽量使机械噪声维持在最低水平，以减少噪声。