1、攀枝花学院
Panzhihua University
本科毕业设计（论文）
文献综述
院 （系）： 机电工程学院
专 业： 机械设计制造及其自动化
班 级： 机制5班
学生姓名： 魏磊 学 号: 201010601180
2013 年 3 月 10 日
本科生毕业设计（论文）文献综述评价表
毕业设计（论文）题目
综述名称
评阅教师姓名
职称
2、
评 价 项 目
优
良
合格
不合格
综述结构
01
文献综述结构完整、符合格式规范
综述内容
02
能准确如实地阐述参考文献作者的论点和实验结果
03
文字通顺、精练、可读性和实用性强
04
反映题目所在知识领域内的新动态、新趋势、新水平、新原理、新技术等
参考文献
05
中、英文参考文献的类型和数量符合规定要求，格式符合规范
06
围绕所选毕业设计（论文）题目搜集文献
成绩
综合评语：
3、 评阅教师（签字）：
年 月 日
文献综述：
球磨机静压轴承轴瓦加工工艺设计
1 引言
球磨机是物料被粉碎之后，进行粉磨的关键设备。国产球磨机回转主轴大都采用浇油润滑的巴氏合金滑动轴承作为支承，配合面基本处于混合摩擦或边界摩擦工作状态。这种支承
4、摩擦阻力大，工作中轴瓦不断发生磨损，在停机后进行重新启动时这种现象尤其明显，造成球磨机启动力矩大，摩擦功耗大。
静压轴承在两摩擦副之间存在着一层完整的有压油膜，实现了完全液体润滑，摩擦副之间无直接摩擦；油膜产生的液压支承力足以平衡承载力，从而实现两配合面间无磨损的长期运转。因而，这种支承形式具有承载能力大、运动精度高、抗震性能好、使用寿命长、摩擦功耗小等特点。由于静压轴承摩擦仅发生在润滑油之阉，功率损耗小，运行平稳，在低速重载的大型球磨机上已获得成功应用，目前逐渐替代浇油润滑的滑动轴承。
2 静压轴承工作原理
静压轴承是依靠外部供油系统供给具有一定流量的压力油而建立压力油膜，承受外加
5、载荷，并保持主轴在预定载荷和任意转速下，都与轴承处于完全液体摩擦状态的液体滑动轴承。其利用专用的供油装置，将具有一定压力的润滑油送到轴承的静压腔内，形成具有压力的润滑油层，利用静压腔之间的压力差，形成静压轴承的承载力，将主轴浮升并承受外载荷。
压力油入口通常球磨机采用浇油润滑滑动轴承，球磨机简体与轴瓦基本处于混合摩擦和边界摩擦工作状态，两个配合面不断的发生磨损；尤其是停机后重新启动时，轴与轴瓦甚至会直接接触，造成轴瓦擦伤。而在液体润滑状态下，静压轴承的两个配合面之间存在一层压力油膜，其主要由外部油泵供油，即使在极低的转速、甚至是静止条件下，也可实现完全液体润滑。因此，在球磨机启动或停磨时，从
6、油泵注人的压力油将保证球磨机简体和轴承表面完全脱离金属接触，球磨机启动时也能够大大减小因摩擦而产生的阻力矩，迸而使球磨机的启动力矩降低，同时也避免擦伤轴承，因而延长了轴承的使用寿命，并保护了电动机、减速器等传动部件。
3 静压轴承的优缺点
l 轴承的承载力与轴承的转速无关，低速或静止时仍可是使用。
l 静压轴承的油膜刚性高。
l 抗振性优于滚动轴承。
l 油膜有误差平均化效用，故主轴回转精度提高。
l 轴承的磨耗小、寿命长，一般不需维修与调整。
l 高转速时易升温。
l 构造较复杂，需要一套供油设备。
l 成本较高。
4 静压轴承简史
1862年，法国的L.D.吉
7、拉尔发明液体静压轴承,指出摩擦系数可小至1/500。1917年，英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力、流量和摩擦力矩方程。1938年，美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承，承载总重量500吨,每昼夜转动一周，驱动功率仅1/12马力。1948年法国开始把液体静压轴承用于磨床上。现代液体静压轴承已成功地用于重型、精密、高效率的机器和设备上。
5 总结
设计液体静压轴承时应根据要求性能进行优化，如要求承载能力最大，油膜刚度最大，位移最小,功耗最少等。为增大轴承的动压效应和减少流量,液体静压轴承的封油面宜适当取宽些；为提高轴承的油膜刚度，轴承间隙宜适当取小些；轴承的温升、流量与供油压力成正比，泵功耗与供油压力的平方成正比，故在满足承载能力的前提下供油压力不宜过高。设计状态下的油腔压力与供油压力之比称为压力比。它是影响轴承性能的重要参数，可根据对承载能力、油膜刚度和位移等不同要求选取。
参 考 文 献
[1] 成大先 王德夫 姬奎生 韩学铨 姜勇 李长顺．《机械设计手册》第1-4卷．化学工业出版社．
[2]中国重型机械工业协会．《重型机械标准》第1、2卷．云南科技出版社．
[3]王启义 余俊 朱孝录 王大辰 李壮云 卜炎 宋振武．《中国机械设计大典》第1-6卷．江西科学技术出版社．
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